CN213674803U - 一种混凝土搅拌车的防雨装置 - Google Patents

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张湫昊
靳海燕
陈淼晔
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Abstract

本申请涉及一种混凝土搅拌车的防雨装置,涉及混凝土搅拌车技术领域,其包括设置在搅拌车上的进料斗,所述进料斗上侧呈敞开设置并形成进料口,所述进料口处活动设置有盖板,且所述进料斗上设置有用于驱动盖板关闭和打开进料口的驱动部件。本申请具有提升混凝土在阴雨天气的质量的效果。

Description

一种混凝土搅拌车的防雨装置
技术领域
本申请涉及混凝土搅拌车技术领域,尤其是涉及一种混凝土搅拌车的防雨装置。
背景技术
混凝土搅拌运输车是一种用于搅拌和运输混凝土的车辆,其一般由带有专用底盘的车体、搅拌滚筒、减速机及进出料装置组成,其中进出料装置由进料斗、出料斗、主槽及副槽组成,主槽是混凝土布料的必要部件,设置在出料斗的下方,并可以在一定的范围内左、右转动。
目前,混凝土搅拌运输车的进料斗通常位于车尾的上方,为了方便混凝土原材料的放入,进料斗上侧呈敞开设置并形成进料口,但到遇到阴雨天气时,雨水也会随着进料口进入到搅拌滚筒内。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有在阴雨天气时会降低混凝土质量的缺陷。
实用新型内容
为了提升混凝土在阴雨天气的质量,本申请提供一种混凝土搅拌车的防雨装置。
本申请提供的一种混凝土搅拌车的防雨装置采用如下的技术方案:
一种混凝土搅拌车的防雨装置,包括设置在搅拌车上的进料斗,所述进料斗上侧呈敞开设置并形成进料口,所述进料口处活动设置有盖板,且所述进料斗上设置有用于驱动盖板关闭和打开进料口的驱动部件。
通过采用上述技术方案,实际工作中,当进料斗需要进料时,工作人员通过启动驱动部件,将位于进料口处的盖板打开;进料完毕后,在通过驱动部件将盖板关闭,实现进料口的打开和关闭作业。
优选的,所述盖板包括两个封闭板,两个所述封闭板对称设置在进料口处,两个所述封闭板相互靠近的一侧均固定有第一转动轴,所述第一转动轴的轴线平行于两个封闭板的对称轴线,所述第一转动轴长度方向上的两端转动连接在进料斗的侧壁上。
通过采用上述技术方案,实际工作中,工作人员将封闭板固定在第一转动轴上,然后将第一转动轴与进料斗的侧壁转动连接,从而使得封闭板可以沿第一转动轴的轴线定轴转动,有助于提升封闭板转动的稳定性。
优选的,所述驱动部件包括第一驱动气缸,所述第一驱动气缸固定在进料斗的外侧壁上,所述第一驱动气缸的活塞杆铰接有第一连接杆,所述第一连接杆背离第一驱动气缸的活塞杆的一端铰接有第一转动杆,所述第一转动杆背离第一连接杆的一端与第一转动轴固定连接,且所述第一转动杆与第一转动轴的轴线呈垂直设置。
通过采用上述技术方案,实际工作中,工作人员启动第一驱动气缸,使得第一驱动气缸的活塞杆往复伸缩,使得铰接在活塞杆上的第一连接杆转动,从而使得第一连接杆带动第一转动杆转动,进而使得第一转动轴定轴转动,实现封闭板的打开和关闭,有助于提升封闭板打开和关闭的自动化程度。
优选的,所述进料斗上设置有用于保护盖板铰接处的保护件。
通过采用上述技术方案,借助位于铰接处的保护件,在进料斗放入原料时,可能会有一些细小的原料堵塞在铰接处,使得封闭板不能转动,有助于减少铰接处卡住的情况发生。
优选的,所述保护件为保护盖,所述保护盖架设在第一转动轴的上方,所述保护盖的长度方向平行于第一转动轴轴线的长度方向,且所述保护盖的横截面呈V形状,所述保护盖的两个侧板之间形成有保护槽,所述保护槽的槽口向下设置,且所述保护槽覆盖封闭板的铰接处。
