CN213316501U - 汽车轮毂用清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂用清洗装置，包括传送机构，所述传送机构中间处设有清洗装置，所述清洗装置包括支撑座，所述支撑座一侧固定连接有旋转电机，所述旋转电机输出端连接有转轴，所述转轴远离旋转电机一端固定连接有支撑盘。本实用新型通过设置支撑盘、夹持机构、调节盘、夹持杆和第二气缸，有利于将汽车轮毂插入到夹持杆上，在第二气缸的作用下对汽车轮毂进行固定，在支撑盘和旋转电机的作用下带动夹持机构上的轮毂转动，使得轮毂进入到清洗槽内，在震动电机的作用下带动清洗槽内的水震动，对进入到清洗槽内的轮毂进行清洗，使得清洗效果更好，提高效率。

Description

汽车轮毂用清洗装置

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂领域，特别涉及一种汽车轮毂用清洗装置。

背景技术

随着经济的发展，我国的汽车保有量也越来越多。汽车在生产安装时需要对轮毂进行清洗，现有的清洗装置结构简单，对轮毂内部无法完全清洗到，需要人工进行清洗，使得效率低下。

因此，发明一种汽车轮毂用清洗装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂用清洗装置，以解决上述背景技术中提出的现有的轮毂清洗装置结构简单，内部无法完全清洗到，使得效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂用清洗装置，包括传送机构，所述传送机构中间处设有清洗装置，所述清洗装置包括支撑座，所述支撑座一侧固定连接有旋转电机，所述旋转电机输出端连接有转轴，所述转轴远离旋转电机一端固定连接有支撑盘，所述支撑盘远离转轴一侧固定连接有多个夹持机构；

所述夹持机构包括固定块、第一气缸、调节盘、滑槽、夹持杆和第二气缸，所述支撑盘一侧固定连接有多个固定块，所述固定块远离支撑盘一侧固定连接有第一气缸，所述第一气缸远离固定块一端固定连接有调节盘，所述调节盘远离第一气缸一侧开设有滑槽，所述滑槽内契合设有一组夹持杆，两个所述夹持杆外侧均固定连接有第二气缸。

优选的，所述传送机构数量设置为两个且关于清洗装置对称。

优选的，所述转轴贯穿支撑座与支撑座转动连接。

优选的，多个所述夹持机构环绕设置在支撑盘一侧。

优选的，所述支撑盘底部设有清洗槽，所述清洗槽内部固定设有一组震动电机。

本实用新型的有益效果为：

通过设置支撑盘、夹持机构、调节盘、夹持杆和第二气缸，有利于将汽车轮毂插入到夹持杆上，在第二气缸的作用下对汽车轮毂进行固定，在支撑盘和旋转电机的作用下带动夹持机构上的轮毂转动，使得轮毂进入到清洗槽内，在震动电机的作用下带动清洗槽内的水震动，对进入到清洗槽内的轮毂进行清洗，使得清洗效果更好，提高效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的夹持机构结构示意图；

图中：1传送机构、2清洗装置、3支撑座、4旋转电机、5转轴、6支撑盘、7夹持机构、71固定块、72第一气缸、73调节盘、74滑槽、75夹持杆、76第二气缸、8清洗槽、9震动电机。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车轮毂用清洗装置，包括传送机构1，所述传送机构1中间处设有清洗装置2，所述清洗装置2包括支撑座3，所述支撑座3一侧固定连接有旋转电机4，所述旋转电机4输出端连接有转轴5，所述转轴5远离旋转电机4一端固定连接有支撑盘6，所述支撑盘6远离转轴5一侧固定连接有多个夹持机构7；

所述夹持机构7包括固定块71、第一气缸72、调节盘73、滑槽74、夹持杆75和第二气缸76，所述支撑盘6一侧固定连接有多个固定块71，所述固定块71远离支撑盘6一侧固定连接有第一气缸72，所述第一气缸72远离固定块71一端固定连接有调节盘73，所述调节盘73远离第一气缸72一侧开设有滑槽74，所述滑槽74内契合设有一组夹持杆75，两个所述夹持杆75外侧均固定连接有第二气缸76。

进一步的，在上述技术方案中，所述传送机构1数量设置为两个且关于清洗装置2对称；

进一步的，在上述技术方案中，所述转轴5贯穿支撑座3与支撑座3转动连接；

进一步的，在上述技术方案中，多个所述夹持机构7环绕设置在支撑盘6一侧；

进一步的，在上述技术方案中，所述支撑盘6底部设有清洗槽8，所述清洗槽8内部固定设有一组震动电机9。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-3，在使用装置时，清洗装置2一侧的传送机构1将需要清洗的轮毂运送到靠近传送机构1一侧的夹持机构7一侧，人工将轮毂放置到夹持机构7上的夹持杆75上，在第二气缸76的带动下使得夹持杆75对轮毂进行固定，启动旋转电机4带动支撑盘6转动，使得未清洗的轮毂进入到清洗槽8内，在震动电机9的作用下带动清洗槽8内的液体震动，对清洗槽8内的轮毂进行快速的清洗，清洗好后启动旋转电机4带动支撑盘6转动到另一侧的传送机构1处，工人将清洗好的轮毂取下，在传送机构1的作用下传送出去，有效的提高了清洗的速率。

在本实用实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”、“设有”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车轮毂用清洗装置，包括传送机构(1)，其特征在于：所述传送机构(1)中间处设有清洗装置(2)，所述清洗装置(2)包括支撑座(3)，所述支撑座(3)一侧固定连接有旋转电机(4)，所述旋转电机(4)输出端连接有转轴(5)，所述转轴(5)远离旋转电机(4)一端固定连接有支撑盘(6)，所述支撑盘(6)远离转轴(5)一侧固定连接有多个夹持机构(7)；

所述夹持机构(7)包括固定块(71)、第一气缸(72)、调节盘(73)、滑槽(74)、夹持杆(75)和第二气缸(76)，所述支撑盘(6)一侧固定连接有多个固定块(71)，所述固定块(71)远离支撑盘(6)一侧固定连接有第一气缸(72)，所述第一气缸(72)远离固定块(71)一端固定连接有调节盘(73)，所述调节盘(73)远离第一气缸(72)一侧开设有滑槽(74)，所述滑槽(74)内契合设有一组夹持杆(75)，两个所述夹持杆(75)外侧均固定连接有第二气缸(76)。

2.根据权利要求1所述的汽车轮毂用清洗装置，其特征在于：所述传送机构(1)数量设置为两个且关于清洗装置(2)对称。

3.根据权利要求1所述的汽车轮毂用清洗装置，其特征在于：所述转轴(5)贯穿支撑座(3)与支撑座(3)转动连接。

4.根据权利要求1所述的汽车轮毂用清洗装置，其特征在于：多个所述夹持机构(7)环绕设置在支撑盘(6)一侧。

5.根据权利要求1所述的汽车轮毂用清洗装置，其特征在于：所述支撑盘(6)底部设有清洗槽(8)，所述清洗槽(8)内部固定设有一组震动电机(9)。

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