CN213267740U - 一种码头用钢结构靠船构件 - Google Patents
一种码头用钢结构靠船构件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213267740U CN213267740U CN202021904039.3U CN202021904039U CN213267740U CN 213267740 U CN213267740 U CN 213267740U CN 202021904039 U CN202021904039 U CN 202021904039U CN 213267740 U CN213267740 U CN 213267740U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- wharf
- pier
- shaped block
- electric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 20
- 239000010959 steel Substances 0.000 title claims abstract description 20
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 29
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000010030 laminating Methods 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims 1
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 abstract description 9
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 abstract description 6
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract description 2
- 206010066054 Dysmorphism Diseases 0.000 abstract 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 4
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种码头用钢结构靠船构件，包括码头体，所述码头体底部的四角均固定连接有桥墩体，所述码头体的左侧固定连接有工形块，所述码头体顶部左侧的正面和背面均固定连接有绳索柱，所述工形块内部的顶部开设有上中空槽。该码头用钢结构靠船构件操作简单，实用性强，桥墩体和外抱箍的使用有利于对码头体进行支撑，绳索柱有利于船体的固定，转角连板的使用加强了工形块的固定，工形块、撞击中空体、三角异形钢架和海绵体的使用有利于码头体的缓冲减震，上中空槽、入液管、出液孔、压液板和电伸缩杆的使用实现了润滑降温液的流出控制，下中空槽、气阀、伸缩杆、挡板、电插座和电插头通过控制电伸缩杆进一步控制了润滑降温液的排放。
Description
技术领域
本实用新型涉及码头技术领域，具体为一种码头用钢结构靠船构件。
背景技术
随着中国经济及船舶大型化的发展，中国作为航运大国存在着大量的码头，而靠船构件是码头的重要构件之一，靠船构件是专门承受船舶在靠码头时产生的撞击力的构件，它不仅保护了靠岸船只与码头不被损坏，其结构简单，操作方便，深受广大人民的青睐，但是目前的靠船构件容易从码头脱落，同时靠船构件的自我防护措施不佳，导致其使用寿命不高。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种码头用钢结构靠船构件，解决了现有装置结构不完善的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种码头用钢结构靠船构件，包括码头体，所述码头体底部的四角均固定连接有桥墩体，所述码头体的左侧固定连接有工形块，所述码头体顶部左侧的正面和背面均固定连接有绳索柱，所述工形块内部的顶部开设有上中空槽，所述工形块内部的底部开设有下中空槽，所述下中空槽内壁右侧的顶部和底部等间隔固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的左侧固定连接有挡板，所述挡板的外侧贴合在下中空槽内壁的左侧，所述下中空槽内壁右侧的中部固定连接有电插座，所述挡板右侧的中部固定连接有电插头，所述上中空槽内壁底部的左侧等间隔开设有出液孔，所述出液孔的底部贯穿上中空槽并延伸至工形块的外部，所述出液孔的顶部贴合有压液板，所述压液板的顶部固定连接有电伸缩杆，所述电伸缩杆的顶部固定连接在上中空槽内壁顶部的左侧，所述工形块左侧的中部固定连接有撞击中空体，所述撞击中空体的内壁固定连接有三角异形钢架，所述撞击中空体的内部填充有海绵体。
进一步优选的，所述桥墩体的数量为四个，所述桥墩体外侧的顶部固定连接有外抱箍，所述外抱箍的顶部固定连接在码头体的底部。
进一步优选的，所述工形块顶部的正面和背面均固定连接有转角连板，两个转角连板的右侧分别固定连接在两个绳索柱的左侧。
