CN213495430U - 一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,涉及发动机装配的辅助工装,解决了目前对油道清理的方式工作效率低、风向单一难以有效的清理油道的技术问题。它包括清洁部、吹气部、衔接部和操作部;所述操作部的一端与供气软管连接,所述操作部的另一端通过衔接部与吹气部连接,所述吹气部与清洁部可拆卸连接;所述吹气部中开设有过气通道,所述吹气部的侧壁上开设有多个出气角度不相同的出气通道,所述出气通道与过气通道相连通。本实用新型有效的解决了难以彻底清理油道两侧杂质铁屑的问题,使对油道的清理更加干净;同时还有效的降低了工作人员的劳动强度,实现了节省时间、提高工作效率的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机装配的辅助工装,更具体地说,它涉及一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装。
背景技术
对于发动机气缸体油道的清理,传动的方法是使用一定长度的毛刷往返刷除油道内部杂质及铁屑,使杂质铁屑松动后,再使用风枪对油道内部进行往返吹气,将杂质铁屑吹干的同时将其吹出来。但是通过这种方式清理油道内的杂质、铁屑存在明显不足:一、采购的毛刷柄部过小,不受力,对于一些粘附较紧杂质、铁屑难以清理,导致清理不彻底;二、风枪吹风方向单一,难以有效清理油道两侧的杂质、铁屑,并且吹出来的杂质、铁屑容量乱飞,容易对工作人员造成伤害;三、清理时需要进行多次刷吹,从而要经常更换工具,这无疑是增加了工作人员的操作强度,导致工作效率低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,目的是提供一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,解决了目前对油道清理的方式工作效率低、风向单一难以有效的清理油道的问题
为实现上述目的,本实用新型提供了一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,包括清洁部、吹气部、衔接部和操作部;所述操作部的一端与供气软管连接,所述操作部的另一端通过衔接部与吹气部连接,所述吹气部与清洁部可拆卸连接;所述吹气部中开设有过气通道,所述吹气部的侧壁上开设有多个出气角度不相同的出气通道,所述出气通道与过气通道相连通。
作进一步的改进,所述出气通道包括多个的第一出气道、第二出气道和第三出气道;所述第一出气道往吹气部的一端倾斜布置,所述第二出气道与过气通道垂直布置,所述第三出气道往吹气部的另一端倾斜布置。
进一步的,所述第一出气道、第二出气道和第三出气道均为两个。
更进一步的,所述清洁部包括中心轴,所述中心轴的侧壁上安装有刷毛,所述中心轴的一端开设有螺纹孔,所述螺纹孔内旋接有双头连接螺栓,所述双头连接螺栓的另一端旋接在吹气部的端部。
更进一步的,所述操作部包括输气管和气管柄;所述气管柄中设有第二输气道,所述气管柄的一端与供气软管连接,所述气管柄的另一端与输气管的一端连接,所述输气管的另一端与衔接部连接。
更进一步的,所述衔接部包括一体式的连接管段和螺纹管段,所述连接管段和螺纹管段中均开设有相连通的气道,所述输气管的端部插接在连接管段的气道中,所述螺纹管段旋接在吹气部远离清洁部的一端,且所述螺纹管段的气道与过气通道相连通。
更进一步的,所述输气管与气管柄的连接处设有一挡屑板。
有益效果
本实用新型的优点在于:通过多角度对油道进行吹气,不仅能有效的解决了难以有效清理油道两侧杂质铁屑的问题,还能同时对油道的上方以及下方进行吹气清理,使对油道的清理更加干净,有效的提高了工作效率以及产品的质量。此外,由于在对油道内部的杂质铁屑的刷除和吹除是同时进行的,因此,在清理的过程中无需频繁更换工具,有效的降低了工作人员的劳动强度,实现了节省时间、提高工作效率的目的。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图;
图2为本实用新型的清洁部剖视结构示意图;
图3为本实用新型的吹气部剖视结构示意图;
图4为本实用新型的双头连接螺栓结构示意图;
图5为本实用新型的操作部剖视结构示意图;
图6为本实用新型的衔接部剖视结构示意图。
其中:1-清洁部、2-吹气部、3-衔接部、4-操作部、5-供气软管、6-双头连接螺栓、7-挡屑板、8-油道、11-中心轴、12-刷毛、13-螺纹孔、21-过气通道、22-出气通道、31-连接管段、32-螺纹管段、33-第一输气道、41-输气管、42-气管柄、43-第二输气道、221-第一出气道、222-第二出气道、223-第三出气道。
