CN213322806U - 一种改善承压能力的输送带式散货自卸车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种改善承压能力的输送带式散货自卸车，包括车体，车体内壁两侧的中部分别与支撑板的两侧固定连接，支撑板顶端的中部开设有多个下料口，支撑板底端的两侧均开设有第一滑槽，本实用新型一种改善承压能力的输送带式散货自卸车，设置了支撑板，在对沙石进行运输时，在滑杆和滑块的运动下，带动挡板运动，将下料口遮挡，再将沙石等放置在支撑板上进行运输，减少了传送带在运输过程中承受的重力，避免由于重力作用而使传送带发生损坏，在对沙石等进行下料时，再次滑动滑杆，从而将下料口打开，根据滑杆的运动位置，来调整下料口的开口大小，从而减少沙石等下落对传送带造成的压力，提高了传送带的使用寿命。

Description

一种改善承压能力的输送带式散货自卸车

技术领域

本实用新型涉及自卸车，特别涉及一种改善承压能力的输送带式散货自卸车。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

现有技术中，输送带式自卸车在车厢内设有输送带，方便对沙石等物料进行下料，然而在运输过程中，沙石等都堆积在输送带上，在较大的重力作用下，易使输送带发生损坏，从而降低了输送带的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改善承压能力的输送带式散货自卸车，以解决上述背景技术中提出的堆积在输送带上的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改善承压能力的输送带式散货自卸车，包括车体，所述车体内壁两侧的中部分别与支撑板的两侧固定连接，所述支撑板顶端的中部开设有多个下料口，所述支撑板底端的两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内壁的两侧分别与两个滑块的两侧滑动连接，两个所述滑块的底端均固定设有横板，两个所述横板一侧的中部分别与多个挡板的两端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板一边侧的中部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内壁的两侧分别与滑杆的两侧滑动连接，所述滑杆的一端与其中一个滑块一侧的中部固定连接，所述滑杆外壁的中部螺纹连接有紧固螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下料口的尺寸与挡板的尺寸相匹配，且数量相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车体两侧的一端均开设有卡槽，两个所述卡槽分别与两个卡杆的一端卡合连接，两个所述卡杆的另一端分别与两个固定块一侧的中部螺纹连接，两个所述固定块的顶端分别与紧固板底端的两侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车体内壁两侧的底部均固定设有导流板，两个所述导流板一侧的中部分别与多个转杆的两端转动连接，多个所述转杆通过传送带传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，多个所述转杆的一端均固定设有齿轮，多个所述齿轮通过链条传动连接，其中一个所述齿轮的一侧与驱动电机的输出轴固定连接，所述驱动电机固定设置在电机座顶端的中部，所述电机座固定设置在其中一个导流板另一侧的一端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车体的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面固定设有驱动电机开关，所述驱动电机通过驱动电机开关与蓄电池电性连接，所述蓄电池固定设置在车体的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置了支撑板，在对沙石进行运输时，在滑杆和滑块的运动下，带动挡板运动，将下料口遮挡，再将沙石等放置在支撑板上进行运输，减少了传送带在运输过程中承受的重力，避免由于重力作用而使传送带发生损坏，在对沙石等进行下料时，再次滑动滑杆，从而将下料口打开，根据滑杆的运动位置，来调整下料口的开口大小，从而减少沙石等下落对传送带造成的压力，提高了传送带的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的挡板结构示意图；

图3为本实用新型的传送带结构示意图。

图中：1、车体；2、支撑板；3、下料口；4、滑杆；5、滑块；6、横板；7、挡板；8、卡槽；9、卡杆；10、固定块；11、紧固板；12、导流板；13、转杆；14、传送带；15、齿轮；16、驱动电机；17、电机座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种改善承压能力的输送带式散货自卸车的技术方案：

根据图1和图2所示，包括车体1，车体1内壁两侧的中部分别与支撑板2的两侧固定连接，支撑板2顶端的中部开设有多个下料口3，支撑板2底端的两侧均开设有第一滑槽，两个第一滑槽内壁的两侧分别与两个滑块5的两侧滑动连接，两个滑块5的底端均固定设有横板6，两个横板6一侧的中部分别与多个挡板7的两端固定连接，通过滑杆4、滑块5、横板6和挡板7的配合使用，在运输过程中，将下料口3关闭，即可通过支撑板2对沙石等物料进行放置，在下料时，通过调节下料口3的开口大小来调整落到传送带14上的沙石量，从而减小了传送带14的压力，提高了传送带14的使用寿命，支撑板2一边侧的中部开设有第二滑槽，第二滑槽内壁的两侧分别与滑杆4的两侧滑动连接，滑杆4的一端与其中一个滑块5一侧的中部固定连接，滑杆4外壁的中部螺纹连接有紧固螺母，通过滑杆4和紧固螺母的使用，方便对挡板7进行移动或固定，下料口3的尺寸与挡板7的尺寸相匹配，且数量相同，车体1两侧的一端均开设有卡槽8，两个卡槽8分别与两个卡杆9的一端卡合连接，两个卡杆9的另一端分别与两个固定块10一侧的中部螺纹连接，通过卡槽8、卡杆9、固定块10和紧固板11的配合使用，增大了车体1的张力，提高了车体1的使用寿命，两个固定块10的顶端分别与紧固板11底端的两侧固定连接。

