CN213505836U - 一种叉车专用秤 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种叉车专用秤，包括多个与叉车的货叉一一对应连接的称量单体，每个称量单体包括底板、称重传感器、顶板以及夹持装置，称重传感器设置于底板上，其测量端朝上连接顶板，夹持装置与底板连接，用于将底板夹持在货叉上。实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本叉车专用秤可以通过夹持装置直接夹持在现在的叉车货叉上，安装简单快捷，拆卸方便，使得现在的叉车迅速获得称量货物的能力，在用货叉叉起货物时，便能够测量出货物的重量，再根据重量搬运到合适的位置，省去了将货物搬运到秤上的过程，有效提高了搬运效率。

Description

一种叉车专用秤

技术领域

本实用新型涉及叉车秤技术领域，尤其涉及一种叉车专用秤。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

在一些对于堆放的货物重量管理较为严格的场景中，如货运飞机或小型货船，为了保持飞机和货船的平衡，货仓内的货物应该按照重量均匀分布，因此在搬运码放货物时就需要知晓每堆货物的重量。在实际操作中，一般是使用叉车叉起货物搬运到秤上进行称量，再根据重量1将货物搬运到合适的位置。这样实际上搬运每堆货物需要搬运两次：第一次搬运到秤上，第二次搬运到合适位置。增加了操作人员的工作量，降低了搬运效率。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种叉车专用秤，用以解决现有技术中需要测量货物重量时，需要将货物搬运到秤上，导致搬运效率较低的技术问题。

本实用新型提供一种叉车专用秤，该叉车专用秤包括：多个与叉车的货叉一一对应连接的称量单体，每个称量单体包括底板、称重传感器、顶板以及夹持装置，称重传感器设置于底板上，其测量端朝上连接顶板，夹持装置与底板连接，用于将底板夹持在货叉上。

进一步的，夹持装置有多个，分别与底板的两个侧面铰接。

进一步的，夹持装置包括连接部以及夹持部，连接部上端与底板的侧面铰接，其下端与夹持部活动连接，夹持部延伸至底板的下方，夹持部能够朝向底板运动用以夹紧货叉。

进一步的，连接部沿竖直方向开设螺纹孔，夹持部包括螺纹杆以及夹紧片，夹紧片一端与螺纹杆转动连接，另一端延伸至底板下方，螺纹杆与螺纹孔啮合连接，通过旋转螺纹杆能够改变夹紧片与底板之间的距离。

进一步的，夹持部还包括防滑垫，防滑垫与夹紧片朝向底板的侧面固定连接。

进一步的，底板上开设有安装槽，称重传感器设置于安装槽内，称重传感器测量端向上延伸至安装槽外并与顶板固定连接。

进一步的，顶板包括承载部以及延伸部，承载部设置于底板上方并与称重传感器的测量端固定连接，延伸部间隔地设置于承载部的两侧，延伸部上端与承载部固定连接，下端竖直向下延伸。

进一步的，夹持装置一一对应地设置于相邻两个延伸部之间，延伸部下端延伸至夹紧片两侧，用以限制夹紧片的转动。

进一步的，叉车专用秤还包括数据线以及显示装置，数据线电信号连接称重传感器以及显示装置，用于将称重传感器测量的数据显示在显示装置上。

与现有技术相比，本叉车专用秤可以通过夹持装置直接夹持在现在的叉车货叉上，安装简单快捷，拆卸方便，使得现在的叉车迅速获得称量货物的能力，在用货叉叉起货物时，便能够测量出货物的重量，再根据重量搬运到合适的位置，省去了将货物搬运到秤上的过程，有效提高了搬运效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的叉车专用秤的结构示意图；