具体实施方式
下面结合实施例,对本实用新型作进一步的描述,但不构成对本实用新型的任何限制,任何人在本实用新型权利要求范围所做的有限次的修改,仍在本实用新型的权利要求范围内。
参阅图1-图6,一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,包括清洁部1、吹气部2、衔接部3和操作部4。操作部4的一端与供气软管5连接,操作部4的另一端通过衔接部3与吹气部2连接,吹气部2与清洁部1可拆卸连接。即清洁部1、吹气部2、和操作部4均可进行拆卸,利于对其进行维护更换。吹气部2中开设有过气通道21,吹气部2的侧壁上开设有多个出气角度不相同的出气通道22,出气通道22与过气通道21相连通。即清理工装通过多角度对油道8进行吹气,不仅能有效的解决了难以有效清理油道8两侧杂质铁屑的问题,还能同时对油道8的多个方向进行吹气清理,使对油道8的清理更加干净,有效的提高了工作效率以及产品的质量。此外,由于在对油道8内部的杂质铁屑的刷除和吹除是同时进行的,因此,在清理的过程中无需频繁更换工具,有效的降低了工作人员的劳动强度,实现了节省时间、提高工作效率的目的。
出气通道22包括多个的第一出气道221、第二出气道222和第三出气道223。第一出气道221往吹气部2的一端倾斜布置,第二出气道222与过气通道21垂直布置,第三出气道223往吹气部2的另一端倾斜布置。具体的,第一出气道221和第三出气道223均与吹气部2的轴心呈45°布置,且第一出气道221和第三出气道223的倾斜方向相反。即在清理工装整体安装完毕后,从第一出气道221吹出来的风往油道8的下方吹,第三出气道223吹出来的风往油道8的上方吹,而第二出气道222吹出来的风垂直吹向油道8。在出风角度不同的多个出气道的吹气下,能有效的吹干吹除油道8内的杂质铁屑,且同时对油道8的上方以及下方进行吹气清理,利于对油道8内部的清理。
优选的,第一出气道221、第二出气道222和第三出气道223均为两个。具体的,两个第一出气道221对称布置,两个第二出气道222对称布置,两个第三出气道223对称布置。一般来说,工作人员通过清理工装清理油道8时,是在上下移动清理工装的同时也左右转动,以便于更好的清理掉油道8内的杂质铁屑。因此,出气道设置为六个,且对称布置,使工作人员在清理油道8时能更好对油道8的侧壁进行清洁,减少油道8内不能被清理到的部位。
清洁部1包括中心轴11,中心轴11的侧壁上安装有刷毛12,实现了对油道8内的杂质铁屑的刷除。中心轴11的一端开设有螺纹孔13,螺纹孔13内旋接有双头连接螺栓6,双头连接螺栓6的另一端旋接在吹气部2的端部,实现清洁部1与吹气部2的可拆卸连接,便于维护更换。其中,双头连接螺栓6的中间部位设有一过渡段,能增加清洁部1与吹气部2之间的间距,以便于在清洁的过程中,将清洁部1推动至油道8的外部,使杂质铁屑被顺畅的吹出油道8。本实施例的过气通道21是贯穿吹气部2的,且过气通道21的两端均开设有内螺纹,双头连接螺栓6旋接在过气通道21的一端,能对过气通道21的一端形成密封,避免吹气部2的末端出现漏气的现象。
操作部4包括输气管41和气管柄42。气管柄42中设有第二输气道43,气管柄42的一端与供气软管5连接,气管柄42的另一端与输气管41的一端连接,输气管41的另一端与衔接部3连接。气管柄42便于清理工装的操作,避免了因传统的毛刷柄部过小不受力,难以清理油道8内杂质铁屑的问题。其中,衔接部3包括一体式的连接管段31和螺纹管段32,连接管段31和螺纹管段32中均开设有相连通的第一输气道33,输气管41的端部插接在连接管段31的第一输气道33中,螺纹管段32旋接在吹气部2远离清洁部1的一端,且螺纹管段32的第一输气道33与过气通道21相连通。
优选的,输气管41与气管柄42的连接处设有一挡屑板7。由于在清理的过程中,会有气从油道8的上方吹出,这些气可能会直接吹向工作人员。而且这些气体中很可能夹带有杂物铁屑,一旦吹入工作人员的眼睛,则十分容易对工作人员造成伤害。为此,本实用新型在清理工装上增设一挡屑板7,用于阻挡被吹出来的杂物铁屑,避免其直接吹向工作人员,为工作人员提供更好的操作环境。
优选的,挡屑板7的下方设有一凹槽,凹槽内设有吸附层。吸附层可以是黏胶或磁铁,用于吸附杂质铁屑,避免其乱飞的现象。
