CN213442286U - 一种车内光线智能柔化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车内光线智能柔化装置，包括车辆本体和配电盒，车辆本体包括车架和方向盘，配电盒固定设置在车辆本体顶部的内表面，配电盒的下端设置有灯管，配电盒的一侧设置有人体传感器，方向盘内嵌设有压力传感器，配电盒内还设置有控制器，通过设置有压力传感器、控制器和灯管等相关结构，因此驾驶员在驾驶时可以通过按压压力传感器的压力大小来调节车内灯管的光照强度，因此便于既可以满足照明要求的同时，也不会因为光线过量而影响驾驶员的视线，因此安全性和智能化程度较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及光线智能柔化装置技术领域，特别涉及一种车内光线智能柔化装置。
背景技术
现阶段，汽车已经越来越普及，成为人们不可缺少的交通工具之一，现在的汽车的车厢内都设置有灯管，因此在光线不好时，便于寻找车内物品等，但是在驾驶时，灯光过量会导致内部反光，而使得驾驶员的视线受到干扰，容易发生危险，而光线较暗时则容易造成驾驶员误操作，且不便于后排乘客的乘坐，因此我们需要一种车内光线智能柔化装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车内光线智能柔化装置，以解决上述背景技术中提出的在驾驶时，灯光过量会导致内部反光，而使得驾驶员的视线受到干扰，容易发生危险，而光线较暗时则容易造成驾驶员误操作，且不便于后排乘客的乘坐的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车内光线智能柔化装置，包括车辆本体和配电盒，所述车辆本体包括车架和方向盘，所述配电盒固定设置在所述车辆本体顶部的内表面，所述配电盒的下端设置有灯管，所述配电盒的一侧设置有人体传感器，所述方向盘内嵌设有压力传感器，所述配电盒内还设置有控制器，所述控制器的一侧设置有延时开关，所述控制器电连接所述压力传感器和所述灯管，所述控制器电连接所述人体传感器、所述延时开关和所述灯管。
优选的，所述灯管为调光灯管。
优选的，所述调光灯管由双向触发二极管与双向可控硅构成。
优选的，所述配电盒的一侧阵列地设置由散热孔。
优选的，所述配电盒的一侧还设置有开口。
优选的，所述开口内转动连接有检修门板。
优选的，所述检修门板通过铰链转动连接在所述开口内。
本实用新型的技术效果和优点：
1、通过设置有人体传感器、控制器、延时开关等相关结构，因此当人体靠近车辆时，人体传感器将信号传递给控制器，控制器控制延时开关闭合，从而使灯管发光，过一段时间后，延时开关自动断开，灯管停止发光，从而即便于寻找车内物品或乘客乘坐准备，又可实现无需手动控制，因此便于使用。
2、通过设置有压力传感器、控制器和灯管等相关结构，因此驾驶员在驾驶时可以通过按压压力传感器的压力大小来调节车内灯管的光照强度，因此既可以满足照明要求的同时，也不会因为光线过量而影响驾驶员的视线，因此安全性和智能化程度较高。
附图说明
图1为本实用新型结构整体示意图。
图2为本实用新型结构的电性连接关系图。
图3为配电箱的结构示意图。
图中：1、车辆本体；2、车架；3、方向盘；4、灯管；5、人体传感器；6、压力传感器；7、控制器；8、延时开关；9、散热孔；10、开口；11、检修门板；12、铰链。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种车内光线智能柔化装置，包括车辆本体1和配电盒，车辆本体1包括车架2和方向盘3，配电盒固定设置在车辆本体1顶部的内表面，配电盒的下端设置有灯管4，配电盒的一侧设置有人体传感器5，方向盘3内嵌设有压力传感器6，配电盒内还设置有控制器7，控制器7的一侧设置有延时开关8，控制器7电连接压力传感器6和灯管4，控制器7电连接人体传感器5、延时开关8和灯管4。
在本实施例中，灯管4为调光灯管，调光灯管由双向触发二极管与双向可控硅构成。
值得说明的是，通过调节电位器，可以改变双向可控硅的导通角，从而改变通过灯泡的电流平均值实现连续调光，从而实现灯管4的智能柔化。
在本实施例中，配电盒的一侧阵列地设置由散热孔9。
