CN213400557U - 一种多级减震车载硬盘安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车载硬盘技术领域，具体涉及一种多级减震车载硬盘安装装置。该装置包括固定架和硬盘架，所述固定架形成硬盘容置空间，硬盘架位于硬盘容置空间内，硬盘位于硬盘架中；所述支架为L型板，包括衬板和立板，所述硬盘架为U型槽架，包括底板、左侧板和右侧板，在左侧板和右侧板的中部上端设有边耳，边耳与支架的衬板之间设有减震弹簧；在硬盘架与固定架之间设有减震装置，所述减震装置包括限位座、减震球和减震泡棉，所述限位座位于固定架的内侧四角位置，减震球安装于限位座中，减震泡棉安装于硬盘的四周。本实用新型通过减震泡棉、减震弹簧和减震球共形成三级减震结构，能够多角度对硬盘起到缓冲减震作用。
Description
技术领域
本实用新型属于车载硬盘技术领域，具体涉及一种多级减震车载硬盘安装装置。
背景技术
车载硬盘盒安装于车载终端内部，是录像数据的主要存储介质，承载着保存录像数据的关键功能。车载硬盘盒数据存储的稳定关系到车载终端产品的稳定，也关系到客户体验。
现有车载硬盘盒产品普遍存在振动环境下的挂载不良问题，进而引起录像数据的间断性丢失，影响客户体验。提高车载硬盘盒产品数据存储的稳定性，提高客户体验，是目前车载硬盘盒急需解决的问题。
发明内容
针对目前车载硬盘盒在震动环境下挂载不良引起录像数据间歇性丢失的缺陷和问题，本实用新型在不改变车载硬盘盒与车载终端连接方式的前提下，提供一种能够加强硬盘盒与主机的连接可靠性，改善抗震动能力，提高其数据传输稳定性的多级减震的车载硬盘安装装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：一种多级减震车载硬盘安装装置，包括固定架、硬盘架、硬盘盒前面板和后盖，硬盘和前面板和后盖分别安装在固定架的两端，所述固定架包括两个支架和设置在两个支架两端并与两支架连接的连接板，两个支架和连接板形成硬盘容置空间，硬盘架位于硬盘容置空间内，硬盘位于硬盘架中；所述支架为L型板，包括衬板和立板，所述硬盘架为U型槽架，包括底板、左侧板和右侧板，在左侧板和右侧板的中部上端设有边耳，边耳与支架的衬板之间设有减震弹簧；在硬盘架与固定架之间设有减震装置，所述减震装置包括限位座、减震球和减震泡棉，所述限位座位于固定架的内侧四角位置，减震球安装于限位座中，减震泡棉安装于硬盘的四周。
上述的多级减震车载硬盘安装装置，在边耳与支架的衬板上设置有螺纹安装孔，两个螺纹安装孔之间设有导柱，导柱上套装有减震弹簧和软性减震泡棉。
上述的多级减震车载硬盘安装装置，所述减震泡棉粘贴在固定架的内侧壁上且不挤压硬盘。
上述的多级减震车载硬盘安装装置，所述限位座包括设置在减震球底部的下挡板、上部的上挡板和后侧的后挡板，上挡板、下挡板和后挡板设置在固定架上。
上述的多级减震车载硬盘安装装置，所述底板的背部上方角部设有测温板。
上述的多级减震车载硬盘安装装置，底板的背部设有硬盘罩加热板。
上述的多级减震车载硬盘安装装置，在底板背部的两侧位置设有软性材质的长泡棉，长泡棉粘贴在底板背部且长度小于底板长度。
上述的多级减震车载硬盘安装装置，在限位座与减震弹簧之间设有软性材质的短泡棉，短泡棉粘贴在支架的内壁上且不挤压硬盘。
