CN213645894U - 一种多用车床车刀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多用车床车刀，包括车床本体和刀杆，所述车床本体的顶部开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹柱，并且螺纹柱的顶端固定有把手，而且螺纹柱的底端固定有橡胶垫，所述车床本体的一侧开设有凹槽，且凹槽的内壁固定有弹簧，并且弹簧的一端固定有挡板，而且车床本体的内表面焊接有固定杆，所述刀杆的右侧外壁开设有卡槽。该多用车床车刀，设置有固定杆和卡槽将刀杆卡在车床本体上，又利用挡板防止刀杆左移，再利用螺纹柱和垫圈将刀杆彻底固定，然后用螺栓和固定板将刀片固定在刀杆上，使得车刀的固定效果较好，车刀可以稳定的安装于车床上，有利于车床利用车刀进行切削工作，给日常零件生产加工工作带来了较大的便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及车刀技术领域，具体为一种多用车床车刀。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，车刀则是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，车刀是切削加工中应用最广的刀具之一，车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹和车槽等，车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀，其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占的比例逐渐增加，但是现有的车刀还存在一定的缺陷，就比如：
1、车刀的固定效果不好，车刀不能稳定的安装于车床上，不利于车床利用车刀进行切削工作，给日常零件生产加工工作带来了较大的不便。
2、车刀的刀片一般不便于更换，当刀片钝化或受损时，更换流程较为复杂，浪费了人们大量的更换时间。
针对上述问题，急需在原有车刀结构的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多用车床车刀，以解决上述背景技术中提出的车刀的固定效果不好，车刀不能稳定的安装于车床上，不利于车床利用车刀进行切削工作，给日常零件生产加工工作带来了较大的不便，而且车刀的刀片一般不便于更换，当刀片钝化或受损时，更换流程较为复杂，浪费了人们大量的更换时间的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多用车床车刀，包括车床本体和刀杆，所述车床本体的顶部开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹柱，并且螺纹柱的顶端固定有把手，而且螺纹柱的底端固定有橡胶垫，所述车床本体的一侧开设有凹槽，且凹槽的内壁固定有弹簧，并且弹簧的一端固定有挡板，而且车床本体的内表面焊接有固定杆，所述刀杆的右侧外壁开设有卡槽，且刀杆的顶部固定有刀垫，并且刀垫的内表面固定有刀片，而且刀片的顶部安装有固定环，同时固定环的内底壁活动连接有螺栓，所述刀杆的顶部固定有固定板。
优选的，所述车床本体通过凹槽和弹簧与挡板组成滑动结构，且凹槽的内壁与挡板的外壁相贴合。
优选的，所述弹簧的数量为3个，且3个弹簧等距离设置在挡板的右侧。
优选的，所述卡槽的内表面与固定杆的外表面完全贴合，且卡槽的形状大小与固定杆的形状大小均相互匹配。
优选的，所述刀杆的顶部开设有固定槽，且固定槽的内壁固定有刀垫，且刀杆通过刀垫与刀片相连接。
优选的，所述螺栓的一端从固定环的顶部贯穿至刀片的底部，且螺栓的底端与刀杆的顶部活动连接，且刀片通过螺栓固定于刀杆上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多用车床车刀；
1.设置有固定杆和卡槽将刀杆卡在车床本体上，又利用挡板防止刀杆左移，再利用螺纹柱和垫圈将刀杆彻底固定，然后用螺栓和固定板将刀片固定在刀杆上，使得车刀的固定效果较好，车刀可以稳定的安装于车床上，有利于车床利用车刀进行切削工作，给日常零件生产加工工作带来了较大的便利；
2.设置有固定环在刀片的顶部，利用螺栓贯穿固定环将刀片固定在刀杆上，方便了刀片的拆卸和固定，简化了车刀刀片的拆卸流程，当刀片钝化或受损时，更换流程较为简单，节约了大量的更换时间，方便了人们更换刀片。
附图说明
图1为本实用新型正剖视结构示意图；
图2为本实用新型刀杆与刀片的结构连接示意图；
图3为本实用新型弹簧与挡板的结构连接示意图；
图4为本实用新型图1中的A处放大结构示意图。
