CN213532581U - 一种方便运输的汽车零部件存放架 - Google Patents

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CN213532581U CN202021459029.3U CN202021459029U CN213532581U CN 213532581 U CN213532581 U CN 213532581U CN 202021459029 U CN202021459029 U CN 202021459029U CN 213532581 U CN213532581 U CN 213532581U
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Shenyang Jinkai Industrial Equipment Manufacturing Co.,Ltd.
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Abstract

本实用新型涉及汽车零部件技术领域,且公开了一种方便运输的汽车零部件存放架,包括底板,所述底板下表面固定连接有万向轮,所述底板上表面固定连接有第一支撑板,所述第一竖板左侧面和右侧面前后两侧均设置有第一支撑块,所述第一支撑块内侧面插接有第一转轴。该方便运输的汽车零部件存放架,通过第一矩形槽、第一握把、第二矩形槽、第二握把、固定轴和恒力弹簧,使第二横板和第三横板可以方便有效的收缩至第一矩形槽和第二矩形槽内,使第一竖板、第二竖板和第三竖板可以方便有效的在横向和纵向进行收缩,使存放架在空载运输时不需重新安装就可方便有效的进行运动,使用起来较为方便,大大提高了存放架的实用性。

Description

一种方便运输的汽车零部件存放架
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体为一种方便运输的汽车零部件存放架。
背景技术
汽车有成千上万个零部件,而在其的生产车间中,对于不同的零部件的搬运和存储也已成为一个不可缺少的环节,汽车零部件存储的存放架,种类多种多样;现有技术的汽车零部件存放架占用体积较大,因此在对其进行空载运输时,为了节省空间,常常还需要对其进行拆卸运输,且在运输到位后,还需要重新进行安装,较为费时费力。
例如,中国专利公告号CN210704774U公开了一种汽车零部件存放架,其通过将安装底板使用螺栓穿过螺纹孔安装固定在底板或是底部安装面上,且横板水平支撑在三角加强板上,进而将汽车零部件存放在横板上即可,较为省事省力,且在需要空载运输该存放架时,仅需要将安装底板上的用于连接的螺栓拆除,进而启动电机,将第二拉绳绕卷在转筒上,进而可通过第二拉绳向上自动拉动最上层横板围绕转轴向上旋转,且下层的横板可在第一拉绳的牵引下,亦实现围绕各自转轴旋转,从而实现横向占用空间的缩小,使得运输更加方便;在实际使用时通过第二拉绳向上自动拉动最上层横板围绕转轴向上旋转仅使得存放架横向空间的缩小,不能较为方便的使存放架纵向空间的缩小,降低了存放架的实用性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种方便运输的汽车零部件存放架,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便运输的汽车零部件存放架,包括底板,所述底板下表面固定连接有万向轮,所述底板上表面固定连接有第一竖板,所述第一竖板左侧面和右侧面前后两侧均设置有第一支撑块,所述第一支撑块内侧面插接有第一转轴,所述第一转轴外表面设置有第一横板,所述第一竖板上表面插接有第二竖板,所述第二竖板左侧面和右侧面均开设有第一矩形槽,所述第一矩形槽内壁顶部设置有第二横板,所述第二竖板正面和背面顶部均固定连接有第一握把,所述第二竖板上表面插接有第三竖板,所述第三竖板左侧面和右侧面均开设有第二矩形槽,所述第三竖板上表面固定连接有第二握把,所述第二矩形槽内壁顶部设置有第三横板,所述第一竖板、第二竖板和第三竖板左侧面和右侧面前后两侧均固定连接有第二支撑块,所述第二支撑块内侧面插接有第二转轴,所述第二转轴外表面套接有固定板,所述第一横板、第二横板和第三横板下表面内侧均开设有固定卡槽,所述第二竖板和第三竖板正面和背面底部均开设有第三矩形槽,所述第三矩形槽内壁外侧固定连接有第一矩形块,所述第三矩形槽内壁中部固定连接有第二矩形块,所述第一矩形块与第二矩形块外侧面插接有固定轴,所述固定轴外表面套接有挡板,所述固定轴外表面设置有恒力弹簧。
优选的,所述第一矩形块与第二矩形块内侧面均开设有圆形通孔,且圆形通孔内部设置有滚珠。
优选的,所述第一竖板左侧面和右侧面底部前后两侧均设置有三棱块,且三棱块的材质为不锈钢。
优选的,所述第一支撑块的数量为四组,且第一支撑块内侧面与第一竖板左侧面和右侧面顶部焊接。
优选的,所述固定卡槽的宽度为十毫米,且固定卡槽的宽度与固定板的宽度相适配。