具体设计过程中，从而便于配电盒内元器件的散热，因此提高了配电盒内元器件的使用寿命。
需要补充的是，配电盒的一侧还设置有开口10，开口10内转动连接有检修门板11，检修门板11通过铰链12转动连接在开口10内。
需要补充说明的是，从而便于通过打开检修门板11对内部元器件进行检修和更换，因此更加便于使用。
本实用工作原理：本实施例的一种车内光线智能柔化装置在使用时，通过设置有人体传感器5、控制器7、延时开关8等相关结构，因此当人体靠近车辆时，人体传感器5将信号传递给控制器7，灯管4为调光灯管，由双向触发二极管与双向可控硅构成，通过调节电位器，可以改变双向可控硅的导通角，从而改变通过灯泡的电流平均值实现连续调光，从而实现灯管4的智能柔化控制器7控制延时开关8闭合，从而使灯管4发光，过一段时间后，延时开关8自动断开，灯管4停止发光，从而即便于寻找车内物品或乘客乘坐准备，又可实现无需手动控制，因此便于使用，通过设置有压力传感器6、控制器7和灯管4等相关结构，因此驾驶员在驾驶时可以通过按压压力传感器6的压力大小来调节车内灯管4的光照强度，因此既可以满足照明要求的同时，也不会因为光线过量而影响驾驶员的视线，因此安全性和智能化程度较高。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车内光线智能柔化装置，包括车辆本体(1)和配电盒，所述车辆本体(1)包括车架(2)和方向盘(3)，其特征在于：所述配电盒固定设置在所述车辆本体(1)顶部的内表面，所述配电盒的下端设置有灯管(4)，所述配电盒的一侧设置有人体传感器(5)，所述方向盘(3)内嵌设有压力传感器(6)，所述配电盒内还设置有控制器(7)，所述控制器(7)的一侧设置有延时开关(8)，所述控制器(7)电连接所述压力传感器(6)和所述灯管(4)，所述控制器(7)电连接所述人体传感器(5)、所述延时开关(8)和所述灯管(4)。
2.根据权利要求1所述的一种车内光线智能柔化装置，其特征在于：所述灯管(4)为调光灯管。
3.根据权利要求2所述的一种车内光线智能柔化装置，其特征在于：所述调光灯管由双向触发二极管与双向可控硅构成。
4.根据权利要求1所述的一种车内光线智能柔化装置，其特征在于：所述配电盒的一侧阵列地设置有散热孔(9)。
5.根据权利要求1所述的一种车内光线智能柔化装置，其特征在于：所述配电盒的一侧还设置有开口(10)。
6.根据权利要求5所述的一种车内光线智能柔化装置，其特征在于：所述开口(10)内转动连接有检修门板(11)。
7.根据权利要求6所述的一种车内光线智能柔化装置，其特征在于：所述检修门板(11)通过铰链(12)转动连接在所述开口(10)内。
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| CN202022337123.8U CN213442286U (zh) | 2020-10-19 | 2020-10-19 | 一种车内光线智能柔化装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115593329A (zh) * | 2022-09-09 | 2023-01-13 | 浙江吉利控股集团有限公司（Cn） | 一种车辆开关的控制方法、装置及电子设备 |
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2020
- 2020-10-19 CN CN202022337123.8U patent/CN213442286U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN115593329A (zh) * | 2022-09-09 | 2023-01-13 | 浙江吉利控股集团有限公司（Cn） | 一种车辆开关的控制方法、装置及电子设备 |
| CN115593329B (zh) * | 2022-09-09 | 2025-10-31 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种车辆开关的控制方法、装置及电子设备 |
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