CN213327238U - 拆车废水排放处理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种拆车废水排放处理系统，各个拆车厂房内单独设有预沉池和油水分离池，预沉池连接至油水分离池；场内污水处理站内设有隔油调节池、污泥储池、A/O生化处理系统、二沉池、排放渠、气浮池和污泥脱水系统；油水分离器经过管网汇入场内污水处理站内的隔油调节池中，隔油调节池连接至气浮池，气浮池内设有溶气气浮机、搅拌机和加药装置；气浮池连接至A/O生化处理系统，A/O生化处理系统的出水管路连接至二沉池，二沉池，二沉池内连接至排放渠；气浮池、二沉池均连接至污泥储池，污泥储池连接至污泥脱水系统。本实用新型的拆车废水排放处理系统能够将车辆拆卸厂房污水经处理达到排放标准后排出，有利于改善周边的环境质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及环境工程技术领域，具体涉及一种拆车废水排放处理系统。
背景技术
车辆拆卸循环产业为支柱产业之一。目前车辆拆卸经营模式多为分散型，废水对周围水环境造成很大影响，环保压力较大。根据环保部门及建设单位自身发展的要求，需要对该类型企业进行集中化管理，对其产生的废水进行集中处理达标后排放。拆车废水排放处理站的建设是一项公益事业，建成投产后它将减少企业所需要缴纳的排污费用，提高了企业的经济效益。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种拆车废水排放处理系统，为从车辆拆卸循环经济园区各厂房出水口至污水总排口的工艺方案。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案是：
一种拆车废水排放处理系统，在各个拆车厂房内单独设有预沉池和油水分离池，所述的预沉池连接至油水分离池；在场内污水处理站内设有隔油调节池、污泥储池、A/O生化处理系统、二沉池、排放渠、气浮池和污泥脱水系统；
各个拆车厂房内的油水分离器经过管网汇入场内污水处理站内的隔油调节池中，所述的隔油调节池连接至气浮池，所述的气浮池内设有溶气气浮机、搅拌机和加药装置；
所述的气浮池连接至A/O生化处理系统，所述的A/O生化处理系统内设有PP填料、潜水搅拌机、风机和高效微孔曝气器，所述A/O生化处理系统的出水管路连接至用于固液分离的二沉池，所述的二沉池内设有污泥泵；所述的二沉池内连接至排放渠；所述的气浮池、二沉池均连接至污泥储池，所述的污泥储池连接至污泥脱水系统。
进一步的，在各个拆车厂房内单独设有储油池，所述的油水分离池连接至储油池。
进一步的，在场内污水处理站内设有处理站储油池，所述的隔油调节池连接至处理站储油池。
进一步的，所述的气浮池为地上式钢结构，所述的加药装置包括加药桶及计量泵。
进一步的，所述的隔油调节池、A/O生化处理系统、污泥储池和二沉池为半地下式钢砼结构。
进一步的，所述的隔油调节池内设有浮球液位计、预曝气装置、浮油收集器、电磁流量计和提升泵。
进一步的，所述的污泥储池内设有空气搅拌装置，所述的污泥脱水系统内设有板框压滤机和污泥加压泵。
进一步的，所述的排放渠设有COD在线监测仪、巴氏计量槽和明渠流量计。
有益效果：
本实用新型的拆车废水排放处理系统为从车辆拆卸循环经济园区各厂房出水口至污水总排口的工艺方案，污水主要为车辆拆卸冲洗水，主要含有废机油及金属粉末等，成分较为单一、COD含量较高、含油量高，直接生化处理较为困难。本实用新型的拆车废水排放处理系统能够将车辆拆卸厂房污水经处理达到排放标准后排出，有利于改善周边的环境质量、提高周围人民生活和健康水平。
附图说明
图1：本实用新型的拆车废水排放处理系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。以下实施例仅用于说明本发明而不用于限制本实用新型的范围。
一种拆车废水排放处理系统，在各个拆车厂房内单独设有预沉池和油水分离池，所述的预沉池连接至油水分离池；在场内污水处理站内设有隔油调节池、污泥储池、A/O生化处理系统、二沉池、排放渠、气浮池和污泥脱水系统；