优选的,所述第二握把外表面设置有橡胶防滑垫,且橡胶防滑垫外表面设置有井形防滑纹路。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种方便运输的汽车零部件存放架,具备以下有益效果:
1、该方便运输的汽车零部件存放架,通过第一矩形槽、第一握把、第二矩形槽、第二握把、固定轴和恒力弹簧,使第二横板和第三横板可以方便有效的收缩至第一矩形槽和第二矩形槽内,使第一竖板、第二竖板和第三竖板可以方便有效的在横向和纵向进行收缩,使存放架在空载运输时不需重新安装就可方便有效的进行运动,使用起来较为方便,大大提高了存放架的实用性。
2、该方便运输的汽车零部件存放架,通过设置第二支撑块、第二转轴、固定板和固定卡槽,使第一横板、第二横板和第三横板可以稳定有效分别与第一竖板、第二竖板和第三竖板保持九十度垂直,从而对汽车零部件可以稳定有效的进行运输,大大提高了存放架的实用性。
附图说明
图1、图2为本实用新型结构示意图;
图3为本实用新型图1中A处结构放大示意图;
图4为本实用新型图2中B处结构放大示意图;
图5为本实用新型收缩结构示意图;
图6为本实用新型锁定结构剖视图。
图中:1、底板;2、万向轮;3、第一竖板;4、第一支撑块;5、第一转轴;6、第一横板;7、第二竖板;8、第一矩形槽;9、第二横板;10、第一握把;11、第三竖板;12、第二矩形槽;13、第二握把;14、第三横板;15、第二支撑块;16、第二转轴;17、固定板;18、固定卡槽;19、第三矩形槽;20、第一矩形块;21、第二矩形块;22、固定轴;23、挡板;24、恒力弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6,本实用新型提供一种技术方案:一种方便运输的汽车零部件存放架,包括底板1,底板1下表面固定连接有万向轮2,底板1上表面固定连接有第一竖板3,第一竖板3左侧面和右侧面前后两侧均设置有第一支撑块4,第一支撑块4内侧面插接有第一转轴5,第一转轴5外表面设置有第一横板6,第一竖板3上表面插接有第二竖板7,第二竖板7左侧面和右侧面均开设有第一矩形槽8,第一矩形槽8内壁顶部设置有第二横板9,第二竖板7正面和背面顶部均固定连接有第一握把10,第二竖板7上表面插接有第三竖板11,第三竖板11左侧面和右侧面均开设有第二矩形槽12,第三竖板11上表面固定连接有第二握把13,第二矩形槽12内壁顶部设置有第三横板14,第一竖板3、第二竖板7和第三竖板11左侧面和右侧面前后两侧均固定连接有第二支撑块15,第二支撑块15内侧面插接有第二转轴16,第二转轴16外表面套接有固定板17,第一横板6、第二横板9和第三横板14下表面内侧均开设有固定卡槽18,通过设置第二支撑块15、第二转轴16、固定板17和固定卡槽18,使第一横板6、第二横板9和第三横板14可以稳定有效分别与第一竖板3、第二竖板7和第三竖板11保持九十度垂直,从而对汽车零部件可以稳定有效的进行运输,大大提高了存放架的实用性,第二竖板7和第三竖板11正面和背面底部均开设有第三矩形槽19,第三矩形槽19内壁外侧固定连接有第一矩形块20,第三矩形槽19内壁中部固定连接有第二矩形块21,第一矩形块20与第二矩形块21外侧面插接有固定轴22,固定轴22外表面套接有挡板23,固定轴22外表面设置有恒力弹簧24,通过第一矩形槽8、第一握把10、第二矩形槽12、第二握把13、固定轴22和恒力弹簧24,使第二横板9和第三横板14可以方便有效的收缩至第一矩形槽8和第二矩形槽12内,使第一竖板3、第二竖板7和第三竖板11可以方便有效的在横向和纵向进行收缩,使存放架在空载运输时不需重新安装就可方便有效的进行运动,使用起来较为方便,大大提高了存放架的实用性。
在本实用新型中为了使固定轴22更加顺畅的运动,因此在第一矩形块20与第二矩形块21内侧面均开设有圆形通孔,且圆形通孔内部设置有滚珠,滚珠减小了圆形通孔与固定轴22之间的摩擦力。
在本实用新型中为了使第一竖板3更加稳定的与底板1连接,因此在第一竖板3左侧面和右侧面底部前后两侧均设置有三棱块,且三棱块的材质为不锈钢,三棱块提高了第一竖板3与底板1的接触面积。
在本实用新型中为了使第一转轴5更加稳定的对第一横板6进行支撑,因此设置第一支撑块4的数量为四组,且第一支撑块4内侧面与第一竖板3左侧面和右侧面顶部焊接,焊接提高了第一支撑块4与第一竖板3之间的稳定性。
在本实用新型中为了使固定板17更加稳定的对第一横板6、第二横板9和第三横板14进行支撑,因此设置固定卡槽18的宽度为十毫米,且固定卡槽18的宽度与固定板17的宽度相适配,固定卡槽18提高了固定板17与第一横板6、第二横板9和第三横板14之间的稳定性。