图中：1、车床本体；2、螺纹孔；3、螺纹柱；4、把手；5、橡胶垫；6、凹槽；7、弹簧；8、挡板；9、固定杆；10、刀杆；11、卡槽；12、刀垫；13、刀片；14、固定环；15、螺栓；16、固定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种多用车床车刀，包括车床本体1、螺纹孔2、螺纹柱3、把手4、橡胶垫5、凹槽6、弹簧7、挡板8、固定杆9、刀杆10、卡槽11、刀垫12、刀片13、固定环14、螺栓15和固定板16，车床本体1的顶部开设有螺纹孔2，且螺纹孔2的内壁螺纹连接有螺纹柱3，并且螺纹柱3的顶端固定有把手4，而且螺纹柱3的底端固定有橡胶垫5，车床本体1的一侧开设有凹槽6，且凹槽6的内壁固定有弹簧7，并且弹簧7的一端固定有挡板8，而且车床本体1的内表面焊接有固定杆9，刀杆10的右侧外壁开设有卡槽11，且刀杆10的顶部固定有刀垫12，并且刀垫12的内表面固定有刀片13，而且刀片13的顶部安装有固定环14，同时固定环14的内底壁活动连接有螺栓15，刀杆10的顶部固定有固定板16。
车床本体1通过凹槽6和弹簧7与挡板8组成滑动结构，且凹槽6的内壁与挡板8的外壁相贴合，通过设置的弹簧7和挡板8，增强了对刀杆10的限位效果，使刀杆10不易发生位移；
弹簧7的数量为3个，且3个弹簧7等距离设置在挡板8的右侧，通过等距离设置的弹簧7，使挡板8受到的拉力更加均匀，可以更加平稳的在凹槽6内滑动；
卡槽11的内表面与固定杆9的外表面完全贴合，且卡槽11的形状大小与固定杆9的形状大小均相互匹配，通过设置的固定杆9和卡槽11，方便了车床本体1对刀杆10位置的限定；
刀杆10的顶部开设有固定槽，且固定槽的内壁固定有刀垫12，且刀杆10通过刀垫12与刀片13相连接，通过设置的刀垫12，有效的隔绝了刀杆10与刀片13的直接接触，可防止刀片13直接接触刀杆10造成刀杆10磨损；
螺栓15的一端从固定环14的顶部贯穿至刀片13的底部，且螺栓15的底端与刀杆10的顶部活动连接，且刀片13通过螺栓15固定于刀杆10上，通过设置的螺栓15，方便了刀片13的拆卸和安装，为更换刀片13带来了便利。
工作原理：在使用该多用车床车刀时，根据图1、图2、图3和图4，首先外拉挡板8，将刀杆10置于车床本体1固定车刀的位置，然后刀杆10右侧开设的卡槽11对准固定杆9插入，放开挡板8，挡板8在弹簧7的拉力作用下沿凹槽6内壁滑行，直至挡板8抵至刀杆10，将刀杆10固定在车床本体1与挡板8之间，转动把手4，把手4带动螺纹柱3在螺纹孔2内转动并向下移动，至橡胶垫5抵至刀杆10顶部并将刀杆10完全固定即可，螺栓15的一端依次贯穿固定环14、刀片13和刀垫12，并将刀片13固定于刀杆10上，固定板16对刀片13也起到了一定的固定作用；
根据图1、图2和图4，当刀片13钝化需要更换时，只需将螺栓15旋出固定环14即可将刀片13拆卸，然后将新的刀片13安装到刀杆10上。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种多用车床车刀，包括车床本体(1)和刀杆(10)，其特征在于：所述车床本体(1)的顶部开设有螺纹孔(2)，且螺纹孔(2)的内壁螺纹连接有螺纹柱(3)，并且螺纹柱(3)的顶端固定有把手(4)，而且螺纹柱(3)的底端固定有橡胶垫(5)，所述车床本体(1)的一侧开设有凹槽(6)，且凹槽(6)的内壁固定有弹簧(7)，并且弹簧(7)的一端固定有挡板(8)，而且车床本体(1)的内表面焊接有固定杆(9)，所述刀杆(10)的右侧外壁开设有卡槽(11)，且刀杆(10)的顶部固定有刀垫(12)，并且刀垫(12)的内表面固定有刀片(13)，而且刀片(13)的顶部安装有固定环(14)，同时固定环(14)的内底壁活动连接有螺栓(15)，所述刀杆(10)的顶部固定有固定板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种多用车床车刀，其特征在于：所述车床本体(1)通过凹槽(6)和弹簧(7)与挡板(8)组成滑动结构，且凹槽(6)的内壁与挡板(8)的外壁相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种多用车床车刀，其特征在于：所述弹簧(7)的数量为3个，且3个弹簧(7)等距离设置在挡板(8)的右侧。
4.根据权利要求1所述的一种多用车床车刀，其特征在于：所述卡槽(11)的内表面与固定杆(9)的外表面完全贴合，且卡槽(11)的形状大小与固定杆(9)的形状大小均相互匹配。
5.根据权利要求1所述的一种多用车床车刀，其特征在于：所述刀杆(10)的顶部开设有固定槽，且固定槽的内壁固定有刀垫(12)，且刀杆(10)通过刀垫(12)与刀片(13)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种多用车床车刀，其特征在于：所述螺栓(15)的一端从固定环(14)的顶部贯穿至刀片(13)的底部，且螺栓(15)的底端与刀杆(10)的顶部活动连接，且刀片(13)通过螺栓(15)固定于刀杆(10)上。
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