各个拆车厂房内的油水分离器经过管网汇入场内污水处理站内的隔油调节池中，所述的隔油调节池连接至气浮池，所述的气浮池内设有溶气气浮机、搅拌机和加药装置；
所述的气浮池连接至A/O生化处理系统，所述的A/O生化处理系统内设有PP填料、潜水搅拌机、风机和高效微孔曝气器，所述A/O生化处理系统的出水管路连接至用于固液分离的二沉池，所述的二沉池内设有污泥泵；所述的二沉池内连接至排放渠；所述的气浮池、二沉池均连接至污泥储池，所述的污泥储池连接至污泥脱水系统。
在各个拆车厂房内单独设有储油池，所述的油水分离池连接至储油池。
在场内污水处理站内设有处理站储油池，所述的隔油调节池连接至处理站储油池。
所述的气浮池为地上式钢结构，所述的加药装置包括加药桶及计量泵。
所述的隔油调节池、A/O生化处理系统、污泥储池和二沉池为半地下式钢砼结构。
所述的隔油调节池内设有浮球液位计、预曝气装置、浮油收集器、电磁流量计和提升泵。
所述的污泥储池内设有空气搅拌装置，所述的污泥脱水系统内设有板框压滤机和污泥加压泵。
所述的排放渠设有COD在线监测仪、巴氏计量槽和明渠流量计。
本实用新型中，单个厂房内的生产废水经独立预沉池和油水分离器的沉淀和分离作用，去除大部分金属固形物和油污，废机油暂存储油池，定期回收外运。
油水分离器出水经管网汇入场内污水处理站的隔油调节池进一步去除浮油，提高油污回收率，降低后续工艺运行压力。
隔油调节池出水提升进入气浮池，在加药反应区调节pH，投加破乳剂及PAC、PAM，使乳化液及可溶性污染物形成大颗粒絮体，通过加压溶气气浮产生的微小气泡作用，去除水中大部分COD及SS。
气浮出水进入A/O生化处理系统，利用厌氧菌、兼性菌及好氧菌等菌群的作用，使废水中的难降解有机物转化为易降解有机物，并并进一步消解有机物。
出水经过二沉池的固液分离作用，上清液排放渠达标外排。
气浮池浮渣及底部污泥与二沉池污泥排放至污泥储池，通过污泥加压泵泵提至板框压滤机进行污泥脱水，脱水后干污泥外运处置，滤液回至调节池再进行处理。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，依据本实用新型的技术实质，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种拆车废水排放处理系统，其特征在于：在各个拆车厂房内单独设有预沉池和油水分离池，所述的预沉池连接至油水分离池；在场内污水处理站内设有隔油调节池、污泥储池、A/O生化处理系统、二沉池、排放渠、气浮池和污泥脱水系统；
各个拆车厂房内的油水分离器经过管网汇入场内污水处理站内的隔油调节池中，所述的隔油调节池连接至气浮池，所述的气浮池内设有溶气气浮机、搅拌机和加药装置；
所述的气浮池连接至A/O生化处理系统，所述的A/O生化处理系统内设有PP填料、潜水搅拌机、风机和高效微孔曝气器，所述A/O生化处理系统的出水管路连接至用于固液分离的二沉池，所述的二沉池内设有污泥泵；所述的二沉池内连接至排放渠；所述的气浮池、二沉池均连接至污泥储池，所述的污泥储池连接至污泥脱水系统。
2.根据权利要求1所述的拆车废水排放处理系统，其特征在于：在各个拆车厂房内单独设有储油池，所述的油水分离池连接至储油池。
3.根据权利要求1所述的拆车废水排放处理系统，其特征在于：在场内污水处理站内设有处理站储油池，所述的隔油调节池连接至处理站储油池。
4.根据权利要求1所述的拆车废水排放处理系统，其特征在于：所述的气浮池为地上式钢结构，所述的加药装置包括加药桶及计量泵。
5.根据权利要求1所述的拆车废水排放处理系统，其特征在于：所述的隔油调节池、A/O生化处理系统、污泥储池和二沉池为半地下式钢砼结构。
6.根据权利要求1所述的拆车废水排放处理系统，其特征在于：所述的隔油调节池内设有浮球液位计、预曝气装置、浮油收集器、电磁流量计和提升泵。
7.根据权利要求1所述的拆车废水排放处理系统，其特征在于：所述的污泥储池内设有空气搅拌装置，所述的污泥脱水系统内设有板框压滤机和污泥加压泵。
8.根据权利要求1所述的拆车废水排放处理系统，其特征在于：所述的排放渠设有COD在线监测仪、巴氏计量槽和明渠流量计。
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