CN213625242U - 一种高速公路现浇箱梁成型模板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及浇箱梁成型技术领域，且公开了一种高速公路现浇箱梁成型模板，包括两个支撑杆，两个所述支撑杆相对的一侧均固定连接有侧模板，所述支撑杆的底端固定连接有安装板，所述安装板顶部的两侧均螺纹连接有第一固定螺栓。该高速公路现浇箱梁成型模板，通过定位块和定位槽对底模板进行限位，使其安装更为便利和稳固，然后手动将插板插接在插槽的内部，此时通过螺纹杆将连接板和插板固定在底模板的底部，通过插板对底模板进行固定，避免其在使用过程中发生掉落，该装置通过分开安装及运输的底模板和侧模板使其运输成本更加低，从而达到了使用更为便利，运输和安装更为方便是目的。

Description

一种高速公路现浇箱梁成型模板

技术领域

本实用新型涉及现浇箱梁成型技术领域，具体为一种高速公路现浇箱梁成型模板。

背景技术

钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁，在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁，常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁，其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。

现有技术中现浇箱梁成型用的模板一般是侧模板与底模板一体成型的，这种模板在运输时较为不便，且需要耗费较大的精力和成本进行安装，使用较为不便，所以现在提出一种高速公路现浇箱梁成型模板来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路现浇箱梁成型模板，具备使用更为便利，运输和安装更为方便等优点，解决了现有技术中现浇箱梁成型用的模板一般是侧模板与底模板一体成型的，这种模板在运输时较为不便，且需要耗费较大的精力和成本进行安装，使用较为不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述使用更为便利，运输和安装更为方便是目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路现浇箱梁成型模板，包括两个支撑杆，两个所述支撑杆相对的一侧均固定连接有侧模板，所述支撑杆的底端固定连接有安装板，所述安装板顶部的两侧均螺纹连接有第一固定螺栓，所述侧模板的外侧固定连接有均匀分布的连接杆，所述连接杆的一端与支撑杆的内侧固定连接，两个所述支撑杆之间的底部活动连接有底模板，所述侧模板内侧的底部固定连接有定位块，所述底模板的两侧均开设有与定位块对应的定位槽，所述定位块插接于定位槽的内部，所述底模板底部的两侧均活动连接有插板，所述定位块的底部开设有与插板对应的插槽，所述插板的顶端插接于插槽的内部，所述插板内侧的底部固定连接有连接板，所述底模板底部的两侧并位于插板的内侧均固定连接有限位块，所述连接板的顶部开设有与限位块对应的限位槽，所述限位块插接于限位槽的内部，所述连接板的底部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有固定块。

优选的，所述固定块的顶部并位于螺纹杆的表面固定连接有垫片，所述垫片的顶部与连接板的底部接触。

优选的，所述限位块的底部开设有与螺纹杆对应的螺纹槽，所述螺纹杆的顶端螺纹连接于螺纹槽的内部。

优选的，所述侧模板内侧的顶部固定连接有密封条，所述底模板的两侧均开设有与密封条对应的密封槽，所述密封条插接于密封槽的内部。

优选的，所述底模板的底部开设有与定位槽连通的通孔，所述插板滑动连接于通孔的内部。

优选的，所述底模板底部的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的底端固定连接有防滑垫。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速公路现浇箱梁成型模板，具备以下有益效果：

1、该高速公路现浇箱梁成型模板，通过定位块和定位槽对底模板进行限位，使其安装更为便利和稳固，然后手动将插板插接在插槽的内部，此时通过螺纹杆将连接板和插板固定在底模板的底部，通过插板对底模板进行固定，避免其在使用过程中发生掉落，该装置通过分开安装及运输的底模板和侧模板使其运输成本更加低，从而达到了使用更为便利，运输和安装更为方便是目的。

2、该高速公路现浇箱梁成型模板，通过垫片使得螺纹杆的安装更为稳固，通过螺纹槽使得螺纹杆的安装更为便利和稳固，通过密封条和密封槽对侧模板与底模板之间的连接处进行密封，避免在浇铸过程中混凝土向下泄漏，然后通过通孔使得插板的安装更为便利，通过固定杆和防滑垫对底模板进行支撑，使其安装更为便利和稳固。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构正面剖视图；

