CN213393244U - 一种助力器推杆头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种助力器推杆头，属于汽车制动技术领域中的助力器部件。圆柱实体的一端有半圆形的球头、另一端有圆形台阶，该圆形台阶的另一端与尾部结构连接。优点是结构新颖，较现有推杆头结构一节省了调整垫，节省成本；同时降低了累计公差，提高了产品的一致性；较推杆头结构二结构简单，加工成本低；同时降低了装配工艺难度，提高了产品的装配效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制动技术领域中的助力器部件，尤其是对汽车助力器推杆头的改进，
背景技术
助力器是轻、轿、微车制动系统中的制动伺服装置，是汽车制动系统中的关键部件。真空助力器工作原理是利用汽油发动机工作时所产生的真空，或者是柴油发动机所加装的真空泵所产生的真空，在驾驶员踏下制动踏板时，借真空助力器内两个工作腔的不同的压力差所产生的推力，按真空助力器设计比例即助力比放大制动踏板力来推动制动主缸活塞，压缩制动主缸内的制动液产生液压。电子助力器工作原理是利用电机，在驾驶员踏下制动踏板时或紧急制动主动功能启动时，将踏板输入力和或电机的输出力，通过助力器传递给制动主缸输出制动液压。
现在的汽车用助力器制动时，助力器的输出力通过推杆头传递给主缸上的第一活塞，第一活塞通过弹簧将力传递给第二活塞，在克服空行程后，两腔同时建立起液压传递给制动器。因此，推杆头具有两个主要的功能，第一个功能是力的传递，第二个功能是推杆头与第一活塞配合尺寸要保证主缸空行程在一个规定的范围内。
如图4～7所示。根据上述推杆头第二个功能要求，由于产品装配时不可避免的零部件公差累积，要求推杆头A的高度是一个可调整尺寸，以保证推杆头与主缸第一活塞8配合的高度尺寸H在一个范围内。目前，产品上应用的推杆头主要有两种结构，推杆头结构一(图4、5)与推杆头结构二(图6、7)。推杆头结构1通过增减调整垫9来调整高度尺寸；推杆头结构二通过螺纹结构10旋转来调整高度尺寸。
发明内容
本实用新型提供一种新型的助力器推杆头结构，以解决目前存在的结构复杂、加工成本高、装配工艺难大的问题。
本实用新型采取技术方案是：圆柱实体的一端有半圆形的球头、另一端有圆形台阶，该圆形台阶的另一端与尾部结构连接；
所述尾部结构用于与主缸推杆压装配合连接；
所述圆形台阶的台阶直径
与主缸推杆直径
相等。
所述圆柱实体的直径
所述圆柱实体镦压后圆柱实体的直径
本实用新型的优点是结构新颖，较现有推杆头结构一节省了调整垫，节省成本；同时降低了累计公差，提高了产品的一致性；较推杆头结构二结构简单，加工成本低；同时降低了装配工艺难度，提高了产品的装配效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型装配状态示意图；
图3是本实用新型镦压后的示意图；
图4是背景技术中推杆头结构一的装配状态图；
图5是背景技术中推杆头结构一的结构示意图；
图6是背景技术中推杆头结构二的装配状态图；
图7是背景技术中推杆头结构二的结构示意图；
图中：球头1，圆柱实体2，圆形台阶3，尾部结构4，主缸推杆5，主缸6，助力器7，第一活塞8，调整垫9，螺纹结构10。
具体实施方式
如图1，圆柱实体2的一端有半圆形的球头1、另一端有圆形台阶3，该圆形台阶3的另一端与尾部结构4连接；
所述尾部结构4用于与主缸推杆5压装配合连接；
所述圆形台阶3的台阶直径
与主缸推杆5直径
相等，台阶厚度H5大于1mm。
所述圆柱实体2的直径
圆柱实体2的高度H4大于8mm。
所述圆柱实体2镦压后圆柱实体的直径
工作原理：
本实用新型采用的材料为20#或35#钢；产品装配时，如图2，对尺寸H1进行检测，与设计要求尺寸H进行计算，即H1-H＝需要装配的推杆头的高度H2尺寸，通过镦压设备对推杆头由初始高度H3进行镦压得到H2尺寸后，如图3，将本实用新型压装在主缸推杆5的内孔中，装配状态下尾部结构4与主缸推杆5端面接触定位配合，球头1与第一活塞8球窝接触配合。
Claims (5)
1.一种助力器推杆头，其特征在于：圆柱实体的一端有半圆形的球头、另一端有圆形台阶，该圆形台阶的另一端与尾部结构连接。
2.根据权利要求1所述的一种助力器推杆头，其特征在于：所述尾部结构用于与主缸推杆压装配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种助力器推杆头，其特征在于：所述圆形台阶的台阶直径
与主缸推杆直径
相等。
4.根据权利要求3所述的一种助力器推杆头，其特征在于：所述圆柱实体的直径
5.根据权利要求1所述的一种助力器推杆头，其特征在于：所述圆柱实体镦压后圆柱实体的直径
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021755251.8U CN213393244U (zh) | 2020-08-20 | 2020-08-20 | 一种助力器推杆头 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021755251.8U CN213393244U (zh) | 2020-08-20 | 2020-08-20 | 一种助力器推杆头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213393244U true CN213393244U (zh) | 2021-06-08 |
Family
ID=76207766
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021755251.8U Active CN213393244U (zh) | 2020-08-20 | 2020-08-20 | 一种助力器推杆头 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213393244U (zh) |
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2020
- 2020-08-20 CN CN202021755251.8U patent/CN213393244U/zh active Active
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|---|---|---|---|
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