图2为图1中称量单体的局部侧视图；

图3为图1中A-A截面的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。

请参见图1至图3，本叉车专用秤包括称量单体1、数据线2以及显示装置3。其中称量单体1一一对应地安装于叉车的货叉上，每个货叉均安装一个称量单体1。称量单体1设置有称重传感器12，叉车在用货叉叉起货物时，货物压在称量单体1上，称重传感器12就能够测量出货物的重量。数据线2电信号连接称重传感器12和显示装置3，显示装置3中至少包括用于处理称重传感器12产生的数据的处理器、用于显示重量的显示屏以及为其供电的蓄电池，经过处理器处理之后获得的货物的重量将会显示在显示屏上。它们之间的连接关系以及装配使用方法均属于电子秤领域的常规技术，为电子秤领域的技术人员所熟知，故不在此赘述。

在实际使用过程中，可以在叉车的每个(一般为两个)货叉上分别安装一个测量单体1，然后将显示装置3设置于叉车的驾驶室内，通过支架、挂钩、夹板等结构固定，浙江叉车的操作人员就能够方便快捷的使用本叉车专用秤了。

其中每个称量单体1包括底板11、称重传感器12、顶板13以及夹持装置14。底板11是放置于叉车货叉上的结构，用于承载其他部件。因此与货叉相对应地，底板11为长条形，长度与货叉长度大致相同，宽度与货叉宽度相同或略宽一些，底板11的下表面与货叉上表面形状相适应，以便于放置于货叉上时更好地贴合货叉。

称重传感器12设置于底板11上，称重传感器12的测量端朝上连接顶板13。由于叉车叉起的物体重量一般较大，为了在叉起这样一个运动过程中尽可能地减少晃动，优选地，在底板1的上表面开设有一个或多个安装槽，称重传感器12设置于安装槽内，称重传感器的测量端向上延伸出安装槽在于顶板13固定连接，利用安装槽的内壁与称重传感器12的连接，来增大与称重传感器12的连接面积以及连接牢固度，减少在叉起运动过程中引起的晃动对称重传感器12产生的不良影响。

顶板13包括承载部131以及延伸部132。承载部131是用于在搬运时承载货物的主要结构，因此承载部131设置于底板11上方并与称重传感器12的测量端固定连接。延伸部132间隔地设置于承载部131的两侧，延伸部132上端与承载部132固定连接，下端竖直向下延伸，在夹持装置14夹持货叉时起到辅助作用。

夹持装置14一一对应地设置于相邻两个承载部132之间并与底板11的侧面连接，夹持装置14的作用就是可拆卸地将称量单体1夹持在货叉上。由于货叉的长度较长，相对应地底板11长度也较长，为了便于安装夹持，夹持装置14的上端与底板11的侧面铰接，夹持装置14能够绕铰链转动。安装时首先将底板11及安装在底板11上的称重传感器12、顶板13放置于货叉上，再转动夹持装置14到货叉的下方夹紧货叉，这样的安装方式简单快捷，不容易卡住。

每个夹持装置14包括连接部141以及夹持部142，连接部141的上端与底板11的侧面铰接，连接部141的下端与夹持部142活动连接。夹持部142延伸至底板11的下方，夹持部142能够朝向底板11运动用以夹紧货叉。

用于调节夹持部142与底板11之间的距离的方式有很多种，在本实施例中，螺杆旋钮调节的方式。具体地，连接部141沿竖直方向开设有螺纹孔，夹持部142包括螺纹杆1421以及夹紧片1422。夹紧片1422一端与螺纹杆1421转动连接，即夹紧片1422通过套设在螺纹杆1421上的环状凸起连接，这样夹紧片1422就可以绕螺纹杆1421自由转动。夹紧片1422的另一端延伸至底板11下方，螺纹杆1421穿过夹紧片1422的部分侧面开设有外螺纹，与连接部141上的螺纹孔啮合连接。通过旋转螺纹杆1421能够带动夹紧片1422上下移动，改变夹紧片1422与底板11之间的距离。并且由于夹持装置14两侧的延伸部132的阻碍作用，在旋转螺纹杆1421时，夹紧片1422并不会随着螺纹杆1421一起旋转，而是一直保持在底板11的下方。

