CN213294119U - 一种用于新能源车牌制造的上料装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种用于新能源车牌制造的上料装置,该方案包括放卷机构和料卷换向机构;所述放卷机构包括底座和与底座顶部旋转连接的水平放置盘;所述料卷换向机构包括支撑机架、设于支撑机架上的弧形轨道及设于弧形轨道上的多个托料辊;所述支撑机架设于底座一侧;原料放置于放卷机构上,沿弧形轨道与托料辊抵接实现上料操作,该装置具有无需反复放置料卷,大大减少了工人的工作强度、避免料卷滑落的优点。

Description

一种用于新能源车牌制造的上料装置
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,具体涉及一种用于新能源车牌制造的上料装置。
背景技术
在新能源车牌生产过程中,需要将原料卷进行上料。目前的上料装置通常采用立式放卷,也就是将原料固定在支架上,随着设备对原料的抽动,使得原料卷不断转动,从而实现对原料的抽取上料。但是这种方式一次性只能上一卷料,生产中需要多次放卷,大大提高了工人的工作强度,也降低了生产效率,且这种方式还存在滑落风险,因此非常需要设计一种能够降低放卷次数,减少原料滑落风险的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种用于新能源车牌制造的上料装置。
为了实现上述实用新型目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种用于新能源车牌制造的上料装置包括放卷机构和料卷换向机构;所述放卷机构包括底座和与底座顶部旋转连接的水平放置盘;所述料卷换向机构包括支撑机架、设于支撑机架上的弧形轨道及设于弧形轨道上的多个托料辊;所述支撑机架设于底座一侧;原料放置于放卷机构上,沿弧形轨道与托料辊抵接实现上料操作。
工作原理及有益效果:工作时,直接将料卷放置在水平放置盘上,由于水平放置盘是水平设置的,因此在放置料卷方面就比现有技术要方便,而且可实现多个料卷叠放的操作,此举无需反复放置料卷,大大减少了工人的工作强度,同时将料卷穿过料卷换向机构的弧形轨道;通过弧形轨道将料卷从垂直于地面状态的料卷在最小距离内转换成与地面平行的状态,以便后续进行整平工序,也大大减少了场地空间的占用;取消了现有的立式结构,采用卧式结构,避免了滑落的风险。
进一步的,所述弧形轨道上设有弧形孔,弧形轨道通过连接件和弧形孔配合实现弧形轨道的倾斜角度调节。由于料卷在使用过程中直径会不断变小,因此料卷与弧形轨道之间的角度也存在不断变化过程,将弧形轨道调整到合适的倾斜角度可防止料卷进入到弧形轨道上时过度扭曲,导致料卷损坏,同时本设置可很好地适合料卷自动展开的释放弧,使得料卷在展开到水平的过程中与弧形轨道更加贴合。
进一步的,所述弧形轨道上下两端均设有一防脱组件,每个所述防脱组件包括与弧形轨道旋转连接的两个限位轮和设于限位轮顶部的防脱板,料卷从两个限位轮之间经过。此设置,通过两个防脱板可防止料卷从弧形轨道上脱离,而料卷在弯曲过程中,会贴在弧形轨道上,在料卷通过的时候,通过限位轮可减少对料卷的摩擦力,也不会损坏料卷的侧边。
进一步的,所述托料辊沿弧形轨道长度方向均匀间隔设置。此设置,通过托料辊与料卷表面接触,利用滚动摩擦摩擦系数小的优点,使得料卷传输更加顺畅,同时可大大减少对料卷表面的损坏。
进一步的,还包括用于对料卷进行牵引的牵引机构,所述牵引机构以水平放置盘为中心与料卷换向机构对称设置。此设置,配合料卷换向机构可将料卷逐步过渡转向至整平机所需的水平状态,牵引机构不仅起到了牵引作用,还起到了对料卷提升的作用。
进一步的,所述牵引机构包括竖直支架和设于竖直支架上左右两侧的弧形滑道,每个所述弧形轨道从远离竖直支架一端到靠近竖直支架一端高度逐渐上升。此设置,由于料卷从料卷换向机构上到牵引机构的过程中,以及牵引机构到整平机的过程中,料卷不可能是完全绷直的,在重力作用下,料卷会往下塌陷,因此通过弧形轨道的设置可更好地贴合料卷下表面,对料卷进行更好地支撑作用。
进一步的,每个所述弧形滑道上设有多个滚动轴。通过滚动轴与料卷表面接触,利用滚动摩擦摩擦系数小的优点,使得料卷传输更加顺畅,同时可大大减少对料卷表面的损坏,使得料卷的传输更加顺畅。