本实用新型的工作原理是:将清理工装插入油道8中,通过清理工装末端的清洁部1上的刷毛12对油道8内的杂质铁屑进行刷除清理,同时通过供气软管5为清理工装供气。气体依次通过气管柄42、输气管41、第一输气道33,然后进入到过气通道21中,最终从出气通道22吹出,吹向油道8,并对油道8的上方、下方以及与第二出气道222相对应的位置进行清理,从而将油道8中的杂质铁屑吹出油道。而面向工作人员吹出的杂质铁屑会被挡屑板7所阻挡,并被吸附在挡屑板7的下方。如此往复操作清理工装,最终达到了清理干净油道8的目的。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,其特征在于,包括清洁部(1)、吹气部(2)、衔接部(3)和操作部(4);所述操作部(4)的一端与供气软管(5)连接,所述操作部(4)的另一端通过衔接部(3)与吹气部(2)连接,所述吹气部(2)与清洁部(1)可拆卸连接;所述吹气部(2)中开设有过气通道(21),所述吹气部(2)的侧壁上开设有多个出气角度不相同的出气通道(22),所述出气通道(22)与过气通道(21)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,其特征在于,所述出气通道(22)包括多个的第一出气道(221)、第二出气道(222)和第三出气道(223);所述第一出气道(221)往吹气部(2)的一端倾斜布置,所述第二出气道(222)与过气通道(21)垂直布置,所述第三出气道(223)往吹气部(2)的另一端倾斜布置。
3.根据权利要求2所述的一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,其特征在于,所述第一出气道(221)、第二出气道(222)和第三出气道(223)均为两个。
4.根据权利要求1所述的一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,其特征在于,所述清洁部(1)包括中心轴(11),所述中心轴(11)的侧壁上安装有刷毛(12),所述中心轴(11)的一端开设有螺纹孔(13),所述螺纹孔(13)内旋接有双头连接螺栓(6),所述双头连接螺栓(6)的另一端旋接在吹气部(2)的端部。
5.根据权利要求1所述的一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,其特征在于,所述操作部(4)包括输气管(41)和气管柄(42);所述气管柄(42)中设有第二输气道(43),所述气管柄(42)的一端与供气软管(5)连接,所述气管柄(42)的另一端与输气管(41)的一端连接,所述输气管(41)的另一端与衔接部(3)连接。
6.根据权利要求5所述的一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,其特征在于,所述衔接部(3)包括一体式的连接管段(31)和螺纹管段(32),所述连接管段(31)和螺纹管段(32)中均开设有相连通的第一输气道(33),所述输气管(41)的端部插接在连接管段(31)的第一输气道(33)中,所述螺纹管段(32)旋接在吹气部(2)远离清洁部(1)的一端,且所述螺纹管段(32)的第一输气道(33)与过气通道(21)相连通。
7.根据权利要求5所述的一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,其特征在于,所述输气管(41)与气管柄(42)的连接处设有一挡屑板(7)。
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CN202022479708.3U CN213495430U (zh) | 2020-10-30 | 2020-10-30 | 一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装 |
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Cited By (1)
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CN112246792A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-01-22 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理方法及工装 |
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2020
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