通过采用上述技术方案,实际工作中,工作人员将保护盖架设在铰接处的上方,使得保护盖的保护槽完全覆盖铰接处,有助于减少原料堵塞铰接处的情况发生。
优选的,所述进料斗上设置有用于清洗盖板的清洗组件。
通过采用上述技术方案,借助清洗组件,工作人员可以将贴附在盖板上的混凝土清洗干净,有助于保持盖板上的清洁。
优选的,所述清洗组件包括喷嘴、水管和水泵,所述喷嘴固定在进料斗的内侧壁上,且所述喷嘴倾斜朝向盖板,所述水管的任意一端与喷嘴连通,所述水管远离喷嘴的一端与水泵连通。
通过采用上述技术方案,实际工作中,工作人员启动水泵,使得水泵中的水流入水管,然后,水流通过喷嘴喷向盖板,使得盖板上的混凝土被清洗掉,有助于提升盖板清洗的自动化程度。
优选的,所述盖板的边缘位置与进料斗内壁之间抵紧设置有密封垫。
通过采用上述技术方案,借助密封垫,可以将盖板和进料斗侧壁之间的缝隙堵住,有助于减少雨水从盖板和进料斗侧壁之间的缝隙流入搅拌滚筒的情况发生。
优选的,所述盖板的一侧边缘与进料斗位于进料口处位置铰接,且所述盖板与进料斗之间铰接设置有第二转动轴,所述第二转动轴与盖板固定连接,所述第二转动轴与进料斗转动连接;所述驱动部件包括第二驱动气缸,所述第二驱动气缸固定在进料斗的外侧,所述第二驱动气缸的活塞杆铰接有第二连接杆,所述第二连接杆背离第二驱动气缸的活塞杆的一端铰接有第二转动杆,所述第二转动杆背离第二连接杆的一端与第二转动轴固定连接,且所述第二转动杆与第二转动轴的轴线呈垂直设置。
通过采用上述技术方案,实际运用中,由第二驱动气缸、第二连接杆以及第二转动杆配合,驱动第二转动轴和盖板转动,从而实现对进料斗进料口的开合,实现盖板自动的开合作业,且方便工作人员对盖板的开合作业。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
通过盖板的技术方式,可以在阴雨天气时减少雨水流入搅拌滚筒的情况发生,有助于提升混凝土在阴雨天气时的质量。
通过保护盖的技术方式,可以在进料斗放入混凝土原材料时,有助于减少混凝土原材料堵塞铰接处的情况发生。
通过清洗组件的技术方式,可以使得残留在盖板的上混凝土原材料流入搅拌滚筒内,有助于减少混凝土原材料的浪费。
附图说明
图1是实施例一主要体现混凝土搅拌车的防雨装置的轴测图;
图2是实施例一主要体现进料斗的结构示意图;
图3是实施例一主要体现第一传动结构的示意图;
图4是图3局部A的放大图,主要体现第一传动组件的结构;
图5是实施例二主要体现第二传动结构和第二驱动气缸结构的示意图。
附图标记:1、进料斗;11、进料口;12、安装架;2、盖板;21、封闭板;22、第一转动轴;23、第二转动轴;3、驱动部件;31、第一驱动气缸;32、第二驱动气缸;4、第一传动组件;41、第一连接杆;42、第一转动杆;5、保护件;51、保护盖;511、保护槽;52、安装板;6、清洗组件;61、喷嘴;62、水管;63、水泵;7、密封垫;8、第二传动组件;81、第二连接杆;82、第二转动杆。
具体实施方式
以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种混凝土搅拌车的防雨装置。
参照图1和图2,混凝土搅拌车的防雨装置包括设置在搅拌车上的进料斗1,进料斗1上侧呈敞开设置并形成进料口11,进料口11处活动设置有盖板2,且进料斗1上设置有用于驱动盖板2关闭和打开进料口11的驱动部件3,盖板2的活动处设置有保护件5,进料斗1上设置有用于清洗盖板2的清洗组件6。
参照图3和图4,盖板2包括两个封闭板21,两个封闭板21对称设置在进料口11处,两个封闭板21相互靠近的一侧均固定有第一转动轴22,且两个第一转动轴22的轴线均平行于水平方向,两个第一转动轴22长度方向上的两端均转动连接在进料斗1的侧壁上。将封闭板21可以沿第一转动轴22的轴线定轴转动,有助于提升封闭板21转动的稳定性。两个封闭板21和进料斗1的内侧壁之间均抵紧设置有密封垫7。密封垫7可以将封闭板21和进料斗1侧壁之间的缝隙堵住,有助于提升封闭盖的密封性。
