CN213651779U - 一种角度可调节的高空作业平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种角度可调节的高空作业平台，其结构包括车轮、底盘、车身、升降气缸、连接臂、作业斗、调节臂、调平装置、主臂，车轮设有四个，在底盘四角对称分布，车轮与底盘过渡配合，底盘与车身过渡配合，车身与主臂过渡配合，升降气缸与主臂嵌固连接，升降气缸设于调平装置下端，连接臂过渡配合于调平装置前端上部分，作业斗与调节臂铰接连接，调节臂与连接臂活动卡合，调平装置与主臂间隙配合；本实用新型通过液压缸和支承臂通过旋转支撑座对拉杆臂和支承杆进行联动对作业斗在移动方向和调整角度时进行调平作业，液压与连杆的混合调平提升了调平的精度，也降低了作业斗的晃动。

Description

一种角度可调节的高空作业平台

技术领域

本实用新型涉及高空作业领域，具体的是一种角度可调节的高空作业平台。

背景技术

高空作业车时当今广泛应用在船舶、建筑、市政建设、消防、港口货运、园林绿林等行业的重要设备之一，评价高空作业车产品成功的一个重要因素就是工作斗的角度调节能力以及调平能力，也是保证高空作业车能正常作业的一个重要因素。

在当前，传统的高空作业车对于工作斗的调平，其主要通过自重调平、平行四连杆式或者链条组合式等实现调平。但这些传统的高空作业车的调平方式都存在调平精度低，使得工作斗方向和角度调节幅度较大的时候容易晃动，左右方向的调节性也较差的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种角度可调节的高空作业平台。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种角度可调节的高空作业平台，其结构包括车轮、底盘、车身、升降气缸、连接臂、作业斗、调节臂、调平装置、主臂，所述车轮设有四个，在底盘四角对称分布，所述车轮与底盘过渡配合，所述底盘与车身过渡配合，所述车身与主臂过渡配合，所述升降气缸与主臂嵌固连接，所述升降气缸设于调平装置下端，所述连接臂过渡配合于调平装置前端上部分，所述作业斗与调节臂铰接连接，所述调节臂与连接臂活动卡合，所述调平装置与主臂间隙配合；所述调平装置主要由转轴座、基座、液压缸、支承杆、拉杆臂、主支承臂、支撑柱、旋转支撑杆所组成，所述转轴座与支承杆过渡配合，所述转轴座与拉杆臂间隙配合，所述基座与主支承臂活动卡合，所述液压缸设有三个，后端所述液压缸与主支承臂过渡配合，前端所述液压缸与支承杆活动卡合，所述支承杆后端下部分通过下端所述液压缸与旋转支撑杆间隙配合，所述支承杆下端与旋转支撑杆活动卡合，所述支承杆与主支承臂铰接连接，所述拉杆臂与转轴座铰接连接，所述拉杆臂与旋转支撑杆过渡配合，所述支撑柱与旋转支撑杆间隙配合。

更进一步的，所述液压缸主要由拉环、定位套、活塞杆、导套、循环油泵、循环管、活塞所组成，所述拉环设有两个，所述定位套与活塞杆上端过盈配合，所述活塞杆与导套过渡配合，所述活塞杆与活塞过渡配合，所述活塞杆与拉环嵌固连接，所述循环油泵设有两个，所述循环油泵嵌固连接于导套左端，所述循环管与两个所述循环油泵嵌固连接。

更进一步的，所述主支承臂下端设有伸缩臂、卡扣、伸缩杆，所述伸缩臂与伸缩杆过渡配合，所述卡扣嵌固连接于伸缩臂内部上部分。

更进一步的，所述调平装置以主支承臂中心为轴左右对称。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过液压缸和支承臂通过旋转支撑座对拉杆臂和支承杆进行联动对作业斗在移动方向和调整角度时进行调平作业，液压与连杆的混合调平提升了调平的精度，也降低了作业斗的晃动。

附图说明

图1为本实用新型一种角度可调节的高空作业平台的结构示意图。

图2为本实用新型调平装置的侧视结构示意图。

图3为本实用新型调平装置的正视结构示意图。

图4为本实用新型调平装置的后视结构示意图。

图5为本实用新型液压缸的结构示意图。

图中：车轮-1、底盘-2、车身-3、升降气缸-4、连接臂-5、作业斗-6、调节臂-7、调平装置-8、主臂-9、转轴座-81、基座-82、液压缸-83、支承杆-84、拉杆臂-85、主支承臂-86、支撑柱-87、旋转支撑杆-88、拉环-831、定位套-832、活塞杆-833、导套-834、循环油泵-835、循环管-836、活塞-837、伸缩臂-861、卡扣-862、伸缩杆-863。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例

