CN213653684U - 一种公路路面排水系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种公路路面排水系统，包括路面、水泵和土基，路面的两侧均固定安装有两根斜管，斜管远离路面的一侧固定安装有下渗管，斜管的底部外侧连通有第一横管，第一横管远离斜管的一侧连通有第一集水罐，水泵的吸水口连通有吸水管，吸水管远离水泵吸水口的一端连接有第四横管，第四横管远离转向滴灌器的一端连接有竖管，竖管远离第四横管的一端固定安装有吸水孔块。通过设置下渗管和第二集水罐，通过管道传输后输送到第二集水罐然后将雨水传送出去，下渗管渗水不及时可将溢出的雨水通过管道将传送到第二集水罐，然后到达聚水管快速排放，这样可以快速的将雨水传送出去，方便车辆的通行，还可以解决雨水长时间的聚集产生的变味气体。

Description

一种公路路面排水系统
技术领域
本实用新型属于公路建设技术领域，具体涉及一种公路路面排水系统。
背景技术
随着时代的发展，我国城市日渐繁荣，城市之间的道路也在不断的发展，随着公路建设的发展，道路排水对公路的影响日益突出；公路路面积水，会使得高速行驶的车辆与地面之间的摩擦变小，从而导致制动距离边长的现象，存在安全隐患，不利于保证车辆的安全行驶，从而危害驾驶人员的人身健康，许多公路建设项目在排水系统设计与施工时，不顾低于差别地简单遵循规范要求，最终在成许多工程质量问题，浪费了大量的材料，破坏了公路沿线的生态环境。在当前大力发展节约交通的背景下，有必要对公路排水系统进行研究并予以改进。从而构建生态型公路排水系统。
现有的路面排水系统，只具备了简单的排水设施，在阴雨天只能进行简单的少数的雨水排放，如遇到强暴雨，则会导致雨水下渗不及时，导致路面存留大量的积水，长时间不能进行下渗，严重的影响了驾驶车辆的行驶，这样既影响了行人，又给城市的工作人员带来了极大的不便，然后公路两侧常常会种植很多绿植来装饰，由于绿植的位置比较的特殊，然后得不到及时的浇灌，导致经常干旱缺水，大量的雨水直接进行排放下渗，这样就导致雨水得不到很好的循环利用，水资源严重的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路路面排水系统，以解决上述背景技术中提出现有的一种路面排水系统在使用过程中，由于在阴雨天只能进行简单的少数的雨水排放，大量的雨水直接进行排放下渗，从而导致雨水下渗不及时，影响了驾驶车辆的行驶，导致雨水得不到很好的循环利用，水资源严重的浪费的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路面排水系统，包括路面、水泵和土基，所述路面的两侧均固定安装有两根斜管，所述斜管远离路面的一侧固定安装有下渗管，所述斜管的底部外侧连通有第一横管，所述第一横管远离斜管的一侧连通有第一集水罐，所述第一集水罐的内部固定安装有过滤网，所述第一集水罐的内部固定安装有过滤棉，所述第一集水罐远离第一横管的一侧连通有第二横管，所述第二横管远离第一集水罐的一侧固定安装有第二集水罐，所述第二集水罐远离第二横管的一侧连通有第三横管，所述第三横管远离第二集水罐的一侧连通有聚水管，所述水泵的吸水口连通有吸水管，所述吸水管远离水泵吸水口的一端连接有第四横管，所述第四横管的外侧连通有转向滴灌器，所述第四横管远离转向滴灌器的一端连接有竖管，所述竖管远离第四横管的一端固定安装有吸水孔块。
优选的，所述路面的两侧均固定安装有路桩。
优选的，所述吸水孔块位于第一集水罐的内部。
优选的，所述转向滴灌器位于土基的顶部，所述水泵位于土基的顶部。
优选的，所述路面的两侧均活动安装有两个井盖，两个所述井盖位于斜管的顶部。
优选的，所述斜管、下渗管、第一横管、第一集水罐、第二横管、第二集水罐、第三横管、聚水管和第四横管均位于土基的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置下渗管和第二集水罐，可以将雨水在排放时由于下渗不及时，然后通过管道传输后输送到第二集水罐然后将雨水传送出去，然后下渗管进行短暂的少量的雨水下渗，然后在大量的雨水情况下，下渗管渗水不及时可将溢出的雨水通过管道传送到第二集水罐，然后到达聚水管快速排放，这样一方面可以解决的道路雨水的聚集，然后可以快速的将雨水传送出去，方便车辆的通行，另一方面还可以解决雨水长时间的聚集产生的变味气体。
