CN213389739U - 一种钢箱梁架设用临时支撑 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢箱梁架设用临时支撑，包括底盘，所述底盘的前侧侧壁的两端和后侧侧壁的两端均转动设置有驱动轮，所述前侧的两个驱动轮之间和后侧的两个驱动轮之间均连接有履带，所述底盘的上端面的中间位置固定设置有第一油缸，所述第一油缸远离底盘的一端固定设置有平台，所述平台上端面的前端和后端均固定设置有固定板，所述平台的上端面的前端和后端均固定设置有弹簧，所述两个弹簧的上端均固定设置有第一挡板，所述两个固定板上均固定设置有两个第二油缸。本实用新型公开了一种钢箱梁架设用临时支撑，该设备结构稳定，操作简单，相较以往的支撑设备，该设备拥有更高的对钢箱梁的兼容性以及更好的支撑性，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢箱梁临时支撑设备领域，尤其涉及一种钢箱梁架设用临时支撑。
背景技术
钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁，在大跨度缆索支承桥梁中，钢箱主梁的跨度达几百米及至上千米，一般分为若干梁段制造和安装，其横截面具有宽幅和扁平的外形特点，高宽比达到1：10左右。
现有的临时支撑往往就是利用很简单的结构，支撑效果较差，而且无法根据不同尺寸的来调整固定的结构，导致设备的兼容性较差，影响支撑效果，而且现有的设备无法实现自动行走，急需改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢箱梁架设用临时支撑。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种钢箱梁架设用临时支撑，包括底盘，所述底盘的前侧侧壁的两端和后侧侧壁的两端均转动设置有驱动轮，所述前侧的两个驱动轮之间和后侧的两个驱动轮之间均连接有履带，所述底盘的上端面的中间位置固定设置有第一油缸，所述第一油缸远离底盘的一端固定设置有平台，所述平台上端面的前端和后端均固定设置有固定板，所述平台的上端面的前端和后端均固定设置有弹簧，所述两个弹簧的上端均固定设置有第一挡板，所述两个固定板上均固定设置有两个第二油缸，所述前侧的两个第二油缸和后侧的两个第二油缸靠近第一挡板的一端均固定设置有连接座，所述前侧的两个连接座和后侧的两个连接座远离第二油缸的一端均固定设置有第二挡板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述底盘的前后两侧侧壁的中间位置均固定设置有涨紧轮，所述两个涨紧轮均和两个履带滚动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述底盘的一侧侧壁的中间位置固定设置有安装座，所述安装座远离底盘的一端固定设置有油泵。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述油泵前侧侧壁的中间位置固定设置有控制器。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述底盘的上端面的四角位置均固定设置有伸缩杆，所述四个伸缩杆远离底盘的一端均固定安装在平台的下端面的四角位置上。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述油泵可以通过控制器分别对第一油缸和四个第二油缸的伸缩进行控制。
本实用新型具有如下有益效果：
该装置工作前，先将设备运抵施工现场，即可开始工作，由于驱动轮和履带的存在，使得设备可以自行前进，移动到合适的工作地点，对钢箱梁进行支撑，由于涨紧轮的存在，使得履带可以时刻保持涨紧，减少不必要的打滑，由于第一油缸的存在，使得该设备拥有强大抬升力，可以支撑较大重量的钢箱梁，由于第二油缸和第二挡板的存在，使得该设备能够根据钢箱梁的不同尺寸，调整第二挡板的位置，提高对钢箱梁的兼容性，由于油泵和控制器的存在，使得该设备可以对第一油缸和第二油缸进行分别控制，提高设备的适用面，该设备结构稳定，操作简单，相较以往的支撑设备，该设备拥有更高的对钢箱梁的兼容性以及更好的支撑性，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种钢箱梁架设用临时支撑的正视图；
图2为本实用新型提出的一种钢箱梁架设用临时支撑的侧视图。
图例说明：
