CN213628631U - 一种建筑工程用减震器 - Google Patents
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Abstract
一种建筑工程用减震器,用于方便实现对建筑工程的减震。它包括上下设置且沿竖直方向相对移动的减震滑座和底座,在减震滑座上固定有螺柱,在减震滑座与底座之间设有大弹簧,在弹簧座的内侧设有至少一个小弹簧,小弹簧的长度小于大弹簧长度。本实用新型提供的建筑工程用减震器,结构简单、适用范围广。施加在建筑物上的重力较小时,只有大弹簧受到压缩,起到吸能减震的作用;当施加在建筑物上的重力较大时,首先大弹簧受到压缩,随后小弹簧也被压缩,进而大小弹簧可以同时受压缩,进而增大了吸能减震的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑减震技术领域,具体地说是一种建筑工程用减震器。
背景技术
建筑工程减震可以对建筑物进行消能减震,避免建筑物因震动造成的损坏。现有技术中的减震器,仅能对较小重量范围的建筑物起到减震效果,不具有通用性。一旦建筑物重量突然增大,现有技术中的减震器便不能发挥作用,甚至会损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用减震器,用于方便实现对建筑工程的减震。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种建筑工程用减震器,其特征是,它包括上下设置且沿竖直方向相对移动的减震滑座和底座,在减震滑座上固定有螺柱,在减震滑座与底座之间设有大弹簧,在弹簧座的内侧设有至少一个小弹簧,小弹簧的长度小于大弹簧长度。
进一步地,在减震滑座的上方设有减震垫且两者相对固定。
进一步地,在减震垫底部设有凹槽,减震滑座置于减震垫的凹槽内。
进一步地,在减震滑座下方的螺柱上固定有压簧盖,大弹簧的上端与压簧盖接触或固定连接。
进一步地,在底座上固定有弹簧座,大弹簧的下端与弹簧座固定连接。
进一步地,小弹簧为内外设置的多个,且各小弹簧的长度均不等。
进一步地,在底座上固定有一对立板,在减震滑座底部固定有一对侧板,侧板与立板一一对应且对应的立板与侧板之间滑动连接。
进一步地,在立板上部固定有限位螺钉,在侧板上设有限位槽,限位螺钉的一端置于限位槽内,进而实现侧板与立板之间沿竖直方向相对移动的导向。
进一步地,在减震垫上方的螺柱上设有螺母。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的一种建筑工程用减震器,结构简单、适用范围广。施加在建筑物上的重力较小时,只有大弹簧受到压缩,起到吸能减震的作用;当施加在建筑物上的重力较大时,首先大弹簧受到压缩,随后小弹簧也被压缩,进而大小弹簧可以同时受压缩,进而增大了吸能减震的效果。
附图说明
图1为本实用新型的三维示意图;
图2为本实用新型的正面示意图;
图3为本实用新型的俯视示意图;
图4为本实用新型的左侧示意图;
图5为图4中的D-D剖视图;
图中:1固定座,2减震滑座,21侧板,3减震垫,4螺柱,5螺母,6压簧盘,7大弹簧,8小弹簧,9限位槽,10弹簧座,11限位螺钉,12安装孔, 13立板,14弹簧定位内凸起,15弹簧定位槽,16底部定位凸起。
具体实施方式
如图1至图5所示,本实用新型主要包括固定座1、减震滑座2、减震垫 3、螺柱4、螺母5、压簧盘6、大弹簧7、小弹簧8、限位槽9、弹簧座10、和限位螺钉11,下面结合附图对本实用新型进行详细描述。
如图1至图5所示,固定座1为矩形的金属件,固定座的棱边做圆角处理。在固定座的左右两端分别设有安装孔12,安装孔的设置,可以便于将固定座与地基固定连接在一起。在固定座的上方设有减震滑座2,减震滑座2为矩形的金属件,减震滑座的棱边也做圆角处理。在减震滑座的底部固定有一对左右设置的侧板21,侧板与减震滑座垂直设置,侧板为圆弧板,在侧板上设有竖向设置的限位槽9。侧板可以与减震滑座一体制造成型,也可以单独制造然后固定安装在一起。在减震滑座的上方设有减震垫3,在减震垫的下表面内设有凹槽,减震滑座置于减震垫的凹槽内,这样通过减震垫将减震滑座包围起来。在减震滑座上螺纹安装有螺柱4,在减震垫的上方设有螺母5,螺母与螺柱螺纹连接,且螺母与减震垫接触。这样,减震垫、减震滑座固定在一起。在底座上固定有一对左右设置的立板13,立板为圆弧板,立板与底座垂直设置,立板与侧板一一对应,且对应的侧板与立板之间上下滑动连接。侧板设置在两立板之间,在立板的上部固定有限位螺钉11,限位螺钉的一端伸入限位槽内,这样侧板相对立板滑动时可以确保侧板上下移动。在底座的顶部固定有弹簧座10,在减震滑座的下方设有压簧盘6,压簧盖的顶部设有螺母,该螺母与螺柱螺纹连接,在压簧盖与弹簧座之间设有大弹簧7,大弹簧的下端与弹簧座固定连接,大弹簧的上端与压簧盖的底部接触或固定连接。在大弹簧的内侧设有小弹簧8,小弹簧的长度小于大弹簧的长度,小弹簧的下端与弹簧座固定连接,小弹簧的顶部置于压簧盖的下方。
