CN213257976U - 一种管体焊接工装 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种管体焊接工装，包括第一支撑组件、第二支撑组件和驱动组件；第一支撑组件包括第一支座、第一支撑辊和第二支撑辊，第一支撑辊和第二支撑辊均转动安装在第一支座的顶部；第二支撑组件包括放置在地面上的第二支座、第三支撑辊和第四支撑辊，第三支撑辊和第三支撑辊均转动安装在第二支座的顶部；驱动组件包括驱动电机以及与驱动电机相连的减速器，第一支座上安装有与第一支撑辊相连的第一齿轮箱以及与第二支撑辊相连的第二齿轮箱，减速器与第一齿轮箱相连，第一齿轮箱与第二齿轮箱之间连接有用于实现两者联动的传动杆。本申请能够对尺寸较大的管体进行焊接，节省了焊接人员的体力，提高了管体焊接的效率，具有较强的实用性。

Description

一种管体焊接工装

技术领域

本申请涉及焊接工装的领域，尤其是涉及一种管体焊接工装。

背景技术

焊接在各行各业中运用越来越广泛，为保证焊接精度和焊接质量，焊接过程中往往采用工装对待焊接的工件进行夹持。对于不同的工件往往工装的结构也不相同。

如申请号为CN201921391340.6的中国实用新型专利文件中公开了一种保温管阻力块焊接工装。包括底座、龙门框架和管体夹紧机构，的龙门框架包括固定设置在底座上的两个立柱和横跨在两个立柱顶部的横梁；管体夹紧机构包括固定设置在底座上用于承托管体的底托、设置在底托上方的压板、驱动压板沿立柱上下运动的驱动装置和压板导向支架。

针对上述实用新型，当焊接管体的直径较大时，需要对管体进行转动焊接，使用非常不方便，影响焊接效率。

实用新型内容

为了提高焊接效率，本申请提供一种管体焊接工装。

本申请提供的一种管体焊接工装采用如下的技术方案：

一种管体焊接工装，包括第一支撑组件、第二支撑组件和驱动组件；所述第一支撑组件包括放置在地面上的第一支座、第一支撑辊和第二支撑辊，所述第一支撑辊和第二支撑辊均转动安装在第一支座的顶部；所述第二支撑组件包括放置在地面上的第二支座、第三支撑辊和第四支撑辊，所述第三支撑辊和第三支撑辊均转动安装在第二支座的顶部；所述驱动组件包括驱动电机以及与驱动电机相连的减速器，所述第一支座上分别安装有与第一支撑辊相连的第一齿轮箱以及与第二支撑辊相连的第二齿轮箱，所述减速器与第一齿轮箱相连，所述第一齿轮箱与第二齿轮箱之间连接有用于实现两者联动的传动杆。

通过采用上述技术方案，管体焊接工装在使用时，首先根据管体的长度对第一支撑组件和第二支撑组件之间的距离进行调整，将两段待焊接的管体分别安装到第一支撑辊和第二支撑辊之间以及第三支撑辊和第四支撑辊之间，待两段管体焊缝对齐之后，将两段管体相对进行固定，防止焊缝出现移动，在焊接时，驱动电机通过减速器带动第一齿轮箱转动，第一齿轮箱通过传动杆带动第二齿轮箱转动，在第一齿轮箱的带动下第一支撑辊转动，同样的，第二支撑辊在第二齿轮箱的带动下转动，带动管体转动，转动过程中，第三支撑辊和第四支撑辊起到辅助支撑的作用，管体转动过程中对管体进行焊接。管体焊接工装能够对尺寸较大的管体进行焊接，焊接时利用电机带动管体转动，焊接人员只需站在同一位置即可完成管体的焊接，节省了焊接人员的体力，提高了管体焊接的效率，具有较强的实用性。

优选的，所述第一支座上安装有第一安装架和第二安装架，所述第一支撑辊转动安装在第一安装架上，所述第二支撑辊转动安装在第二安装架上，所述第二支座上安装有第三安装架和第四安装架，所述第三支撑辊转动安装在第三安装架上，所述第四支撑辊转动安装在第四安装架上。