参照图3和图4,驱动部件3包括第一驱动气缸31,进料斗1的侧壁上固定有安装架12,第一驱动气缸31固定在安装架12上,且第一驱动气缸31的活塞杆竖直向下,第一驱动气缸31的活塞杆与第一转动轴22之间设置有第一传动组件4,且第一传动组件4与第一转动轴22一一对应,第一传动组件4包括第一连接杆41和第一转动杆42,第一连接杆41铰接在第一驱动气缸31的活塞杆远离第一驱动气缸31的一端,第一转动杆42铰接在第一连接杆41背离第一驱动气缸31的活塞杆的一端,且第一转动杆42背离第一连接杆41的一端与第一转动轴22固定连接,第一转动杆42与第一转动轴22的轴线呈垂直设置。工作人员启动第一驱动气缸31,使得第一驱动气缸31的活塞杆往复伸缩,从而带动第一连接杆41和第一转动杆42转动,进而使得封闭板21沿第一转动轴22的轴线定轴转动,有助于提升封闭板21转动的自动化程度。
参照图3和图4,保护件5为保护盖51,保护盖51长度方向上的两端均固定有安装板52,安装板52固定在进料斗1的侧壁上,且保护盖51的横截面呈V形状,保护盖51上形成有保护槽511,保护槽511的槽口向下设置,且保护槽511覆盖封闭板21的铰接处,保护盖51的长度方向平行于第一转动轴22轴线的长度方向。保护盖51可以将封闭板21的铰接处完全覆盖,有助于减少混凝土的原材料堵塞铰接处的情况发生。
参见图2,清洗组件6包括喷嘴61、水管62和水泵63,喷嘴61固定在进料斗1的内侧壁上,且喷嘴61位于进料斗1的侧壁上设置有两个,喷嘴61倾斜朝向封闭板21,喷嘴61与封闭板21一一对应,水管62的任意一端与两个喷嘴61连通,水泵63固定在混凝土搅拌车上,且水管62远离喷嘴61的一端与水泵63连通。
本申请实施例一种混凝土搅拌车的防雨装置的实施原理为:实际工作中,工作人员启动第一驱动气缸31,使得第一驱动气缸31的活塞杆往复伸缩,使得铰接在活塞杆上的第一连接杆41转动,从而使得第一连接杆41带动第一转动杆42转动,进而使得第一转动轴22定轴转动,实现封闭板21的打开和关闭;当进料斗1完成进料后,工作人员启动水泵63,使得水泵63中的水流入水管62,然后,水流通过喷嘴61喷向盖板2,使得盖板2上的混凝土被清洗掉,从而完成清洗作业。
实施例二:
参照图5,一种混凝土搅拌车的防雨装置,本实施例与实施例一的不同之处在于,包括一个盖板2,且盖板2与进料斗1之间铰接设置有第二转动轴23,第二转动轴23与盖板2固定连接,第二转动轴23与进料斗1转动连接。驱动部件3包括第二驱动气缸32,第二驱动气缸32固定在进料头的外侧,第二驱动气缸32的活塞杆与第二转动轴23之间设置有第二传动组件8,第二传动组件8包括第二连接杆81和第二转动杆82,第二连接杆81的一端铰接在第二驱动气缸32活塞杆的端部,第二转动杆82背离第二连接杆81的一端与第二转动轴23固定连接,第二连接杆81远离第二驱动气缸32的一端与第二转动杆82远离第二转动轴23的一端铰接。并且,第二转动杆82与第二转动轴23的轴线呈垂直设置,第二转动杆82与第二连接杆81之间的铰接轴线、第二连接杆81与第二驱动气缸32活塞杆之间的铰接轴线均平行于第二转动轴23的轴线。
实施例的实施原理为:当对混凝土搅拌车的搅拌滚筒进行装料时,工作人员可以启动第二驱动气缸32,第二驱动气缸32将带动第二连接杆81和第二转动杆82运动,从而第二转动轴23和盖板2运动,盖板2将绕第二转动轴23轴线向上翻转,从而打开进料斗1的进料口11。对对混凝土搅拌车的搅拌滚筒装料完毕后,第二驱动气缸32、第二连接杆81和第二转动杆82联动,将再次带动第二转动轴23和盖板2运动,盖板2将绕第二转动轴23轴线向下翻转,从而关闭进料斗1的进料口11。