CN213571653U - 一种用于机动车的框架式升降信号灯杆 - Google Patents

一种用于机动车的框架式升降信号灯杆 Download PDF

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徐桂宝
王海瑞
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Abstract

本实用新型公开了一种用于机动车的框架式升降信号灯杆,包括固定座,所述固定座外侧上端设置有固定柱,且固定柱外侧壁设置有棉套,所述固定柱内侧开设有第一滑槽,且第一滑槽内侧设置有电动升降杆,同时电动升降杆外侧上端设置有固定块,所述固定柱外侧上端开设有第一卡槽,且第一卡槽内侧设置有第一卡块,同时第一卡块外侧上方设置有防护棚,所述固定柱外侧壁开设有第二卡槽,且第二卡槽内侧设置有第二卡块。该用于机动车的框架式升降信号灯杆,通过棉套的设置,这样可以通过紧密贴合的设计将棉套安装到固定柱外壁,棉套可以起到意外保护作用,避免机动车辆和行人或者非机动车辆和固定柱意外碰撞造成人身伤害,有效地提高了该装置的安全防护能力。

Description

一种用于机动车的框架式升降信号灯杆
技术领域
本实用新型涉及信号灯杆相关技术领域,具体为一种用于机动车的框架式升降信号灯杆。
背景技术
机动车辆简称机动车,由自带动力装置驱动或牵引,不用轨道,可在陆地上行驶的轮式车辆,在中国一般指在道路上行驶的,供乘用或运送物品或进行专项作业的车辆,为了保障机动车在道路上流畅且有序行驶,故此需要信号灯杆。
但是目前使用的信号灯杆均存在,防护性效果差,控制箱在户外长期使用容易受潮影响内部电器安全,为此我们提供了一种用于机动车的框架式升降信号灯杆。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于机动车的框架式升降信号灯杆,以解决上述背景技术中提出的目前使用的信号灯杆均存在,防护性效果差,控制箱在户外长期使用容易受潮影响内部电器安全的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于机动车的框架式升降信号灯杆,包括固定座,所述固定座外侧上端设置有固定柱,且固定柱外侧壁设置有棉套,所述固定柱内侧开设有第一滑槽,且第一滑槽内侧设置有电动升降杆,同时电动升降杆外侧上端设置有固定块,所述固定柱外侧上端开设有第一卡槽,且第一卡槽内侧设置有第一卡块,同时第一卡块外侧上方设置有防护棚,所述固定柱外侧壁开设有第二卡槽,且第二卡槽内侧设置有第二卡块,同时第二卡块外侧上方连接有控制箱,所述控制箱内侧壁均开设有滑轨,且滑轨内侧设置有滑轮,同时滑轮外侧上方连接有除湿盒,所述固定块外侧壁连接有灯架,且灯架内侧设置有第二滑槽,同时第二滑槽内侧均设置有滑块,且滑块外侧上方连接有定位杆,所述滑块外侧上方设置有信号提示灯。
优选的,所述固定柱外侧与棉套内侧紧密贴合,且棉套长度小于固定柱长度。
优选的,所述固定块通过电动升降杆与固定座构成升降结构,且固定块外侧与第一滑槽内侧紧密贴合。
优选的,所述防护棚通过第一卡块与固定柱卡合连接,且第一卡槽内侧与第一卡块外侧均为“T”字形设计。
优选的,所述控制箱通过第二卡块与固定柱卡合连接,且第二卡块外侧与第二卡槽内侧均为“L”字形设计。
优选的,所述除湿盒通过滑轨与控制箱构成活动结构,且滑轮在滑轨中呈等间距分布。
优选的,所述信号提示灯通过第二滑槽与灯架构成滑动结构,且滑块在第二滑槽内呈等间距分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该用于机动车的框架式升降信号灯杆,通过棉套的设置,这样可以通过紧密贴合的设计将棉套安装到固定柱外壁,棉套可以起到意外保护作用,避免机动车辆和行人或者非机动车辆和固定柱意外碰撞造成人身伤害,有效地提高了该装置的安全防护能力;