优选的，所述第一支撑辊、第二支撑辊、第三支撑辊和第四支撑辊的外侧壁均安装有摩擦材料层。

通过采用上述技术方案，在第一支撑辊、第二支撑辊、第三支撑辊和第四支撑辊的外侧壁安装摩擦材料层，提高了支撑辊与焊接工件之间的摩擦力，转动精度更加准确。

优选的，所述第一支座的侧壁分别固定设置有第一安装板和第二安装板，所述驱动电机固定安装在第一安装板上，所述减速器固定安装在第二安装板上。

通过采用上述技术方案，把驱动电机和减速器安装在第一支座上，在对第一支座移动时，便于对驱动组件进行移动。

优选的，所述第一安装架、第二安装架、第三安装架和第四安装架的侧壁上设置有用于便于将焊接工装吊起的吊钩。

通过采用上述技术方案，在第一安装架、第二安装架、第三安装架和第四安装架的侧壁上设置吊钩，可通过行车配合吊钩对焊接工装进行移动，使用更加方便。

优选的，所述第一支座和第二支座的顶部开设有多个安装孔，所述第一安装架和第二安装架通过螺栓与安装孔之间的配合固定安装在第一支座上，所述第三安装架和第四安装架通过螺栓与安装孔的配合固定安装在第二支座上。

通过采用上述技术方案，在第一支座和第二支座上设置多个安装孔，可对第一安装架、第二安装架、第三安装架和第四安装架的位置进行调整，调整时需更换不同长度的传动杆，提高焊接工装的使用范围。

优选的，所述驱动电机和减速器之间传动方式为带传动。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

管体焊接工装能够对尺寸较大的管体进行焊接，焊接时利用电机带动管体转动，焊接人员只需站在同一位置即可完成管体的焊接，节省了焊接人员的体力，提高了管体焊接的效率，具有较强的实用性；

通过在第一支撑辊、第二支撑辊、第三支撑辊和第四支撑辊的外侧壁安装摩擦材料层，提高了支撑辊与焊接工件之间的摩擦力，转动精度更加准确；

通过在第一安装架、第二安装架、第三安装架和第四安装架的侧壁上设置吊钩，可通过行车配合吊钩对焊接工装进行移动，使用更加方便。

附图说明

图1是本申请的整体结构示意图；

图2是本申请为突出显示第一齿轮箱和第二齿轮箱的示意图。

附图标记说明：1、第一支撑组件；11、第一支座；12、第一支撑辊；13、第二支撑辊；2、第二支撑组件；21、第二支座；22、第三支撑辊；23、第四支撑辊；3、驱动组件；31、驱动电机；32、减速器；4、第一安装架；5、第二安装架；6、第三安装架；7、第四安装架；8、第一安装板；9、第二安装板；10、第一齿轮箱；14、第二齿轮箱；15、传动杆；16、摩擦材料层；17、吊钩；18、安装孔。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种管体焊接工装。参照图1和图2，一种管体焊接工装包括第一支撑组件1、第二支撑组件2和驱动组件3。

第一支撑组件1包括放置在地面上的第一支座11、第一支撑辊12和第二支撑辊13，第一支座11截面呈梯形设置，第一支座11的顶部安装有长方体状的第一安装架4和第二安装架5，第一支撑辊12转动安装在第一安装架4内，第二支撑辊13转动安装在第二安装架5内。

第二支撑组件2包括放置在地面上的第二支座21、第三支撑辊22和第四支撑辊23，第二支座21截面呈梯形设置，第一支座11的顶部安装以后长方体状的第三安装架6和第四安装架7，第三支撑辊22转动安装在第三安装架6内，第四支撑辊23转动安装在第四安装架7内。

其中，第一支撑辊12、第二支撑辊13、第三支撑辊22和第四支撑辊23直径相同，且轴线位于同一平面上。

驱动组件3包括驱动电机31和减速器32，第一支座11的侧壁焊接有长方体状的第一安装板8和第二安装板9，驱动电机31通过螺栓固定安装在第一安装板8上，减速器32通过螺栓固定安装在第二安装板9上，驱动电机31和减速器32之间传动方式为带传动。

第一支座11的顶部被通过螺栓安装有第一齿轮箱10和第二齿轮箱14，第一齿轮箱10分别与减速器32和第一支撑辊12相连，第二齿轮箱14与第二支撑辊13连接，第一齿轮箱10和第二齿轮箱14之间连接有圆柱状的传动杆15，传动杆15用于第一齿轮箱10和第二齿轮箱14之间的传动。

工作时，驱动电机31通过减速器32带动第一齿轮箱10转动，第一齿轮箱10通过传动杆15带动第二齿轮箱14转动，在第一齿轮箱10的带动下第一支撑辊12转动，同样的，第二支撑辊13在第二齿轮箱14的带动下转动，带动管体转动，转动过程中，第三支撑辊22和第四支撑辊23起到辅助支撑的作用。