如图1-图5所示，本实用新型提供一种角度可调节的高空作业平台，其结构包括车轮1、底盘2、车身3、升降气缸4、连接臂5、作业斗6、调节臂7、调平装置8、主臂9，所述车轮1设有四个，在底盘2四角对称分布，所述车轮1与底盘2过渡配合，所述底盘2与车身3过渡配合，所述车身3与主臂9过渡配合，所述升降气缸4与主臂9嵌固连接，所述升降气缸4设于调平装置8下端，所述连接臂5过渡配合于调平装置8前端上部分，所述作业斗6与调节臂7铰接连接，所述调节臂7与连接臂5活动卡合，所述调平装置8与主臂9间隙配合；所述调平装置8主要由转轴座81、基座82、液压缸83、支承杆84、拉杆臂85、主支承臂86、支撑柱87、旋转支撑杆88所组成，所述转轴座81与支承杆84过渡配合，所述转轴座81与拉杆臂85间隙配合，所述基座82与主支承臂86活动卡合，所述液压缸83设有三个，后端所述液压缸83与主支承臂86过渡配合，前端所述液压缸83与支承杆84活动卡合，所述支承杆84后端下部分通过下端所述液压缸83与旋转支撑杆88间隙配合，所述支承杆84下端与旋转支撑杆88活动卡合，所述支承杆84与主支承臂86铰接连接，所述拉杆臂85与转轴座81铰接连接，所述拉杆臂85与旋转支撑杆88过渡配合，所述支撑柱87与旋转支撑杆88间隙配合，所述液压缸83主要由拉环831、定位套832、活塞杆833、导套834、循环油泵835、循环管836、活塞837所组成，所述拉环831设有两个，所述定位套832与活塞杆833上端过盈配合，所述活塞杆833与导套834过渡配合，所述活塞杆833与活塞837过渡配合，所述活塞杆833与拉环831嵌固连接，所述循环油泵835设有两个，所述循环油泵835嵌固连接于导套834左端，所述循环管836与两个所述循环油泵835嵌固连接，所述主支承臂86下端设有伸缩臂861、卡扣862、伸缩杆863，所述伸缩臂861与伸缩杆863过渡配合，所述卡扣862嵌固连接于伸缩臂861内部上部分，所述调平装置8以主支承臂86中心为轴左右对称。

下面对本实用新型的工作原理做如下说明：本装置通过车身3启动底盘2下的车轮1移动到所需作业的位置，然后操作人员进入作业斗6后，启动升降气缸4使主臂9上升连同调平装置8内的支承杆84拉动，带动连接在转轴座81上的拉臂杆85进行小幅度的转动，以及将连接在支撑柱87上的旋转支承杆88拉起，同时拉动与旋转支承杆88和支承杆84连接的液压缸83为上升提供动力，接着上端与支承杆84连接的液压缸83上的拉环831也被拉动，拉动了与定位套832配合的活塞杆833，拉动拉塞837通过导套834将液压油压进循环油泵835进入循环管836，为液压缸83内的油位进行调整，对作业斗6通过调节臂7和连接臂5上升过程中传递的震动进行缓冲，接着与支承杆84配合的主支承臂86被拉起，同时主支承臂86上的液压缸83为主支承臂86拉起提供部分动力，而后基座82转动伸缩臂861将卡扣862下的伸缩杆863拉起，同时对作业斗6产生的晃动进行二次调平，最后作业斗6达到指定位置时，调平装置8内的结构对停止时产生的晃动进行最后的调平。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种角度可调节的高空作业平台，其结构包括车轮(1)、底盘(2)、车身(3)、升降气缸(4)、连接臂(5)、作业斗(6)、调节臂(7)、调平装置(8)、主臂(9)，其特征在于：

所述车轮(1)设有四个，在底盘(2)四角对称分布，所述车轮(1)与底盘(2)过渡配合，所述底盘(2)与车身(3)过渡配合，所述车身(3)与主臂(9)过渡配合，所述升降气缸(4)与主臂(9)嵌固连接，所述升降气缸(4)设于调平装置(8)下端，所述连接臂(5)过渡配合于调平装置(8)前端上部分，所述作业斗(6)与调节臂(7)铰接连接，所述调节臂(7)与连接臂(5)活动卡合，所述调平装置(8)与主臂(9)间隙配合；

所述调平装置(8)主要由转轴座(81)、基座(82)、液压缸(83)、支承杆(84)、拉杆臂(85)、主支承臂(86)、支撑柱(87)、旋转支撑杆(88)所组成，所述转轴座(81)与支承杆(84)过渡配合，所述转轴座(81)与拉杆臂(85)间隙配合，所述基座(82)与主支承臂(86)活动卡合，所述液压缸(83)设有三个，后端所述液压缸(83)与主支承臂(86)过渡配合，前端所述液压缸(83)与支承杆(84)活动卡合，所述支承杆(84)后端下部分通过下端所述液压缸(83)与旋转支撑杆(88)间隙配合，所述支承杆(84)下端与旋转支撑杆(88)活动卡合，所述支承杆(84)与主支承臂(86)铰接连接，所述拉杆臂(85)与转轴座(81)铰接连接，所述拉杆臂(85)与旋转支撑杆(88)过渡配合，所述支撑柱(87)与旋转支撑杆(88)间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种角度可调节的高空作业平台，其特征在于：所述液压缸(83)主要由拉环(831)、定位套(832)、活塞杆(833)、导套(834)、循环油泵(835)、循环管(836)、活塞(837)所组成，所述拉环(831)设有两个，所述定位套(832)与活塞杆(833)上端过盈配合，所述活塞杆(833)与导套(834)过渡配合，所述活塞杆(833)与活塞(837)过渡配合，所述活塞杆(833)与拉环(831)嵌固连接，所述循环油泵(835)设有两个，所述循环油泵(835)嵌固连接于导套(834)左端，所述循环管(836)与两个所述循环油泵(835)嵌固连接。

3.根据权利要求1所述的一种角度可调节的高空作业平台，其特征在于：所述主支承臂(86)下端设有伸缩臂(861)、卡扣(862)、伸缩杆(863)，所述伸缩臂(861)与伸缩杆(863)过渡配合，所述卡扣(862)嵌固连接于伸缩臂(861)内部上部分。

4.根据权利要求1所述的一种角度可调节的高空作业平台，其特征在于：所述调平装置(8)以主支承臂(86)中心为轴左右对称。

Images