2、该用于机动车的框架式升降信号灯杆,通过第一卡块、第一卡槽和防护棚的设置,这样得设置可以通过卡合连接便捷的安装和拆卸防护棚,防护棚可以对下方的信号提示灯进行保护,避免雨水和阳光对信号提示灯造成损害,有效的提高了该装置的安全防护能力。
3、该用于机动车的框架式升降信号灯杆,通过设置有滑块,定位杆和信号提示灯,这样的设置可以通过滑块配合第二滑槽的滑动结构便捷的根据行车道的宽度对信号提示灯的位置进行调节,便于驾驶员的观察,有效地提高了该装置的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图;
图2为本实用新型除湿盒俯视连接结构示意图;
图3为本实用新型图1所示A部结构示意图;
图4为本实用新型图1所示B部结构示意图。
图中:固定座1、固定柱2、棉套3、第一滑槽4、电动升降杆5、固定块6、第一卡槽7、第一卡块8、防护棚9、第二卡槽10、第二卡块11、控制箱12、滑轨13、滑轮14、除湿盒15、灯架16、第二滑槽17、滑块18、定位杆19、信号提示灯20。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4,本实用新型提供一种技术方案:一种用于机动车的框架式升降信号灯杆,包括固定座1,固定座1外侧上端设置有固定柱2,且固定柱2外侧壁设置有棉套3,固定柱2内侧开设有第一滑槽4,且第一滑槽4内侧设置有电动升降杆5,同时电动升降杆5外侧上端设置有固定块6,固定柱2外侧上端开设有第一卡槽7,且第一卡槽7内侧设置有第一卡块8,同时第一卡块8外侧上方设置有防护棚9,固定柱2外侧壁开设有第二卡槽10,且第二卡槽10内侧设置有第二卡块11,同时第二卡块11外侧上方连接有控制箱12,控制箱12内侧壁均开设有滑轨13,且滑轨13内侧设置有滑轮14,同时滑轮14外侧上方连接有除湿盒15,固定块6外侧壁连接有灯架16,且灯架16内侧设置有第二滑槽17,同时第二滑槽17内侧均设置有滑块18,且滑块18外侧上方连接有定位杆19,滑块18外侧上方设置有信号提示灯20。
进一步的,固定柱2外侧与棉套3内侧紧密贴合,且棉套3长度小于固定柱2长度,这样可以通过紧密贴合的设计将棉套3与固定柱2连接,棉套3可以起到意外保护作用,避免机动车辆和行人或者非机动车辆意外碰撞造成人身伤害,有效地提高了该装置的安全防护能力。
进一步的,固定块6通过电动升降杆5与固定座1构成升降结构,且固定块6外侧与第一滑槽4内侧紧密贴合,这样的设置可以通过固定块6配合电动升降杆5的升降结构来调整灯架16的高度,便于在使用中对信号提示灯20进行清洁或者维护,有效地提高了该装置的实用性和便捷性。
进一步的,防护棚9通过第一卡块8与固定柱2卡合连接,且第一卡槽7内侧与第一卡块8外侧均为“T”字形设计,这样得设置可以通过卡合连接便捷的安装和拆卸防护棚9,防护棚9可以对下方的信号提示灯20进行保护,避免雨水和阳光对信号提示灯20造成损害,有效的提高了该装置的安全防护能力。
进一步的,控制箱12通过第二卡块11与固定柱2卡合连接,且第二卡块11外侧与第二卡槽10内侧均为“L”字形设计,这样得设置可以通过卡合连接便捷的安装和拆卸控制箱12,便于使用后对控制箱12进行维护或者更换升级,有效地提高了该装置的使用便捷性。
进一步的,除湿盒15通过滑轨13与控制箱12构成活动结构,且滑轮14在滑轨13中呈等间距分布,这样得设置可以通过滑轮14配合滑轨13的活动结构便捷的开合除湿盒15,便于使用一段时间后对除湿盒15内添加或更换除湿剂,除湿盒15可以对控制箱12内部的湿气进行吸收,避免潮气对内部电器造成伤害,有效地提高了该装置的安全防护能力。
进一步的,信号提示灯20通过第二滑槽17与灯架16构成滑动结构,且滑块18在第二滑槽17内呈等间距分布,这样的设置可以通过滑块18配合第二滑槽17的滑动结构便捷的根据行车道的宽度对信号提示灯20的位置进行调节,便于驾驶员的观察,有效地提高了该装置的工作效率。
