CN213418079U - 一种集装箱房屋连接节点 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱房屋连接节点，集装箱房屋包括横梁和立柱，包括：节点本体和十字板；节点本体包括一对相邻的侧面板和底面板；底面板与立柱连接；节点本体为中空结构；十字板竖直设置在节点本体的内部，且十字板的外侧面与侧面板的内侧面连接；十字板与侧面板连接形成可放置横梁的凹槽；横梁设置在凹槽内，且横梁与侧面板以及十字板连接；本实用新型能够实现集装箱房屋的现场组装，结构简单、安装方便。

Description

一种集装箱房屋连接节点

技术领域

本实用新型属于装配式建筑技术领域，具体涉及一种集装箱房屋连接节点。

背景技术

集装箱房屋是装配式建筑的一种，符合装配式建筑的主要特征，又具有其他形式装配式建筑不具备的模块化属性，如箱体模块结构形式明确、尺寸明确等。集装箱房屋由于单元模块统一，在设计、生产、施工过程中体现出较高的工业化水平。集装箱板房的产品体系按照主体结构材料分可分为方管组合和冷弯薄壁型钢组合。现阶段集装箱房屋厂家多以“小作坊”形式开展生产活动，许多厂家不具备自动化生产冷弯薄壁型钢的生产条件，大量箱体主体结构采用方管组合，繁杂的工序如下料切割、开孔、折弯、焊接等均依赖手工完成，工厂生产自动化程度低，产品价格居高不下，生产质量难以全面保证，限制了箱型板房产业的进一步发展；节点采用焊接连接方式，部品部件安装成型后无法拆卸，产品运输需整体运输，占用空间较大，无法充分发挥运输效益；同时不利于产品运输与部品部件维护。

发明内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供了一种集装箱房屋连接节点，实现集装箱房屋的现场组装，结构简单、安装方便。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

本实用新型提供一种集装箱房屋连接节点，所述集装箱房屋包括横梁和立柱，包括：节点本体和十字板；所述节点本体包括底面板和一对相邻的侧面板；所述底面板与所述立柱连接；所述节点本体为中空结构；所述十字板竖直设置在所述节点本体的内部，且所述十字板的外侧面与所述侧面板的内侧面连接；所述十字板与所述侧面板连接形成可放置所述横梁的凹槽；所述横梁设置在所述凹槽内，且所述横梁与所述侧面板以及所述十字板连接。

优选的，所述底面板设有与立柱连接的第一连接孔。

优选的，还包括用于与所述立柱连接的端板，所述端板设置在所述底面板的底部；所述端板上设有与第一连接孔相适应的第一预留孔。

优选的，所述侧面板均设有与所述横梁连接的第二连接孔；所述十字板设有与所述第二连接孔相适应的第三连接孔。

优选的，所述端板为“L”型。

优选的，若干所述第二连接孔竖直排列。

优选的，所述第三连接孔为竖直设置的螺栓孔。

优选的，所述底面板的数量为2。

优选的，所述凹槽的宽度大于所述横梁的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型公开了一种集装箱房屋连接节点，通过设置凹槽，可使横梁稳固地插入节点内，同时十字板与侧面板可稳固地固定住横梁，提高集装箱房屋的装配的稳定性；通过设置底面板和侧面板，稳固地将横梁和立柱连接成一体，巧妙解决了集装箱房屋的立柱和横梁之间的连接，结构简单，稳定性好。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1为实施例中集装箱房屋连接节点与集装箱房屋的安装示意图；

图2为图1中的A处放大图；

图3为实施例中集装箱房屋连接节点的分解图；

图4为图3中的B处放大图；

图5为集装箱房屋连接节点的示意图。

标记说明：1、横梁；11、第二预留孔；2、立柱；21、端板；3、节点本体；31、侧面板；311、第二连接孔；32、底面板；321、第一连接孔；4、十字板；41、第三连接孔；5、凹槽；6、第一锚固螺钉；7、第二锚固螺钉。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实施例公开了一种集装箱房屋连接节点，参考图1-5，集装箱房屋包括横梁1和立柱2，包括：节点本体3和十字板4；节点本体3包括底面板32和一对相邻的侧面板31；底面板32与立柱2连接；节点本体3为中空结构；十字板4竖直设置在节点本体3的内部，且十字板4的外侧面与侧面板31的内侧面连接；十字板4与侧面板31连接形成可放置横梁1的凹槽5；横梁1设置在凹槽5内，且横梁1与侧面板31以及十字板4连接。

