CN213265485U - 一种桶混砂车组装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桶混砂车组装机构，包括横梁，横梁的表面套设有起吊机，横梁底部的两侧均设置有调节箱，调节箱内腔的底部固定连接有电机，电机输出端的顶部固定连接有螺纹杆，螺纹杆的表面套设有伸缩杆，伸缩杆的顶部贯穿调节箱并与横梁固定连接，调节箱的底部固定连接有底座，底座内腔的顶部固定连接有第一气缸。本实用新型通过设置底座、第一气缸、控制杆、活动板、连接杆、第二气缸、支撑板、调节块、调节槽、调节轮、滑杆、滑套、弹簧、支撑杆和稳定板，解决了现有的混砂车组装机构稳定性较差吊装过程中容易发生位移的问题，该混砂车组装机构，具备稳定性高防位移的优点，值得推广。

Description

一种桶混砂车组装机构

技术领域

本实用新型涉及混砂车生产技术领域，具体为一种桶混砂车组装机构。

背景技术

混砂车又称液砂比例混合机，是进行油层水力压裂的核心设备，混砂车主要由供液、输砂、混砂和传动等四个系统组成，主要作用是连接供液车罐与高压泵车，构成完整水力压裂系统，便于加入支撑剂，并通过高压泵车以大排量注入井内，调配适当含砂比的工作介质，以完成对不同地层的压裂改造作业，通过仪表及综合压裂中的现象，掌握、调节和控制压裂施工的顺利进，在混砂车的生产过程中需要使用组装机构对混砂车进行组装，现有的混砂车组装机构存在一些问题，如起吊混砂车零部件时稳定性较差，由于吊装过程中混砂车零部件会发生晃动，容易使组装机构发生位移，导致零部件无法准确落在安装位置，降低了混砂车组装机构的实用性，不利于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桶混砂车组装机构，具备稳定性高防位移的优点，解决了现有的混砂车组装机构稳定性较差吊装过程中容易发生位移的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桶混砂车组装机构，包括横梁，所述横梁的表面套设有起吊机，所述横梁底部的两侧均设置有调节箱，所述调节箱内腔的底部固定连接有电机，所述电机输出端的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部贯穿调节箱并与横梁固定连接，所述调节箱的底部固定连接有底座，所述底座内腔的顶部固定连接有第一气缸，两个第一气缸相反一侧的输出端均固定连接有控制杆，所述控制杆远离第一气缸的一侧固定连接有活动板，两个活动板相反的一侧均固定连接有连接杆，所述连接杆远离活动板的一侧贯穿底座并固定连接有第二气缸，所述第二气缸输出端的底部固定连接有支撑板，所述控制杆的底部设置有调节块，所述调节块的顶部开设有调节槽，所述调节槽的内腔设置有调节轮，所述调节轮的顶部与控制杆固定连接，所述第一气缸的底部固定连接有滑杆，所述滑杆的底部与底座的内壁固定连接，所述滑杆的表面套设有滑套，两个滑套相反的一侧均与调节块固定连接，所述调节块的底部固定连接有弹簧，所述调节块底部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部贯穿至底座的外侧，所述底座的底部设置有稳定板，所述稳定板顶部的两侧均与支撑杆固定连接。

