CN213262798U - 电动滑板车折叠机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动滑板车折叠机构。它包括折叠拉手、折叠拉线、连接件和关节座，连接件包括连接板和套管，套管套设在车把立管外侧，车把立管与套管连通，连接板上设有过线槽，过线槽与套管连通，过线槽内设有拉块和弹簧，拉块与连接板转动连接，拉块上设有横向贯穿拉块的销轴，过线槽两侧对称设有供销轴穿过的限位通孔，销轴两端分别穿过对应一侧的限位通孔，关节座包括左右对称设置的侧板，连接板后端位于两侧板之间且通过转轴与关节座转动连接，侧板前端设有供销轴嵌入的限位缺口，弹簧两端分别与拉块和转轴固定连接，折叠拉线两端分别与折叠拉手、拉块固定连接。本实用新型的折叠部件很少外露，不影响整车美观。

Description

电动滑板车折叠机构

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，尤其涉及一种电动滑板车折叠机构。

背景技术

目前，电动滑板车作为新兴的代步工具，深受人们的喜爱。市面上现有的电动滑板车已经具备了折叠功能，方便用户携带，但是目前电动滑板车的折叠机构的部件大部分外露，影响整车美观，且折叠操作复杂，不方便。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供了一种电动滑板车折叠机构，其折叠机构的部件很少外露，不影响整车美观，且折叠操作简便。

本实用新型的电动滑板车折叠机构，包括折叠拉手、折叠拉线、连接件和关节座，所述折叠拉手设置在车把立管顶部，所述连接件包括连接板和设置在连接板前端的套管，所述套管套设在车把立管外侧且与车把立管转动连接，所述车把立管上设有与套管连通的第一通孔，所述连接板上设有过线槽，所述过线槽与套管连通，所述过线槽内设有拉块和弹簧，所述拉块与连接板转动连接，所述拉块上设有横向贯穿拉块的销轴，所述过线槽两侧对称设有供销轴穿过的限位通孔，所述销轴两端分别穿过对应一侧的限位通孔，所述关节座设置在车架前侧，所述关节座包括左右对称设置的侧板，所述连接板后端位于两个侧板之间且通过转轴与关节座转动连接，所述侧板前端设有供销轴嵌入的限位缺口，所述转轴穿过过线槽，所述转轴位于拉块后侧，所述弹簧两端分别与拉块和转轴固定连接，所述折叠拉线一端与折叠拉手固定连接，所述折叠拉线另一端穿过车把立管、过线槽与拉块固定连接。

在本方案中，需要折叠电动滑板车时，向上扳动折叠拉手，折叠拉手通过折叠拉线拉动拉块转动，拉块转动带动销轴沿限位通孔向上移动脱离限位缺口，使得连接板可相对于关节座转动，将车把立管向后拉完成折叠操作，之后松开折叠拉手，折叠拉手、销轴通过弹簧复位。

本方案中的折叠拉线、拉块和弹簧等部件都设置在内部没有外露，不影响整车美观，且折叠操作简便。

作为优选，所述连接板从前至后向下倾斜设置。

作为优选，所述拉块呈倒L形，所述拉块一端与连接板转动连接，所述拉块另一端与弹簧固定连接，所述销轴横向贯穿拉块的弯折部并与拉块固定连接。

作物优选，所述连接件还包括用于盖住过线槽的装饰盖，所述装饰盖盖在过线槽上并与连接板可拆卸连接。不让过线槽内的部件外露，保证了整车美观。

作为优选，所述折叠拉手包括拉手本体和拉手开关，所述拉手本体设置在车把立管与车把之间，所述拉手本体与车把立管竖直转动连接，所述拉手本体顶部设有可向上伸出/缩回的锁舌，所述车把底部设有供锁舌插入的锁孔，所述拉手开关可沿拉手本体上下滑动，所述拉手开关与锁舌固定连接。

将拉手开关向上滑动，拉手开关带动锁舌向上插入锁孔，拉手本体被上锁，用户不能扳动拉手本体进行折叠操作。将拉手开关向下滑动，拉手开关带动锁舌向下脱离锁孔，拉手本体被解锁，用户可以扳动拉手本体进行折叠操作。

作为优选，所述拉手本体与车把立管之间设有扭簧。拉手本体被松开后，扭簧用于使被扳动的拉手本体回到原位。

作为优选，所述折叠拉线包括拉线本体和套设在拉线本体外侧的保护套，所述拉线本体可相对于保护套滑动，所述拉线本体两端分别与折叠拉手和拉块固定连接。

作为优选，所述保护套顶端固定在车把立管内，所述过线槽内设有固线块，所述固线块上设有供折叠拉线穿过的定位孔，所述定位孔包括与保护套匹配的第一圆孔以及与拉线本体匹配的第二圆孔，所述第一圆孔与第二圆孔同轴连通，所述保护套底端插入第一圆孔，所述拉线本体穿过第二圆孔与拉块固定连接。保证折叠拉线位置稳定，不会随意变动。