根据图1和图3所示，车体1内壁两侧的底部均固定设有导流板12，导流板12为倾斜状，两个导流板12一侧的中部分别与多个转杆13的两端转动连接，多个转杆13通过传送带14传动连接，通过多个转杆13的使用，对传送带14进行支撑，增大了传送带14的承压能力，多个转杆13的一端均固定设有齿轮15，多个齿轮15通过链条传动连接，其中一个齿轮15的一侧与驱动电机16的输出轴固定连接，通过驱动电机16、齿轮15和转杆13的使用，即带动传送带14的运动，驱动电机16固定设置在电机座17顶端的中部，电机座17固定设置在其中一个导流板12另一侧的一端，车体1的一侧固定设有开关面板，开关面板的表面固定设有驱动电机开关，驱动电机16通过驱动电机开关与蓄电池电性连接，蓄电池固定设置在车体1的一侧。

具体使用时，本实用新型一种改善承压能力的输送带式散货自卸车，在对沙石等货物进行运输时，首先滑动滑杆4，滑杆4带动滑块5运动，滑块5带动横板6运动，横板6带动挡板7运动，使挡板7运动至下料口3的正下方，对下料口3进行遮挡，然后将沙石等放置在支撑板2上进行运输，在进行下料时，再次滑动滑杆4，滑杆4带动挡板7运动，将下料口3打开，根据滑杆4的运动位置，来调整下料口3的开口大小，从而减小传送带14在运输和下料过程中受到的压力，提高了传送带14的使用寿命，然后打开驱动电机开关，驱动电机16带动齿轮15转动，齿轮15带动转杆13转动，转杆13带动传送带14运动，即可完成沙石等的下料。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种改善承压能力的输送带式散货自卸车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)内壁两侧的中部分别与支撑板(2)的两侧固定连接，所述支撑板(2)顶端的中部开设有多个下料口(3)，所述支撑板(2)底端的两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内壁的两侧分别与两个滑块(5)的两侧滑动连接，两个所述滑块(5)的底端均固定设有横板(6)，两个所述横板(6)一侧的中部分别与多个挡板(7)的两端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种改善承压能力的输送带式散货自卸车，其特征在于：所述支撑板(2)一边侧的中部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内壁的两侧分别与滑杆(4)的两侧滑动连接，所述滑杆(4)的一端与其中一个滑块(5)一侧的中部固定连接，所述滑杆(4)外壁的中部螺纹连接有紧固螺母。

3.根据权利要求1所述的一种改善承压能力的输送带式散货自卸车，其特征在于：所述下料口(3)的尺寸与挡板(7)的尺寸相匹配，且数量相同。

4.根据权利要求1所述的一种改善承压能力的输送带式散货自卸车，其特征在于：所述车体(1)两侧的一端均开设有卡槽(8)，两个所述卡槽(8)分别与两个卡杆(9)的一端卡合连接，两个所述卡杆(9)的另一端分别与两个固定块(10)一侧的中部螺纹连接，两个所述固定块(10)的顶端分别与紧固板(11)底端的两侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种改善承压能力的输送带式散货自卸车，其特征在于：所述车体(1)内壁两侧的底部均固定设有导流板(12)，两个所述导流板(12)一侧的中部分别与多个转杆(13)的两端转动连接，多个所述转杆(13)通过传送带(14)传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种改善承压能力的输送带式散货自卸车，其特征在于：多个所述转杆(13)的一端均固定设有齿轮(15)，多个所述齿轮(15)通过链条传动连接，其中一个所述齿轮(15)的一侧与驱动电机(16)的输出轴固定连接，所述驱动电机(16)固定设置在电机座(17)顶端的中部，所述电机座(17)固定设置在其中一个导流板(12)另一侧的一端。

7.根据权利要求1所述的一种改善承压能力的输送带式散货自卸车，其特征在于：所述车体(1)的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面固定设有驱动电机开关，所述驱动电机(16)通过驱动电机开关与蓄电池电性连接，所述蓄电池固定设置在车体(1)的一侧。

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