工作原理:首先通过紧密贴合的设计将棉套3安装到固定柱2外壁,棉套3可以起到意外保护作用,避免机动车辆和行人或者非机动车辆和固定柱意外碰撞造成人身伤害,有效地提高了该装置的安全防护能力,然后通过固定块6配合电动升降杆5的升降结构来调整灯架16的高度,便于在使用中对信号提示灯20进行清洁或者维护,有效地提高了该装置的实用性和便捷性,再通过卡合连接便捷的安装和拆卸防护棚9,防护棚9可以对下方的信号提示灯20进行保护,避免雨水和阳光对信号提示灯20造成损害,有效的提高了该装置的安全防护能力,然后通过滑轮14配合滑轨13的活动结构便捷的开合除湿盒15,便于使用一段时间后对除湿盒15内添加或更换除湿剂,除湿盒15可以对控制箱12内部的湿气进行吸收,避免潮气对内部电器造成伤害,有效地提高了该装置的安全防护能力,最后通过滑块18配合第二滑槽17的滑动结构便捷的根据行车道的宽度对信号提示灯20的位置进行调节,便于驾驶员的观察,有效地提高了该装置的工作效率,就这样一种用于机动车的框架式升降信号灯杆的使用说明就完成了,电动升降杆5的型号为YS-NZ100-12A。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于机动车的框架式升降信号灯杆,包括固定座(1),其特征在于:所述固定座(1)外侧上端设置有固定柱(2),且固定柱(2)外侧壁设置有棉套(3),所述固定柱(2)内侧开设有第一滑槽(4),且第一滑槽(4)内侧设置有电动升降杆(5),同时电动升降杆(5)外侧上端设置有固定块(6),所述固定柱(2)外侧上端开设有第一卡槽(7),且第一卡槽(7)内侧设置有第一卡块(8),同时第一卡块(8)外侧上方设置有防护棚(9),所述固定柱(2)外侧壁开设有第二卡槽(10),且第二卡槽(10)内侧设置有第二卡块(11),同时第二卡块(11)外侧上方连接有控制箱(12),所述控制箱(12)内侧壁均开设有滑轨(13),且滑轨(13)内侧设置有滑轮(14),同时滑轮(14)外侧上方连接有除湿盒(15),所述固定块(6)外侧壁连接有灯架(16),且灯架(16)内侧设置有第二滑槽(17),同时第二滑槽(17)内侧均设置有滑块(18),且滑块(18)外侧上方连接有定位杆(19),所述滑块(18)外侧上方设置有信号提示灯(20)。
2.根据权利要求1所述的一种用于机动车的框架式升降信号灯杆,其特征在于:所述固定柱(2)外侧与棉套(3)内侧紧密贴合,且棉套(3)长度小于固定柱(2)长度。
3.根据权利要求1所述的一种用于机动车的框架式升降信号灯杆,其特征在于:所述固定块(6)通过电动升降杆(5)与固定座(1)构成升降结构,且固定块(6)外侧与第一滑槽(4)内侧紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的一种用于机动车的框架式升降信号灯杆,其特征在于:所述防护棚(9)通过第一卡块(8)与固定柱(2)卡合连接,且第一卡槽(7)内侧与第一卡块(8)外侧均为“T”字形设计。
5.根据权利要求1所述的一种用于机动车的框架式升降信号灯杆,其特征在于:所述控制箱(12)通过第二卡块(11)与固定柱(2)卡合连接,且第二卡块(11)外侧与第二卡槽(10)内侧均为“L”字形设计。
6.根据权利要求1所述的一种用于机动车的框架式升降信号灯杆,其特征在于:所述除湿盒(15)通过滑轨(13)与控制箱(12)构成活动结构,且滑轮(14)在滑轨(13)中呈等间距分布。
7.根据权利要求1所述的一种用于机动车的框架式升降信号灯杆,其特征在于:所述信号提示灯(20)通过第二滑槽(17)与灯架(16)构成滑动结构,且滑块(18)在第二滑槽(17)内呈等间距分布。
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