在本实用新型中为了能够更加稳定的握住第二握把13,因此在第二握把13外表面设置有橡胶防滑垫,且橡胶防滑垫外表面设置有井形防滑纹路,井形防滑纹路提高了手掌与第二握把13之间的摩擦力。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在使用时,首先握住第二握把13向上抬动,使第三竖板11向上运动,当位于顶部的固定轴22外表面底部与第二竖板7上表面达到同一高度时,在位于顶部的恒力弹簧24的弹簧作用下使位于顶部的固定轴22向外侧移动,避免了第三竖板11向下运动的趋势,然后握住第一握把10向上运动,使第二竖板7向上运动,当位于底部的固定轴22外表面底部与第一竖板3上表面达到同一高度时,在位于底部的恒力弹簧24的作用下使位于底部的固定轴22向外侧移动,避免了第二竖板7向下运动的趋势,然后控制第一横板6以第一转轴5圆心为中心向外侧转动,当转动九十五度时,使位于底部的固定板17以第二转轴16的圆心为中心转动九十度,然后使位于底部的固定卡槽18与位于顶部的固定板17相适配使第一横板6与第一竖板3保持九十度垂直,然后控制第二横板9以第一矩形槽8内壁顶部中心为圆心向外侧转动,当转动九十五度时,使位于中部的固定板17以第二转轴16的圆心为中心转动九十度,然后使位于中部的固定卡槽18与位于顶部的固定板17相适配使第二横板9与第二竖板7保持九十度垂直,然后控制第三横板14以第二矩形槽12内壁顶部中心为圆心向外侧转动,当转动九十五度时,使位于顶部的固定板17以第二转轴16的圆心为中心转动九十度,然后使位于顶部的固定卡槽18与位于顶部的固定板17相适配使第三横板14与第三竖板11保持九十度垂直,然后将零部件放置在第一横板6、第二横板9和第三横板14上表面进行运输。
综上所述,该方便运输的汽车零部件存放架,通过第一矩形槽8、第一握把10、第二矩形槽12、第二握把13、固定轴22和恒力弹簧24,使第二横板9和第三横板14可以方便有效的收缩至第一矩形槽8和第二矩形槽12内,使第一竖板3、第二竖板7和第三竖板11可以方便有效的在横向和纵向进行收缩,使存放架在空载运输时不需重新安装就可方便有效的进行运动,使用起来较为方便,大大提高了存放架的实用性。
该方便运输的汽车零部件存放架,通过设置第二支撑块15、第二转轴16、固定板17和固定卡槽18,使第一横板6、第二横板9和第三横板14可以稳定有效分别与第一竖板3、第二竖板7和第三竖板11保持九十度垂直,从而对汽车零部件可以稳定有效的进行运输,大大提高了存放架的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方便运输的汽车零部件存放架,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)下表面固定连接有万向轮(2),所述底板(1)上表面固定连接有第一竖板(3),所述第一竖板(3)左侧面和右侧面前后两侧均设置有第一支撑块(4),所述第一支撑块(4)内侧面插接有第一转轴(5),所述第一转轴(5)外表面设置有第一横板(6),所述第一竖板(3)上表面插接有第二竖板(7),所述第二竖板(7)左侧面和右侧面均开设有第一矩形槽(8),所述第一矩形槽(8)内壁顶部设置有第二横板(9),所述第二竖板(7)正面和背面顶部均固定连接有第一握把(10),所述第二竖板(7)上表面插接有第三竖板(11),所述第三竖板(11)左侧面和右侧面均开设有第二矩形槽(12),所述第三竖板(11)上表面固定连接有第二握把(13),所述第二矩形槽(12)内壁顶部设置有第三横板(14),所述第一竖板(3)、第二竖板(7)和第三竖板(11)左侧面和右侧面前后两侧均固定连接有第二支撑块(15),所述第二支撑块(15)内侧面插接有第二转轴(16),所述第二转轴(16)外表面套接有固定板(17),所述第一横板(6)、第二横板(9)和第三横板(14)下表面内侧均开设有固定卡槽(18),所述第二竖板(7)和第三竖板(11)正面和背面底部均开设有第三矩形槽(19),所述第三矩形槽(19)内壁外侧固定连接有第一矩形块(20),所述第三矩形槽(19)内壁中部固定连接有第二矩形块(21),所述第一矩形块(20)与第二矩形块(21)外侧面插接有固定轴(22),所述固定轴(22)外表面套接有挡板(23),所述固定轴(22)外表面设置有恒力弹簧(24)。
2.根据权利要求1所述的一种方便运输的汽车零部件存放架,其特征在于:所述第一矩形块(20)与第二矩形块(21)内侧面均开设有圆形通孔,且圆形通孔内部设置有滚珠。
3.根据权利要求1所述的一种方便运输的汽车零部件存放架,其特征在于:所述第一竖板(3)左侧面和右侧面底部前后两侧均设置有三棱块,且三棱块的材质为不锈钢。
4.根据权利要求1所述的一种方便运输的汽车零部件存放架,其特征在于:所述第一支撑块(4)的数量为四组,且第一支撑块(4)内侧面与第一竖板(3)左侧面和右侧面顶部焊接。
5.根据权利要求1所述的一种方便运输的汽车零部件存放架,其特征在于:所述固定卡槽(18)的宽度为十毫米,且固定卡槽(18)的宽度与固定板(17)的宽度相适配。
6.根据权利要求1所述的一种方便运输的汽车零部件存放架,其特征在于:所述第二握把(13)外表面设置有橡胶防滑垫,且橡胶防滑垫外表面设置有井形防滑纹路。
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