作为优选，所述折叠拉线通过拉线压块固定压在拉块上。

作为优选，所述转轴沿轴向设有贯穿转轴的第二通孔，所述转轴外壁上设有与第二通孔连通的第三通孔。电动滑板车的数据线可依次穿过车把立管、过线槽、第二通孔、第三通孔后与车架连接，使得数据线可以不外露。

本实用新型的有益效果是：折叠机构的部件很少外露，不影响整车美观，且折叠操作简便。

附图说明

图1是电动滑板车的爆炸图；

图2是连接件的结构示意图；

图3是连接件的内部结构示意图；

图4是折叠拉手的结构示意图；

图5是锁舌解锁示意图；

图6是折叠拉手向上扳动示意图；

图7是电动滑板车折叠状态局部示意图；

图8是转轴的结构示意图；

图9是电动滑板车的结构示意图。

图中：1、折叠拉手，2、折叠拉线，3、连接件，4、关节座，5、车把立管，6、连接板，7、套管，8、车把，9、过线槽，10、拉块，11、弹簧，12、销轴，13、限位通孔，14、车架，15、侧板，16、转轴，17、限位缺口，18、装饰盖，19、拉手本体，20、拉手开关，21、锁舌，22、锁孔，23、扭簧，24、拉线本体，25、保护套，26、固线块，27、第一圆孔，28、第二圆孔，29、拉线压块，30、第二通孔，31、第三通孔，32、数据线。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实施例的电动滑板车折叠机构，如图1、图2、图3、图4、图6、图7所示，包括折叠拉手1、折叠拉线2、连接件3和关节座4，折叠拉手1设置在车把立管5顶部，连接件3包括连接板6和设置在连接板6前端的套管7，连接板6从前至后向下倾斜设置，套管7套设在车把立管5外侧且与车把立管5转动连接，车把立管5上设有与套管7连通的第一通孔，连接板6顶面设有过线槽9，过线槽9与套管7连通，当车把立管5转动时第一通孔与过线槽9始终连通，过线槽9内设有拉块10和弹簧11，拉块10与连接板6转动连接，拉块10上设有横向贯穿拉块10的销轴12，过线槽9两侧对称设有供销轴12穿过的限位通孔13，销轴12两端分别穿过对应一侧的限位通孔13，关节座4设置在车架14前侧，关节座4包括左右对称设置的侧板15，连接板6后端位于两个侧板15之间且通过转轴16与两个侧板15转动连接，侧板15前端设有供销轴12嵌入的限位缺口17，转轴16穿过过线槽9，转轴16位于拉块10后侧，弹簧11两端分别与拉块10和转轴16固定连接，连接板6与转轴16固定连接，侧板15与转轴16转动连接，折叠拉线2一端与折叠拉手1固定连接，折叠拉线2另一端穿过车把立管5、过线槽9与拉块10固定连接。

拉块10呈倒L形，拉块10一端与连接板6转动连接，拉块10另一端与弹簧11固定连接，销轴12横向贯穿拉块10的弯折部并与拉块10固定连接。连接件3还包括用于盖住过线槽9的装饰盖18，装饰盖18盖在过线槽9上并与连接板6可拆卸连接。装饰盖不让过线槽内的部件外露，保证了整车美观。

折叠拉手1包括拉手本体19和拉手开关20，拉手本体19设置在车把立管5与车把8之间，拉手本体19与车把立管5竖直转动连接，拉手本体19顶部设有可向上伸出/缩回的锁舌21，车把8底部设有供锁舌21插入的锁孔22，拉手开关20可沿拉手本体19上下滑动，拉手开关20与锁舌21固定连接，拉手本体19与车把立管5之间设有扭簧23。

在本方案中，如图4所示，将拉手开关向上滑动，拉手开关带动锁舌向上插入锁孔，拉手本体被上锁，用户不能扳动拉手本体进行折叠操作。

如图5所示，将拉手开关向下滑动，拉手开关带动锁舌向下脱离锁孔，拉手本体被解锁，如图6所示，向上扳动折叠拉手，折叠拉手通过折叠拉线拉动拉块转动，拉块转动带动销轴沿限位通孔向上移动脱离限位缺口，使得连接板可相对于关节座转动，如图7所示，将车把立管向后拉完成折叠操作，之后松开折叠拉手，折叠拉手、销轴通过弹簧、扭簧复位。

如图3、图4所示，折叠拉线2包括拉线本体24和套设在拉线本体24外侧的保护套25，拉线本体24可相对于保护套25滑动，拉线本体24两端分别与折叠拉手1和拉块10固定连接，保护套25顶端固定在车把立管5内，过线槽9内设有固线块26，固线块26上设有供折叠拉线2穿过的定位孔，定位孔包括与保护套25匹配的第一圆孔27以及与拉线本体24匹配的第二圆孔28，第一圆孔27与第二圆孔28同轴连通，保护套25底端插入第一圆孔27，拉线本体24穿过第二圆孔28与拉块10固定连接，拉线本体24通过拉线压块29固定压在拉块10上。保证折叠拉线位置稳定，不会随意变动。