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种混凝土搅拌车的防雨装置,包括设置在搅拌车上的进料斗(1),所述进料斗(1)上侧呈敞开设置并形成进料口(11),其特征在于:所述进料口(11)处活动设置有盖板(2),且所述进料斗(1)上设置有用于驱动盖板(2)关闭和打开进料口(11)的驱动部件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车的防雨装置,其特征在于:所述盖板(2)包括两个封闭板(21),两个所述封闭板(21)对称设置在进料口(11)处,两个所述封闭板(21)相互靠近的一侧均固定有第一转动轴(22),所述第一转动轴(22)的轴线平行于两个封闭板(21)的对称轴线,所述第一转动轴(22)长度方向上的两端转动连接在进料斗(1)的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车的防雨装置,其特征在于:所述驱动部件(3)包括第一驱动气缸(31),所述第一驱动气缸(31)固定在进料斗(1)的外侧,所述第一驱动气缸(31)的活塞杆铰接有第一连接杆(41),所述第一连接杆(41)背离第一驱动气缸(31)的活塞杆的一端铰接有第一转动杆(42),所述第一转动杆(42)背离第一连接杆(41)的一端与第一转动轴(22)固定连接,且所述第一转动杆(42)与第一转动轴(22)的轴线呈垂直设置。
4.根据权利要求2所述的一种混凝土搅拌车的防雨装置,其特征在于:所述进料斗(1)上设置有用于保护盖板铰接处的保护件(5)。
5.根据权利要求4所述的一种混凝土搅拌车的防雨装置,其特征在于:所述保护件(5)为保护盖(51),所述保护盖(51)架设在第一转动轴(22)的上方,所述保护盖(51)的长度方向平行于第一转动轴(22)轴线的长度方向,且所述保护盖(51)的横截面呈V形状,所述保护盖(51)的两个侧板之间形成有保护槽(511),所述保护槽(511)的槽口向下设置,且所述保护槽(511)覆盖封闭板(21)的铰接处。
6.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车的防雨装置,其特征在于:所述进料斗(1)上设置有用于清洗盖板(2)的清洗组件(6)。
7.根据权利要求6所述的一种混凝土搅拌车的防雨装置,其特征在于:所述清洗组件(6)包括喷嘴(61)、水管(62)和水泵(63),所述喷嘴(61)固定在进料斗(1)的内侧壁上,且所述喷嘴(61)倾斜朝向盖板(2),所述水管(62)的任意一端与喷嘴(61)连通,所述水管(62)远离喷嘴(61)的一端与水泵(63)连通。
8.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车的防雨装置,其特征在于:所述盖板(2)的边缘位置与进料斗(1)内壁之间抵紧设置有密封垫(7)。
9.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车的防雨装置,其特征在于:所述盖板(2)的一侧边缘与进料斗(1)位于进料口(11)处位置铰接,且所述盖板(2)与进料斗(1)之间铰接设置有第二转动轴(23),所述第二转动轴(23)与盖板(2)固定连接,所述第二转动轴(23)与进料斗(1)转动连接;所述驱动部件(3)包括第二驱动气缸(32),所述第二驱动气缸(32)固定在进料斗(1)的外侧,所述第二驱动气缸(32)的活塞杆铰接有第二连接杆(81),所述第二连接杆(81)背离第二驱动气缸(32)的活塞杆的一端铰接有第二转动杆(82),所述第二转动杆(82)背离第二连接杆(81)的一端与第二转动轴(23)固定连接,且所述第二转动杆(82)与第二转动轴(23)的轴线呈垂直设置。
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