优选的，所述底座的底部且位于稳定板的两侧均固定连接有移动轮，所述弹簧的底部与底座的内壁固定连接，所述底座底部的两侧均开设有与支撑杆配合使用的第一开口。

优选的，所述活动板的顶部与底部均固定连接有滑块，所述底座内腔的顶部与底部均开设有与滑块配合使用的滑槽，两个底座相反的一侧均开设有与连接杆配合使用的第二开口。

优选的，所述伸缩杆两侧的底部均固定连接有限位块，所述调节箱内腔的两侧均开设有与限位块配合使用的限位槽。

优选的，所述螺纹杆的表面与伸缩杆螺纹连接，所述调节箱的顶部开设有与伸缩杆配合使用的第三开口，所述底座的正表面开设有散热口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座、第一气缸、控制杆、活动板、连接杆、第二气缸、支撑板、调节块、调节槽、调节轮、滑杆、滑套、弹簧、支撑杆和稳定板，解决了现有的混砂车组装机构稳定性较差吊装过程中容易发生位移的问题，该混砂车组装机构，具备稳定性高防位移的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置螺纹杆，能够与电机配合调节伸缩杆的使用位置，通过设置第一气缸，能够调节控制杆的使用位置，通过设置调节槽，能够与调节轮配合控制调节块的使用位置，通过设置活动板，能够与控制杆配合带动连接杆和第二气缸移动，通过设置第二气缸，能够带动支撑板与地面接触增加稳定性，通过设置支撑杆，能够与调节块配合带动稳定板与地面接触进一步增加稳定性，通过设置移动轮，能够方便底座的移动，通过设置限位块和限位槽，能够方便伸缩杆的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型图1中A的局部放大图。

图中：1、横梁；2、起吊机；3、调节箱；4、电机；5、螺纹杆；6、伸缩杆；7、底座；8、第一气缸；9、控制杆；10、活动板；11、连接杆；12、第二气缸；13、支撑板；14、调节块；15、调节槽；16、调节轮；17、滑杆；18、滑套；19、弹簧；20、支撑杆；21、稳定板；22、移动轮；23、限位块；24、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种桶混砂车组装机构，包括横梁1，横梁1的表面套设有起吊机2，横梁1底部的两侧均设置有调节箱3，调节箱3内腔的底部固定连接有电机4，电机4输出端的顶部固定连接有螺纹杆5，螺纹杆5的表面套设有伸缩杆6，伸缩杆6的顶部贯穿调节箱3并与横梁1固定连接，调节箱3的底部固定连接有底座7，底座7内腔的顶部固定连接有第一气缸8，两个第一气缸8相反一侧的输出端均固定连接有控制杆9，控制杆9远离第一气缸8的一侧固定连接有活动板10，两个活动板10相反的一侧均固定连接有连接杆11，连接杆11远离活动板10的一侧贯穿底座7并固定连接有第二气缸12，第二气缸12输出端的底部固定连接有支撑板13，控制杆9的底部设置有调节块14，调节块14的顶部开设有调节槽15，调节槽15的内腔设置有调节轮16，调节轮16的顶部与控制杆9固定连接，第一气缸8的底部固定连接有滑杆17，滑杆17的底部与底座7的内壁固定连接，滑杆17的表面套设有滑套18，两个滑套18相反的一侧均与调节块14固定连接，调节块14的底部固定连接有弹簧19，调节块14底部的两侧均固定连接有支撑杆20，支撑杆20的底部贯穿至底座7的外侧，底座7的底部设置有稳定板21，稳定板21顶部的两侧均与支撑杆20固定连接，底座7的底部且位于稳定板21的两侧均固定连接有移动轮22，弹簧19的底部与底座7的内壁固定连接，底座7底部的两侧均开设有与支撑杆20配合使用的第一开口，活动板10的顶部与底部均固定连接有滑块，底座7内腔的顶部与底部均开设有与滑块配合使用的滑槽，两个底座7相反的一侧均开设有与连接杆11配合使用的第二开口，伸缩杆6两侧的底部均固定连接有限位块23，调节箱3内腔的两侧均开设有与限位块23配合使用的限位槽24，螺纹杆5的表面与伸缩杆6螺纹连接，调节箱3的顶部开设有与伸缩杆6配合使用的第三开口，底座7的正表面开设有散热口，通过设置螺纹杆5，能够与电机4配合调节伸缩杆6的使用位置，通过设置第一气缸8，能够调节控制杆9的使用位置，通过设置调节槽15，能够与调节轮16配合控制调节块14的使用位置，通过设置活动板10，能够与控制杆9配合带动连接杆11和第二气缸12移动，通过设置第二气缸12，能够带动支撑板13与地面接触增加稳定性，通过设置支撑杆20，能够与调节块14配合带动稳定板21与地面接触进一步增加稳定性，通过设置移动轮22，能够方便底座7的移动，通过设置限位块23和限位槽24，能够方便伸缩杆6的使用，通过设置底座7、第一气缸8、控制杆9、活动板10、连接杆11、第二气缸12、支撑板13、调节块14、调节槽15、调节轮16、滑杆17、滑套18、弹簧19、支撑杆20和稳定板21，解决了现有的混砂车组装机构稳定性较差吊装过程中容易发生位移的问题，该混砂车组装机构，具备稳定性高防位移的优点，值得推广。