2、通过设置过滤棉、第一集水罐和水泵，可以将排放的雨水进行过滤，然后将雨水通过管道输送到第一集水罐中进行存储，然后通过土基上方的水泵将第一集水罐中过滤后的雨水进行抽出，然后对公路两边的绿植进行浇灌，这样一方面可以节约水资源，合理利用水资源，另一方面还可以减少劳动工人再次运输水分对植物浇灌的繁琐。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图；
图2为本实用新型的正面结构示意图；
图3为本实用新型的管道结构示意图。
图中：1、路面；2、井盖；3、路桩；4、竖管；5、斜管；6、第一横管；7、水泵；8、转向滴灌器；9、第三横管；10、第二集水罐； 11、第二横管；12、吸水孔块；13、下渗管；14、土基；15、过滤网； 16、过滤棉；17、聚水管；18、第四横管；19、第一集水罐；20、吸水管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路路面排水系统，包括路面1、水泵7和土基14，路面1的两侧均固定安装有两根斜管5，斜管5远离路面1的一侧固定安装有下渗管13，斜管5 的底部外侧连通有第一横管6，第一横管6远离斜管5的一侧连通有第一集水罐19，第一集水罐19的内部固定安装有过滤网15，第一集水罐19的内部固定安装有过滤棉16，第一集水罐19远离第一横管6 的一侧连通有第二横管11，第二横管11远离第一集水罐19的一侧固定安装有第二集水罐10，第二集水罐10远离第二横管11的一侧连通有第三横管9，第三横管9远离第二集水罐10的一侧连通有聚水管17，水泵7的吸水口连通有吸水管20，吸水管20远离水泵7吸水口的一端连接有第四横管18，第四横管18的外侧连通有转向滴灌器8，第四横管18远离转向滴灌器8的一端连接有竖管4，竖管4远离第四横管18的一端固定安装有吸水孔块12。
本实施方案中，通过当施工人员需要使用路面排水系统时，首先水流通过路面1两侧活动安装的井盖2流入到斜管5的内部，然后当排出的水流比较小时可经过水井盖2流入到斜管5，然后在斜管5顺下流入下渗管13，然后在下渗管13中下渗，然后当需要排出的水流比较大时，由于下渗管13下渗比较缓慢，水流可溢出，当水流溢出到第一横管6的管口处，水流便可以顺着第一横管6流入到第一集水罐19中，然后第一集水罐19可以将部分雨水由过滤网15和过滤棉 16进行过滤后进行保存，然后由于雨水过滤的速度小于注入水流的速度，这时水流便可以经过第二横管11流入到第二集水罐10，然后第二集水罐10经过底部的第三横管9将水流输送到聚水管17中，然后聚水管17将水流汇集，然后聚水管17将水流统一输送出去，然后打开水泵7可通过吸水口连接的吸水管20将第一集水罐19中过滤后保留下来的水抽出，通过吸水孔块12将水中的小颗粒物阻挡，然后水流经过竖管4进行输送到达第四横管18中，然后水流便可通过转向滴灌器8进行转动喷水，对公路两侧的植被进行浇灌。
具体的，路面1的两侧均固定安装有路桩3。
本实施例中，路桩3的作用是可以保护路面1，起到警示作用。
具体的，吸水孔块12位于第一集水罐19的内部。
本实施例中，吸水孔块12的作用是可以保证水流正常吸出。
具体的，转向滴灌器8位于土基14的顶部，水泵7位于土基14 的顶部。
本实施例中，转向滴灌器8的作用是可以对公路旁的植被进行浇灌，水泵7的作用是可以将第一集水罐19中的水抽出。
具体的，路面1的两侧均活动安装有两个井盖2，两个井盖2位于斜管5的顶部。
本实施例中，井盖2的作用是可以保证水流正常流入斜管5的内部。
具体的，斜管5、下渗管13、第一横管6、第一集水罐19、第二横管11、第二集水罐10、第三横管9、聚水管17和第四横管18均位于土基14的内部。