本实用新型的有益效果：本实用新型的多级减震车载硬盘安装装置，在固定架和硬盘架之间设置减震球、减震弹簧和减震泡棉共三级减震部件，其中减震球位于固定架和硬盘架的四角位置对四个角部进行防护，能够抵抗左右方向的外力作用，而且减震球固定在限位座中不会发生移动，使减震球能够承受多角度的外力作用；减震弹簧设置在同侧减震球之间，弹簧方向为上下方向，能够缓冲上下方向的外力，在起到抗震性能的同时还可以适应不同厚度的硬盘盒；而且考虑到硬盘盒是高精密设备，对冲击震动尤为敏感，在选择弹簧的弹性系数K使其接近于磁盘的重量，这样一旦有冲击震动发生，减震弹簧能敏锐地感知并产生伸缩变形，及时吸收镇震动的势能，达到理想的减震效果；减震泡棉设置有多块，分别粘贴在硬盘架的内侧壁和四周，减震泡棉靠近硬盘粘贴但不会挤压硬盘，而且为了避免共振，减震泡棉可以选用不同硬度的材质。本实用新型通过设置多级减震，将软性材料的减震泡棉作为一级减震，减震弹簧为二级减震，硅胶减震球为三级减震，能够多种方式多角度的缓冲外力作用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图一。
图2为本实用新型整体结构示意图二。
图3为本实用新型整体结构示意图三。
图4为本实用新型整体结构示意图四。
图5为本实用新型整体结构示意图五。
图中标号：1为固定架、11为左支架、12为右支架、13为连接板、14为衬板、15为立板、2为硬盘架、21为底板、22为左侧板、23为右侧板、24为左边耳、25为右边耳、3为硬盘盒前面板、4为后盖、5为限位座、51为下挡板、52为上挡板、53为后挡板、6为减震球、7为导柱、71为减震弹簧、8为硬盘、81为测温板、82为硬盘罩加热板、9为减震泡棉、91为长泡棉一、92为长泡棉二、93为短泡棉一、94为短泡棉二、95为短泡棉三、96为短泡棉四、10为接线板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1：本实用新型旨在提供一种多级减震的车载硬盘安装装置，能够解决现有减震装置减震效果不足、难以在车辆颠簸情况下对机械硬盘进行全方位保护、引起录像数据的间断性丢失、影响客户体验的问题。本实施例提供一种多级减震车载硬盘安装装置，该装置具体如图1-3所示，该硬盘安装装置包括固定架1、硬盘架2、硬盘盒前面板3和后盖4，后盖上设有接线板10，硬盘盒前面板和后盖分别安装在固定架的两端。其中固定架1包括左支架11和右支架12以及设置在左支架和右支架两端并与两支架连接的连接板13，由于左支架和右支架对应设置，以一个支架为例，支架为L型板，包括衬板14和立板15，立板垂直于衬板的一侧并与衬板连接，连接板与左、右支架的背侧固定连接，两支架和连接板形成硬盘容置空间用于放置硬盘架，硬盘位于硬盘架中。硬盘架2为U型槽架，包括底板21、左侧板22和右侧板23，底板的背部上方角部位置安装有测温板81，在底板的背部中心位置安装有硬盘罩加热板；在左侧板22的中部上端设有外展的左边耳24，在右侧板23的中部上端设有外展的右边耳25，在左边耳与左支架的衬板上、右边耳与右支架的衬板上均设有螺纹安装孔，相对的螺纹安装孔之间安装有导柱7，导柱上套装有减震弹簧71，由于硬盘盒为高精密设备，对冲击震动比较敏感，为了避免弹簧震动对硬盘产生影响，在选择弹簧弹性系数使其接近磁盘的重量，一旦有冲击震动产生，减震弹簧能够敏锐的感知震动，并产生伸缩形变，从而及时的吸收震动的势能达到理想的减震效果；由于弹簧竖向套装在导柱上，减震弹簧能够产生上下形变，能够缓冲来自上下角度的外力作用，同时还能适应不同厚度的硬盘盒。
本实施例在固定架1的内侧四角位置设有限位座5，限位座中安装有硅胶材质的减震球6，其中限位座包括设置在减震球底部的下挡板51、上部的上挡板52以及后侧的后挡板53，上挡板、下挡板和后挡板设置在固定架1上，上挡板、下挡板和后挡板形成了减震球的定位挡板，并分别从减震球的上方、下方和后方对减震球进行定位和固定，前侧没有挡板，构成了减震球安装的进入口。在固定架和硬盘架的四角位置开有相对应的装配孔，螺钉贯穿对应装配孔和减震球从而将减震球安装在限位座中。减震球由于位于固定架和硬盘架的四角位置且固定安装，4个硅胶减震球分别安装在硬盘固定架4个角的螺丝柱上，将硅胶减震球与硬盘支架之间通过螺丝柱固定，限位座能够防止减震球因硬盘及硬盘固定架的重力导致变形严重，而且减震球固定在限位座中不会发生移动，使减震球能够承受多角度的外力作用。