如图3、图8所示，转轴16沿轴向设有贯穿转轴16的第二通孔30，转轴16外壁上设有与第二通孔30连通的第三通孔31。电动滑板车的数据线32可依次穿过车把立管、过线槽、第二通孔、第三通孔后与车架连接，使得数据线可以不外露。

电动滑板车的整车效果图，如图9所示。本方案中的折叠拉线、拉块和弹簧等折叠部件都设置在内部没有外露，不影响整车美观，且折叠操作简便。

Claims (10)

1.一种电动滑板车折叠机构，其特征在于，包括折叠拉手(1)、折叠拉线(2)、连接件(3)和关节座(4)，所述折叠拉手(1)设置在车把立管(5)顶部，所述连接件(3)包括连接板(6)和设置在连接板(6)前端的套管(7)，所述套管(7)套设在车把立管(5)外侧且与车把立管(5)转动连接，所述车把立管(5)上设有与套管(7)连通的第一通孔，所述连接板(6)上设有过线槽(9)，所述过线槽(9)与套管(7)连通，所述过线槽(9)内设有拉块(10)和弹簧(11)，所述拉块(10)与连接板(6)转动连接，所述拉块(10)上设有横向贯穿拉块(10)的销轴(12)，所述过线槽(9)两侧对称设有供销轴(12)穿过的限位通孔(13)，所述销轴(12)两端分别穿过对应一侧的限位通孔(13)，所述关节座(4)设置在车架(14)前侧，所述关节座(4)包括左右对称设置的侧板(15)，所述连接板(6)后端位于两个侧板(15)之间且通过转轴(16)与关节座(4)转动连接，所述侧板(15)前端设有供销轴(12)嵌入的限位缺口(17)，所述转轴(16)穿过过线槽(9)，所述转轴(16)位于拉块(10)后侧，所述弹簧(11)两端分别与拉块(10)和转轴(16)固定连接，所述折叠拉线(2)一端与折叠拉手(1)固定连接，所述折叠拉线(2)另一端穿过车把立管(5)、过线槽(9)与拉块(10)固定连接。

2.根据权利要求1所述的电动滑板车折叠机构，其特征在于，所述连接板(6)从前至后向下倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的电动滑板车折叠机构，其特征在于，所述拉块(10)呈倒L形，所述拉块(10)一端与连接板(6)转动连接，所述拉块(10)另一端与弹簧(11)固定连接，所述销轴(12)横向贯穿拉块(10)的弯折部并与拉块(10)固定连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的电动滑板车折叠机构，其特征在于，所述连接件(3)还包括用于盖住过线槽(9)的装饰盖(18)，所述装饰盖(18)盖在过线槽(9)上并与连接板(6)可拆卸连接。

5.根据权利要求1或2或3所述的电动滑板车折叠机构，其特征在于，所述折叠拉手(1)包括拉手本体(19)和拉手开关(20)，所述拉手本体(19)设置在车把立管(5)与车把(8)之间，所述拉手本体(19)与车把立管(5)竖直转动连接，所述拉手本体(19)顶部设有可向上伸出/缩回的锁舌(21)，所述车把(8)底部设有供锁舌(21)插入的锁孔(22)，所述拉手开关(20)可沿拉手本体(19)上下滑动，所述拉手开关(20)与锁舌(21)固定连接。

6.根据权利要求5所述的电动滑板车折叠机构，其特征在于，所述拉手本体(19)与车把立管(5)之间设有扭簧(23)。

7.根据权利要求1或2或3所述的电动滑板车折叠机构，其特征在于，所述折叠拉线(2)包括拉线本体(24)和套设在拉线本体(24)外侧的保护套(25)，所述拉线本体(24)可相对于保护套(25)滑动，所述拉线本体(24)两端分别与折叠拉手(1)和拉块(10)固定连接。

8.根据权利要求7所述的电动滑板车折叠机构，其特征在于，所述保护套(25)顶端固定在车把立管(5)内，所述过线槽(9)内设有固线块(26)，所述固线块(26)上设有供折叠拉线(2)穿过的定位孔，所述定位孔包括与保护套(25)匹配的第一圆孔(27)以及与拉线本体(24)匹配的第二圆孔(28)，所述第一圆孔(27)与第二圆孔(28)同轴连通，所述保护套(25)底端插入第一圆孔(27)，所述拉线本体(24)穿过第二圆孔(28)与拉块(10)固定连接。

9.根据权利要求1或2或3所述的电动滑板车折叠机构，其特征在于，所述折叠拉线(2)通过拉线压块(29)固定压在拉块(10)上。

10.根据权利要求1或2或3所述的电动滑板车折叠机构，其特征在于，所述转轴(16)沿轴向设有贯穿转轴(16)的第二通孔(30)，所述转轴(16)外壁上设有与第二通孔(30)连通的第三通孔(31)。

Images