本实施例中，下渗管13的作用是可以引导水流下渗，第一集水罐19的作用是可以将过滤后的水进行收集，聚水管17的作用是可以将水流汇集后统一输送出去。
本实用新型的工作原理及使用流程：当施工人员需要使用路面排水系统时，首先水流通过路面1两侧活动安装的井盖2流入到斜管5 的内部，然后当排出的水流比较小时可经过水井盖2流入到斜管5，然后在斜管5顺下流入下渗管13，然后在下渗管13中下渗，然后当需要排出的水流比较大时，由于下渗管13下渗比较缓慢，水流可溢出，当水流溢出到第一横管6的管口处，水流便可以顺着第一横管6 流入到第一集水罐19中，然后第一集水罐19可以将部分雨水由过滤网15和过滤棉16进行过滤后进行保存，然后由于雨水过滤的速度小于注入水流的速度，这时水流便可以经过第二横管11流入到第二集水罐10，然后第二集水罐10经过底部的第三横管9将水流输送到聚水管17中，然后聚水管17将水流汇集，然后聚水管17将水流统一输送出去，然后打开水泵7可通过吸水口连接的吸水管20将第一集水罐19中过滤后保留下来的水抽出，通过吸水孔块12将水中的小颗粒物阻挡，然后水流经过竖管4进行输送到达第四横管18中，然后水流便可通过转向滴灌器8进行转动喷水，对公路两侧的植被进行浇灌。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路路面排水系统，包括路面(1)、水泵(7)和土基(14)，其特征在于：所述路面(1)的两侧均固定安装有两根斜管(5)，所述斜管(5)远离路面(1)的一侧固定安装有下渗管(13)，所述斜管(5)的底部外侧连通有第一横管(6)，所述第一横管(6)远离斜管(5)的一侧连通有第一集水罐(19)，所述第一集水罐(19)的内部固定安装有过滤网(15)，所述第一集水罐(19)的内部固定安装有过滤棉(16)，所述第一集水罐(19)远离第一横管(6)的一侧连通有第二横管(11)，所述第二横管(11)远离第一集水罐(19)的一侧固定安装有第二集水罐(10)，所述第二集水罐(10)远离第二横管(11)的一侧连通有第三横管(9)，所述第三横管(9)远离第二集水罐(10)的一侧连通有聚水管(17)，所述水泵(7)的吸水口连通有吸水管(20)，所述吸水管(20)远离水泵(7)吸水口的一端连接有第四横管(18)，所述第四横管(18)的外侧连通有转向滴灌器(8)，所述第四横管(18)远离转向滴灌器(8)的一端连接有竖管(4)，所述竖管(4)远离第四横管(18)的一端固定安装有吸水孔块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面排水系统，其特征在于：所述路面(1)的两侧均固定安装有路桩(3)。
3.根据权利要求1所述的一种公路路面排水系统，其特征在于：所述吸水孔块(12)位于第一集水罐(19)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种公路路面排水系统，其特征在于：所述转向滴灌器(8)位于土基(14)的顶部，所述水泵(7)位于土基(14)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种公路路面排水系统，其特征在于：所述路面(1)的两侧均活动安装有两个井盖(2)，两个所述井盖(2)位于斜管(5)的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种公路路面排水系统，其特征在于：所述斜管(5)、下渗管(13)、第一横管(6)、第一集水罐(19)、第二横管(11)、第二集水罐(10)、第三横管(9)、聚水管(17)和第四横管(18)均位于土基(14)的内部。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115045373A (zh) * 2022-06-02 2022-09-13 贵州省遵义公路管理局 一种公路用隐蔽式生态排水结构

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