使用时,将底座与地基固定在一起,将螺柱与建筑物固定连接在一起。当建筑物受到震动时,建筑物压动减震垫向底座所在的一侧移动,此时大弹簧受到压缩,进而起到吸能减震的作用。当建筑物震动较大时,首先大弹簧受压缩;随着建筑物不断的下移,小弹簧逐渐受到压缩,此时大、小弹簧均被压缩。在本实施例中大小弹簧各一个,还可以在大弹簧的内侧设置两个以上的小弹簧,各小弹簧的长度均不同,以进一步增大减震效果。
同时,在图5中还可以看到,弹簧座10的上表面设有弹簧定位内凸起14,小弹簧8的下端的内圈套设在弹簧定位内凸起14的外圆周上,实现可靠地固定连接,弹簧定位内凸起14的周边设有弹簧定位槽15,大弹簧7内置在弹簧定位槽15中,大弹簧7的外圈与弹簧定位槽15的内壁连接,实现可靠地固定;弹簧座10的下表面设有底部定位凸起16,这样可以将弹簧座10固定在固定座1的定位孔中,保证弹簧座10与固定座1连接的可靠性,在使用和搬运过程中弹簧座10与固定座1不会相对移动。以上结构进一步保证了减震器在使用时的可靠性。
本实用新型,结构简单、适用范围广。施加在建筑物上的重力较小时,只有大弹簧受到压缩,起到吸能减震的作用;当施加在建筑物上的重力较大时,首先大弹簧受到压缩,随后小弹簧也被压缩,进而大小弹簧可以同时受压缩,进而增大了吸能减震的效果。
Claims (5)
1.一种建筑工程用减震器,其特征是,它包括上下设置且沿竖直方向相对移动的减震滑座和底座,在减震滑座上固定有螺柱,在减震滑座与底座之间设有大弹簧,在弹簧座的内侧设有至少一个小弹簧,小弹簧的长度小于大弹簧长度;在减震滑座的上方设有减震垫且两者相对固定,在减震垫底部设有凹槽,减震滑座置于减震垫的凹槽内,在减震滑座下方的螺柱上固定有压簧盖,大弹簧的上端与压簧盖接触或固定连接,小弹簧为内外设置的多个,且各小弹簧的长度均不等;小弹簧的下端与弹簧座固定连接;弹簧座的上表面设有弹簧定位内凸起,小弹簧的下端的内圈套设在弹簧定位内凸起的外圆周上,弹簧定位内凸起的周边设有弹簧定位槽,大弹簧内置在弹簧定位槽中,大弹簧的外圈与弹簧定位槽的内壁连接;弹簧座的下表面设有底部定位凸起,弹簧座固定在固定座的定位孔中。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用减震器,其特征是,在底座上固定有弹簧座,大弹簧的下端与弹簧座固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用减震器,其特征是,在底座上固定有一对立板,在减震滑座底部固定有一对侧板,侧板与立板一一对应且对应的立板与侧板之间滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种建筑工程用减震器,其特征是,在立板上部固定有限位螺钉,在侧板上设有限位槽,限位螺钉的一端置于限位槽内,进而实现侧板与立板之间沿竖直方向相对移动的导向。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用减震器,其特征是,在减震垫上方的螺柱上设有螺母。
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| CN202022408931.9U CN213628631U (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 一种建筑工程用减震器 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113565251A (zh) * | 2021-07-23 | 2021-10-29 | 上海核工程研究设计院有限公司 | 一种用于驱动台车的弹簧支座 |
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2020
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