使用时，通过起吊机2将需要组装的混砂车零部件起吊，开启电机4，电机4与螺纹杆5配合带动伸缩杆6移动，伸缩杆6移动带动横梁1移动，横梁1向上移动调节零部件的高度，当调节至需要的工作高度时关闭电机4，通过移动轮22移动至需要的工作位置，开启第一气缸8，第一气缸8带动控制杆9移动，控制杆9移动带动调节轮16移动，调节轮16与调节槽15配合带动调节块14移动，调节块14带动支撑杆20移动，支撑杆20移动带动稳定板21与地面接触增加稳定性，同时控制杆9带动活动板10移动，活动板10与连接杆11配合带动第二气缸12移动，开启第二气缸12，第二气缸12带动支撑板13与地面接触进一步增加稳定，防止在组装过程中发生位移导致零部件无法准确落在安装位置。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种桶混砂车组装机构，包括横梁（1），其特征在于：所述横梁（1）的表面套设有起吊机（2），所述横梁（1）底部的两侧均设置有调节箱（3），所述调节箱（3）内腔的底部固定连接有电机（4），所述电机（4）输出端的顶部固定连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的表面套设有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）的顶部贯穿调节箱（3）并与横梁（1）固定连接，所述调节箱（3）的底部固定连接有底座（7），所述底座（7）内腔的顶部固定连接有第一气缸（8），两个第一气缸（8）相反一侧的输出端均固定连接有控制杆（9），所述控制杆（9）远离第一气缸（8）的一侧固定连接有活动板（10），两个活动板（10）相反的一侧均固定连接有连接杆（11），所述连接杆（11）远离活动板（10）的一侧贯穿底座（7）并固定连接有第二气缸（12），所述第二气缸（12）输出端的底部固定连接有支撑板（13），所述控制杆（9）的底部设置有调节块（14），所述调节块（14）的顶部开设有调节槽（15），所述调节槽（15）的内腔设置有调节轮（16），所述调节轮（16）的顶部与控制杆（9）固定连接，所述第一气缸（8）的底部固定连接有滑杆（17），所述滑杆（17）的底部与底座（7）的内壁固定连接，所述滑杆（17）的表面套设有滑套（18），两个滑套（18）相反的一侧均与调节块（14）固定连接，所述调节块（14）的底部固定连接有弹簧（19），所述调节块（14）底部的两侧均固定连接有支撑杆（20），所述支撑杆（20）的底部贯穿至底座（7）的外侧，所述底座（7）的底部设置有稳定板（21），所述稳定板（21）顶部的两侧均与支撑杆（20）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种桶混砂车组装机构，其特征在于：所述底座（7）的底部且位于稳定板（21）的两侧均固定连接有移动轮（22），所述弹簧（19）的底部与底座（7）的内壁固定连接，所述底座（7）底部的两侧均开设有与支撑杆（20）配合使用的第一开口。

3.根据权利要求1所述的一种桶混砂车组装机构，其特征在于：所述活动板（10）的顶部与底部均固定连接有滑块，所述底座（7）内腔的顶部与底部均开设有与滑块配合使用的滑槽，两个底座（7）相反的一侧均开设有与连接杆（11）配合使用的第二开口。

4.根据权利要求1所述的一种桶混砂车组装机构，其特征在于：所述伸缩杆（6）两侧的底部均固定连接有限位块（23），所述调节箱（3）内腔的两侧均开设有与限位块（23）配合使用的限位槽（24）。

5.根据权利要求1所述的一种桶混砂车组装机构，其特征在于：所述螺纹杆（5）的表面与伸缩杆（6）螺纹连接，所述调节箱（3）的顶部开设有与伸缩杆（6）配合使用的第三开口，所述底座（7）的正表面开设有散热口。

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