CN213441358U - 一种汽车用铝材冲压支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用铝材冲压支架，包括底座，所述底座的顶部设置有支撑块，所述支撑块的顶部设置有电机，所述电机的电机轴部分固定连接有转动轴，所述转动轴的一侧设置有第二锥型齿轮，所述第二锥型齿轮的一侧啮合连接有第一锥型齿轮，所述底座的顶部两侧设置有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部滑动连接有第二连接杆。本实用新型中，通过电机带动转动轴转动，带动第一锥型齿轮转动，因为第一锥型齿轮与第二连接杆螺纹连接，所以会带动顶板上下移动，改变汽车用铝材冲压支架的高度，在固定块底部固定连接有固定杆，将固定块移动到第一锥型齿轮的顶部，使固定杆移动到固定槽内部，将第一锥型齿轮与第一连接杆固定。

Description

一种汽车用铝材冲压支架

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种汽车用铝材冲压支架。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，在进行对材料冲压时，支架是冲压进行时必要的支撑工件，因此支架的改进对冲压的整体效果会有很大的影响。

现在的冲压不能进行一定范围的高度调整，但是零件进行加工时都会有误差的产生，不能根据每个零件的加工高度，进行高度误差的调整，同时调节支架高度通过手动提高，当支架重量过大时，会造成人类无法抬动。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用铝材冲压支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车用铝材冲压支架，包括底座，所述底座的顶部设置有支撑块，所述支撑块的顶部设置有电机，所述电机的电机轴部分固定连接有转动轴，所述转动轴的一侧设置有第二锥型齿轮，所述第二锥型齿轮的一侧啮合连接有第一锥型齿轮，所述底座的顶部两侧设置有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部滑动连接有第二连接杆，且第二连接杆的与第一锥型齿轮螺纹连接，所述第二连接杆的顶部固定连接有凹板，所述凹板的顶端固定连接有顶板，所述凹板的底部设置有固定块，所述固定块的底部设置有多个固定杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一锥型齿轮和第一连接杆的顶部设置有多个固定槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块的顶部设置有磁铁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座外表面两侧设置有螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凹板外表面两侧设置有开关。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机为双头电机。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该汽车用铝材冲压支架，通过电机带动转动轴转动，通过转动轴带动第二锥型齿轮转动，通过第二锥型齿轮带动第一锥型齿轮转动，因为第一锥型齿轮与第二连接杆螺纹连接，所以会带动顶板上下移动，改变汽车用铝材冲压支架的高度。

2、该汽车用铝材冲压支架，在固定块底部固定连接有固定杆，将固定块移动到第一锥型齿轮的顶部，使固定杆移动到固定槽内部，将第一锥型齿轮与第一连接杆固定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A处的局部放大图；

图3为本实用新型的固定块与固定杆的连接示意图。

图例说明：

1、底座；2、第一锥型齿轮；3、第一连接杆；4、凹板；5、顶板；6、固定块；7、第二锥型齿轮；8、转动轴；9、螺栓；10、固定杆；11、固定槽；12、支撑块；13、第二连接杆；14、电机；15、开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车用铝材冲压支架，包括底座1，底座1的顶部设置有支撑块12，抬升电机14的高度，支撑块12的顶部设置有电机14，电机14的电机轴部分固定连接有转动轴8，转动轴8的一侧设置有第二锥型齿轮7，第二锥型齿轮7的一侧啮合连接有第一锥型齿轮2，改变电机14产生的转动方向，底座1的顶部两侧设置有第一连接杆3，第一连接杆3的顶部滑动连接有第二连接杆13，且第二连接杆13的与第一锥型齿轮2螺纹连接，通过第一连接杆3与第二连接杆13的滑动改变顶板5的高度，第二连接杆13的顶部固定连接有凹板4，凹板4的顶端固定连接有顶板5，凹板4的底部设置有固定块6，固定块6的底部设置有多个固定杆10。

第一锥型齿轮2和第一连接杆3的顶部设置有多个固定槽11，将固定块6上的固定杆10移动到第一锥形齿轮2上与固定槽11卡合。

固定块6的两端设置有磁铁，使其可以吸附在凹板4和第一锥型齿轮上。

底座1外表面两侧设置有螺栓9，将底座1固定在地面上。

凹板4外表面两侧设置有开关15，控制电机14控制顶板5升降。

电机14为双头电机，使两侧的第二连接杆13同时抬升。

工作原理：在使用汽车用铝材冲压支架时，将铝材固定在顶板5上，在支撑块12的顶部设置有电机14，按动开关15，通过电机14带动转动轴8转动，通过转动轴8带动第二锥型齿轮7转动，通过第二锥型齿轮7带动第一锥型齿轮转动2，因为第一锥型齿轮2与第二连接杆13螺纹连接，所以会带动顶板5上下移动，改变汽车用铝材冲压支架的高度，当调节到合适高度时，关闭电机14，将固定块6从凹板4上取下，移动到第一锥型齿轮2，上，将固定杆10移动到固定槽11内，将第一锥型齿轮2与第一连接杆3固定，使顶板5的高度固定，再进行铝材冲压。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车用铝材冲压支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有支撑块(12)，所述支撑块(12)的顶部设置有电机(14)，所述电机(14)的电机轴部分固定连接有转动轴(8)，所述转动轴(8)的一侧设置有第二锥型齿轮(7)，所述第二锥型齿轮(7)的一侧啮合连接有第一锥型齿轮(2)，所述底座(1)的顶部两侧设置有第一连接杆(3)，所述第一连接杆(3)的顶部滑动连接有第二连接杆(13)，且第二连接杆(13)的与第一锥型齿轮(2)螺纹连接，所述第二连接杆(13)的顶部固定连接有凹板(4)，所述凹板(4)的顶端固定连接有顶板(5)，所述凹板(4)的底部设置有固定块(6)，所述固定块(6)的底部设置有多个固定杆(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用铝材冲压支架，其特征在于：所述第一锥型齿轮(2)和第一连接杆(3)的顶部设置有多个固定槽(11)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用铝材冲压支架，其特征在于：所述固定块(6)的顶部设置有磁铁。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用铝材冲压支架，其特征在于：所述底座(1)外表面两侧设置有螺栓(9)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用铝材冲压支架，其特征在于：所述凹板(4)外表面两侧设置有开关(15)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用铝材冲压支架，其特征在于：所述电机(14)为双头电机。

Images