1、底盘；2、驱动轮；3、履带；4、涨紧轮；5、安装座；6、油泵；7、控制器；8、第一油缸；9、伸缩杆；10、平台；11、第二油缸；12、弹簧；13、第一挡板；14、连接座；15、第二挡板；16、固定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-2，一种钢箱梁架设用临时支撑，包括底盘1，底盘1的前侧侧壁的两端和后侧侧壁的两端均转动设置有驱动轮2，用于带动履带3运行，前侧的两个驱动轮2之间和后侧的两个驱动轮2之间均连接有履带3，用于带动设备前进，并且履带3的通过性相较与轮子更高，底盘1的上端面的中间位置固定设置有第一油缸8，用于抬升平台10，第一油缸8远离底盘1的一端固定设置有平台10，用于支撑钢箱梁，平台10上端面的前端和后端均固定设置有固定板16，用于安装第二油缸11，平台10的上端面的前端和后端均固定设置有弹簧12，提供减震的作用，两个弹簧12的上端均固定设置有第一挡板13，两个固定板16上均固定设置有两个第二油缸11，用于调整第二挡板15的位置，前侧的两个第二油缸11和后侧的两个第二油缸11靠近第一挡板13的一端均固定设置有连接座14，用于连接第二油缸11和第二挡板15，前侧的两个连接座14和后侧的两个连接座14远离第二油缸11的一端均固定设置有第二挡板15，用于固定钢箱梁。
底盘1的前后两侧侧壁的中间位置均固定设置有涨紧轮4，提高履带3的涨紧力，两个涨紧轮4均和两个履带3滚动连接，底盘1的一侧侧壁的中间位置固定设置有安装座5，用于安装油泵6，安装座5远离底盘1的一端固定设置有油泵6，用于控制第一油缸8和第二油缸11的伸缩，油泵6前侧侧壁的中间位置固定设置有控制器7，用于控制油泵6的工作，底盘1的上端面的四角位置均固定设置有伸缩杆9，四个伸缩杆9远离底盘1的一端均固定安装在平台10的下端面的四角位置上，油泵6可以通过控制器7分别对第一油缸8和四个第二油缸11的伸缩进行控制。
工作原理：该装置工作前，先将设备运抵施工现场，即可开始工作，驱动轮2带动履带3运行，使得设备可以自行移动，然后当设备移动到合适的位置时，通过控制器7将第一油缸8伸长，使得钢箱梁能够放置在平台10上，然后根据钢箱梁的尺寸，调整第二油缸11的伸缩，变更第二挡板15的位置，将钢箱梁夹紧，防止钢箱梁发生偏移，该设备结构稳定，操作简单，相较以往的支撑设备，该设备拥有更高的对钢箱梁的兼容性以及更好的支撑性，值得推广。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种钢箱梁架设用临时支撑，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)的前侧侧壁的两端和后侧侧壁的两端均转动设置有驱动轮(2)，所述前侧的两个驱动轮(2)之间和后侧的两个驱动轮(2)之间均连接有履带(3)，所述底盘(1)的上端面的中间位置固定设置有第一油缸(8)，所述第一油缸(8)远离底盘(1)的一端固定设置有平台(10)，所述平台(10)上端面的前端和后端均固定设置有固定板(16)，所述平台(10)的上端面的前端和后端均固定设置有弹簧(12)，所述两个弹簧(12)的上端均固定设置有第一挡板(13)，所述两个固定板(16)上均固定设置有两个第二油缸(11)，所述前侧的两个第二油缸(11)和后侧的两个第二油缸(11)靠近第一挡板(13)的一端均固定设置有连接座(14)，所述前侧的两个连接座(14)和后侧的两个连接座(14)远离第二油缸(11)的一端均固定设置有第二挡板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁架设用临时支撑，其特征在于：所述底盘(1)的前后两侧侧壁的中间位置均固定设置有涨紧轮(4)，所述两个涨紧轮(4)均和两个履带(3)滚动连接。
3.根据权利要求1所述的一种钢箱梁架设用临时支撑，其特征在于：所述底盘(1)的一侧侧壁的中间位置固定设置有安装座(5)，所述安装座(5)远离底盘(1)的一端固定设置有油泵(6)。
4.根据权利要求3所述的一种钢箱梁架设用临时支撑，其特征在于：所述油泵(6)前侧侧壁的中间位置固定设置有控制器(7)。
5.根据权利要求1所述的一种钢箱梁架设用临时支撑，其特征在于：所述底盘(1)的上端面的四角位置均固定设置有伸缩杆(9)，所述四个伸缩杆(9)远离底盘(1)的一端均固定安装在平台(10)的下端面的四角位置上。
6.根据权利要求3所述的一种钢箱梁架设用临时支撑，其特征在于：所述油泵(6)可以通过控制器(7)分别对第一油缸(8)和四个第二油缸(11)的伸缩进行控制。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113445438A (zh) * | 2021-07-28 | 2021-09-28 | 中交一公局集团有限公司 | 一种大节段钢箱梁安装及调整组合式支撑装置 |
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