同时，第一支撑辊12、第二支撑辊13、第三支撑辊22和第四支撑辊23的外壁上均安装有摩擦材料层16，优选的，摩擦材料选择橡胶。第一安装架4、第二安装架5、第三安装架6和第四安装架7的侧壁上均焊接有吊钩17，可通过行车配合吊钩17对焊接工装进行移动，使用更加方便。

第一支座11和第二支座21的顶部均开设有圆形的安装孔18，第一安装架4和第二安装架5通过螺栓与安装孔18之间的配合固定安装在第一支座11上，第三安装架6和第四安装架7通过螺栓与安装孔18的配合固定安装在第二支座21上。可对第一安装架4、第二安装架5、第三安装架6和第四安装架7的位置进行调整，调整时需更换不同长度的传动杆15，提高焊接工装的使用范围。

本申请实施例一种管体焊接工装的实施原理为：管体焊接工装在使用时，首先根据管体的长度对第一支撑组件1和第二支撑组件2之间的距离进行调整，将两段待焊接的管体分别安装到第一支撑辊12和第二支撑辊13之间以及第三支撑辊22和第四支撑辊23之间，待两段管体焊缝对齐之后，将两段管体相对进行固定，防止焊缝出现移动，在焊接时，驱动电机31通过减速器32带动第一齿轮箱10转动，第一齿轮箱10通过传动杆15带动第二齿轮箱14转动，在第一齿轮箱10的带动下第一支撑辊12转动，同样的，第二支撑辊13在第二齿轮箱14的带动下转动，带动管体转动，转动过程中，第三支撑辊22和第四支撑辊23起到辅助支撑的作用。管体焊接工装能够对尺寸较大的管体进行焊接，焊接时利用电机带动管体转动，焊接人员只需站在同一位置即可完成管体的焊接，节省了焊接人员的体力，提高了管体焊接的效率，具有较强的实用性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种管体焊接工装，其特征在于：包括第一支撑组件（1）、第二支撑组件（2）和驱动组件（3）；

所述第一支撑组件（1）包括放置在地面上的第一支座（11）、第一支撑辊（12）和第二支撑辊（13），所述第一支撑辊（12）和第二支撑辊（13）均转动安装在第一支座（11）的顶部；

所述第二支撑组件（2）包括放置在地面上的第二支座（21）、第三支撑辊（22）和第四支撑辊（23），所述第三支撑辊（22）和第三支撑辊（22）均转动安装在第二支座（21）的顶部；

所述驱动组件（3）包括驱动电机（31）以及与驱动电机（31）相连的减速器（32），所述第一支座（11）上分别安装有与第一支撑辊（12）相连的第一齿轮箱（10）以及与第二支撑辊（13）相连的第二齿轮箱（14），所述减速器（32）与第一齿轮箱（10）相连，所述第一齿轮箱（10）与第二齿轮箱（14）之间连接有用于实现两者联动的传动杆（15）。

2.根据权利要求1所述的一种管体焊接工装，其特征在于：所述第一支座（11）上安装有第一安装架（4）和第二安装架（5），所述第一支撑辊（12）转动安装在第一安装架（4）上，所述第二支撑辊（13）转动安装在第二安装架（5）上，所述第二支座（21）上安装有第三安装架（6）和第四安装架（7），所述第三支撑辊（22）转动安装在第三安装架（6）上，所述第四支撑辊（23）转动安装在第四安装架（7）上。

3.根据权利要求1所述的一种管体焊接工装，其特征在于：所述第一支撑辊（12）、第二支撑辊（13）、第三支撑辊（22）和第四支撑辊（23）的外侧壁均安装有摩擦材料层（16）。

4.根据权利要求1所述的一种管体焊接工装，其特征在于：所述第一支座（11）的侧壁分别固定设置有第一安装板（8）和第二安装板（9），所述驱动电机（31）固定安装在第一安装板（8）上，所述减速器（32）固定安装在第二安装板（9）上。

5.根据权利要求2所述的一种管体焊接工装，其特征在于：所述第一安装架（4）、第二安装架（5）、第三安装架（6）和第四安装架（7）的侧壁上设置有用于便于将焊接工装吊起的吊钩（17）。

6.根据权利要求2所述的一种管体焊接工装，其特征在于：所述第一支座（11）和第二支座（21）的顶部开设有多个安装孔（18），所述第一安装架（4）和第二安装架（5）通过螺栓与安装孔（18）之间的配合固定安装在第一支座（11）上，所述第三安装架（6）和第四安装架（7）通过螺栓与安装孔（18）的配合固定安装在第二支座（21）上。

7.根据权利要求1所述的一种管体焊接工装，其特征在于：所述驱动电机（31）和减速器（32）之间传动方式为带传动。

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