为了进一步提高硬盘盒的抗震性能，在硬盘架底板背部的两侧加装块状的减震泡棉，如图4和图5所示，可以将长泡棉一91和长泡棉二92分别粘在硬盘上固定硬盘的螺丝孔之间，长泡棉沿硬盘固定架边粘贴且不超出硬盘架，然后将加热板粘在泡棉之间，安装后长泡棉凸出于硬盘架，从而保证在受到上下外力作用时，外力首先作用于长泡棉而不会直接作用于硬盘架。长泡棉能够在后部对硬盘架进行保护，在硬盘架的左边耳和右边耳上粘贴短泡棉一93和短泡棉二94，从而能够在前部对硬盘架进行缓冲，与长泡棉协同在前后方向对硬盘架进行防滑；为了左右方向也起到缓冲作用，在两侧的限位座和减震弹簧之间加装块状的短泡棉三和短泡棉四，短泡棉粘贴在固定架的内侧壁上且不挤压硬盘，另外为了尽量避免在55Hz以下出现共振的情况，泡棉选用不同的硬度。
本实施例的多块泡棉对硬盘架的前后左右进行防护，起到一级减震作用，减震弹簧作为二级减震，硅胶减震球作为三级减震，通过三级减震结构对硬盘盒进行多角度多方位全面的缓冲作用。
实施例2：本实施例与实施例1的相同之处不再赘述，不同之处在于，本实施例在实施例1的基础上为了进一步提高减震弹簧的减震效果，在导柱上套装减震弹簧的同时套装软性材质的减震泡棉，并在导柱上套装于螺纹安装孔连接的螺母，从而增强抗震性能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则范围内所做的任何修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种多级减震车载硬盘安装装置，其特征在于：包括固定架、硬盘架、硬盘盒前面板和后盖，硬盘盒前面板和后盖分别安装在固定架的两端，所述固定架包括两个支架和设置在两个支架两端并与两支架连接的连接板，两个支架和连接板形成硬盘容置空间，硬盘架位于硬盘容置空间内，硬盘位于硬盘架中；所述支架为L型板，包括衬板和立板，所述硬盘架为U型槽架，包括底板、左侧板和右侧板，在左侧板和右侧板的中部上端设有边耳，边耳与支架的衬板之间设有减震弹簧；在硬盘架与固定架之间设有减震装置，所述减震装置包括限位座、减震球和减震泡棉，所述限位座位于固定架的内侧四角位置，减震球安装于限位座中，减震泡棉安装于硬盘的四周。
2.根据权利要求1所述的多级减震车载硬盘安装装置，其特征在于：在边耳与支架的衬板上设置有螺纹安装孔，两个螺纹安装孔之间设有导柱，导柱上套装有减震弹簧和软性减震泡棉。
3.根据权利要求1所述的多级减震车载硬盘安装装置，其特征在于：所述减震泡棉粘贴在固定架的内侧壁上且不挤压硬盘。
4.根据权利要求1所述的多级减震车载硬盘安装装置，其特征在于：所述限位座包括设置在减震球底部的下挡板、上部的上挡板和后侧的后挡板，上挡板、下挡板和后挡板设置在固定架上。
5.根据权利要求1所述的多级减震车载硬盘安装装置，其特征在于：在底板背部的两侧位置设有软性材质的长泡棉，长泡棉粘贴在底板背部且长度小于底板长度。
6.根据权利要求1所述的多级减震车载硬盘安装装置，其特征在于：在限位座与减震弹簧之间设有软性材质的短泡棉，短泡棉粘贴在支架的内壁上且不挤压硬盘。
7.根据权利要求1所述的多级减震车载硬盘安装装置，其特征在于：所述底板的背部上方角部设有测温板。
8.根据权利要求1所述的多级减震车载硬盘安装装置，其特征在于：底板的背部设有硬盘罩加热板。
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