进一步优选的，所述工形块的材质为橡胶，所述工形块顶部的中部连通有入液管，所述入液管的底部贯穿工形块并延伸至上中空槽的内部。
进一步优选的，所述工形块正面底部的左侧连通有气阀，所述气阀的背面贯穿工形块并延伸至下中空槽的内部。
进一步优选的，所述电插座与电插头相对应，所述电插座和电插头均与电伸缩杆电连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种码头用钢结构靠船构件，具备以下有益效果：
(1)该码头用钢结构靠船构件操作简单，实用性强，桥墩体和外抱箍的使用有利于对码头体进行支撑，绳索柱有利于船体的固定，转角连板的使用加强了工形块的固定，工形块、撞击中空体、三角异形钢架和海绵体的使用有利于码头体的缓冲减震。
(2)上中空槽、入液管、出液孔、压液板和电伸缩杆的使用实现了润滑降温液的流出控制，下中空槽、气阀、伸缩杆、挡板、电插座和电插头通过控制电伸缩杆进一步控制了润滑降温液的排放。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型正面剖视图；
图3为本实用新型正视图。
图中：1码头体、2桥墩体、3外抱箍、4工形块、5绳索柱、6转角连板、7上中空槽、8下中空槽、9入液管、10气阀、11伸缩杆、12挡板、13电插座、14电插头、15出液孔、16压液板、17电伸缩杆、18撞击中空体、19三角异形钢架、20海绵体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种码头用钢结构靠船构件，操作简单，实用性强，包括码头体1，码头体1底部的四角均固定连接有桥墩体2，桥墩体2的数量为四个，桥墩体2外侧的顶部固定连接有外抱箍3，外抱箍3的顶部固定连接在码头体1的底部，桥墩体2和外抱箍3的使用有利于对码头体1进行支撑，码头体1的左侧固定连接有工形块4，工形块4的材质为橡胶，码头体1顶部左侧的正面和背面均固定连接有绳索柱5，绳索柱5有利于船体的固定，工形块4顶部的正面和背面均固定连接有转角连板6，两个转角连板6的右侧分别固定连接在两个绳索柱5的左侧，转角连板6的使用加强了工形块4的固定，工形块4内部的顶部开设有上中空槽7，工形块4内部的底部开设有下中空槽8，工形块4顶部的中部连通有入液管9，入液管9的底部贯穿工形块4并延伸至上中空槽7的内部，工形块4正面底部的左侧连通有气阀10，气阀10的背面贯穿工形块4并延伸至下中空槽8的内部，下中空槽8内壁右侧的顶部和底部等间隔固定连接有伸缩杆11，伸缩杆11的左侧固定连接有挡板12，挡板12的外侧贴合在下中空槽8内壁的左侧，下中空槽8内壁右侧的中部固定连接有电插座13，挡板12右侧的中部固定连接有电插头14，电插座13与电插头14相对应，上中空槽7内壁底部的左侧等间隔开设有出液孔15，出液孔15的底部贯穿上中空槽7并延伸至工形块4的外部，出液孔15的顶部贴合有压液板16，压液板16的顶部固定连接有电伸缩杆17，电伸缩杆17的顶部固定连接在上中空槽7内壁顶部的左侧，电插座13和电插头14均与电伸缩杆17电连接，上中空槽7、入液管9、出液孔15、压液板16和电伸缩杆17的使用实现了润滑降温液的流出控制，下中空槽8、气阀10、伸缩杆11、挡板12、电插座13和电插头14通过控制电伸缩杆17进一步控制了润滑降温液的排放，工形块4左侧的中部固定连接有撞击中空体18，撞击中空体18的内壁固定连接有三角异形钢架19，撞击中空体18的内部填充有海绵体20，工形块4、撞击中空体18、三角异形钢架19和海绵体20的使用有利于码头体1的缓冲减震。
工作原理：桥墩体2固定在水体中，当船体撞击到撞击中空体18和工形块4时，三角异形钢架19和海绵体20进行碰撞保护，而工形块4底部受到挤压，使得挡板12向右运动，使得电插头14和电插座13进行接触，电伸缩杆17通电进行伸缩，润滑降温液从出液孔15排出，润滑降温液流到撞击中空体18上，使得船体和撞击中空体18粘涂上润滑降温液，减少了碰撞带来的摩擦损伤和摩擦受热。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。
Claims (6)
1.一种码头用钢结构靠船构件，包括码头体(1)，其特征在于：所述码头体(1)底部的四角均固定连接有桥墩体(2)，所述码头体(1)的左侧固定连接有工形块(4)，所述码头体(1)顶部左侧的正面和背面均固定连接有绳索柱(5)，所述工形块(4)内部的顶部开设有上中空槽(7)，所述工形块(4)内部的底部开设有下中空槽(8)，所述下中空槽(8)内壁右侧的顶部和底部等间隔固定连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)的左侧固定连接有挡板(12)，所述挡板(12)的外侧贴合在下中空槽(8)内壁的左侧，所述下中空槽(8)内壁右侧的中部固定连接有电插座(13)，所述挡板(12)右侧的中部固定连接有电插头(14)，所述上中空槽(7)内壁底部的左侧等间隔开设有出液孔(15)，所述出液孔(15)的底部贯穿上中空槽(7)并延伸至工形块(4)的外部，所述出液孔(15)的顶部贴合有压液板(16)，所述压液板(16)的顶部固定连接有电伸缩杆(17)，所述电伸缩杆(17)的顶部固定连接在上中空槽(7)内壁顶部的左侧，所述工形块(4)左侧的中部固定连接有撞击中空体(18)，所述撞击中空体(18)的内壁固定连接有三角异形钢架(19)，所述撞击中空体(18)的内部填充有海绵体(20)。