图3为本实用新型侧模板与底模板连接正面剖视图；

图4为本实用新型插板与连接板连接立体图。

图中：1、支撑杆；2、侧模板；3、底模板；4、连接杆；5、安装板；6、第一固定螺栓；7、固定杆；8、防滑垫；9、密封条；10、密封槽；11、定位槽；12、定位块；13、插板；14、通孔；15、限位块；16、限位槽；17、螺纹槽；18、垫片；19、固定块；20、螺纹杆；21、连接板；22、插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种高速公路现浇箱梁成型模板，包括两个支撑杆1，两个支撑杆1相对的一侧均固定连接有侧模板2，支撑杆1的底端固定连接有安装板5，安装板5顶部的两侧均螺纹连接有第一固定螺栓6，侧模板2的外侧固定连接有均匀分布的连接杆4，连接杆4的一端与支撑杆1的内侧固定连接，两个支撑杆1之间的底部活动连接有底模板3，侧模板2内侧的底部固定连接有定位块12，底模板3的两侧均开设有与定位块12对应的定位槽11，定位块12插接于定位槽11的内部，底模板3底部的两侧均活动连接有插板13，定位块12的底部开设有与插板13对应的插槽22，插板13的顶端插接于插槽22的内部，插板13内侧的底部固定连接有连接板21，底模板3底部的两侧并位于插板13的内侧均固定连接有限位块15，连接板21的顶部开设有与限位块15对应的限位槽16，限位块15插接于限位槽16的内部，连接板21的底部螺纹连接有螺纹杆20，螺纹杆20的底端固定连接有固定块19，在使用时，通过安装板5和第一固定螺栓6将支撑杆1和侧模板2固定在指定位置，同时将底模板3安装在两个侧模板2之间，使得定位块12对应插接在定位槽11的内部，通过定位块12和定位槽11对底模板3进行限位，使其安装更为便利和稳固，然后手动将插板13插接在插槽22的内部，此时通过螺纹杆20将连接板21和插板13固定在底模板3的底部，通过插板13对底模板3进行固定，避免其在使用过程中发生掉落，该装置通过分开安装及运输的底模板3和侧模板2使其运输成本更加低，从而达到了使用更为便利，运输和安装更为方便是目的。

请参阅图2和3，固定块19的顶部并位于螺纹杆20的表面固定连接有垫片18，垫片18的顶部与连接板21的底部接触，通过垫片18使得螺纹杆20的安装更为稳固。

请参阅图2和3，限位块15的底部开设有与螺纹杆20对应的螺纹槽17，螺纹杆20的顶端螺纹连接于螺纹槽17的内部，通过螺纹槽17使得螺纹杆20的安装更为便利和稳固。

请参阅图2和3，侧模板2内侧的顶部固定连接有密封条9，底模板3的两侧均开设有与密封条9对应的密封槽10，密封条9插接于密封槽10的内部，通过密封条9和密封槽10对侧模板2与底模板3之间的连接处进行密封，避免在浇铸过程中混凝土向下泄漏。

请参阅图2和3，底模板3的底部开设有与定位槽11连通的通孔14，插板13滑动连接于通孔14的内部，通过通孔14使得插板13的安装更为便利。

请参阅图1和2，底模板3底部的两侧均固定连接有固定杆7，固定杆7的底端固定连接有防滑垫8，通过固定杆7和防滑垫8对底模板3进行支撑，使其安装更为便利和稳固。

工作原理：在使用时，通过安装板5和第一固定螺栓6将支撑杆1和侧模板2固定在指定位置，同时将底模板3安装在两个侧模板2之间，使得定位块12对应插接在定位槽11的内部，通过定位块12和定位槽11对底模板3进行限位，使其安装更为便利和稳固，然后手动将插板13插接在插槽22的内部，此时通过螺纹杆20将连接板21和插板13固定在底模板3的底部，通过插板13对底模板3进行固定，避免其在使用过程中发生掉落，该装置通过分开安装及运输的底模板3和侧模板2使其运输成本更加低，从而达到了使用更为便利，运输和安装更为方便是目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高速公路现浇箱梁成型模板，包括两个支撑杆(1)，其特征在于：两个所述支撑杆(1)相对的一侧均固定连接有侧模板(2)，所述支撑杆(1)的底端固定连接有安装板(5)，所述安装板(5)顶部的两侧均螺纹连接有第一固定螺栓(6)，所述侧模板(2)的外侧固定连接有均匀分布的连接杆(4)，所述连接杆(4)的一端与支撑杆(1)的内侧固定连接，两个所述支撑杆(1)之间的底部活动连接有底模板(3)，所述侧模板(2)内侧的底部固定连接有定位块(12)，所述底模板(3)的两侧均开设有与定位块(12)对应的定位槽(11)，所述定位块(12)插接于定位槽(11)的内部，所述底模板(3)底部的两侧均活动连接有插板(13)，所述定位块(12)的底部开设有与插板(13)对应的插槽(22)，所述插板(13)的顶端插接于插槽(22)的内部，所述插板(13)内侧的底部固定连接有连接板(21)，所述底模板(3)底部的两侧并位于插板(13)的内侧均固定连接有限位块(15)，所述连接板(21)的顶部开设有与限位块(15)对应的限位槽(16)，所述限位块(15)插接于限位槽(16)的内部，所述连接板(21)的底部螺纹连接有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)的底端固定连接有固定块(19)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路现浇箱梁成型模板，其特征在于：所述固定块(19)的顶部并位于螺纹杆(20)的表面固定连接有垫片(18)，所述垫片(18)的顶部与连接板(21)的底部接触。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路现浇箱梁成型模板，其特征在于：所述限位块(15)的底部开设有与螺纹杆(20)对应的螺纹槽(17)，所述螺纹杆(20)的顶端螺纹连接于螺纹槽(17)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路现浇箱梁成型模板，其特征在于：所述侧模板(2)内侧的顶部固定连接有密封条(9)，所述底模板(3)的两侧均开设有与密封条(9)对应的密封槽(10)，所述密封条(9)插接于密封槽(10)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路现浇箱梁成型模板，其特征在于：所述底模板(3)的底部开设有与定位槽(11)连通的通孔(14)，所述插板(13)滑动连接于通孔(14)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路现浇箱梁成型模板，其特征在于：所述底模板(3)底部的两侧均固定连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的底端固定连接有防滑垫(8)。

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