通过旋钮螺纹杆1421使得夹紧片422向上运动，就能够和底板11一起夹紧货叉，从而固定好本称量单体1。为了避免在搬运货物时出现打滑的情况，优选地夹持部142还包括防滑垫1423，防滑垫1423固定设置于夹紧片1422朝向底板11的侧面。一般采用防滑橡胶材质制作，既具有一定的弹性，避免过度旋拧螺纹杆1421造成夹紧片1422损坏，又能避免夹紧片1422与货叉之间出现意外滑动。

使用本叉车专用秤时，只需要将其中的称量单体1一一对应地安装在叉车的每个货叉上，并用夹持装置14夹紧货叉，然后通过数据线2与显示装置3连接，并将显示装置3放置在和是的位置，如叉车驾驶室内，这样就能够在使用叉车搬运货物的同时测量货物的重量。并且为了测量的准确性，在读取货物数据时货物应该处于静止状态。即先使用叉车将货物叉起，然后保持叉车以及货叉处于静止状态一段时间，等待显示装置3上显示的重量竖直稳定后再进行读取，这样读取的数据就是不受到加速度影响的准确数值。然后再根据货物的重量驾驶叉车将货物搬运到合适的地点。完成作业后又能通过旋拧螺纹杆1421，松开夹持装置，取下本叉车专用秤快速恢复成普通叉车。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本叉车专用秤可以通过夹持装置直接夹持在现在的叉车货叉上，安装简单快捷，拆卸方便，使得现在的叉车迅速获得称量货物的能力，在用货叉叉起货物时，便能够测量出货物的重量，再根据重量搬运到合适的位置，省去了将货物搬运到秤上的过程，有效提高了搬运效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种叉车专用秤，其特征在于，其包括：多个与叉车的货叉一一对应连接的称量单体，每个所述称量单体包括底板、称重传感器、顶板以及夹持装置，所述称重传感器设置于所述底板上，其测量端朝上连接所述顶板，所述夹持装置与所述底板连接，用于将所述底板夹持在所述货叉上。

2.根据权利要求1所述的叉车专用秤，其特征在于，所述夹持装置有多个，分别与所述底板的两个侧面铰接。

3.根据权利要求2所述的叉车专用秤，其特征在于，所述夹持装置包括连接部以及夹持部，所述连接部上端与所述底板的侧面铰接，其下端与所述夹持部活动连接，所述夹持部延伸至所述底板的下方，所述夹持部能够朝向所述底板运动用以夹紧所述货叉。

4.根据权利要求3所述的叉车专用秤，其特征在于，所述连接部沿竖直方向开设螺纹孔，所述夹持部包括螺纹杆以及夹紧片，所述夹紧片一端与所述螺纹杆转动连接，另一端延伸至所述底板下方，所述螺纹杆与所述螺纹孔啮合连接，通过旋转所述螺纹杆能够改变所述夹紧片与所述底板之间的距离。

5.根据权利要求4所述的叉车专用秤，其特征在于，所述夹持部还包括防滑垫，所述防滑垫与所述夹紧片朝向所述底板的侧面固定连接。

6.根据权利要求5所述的叉车专用秤，其特征在于，所述底板上开设有安装槽，所述称重传感器设置于所述安装槽内，所述称重传感器测量端向上延伸至所述安装槽外并与所述顶板固定连接。

7.根据权利要求6所述的叉车专用秤，其特征在于，所述顶板包括承载部以及延伸部，所述承载部设置于所述底板上方并与所述称重传感器的测量端固定连接，所述延伸部间隔地设置于所述承载部的两侧，所述延伸部上端与所述承载部固定连接，下端竖直向下延伸。

8.根据权利要求7所述的叉车专用秤，其特征在于，所述夹持装置一一对应地设置于相邻两个所述延伸部之间，所述延伸部下端延伸至所述夹紧片两侧，用以限制所述夹紧片的转动。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的叉车专用秤，其特征在于，所述叉车专用秤还包括数据线以及显示装置，所述数据线电信号连接所述称重传感器以及显示装置，用于将所述称重传感器测量的数据显示在所述显示装置上。

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