进一步的,所述弧形轨道底部与水平放置盘对接配合,所述弧形轨道顶部与牵引机构对接配合。此设置,使得水平放置盘可以在较低的工作高度,更加方便工人进行放置,也利用了高度方向的空间,大大减少了水平空间的占用。
进一步的,所述竖直支架上设有用于驱动滚动轴旋转的驱动电机。此设置,通过驱动电机驱动其中一个滚动轴或所有滚动轴旋转,来实现对料卷的牵引操作,便于料卷的运输。
进一步的,所述托料辊与滚动轴均为不锈钢制成。此设置,采用表面光滑的不锈钢材质,不仅可减少托料辊与滚动轴的损耗,还可以大大减少对料卷的损伤,使得料管移动时更加顺畅。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的料卷换向机构的结构示意图;
图3是放卷机构与料卷换向机构的连接示意图。
图中,1、放卷机构;2、料卷换向机构;3、牵引机构;4、弧形滑道;5、驱动电机;6、料卷;11、底座;12、水平放置盘;21、支撑机架;22、弧形轨道;221、托料辊;222、弧形板;223、弧形孔;23、防脱组件;231、限位轮;232、防脱板;41、滚动轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本领域技术人员应理解的是,在本实用新型的揭露中,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系,其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-3所示,本用于新能源车牌制造的上料装置包括放卷机构1和料卷换向机构2。
具体的,所述放卷机构1包括底座11和与底座11顶部旋转连接的水平放置盘12,其中水平放置盘12通过常见的转轴连接方式安装在底座11上,而料卷6可带着料盘直接放置在水平放置盘12上,由于料卷较重,因此在料卷6不断被抽取的时候,水平放置盘12会不断转动,料卷6不会在水平放置盘12上发生位移,优选的,还可以在水平放置盘12的中心处设置限位轴,彻底防止料卷6发生位移。
具体的,所述料卷换向机构2包括支撑机架21、设于支撑机架21上的弧形轨道22及设于弧形轨道22上的多个托料辊221,其中支撑机架21通过常见的铸铁或钢材制成,而弧形轨道22至少是两个半圆形的弧形板222组成,托料辊221通过常规技术手段安装在两个弧形板222之间,沿弧形板222圆周方向均匀间隔设置,此设置,通过托料辊221与料卷表面接触,利用滚动摩擦摩擦系数小的优点,使得料卷传输更加顺畅,同时可大大减少对料卷表面的损坏。
具体的,所述支撑机架21设于底座11一侧,在本实施例中,支撑机架21设于底座11的左侧。
使用时,原料放置于放卷机构1上,沿弧形轨道22与托料辊221抵接绕圈,从水平放置的收卷状态(也就是料卷的宽度方向两侧与地面垂直)转换成与地面平行的状态实现上料操作。
具体的,所述弧形轨道22上设有弧形孔223,弧形轨道22通过连接件和弧形孔223配合实现弧形轨道22的倾斜角度调节。由于料卷在使用过程中直径会不断变小,因此料卷与弧形轨道22之间的角度也存在不断变化过程,将弧形轨道22调整到合适的倾斜角度可防止料卷进入到弧形轨道22上时过度扭曲,导致料卷损坏,同时本设置可很好地适合料卷自动展开的释放弧,使得料卷在展开到水平的过程中与弧形轨道22更加贴合,其中弧形轨道22调节好角度后通过螺丝固定在支撑机架21上。
具体的,所述弧形轨道22上下两端均设有一防脱组件23,每个所述防脱组件23包括与弧形轨道22旋转连接的两个限位轮231和设于限位轮231顶部的防脱板232,料卷从两个限位轮231之间经过。此设置,通过两个防脱板232可防止料卷从弧形轨道22上脱离,而料卷在弯曲过程中,会贴在弧形轨道22上,在料卷通过的时候,通过限位轮231可减少对料卷的摩擦力,也不会损坏料卷的侧边。
具体的,还包括用于对料卷进行牵引的牵引机构3,所述牵引机构3以水平放置盘12为中心与料卷换向机构2对称设置。此设置,配合料卷换向机构2可将料卷逐步过渡转向至整平机所需的水平状态,牵引机构3不仅起到了牵引作用,还起到了对料卷提升的作用。
具体的,所述牵引机构3包括竖直支架和设于竖直支架上左右两侧的弧形滑道4,每个所述弧形轨道22从远离竖直支架一端到靠近竖直支架一端高度逐渐上升。此设置,由于料卷从料卷换向机构2上到牵引机构3的过程中,以及牵引机构3到整平机的过程中,料卷不可能是完全绷直的,在重力作用下,料卷会往下塌陷,因此通过弧形轨道22的设置可更好地贴合料卷下表面,对料卷进行更好地支撑作用。