2.根据权利要求1所述的一种码头用钢结构靠船构件，其特征在于：所述桥墩体(2)的数量为四个，所述桥墩体(2)外侧的顶部固定连接有外抱箍(3)，所述外抱箍(3)的顶部固定连接在码头体(1)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种码头用钢结构靠船构件，其特征在于：所述工形块(4)顶部的正面和背面均固定连接有转角连板(6)，两个转角连板(6)的右侧分别固定连接在两个绳索柱(5)的左侧。
4.根据权利要求1所述的一种码头用钢结构靠船构件，其特征在于：所述工形块(4)的材质为橡胶，所述工形块(4)顶部的中部连通有入液管(9)，所述入液管(9)的底部贯穿工形块(4)并延伸至上中空槽(7)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种码头用钢结构靠船构件，其特征在于：所述工形块(4)正面底部的左侧连通有气阀(10)，所述气阀(10)的背面贯穿工形块(4)并延伸至下中空槽(8)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种码头用钢结构靠船构件，其特征在于：所述电插座(13)与电插头(14)相对应，所述电插座(13)和电插头(14)均与电伸缩杆(17)电连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021904039.3U CN213267740U (zh) | 2020-09-03 | 2020-09-03 | 一种码头用钢结构靠船构件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021904039.3U CN213267740U (zh) | 2020-09-03 | 2020-09-03 | 一种码头用钢结构靠船构件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213267740U true CN213267740U (zh) | 2021-05-25 |
Family
ID=75937682
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021904039.3U Expired - Fee Related CN213267740U (zh) | 2020-09-03 | 2020-09-03 | 一种码头用钢结构靠船构件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213267740U (zh) |
-
2020
- 2020-09-03 CN CN202021904039.3U patent/CN213267740U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213267740U (zh) | 一种码头用钢结构靠船构件 | |
| CN208947557U (zh) | 一种减震效果好的高强度的橡胶护舷 | |
| CN208412063U (zh) | 一种智能化航海用轮船防碰撞装置 | |
| CN206750071U (zh) | 一种深v穿浪双体船 | |
| CN208220051U (zh) | 一种具有缓冲性能的板材 | |
| CN201729265U (zh) | 气液混合型船用靠泊缓冲装置 | |
| CN210761218U (zh) | 一种新型船舶橡胶护舷 | |
| CN208701815U (zh) | 一种恒压智能供水用储水箱 | |
| CN205171452U (zh) | 分离式液压靠船系统 | |
| CN210658243U (zh) | 一种液压防撞胶囊 | |
| CN211522908U (zh) | 一种桥梁水上施工平台 | |
| CN109695657B (zh) | 一种拓扑优化浮筏筏体结构 | |
| CN208377939U (zh) | 液压式翻缸机 | |
| CN213714648U (zh) | 一种便携式燃气管道打压装置 | |
| CN212742428U (zh) | 一种填充式护舷 | |
| CN221167671U (zh) | 一种坐床式圆筒的系靠船结构 | |
| CN220114178U (zh) | 一种减震抗压的玻璃钢栅格板 | |
| CN209739856U (zh) | 一种耐冲击的防渗漏型双层油罐 | |
| CN204737698U (zh) | 一种水中升降托举装置 | |
| CN219327045U (zh) | 一种具有良好减震性能的橡胶护舷防冲板 | |
| CN219728512U (zh) | 一种基于船舶防撞用新型橡胶护舷 | |
| CN212828948U (zh) | 一种散货船燃油储放装置 | |
| CN220117127U (zh) | 一种用于保护船舶的防撞结构 | |
| CN214729560U (zh) | 一种封闭式充气救生船 | |
| CN211711007U (zh) | 一种有效提高浮筒安全性的铝合金浮筒艇 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210525 |