具体的，横梁1作为集装箱房屋的水平受力构件，立柱2作为集装箱房屋的竖向受力构件。横梁1插入到凹槽5内，凹槽5的宽度由横梁1的宽度决定。凹槽5对横梁1起限位作用，可提高节点的稳定性。当横梁1插入到凹槽5内后，通过连接件将横梁1与侧面板31、十字板4的侧面稳固地连接成一体；通过另一连接件将立柱2与底面板32稳固地连接成一体。底面板32用于传递竖向荷载，位于节点上方的底面板32还可为节点上方荷载提供受力面。

在上述实施例中，底面板32设有与立柱2连接的第一连接孔321。

在上述实施例中，还包括用于与立柱2连接的端板21，端板21设置在底面板32的底部；端板21上设有与第一连接孔321相适应的第一预留孔。

具体的，预先在立柱2的顶部焊接有端板21，端板21用于增加立柱2的刚度并提供第一预留孔的位置；第一预留孔可以是但不限制于螺栓孔。使用时，将第一锚固螺钉6依次穿过第一预留孔和第一连接孔321，将立柱2与节点牢固地连接成一体。

在上述实施例中，侧面板31均设有与横梁1连接的第二连接孔311；十字板4设有与第二连接孔311相适应的第三连接孔41。

示例性的，横梁1均设有与第二连接孔311、第三连接孔41相适应的第二预留孔11。预先在横梁1的竖直方向开设若干个第二预留孔11，第二预留孔11开设的具体列数、在每一列的个数，根据现场需要开设。侧面板31上预先开设的第二连接孔311与第二预留孔11对应。第二连接孔311、第二预留孔11可以是但不限制于螺栓孔，十字板4上预先开设的第三连接孔41可以是但不限制于一字型的螺栓孔。使用时，将第二锚固螺钉7依次穿过第三连接孔41、第二预留孔11和第二连接孔311，将横梁1与节点牢固地连接成一体。

在上述实施例中，端板21为“L”型。

在上述实施例中，若干第二连接孔311竖直排列。

在上述实施例中，第三连接孔41为竖直设置的螺栓孔。

在上述实施例中，底面板32的数量为2。

在上述实施例中，凹槽5的宽度大于横梁1的宽度。

本实施例所述集装箱房屋连接节点的工作过程：实施时，根据集装箱房屋的结构需要，选用不同类型的节点、横梁1、立柱2、第一锚固螺钉6、第二锚固螺钉7。将横梁1插入到凹槽5内，用第二锚固螺钉7连接到侧面板31和十字板4之间，然后按用第一锚固螺钉6将立柱2连接到底面板32的底部，节点连接完成。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种集装箱房屋连接节点，所述集装箱房屋包括横梁和立柱，其特征在于，包括：节点本体和十字板；所述节点本体包括底面板和一对相邻的侧面板；所述底面板与所述立柱连接；所述节点本体为中空结构；所述十字板竖直设置在所述节点本体的内部，且所述十字板的外侧面与所述侧面板的内侧面连接；所述十字板与所述侧面板连接形成可放置所述横梁的凹槽；所述横梁设置在所述凹槽内，且所述横梁与所述侧面板以及所述十字板连接。

2.根据权利要求1所述的集装箱房屋连接节点，其特征在于，所述底面板设有与立柱连接的第一连接孔。

3.根据权利要求2所述的集装箱房屋连接节点，其特征在于，还包括用于与所述立柱连接的端板，所述端板设置在所述底面板的底部；所述端板上设有与第一连接孔相适应的第一预留孔。

4.根据权利要求1所述的集装箱房屋连接节点，其特征在于，所述侧面板均设有与所述横梁连接的若干第二连接孔；所述十字板设有与所述第二连接孔相适应的第三连接孔。

5.根据权利要求3所述的集装箱房屋连接节点，其特征在于，所述端板为“L”型。

6.根据权利要求4所述的集装箱房屋连接节点，其特征在于，若干所述第二连接孔竖直排列。

7.根据权利要求4所述的集装箱房屋连接节点，其特征在于，所述第三连接孔为竖直设置的螺栓孔。

8.根据权利要求1所述的集装箱房屋连接节点，其特征在于，所述底面板的数量为2。

9.根据权利要求1所述的集装箱房屋连接节点，其特征在于，所述凹槽的宽度大于所述横梁的宽度。

Images