具体的,每个所述弧形滑道4上设有多个滚动轴41。通过滚动轴41与料卷表面接触,利用滚动摩擦摩擦系数小的优点,使得料卷传输更加顺畅,同时可大大减少对料卷表面的损坏,使得料卷的传输更加顺畅。
具体的,所述弧形轨道22底部与水平放置盘12对接配合,所述弧形轨道22顶部与牵引机构3对接配合。此设置,使得水平放置盘12可以在较低的工作高度,更加方便工人进行放置,也利用了高度方向的空间,大大减少了水平空间的占用。
具体的,所述竖直支架上设有用于驱动滚动轴41旋转的驱动电机5。此设置,通过驱动电机5驱动其中一个滚动轴41或所有滚动轴41旋转,来实现对料卷的牵引操作,便于料卷的运输,其中驱动电机5为常见的减速电机,而减速电机通过与滚动轴41之间可以是通过齿轮传动、带轮传动及直接驱动的方式,这里不再对其结构进行赘述。
具体的,所述托料辊221与滚动轴41均为不锈钢制成。此设置,采用表面光滑的不锈钢材质,不仅可减少托料辊221与滚动轴41的损耗,还可以大大减少对料卷的损伤,使得料管移动时更加顺畅。
本实用新型未详述部分为现有技术,故本实用新型未对其进行详述。
可以理解的是,术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”,即在一个实施例中,一个元件的数量可以为一个,而在另外的实施例中,该元件的数量可以为多个,术语“一”不能理解为对数量的限制。
尽管本文较多地使用了放卷机构1、料卷换向机构2、牵引机构3、弧形滑道4、驱动电机5、底座11、水平放置盘12、支撑机架21、弧形轨道22、托料辊221、弧形板222、弧形孔223、防脱组件23、限位轮231、防脱板232、滚动轴41等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于新能源车牌制造的上料装置,其特征在于,包括放卷机构和料卷换向机构;所述放卷机构包括底座和与底座顶部旋转连接的水平放置盘;所述料卷换向机构包括支撑机架、设于支撑机架上的弧形轨道及设于弧形轨道上的多个托料辊;所述支撑机架设于底座一侧;原料放置于放卷机构上,沿弧形轨道与托料辊抵接实现上料操作。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源车牌制造的上料装置,其特征在于,所述弧形轨道上设有弧形孔,弧形轨道通过连接件和弧形孔配合实现弧形轨道的倾斜角度调节。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源车牌制造的上料装置,其特征在于,所述弧形轨道上下两端均设有一防脱组件,每个所述防脱组件包括与弧形轨道旋转连接的两个限位轮和设于限位轮顶部的防脱板,料卷从两个限位轮之间经过。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源车牌制造的上料装置,其特征在于,所述托料辊沿弧形轨道长度方向均匀间隔设置。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源车牌制造的上料装置,其特征在于,还包括用于对料卷进行牵引的牵引机构,所述牵引机构以水平放置盘为中心与料卷换向机构对称设置。
6.根据权利要求5所述的一种用于新能源车牌制造的上料装置,其特征在于,所述牵引机构包括竖直支架和设于竖直支架上左右两侧的弧形滑道,每个所述弧形滑道从远离竖直支架一端到靠近竖直支架一端高度逐渐上升。
7.根据权利要求6所述的一种用于新能源车牌制造的上料装置,其特征在于,每个所述弧形滑道上设有多个滚动轴。
8.根据权利要求5所述的一种用于新能源车牌制造的上料装置,其特征在于,所述弧形轨道底部与水平放置盘对接配合,所述弧形轨道顶部与牵引机构对接配合。
9.根据权利要求7所述的一种用于新能源车牌制造的上料装置,其特征在于,所述竖直支架上设有用于驱动滚动轴旋转的驱动电机。
10.根据权利要求7所述的一种用于新能源车牌制造的上料装置,其特征在于,所述托料辊与滚动轴均为不锈钢制成。
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