CN213235230U - 一种新型柴油机车保护装置用温度元件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型柴油机车保护装置用温度元件，包括温度传感器本体，所述温度传感器本体的底侧设置有传感器拧头，所述温度传感器本体的底侧设置有传感器电缆，所述传感器电缆的外表面均匀固定连接有多个定位金属丝，所述传感器电缆的顶侧设置有电缆拧头，且电缆拧头与传感器拧头之间螺纹连接，所述传感器电缆远离电缆拧头的一端固定连接有第一电缆接头。本实用新型中，螺纹头在逐渐拧入第一电缆接头内时挤压头嵌入限位凸架与内螺纹架间隙处，以便对挤压气囊进行挤压，从而使挤压气囊内的气体逐渐注入密封气囊内，密封气囊相应的鼓起并嵌入气囊槽内，从而实现第一电缆接头与第二电缆接头连接处的密封，进而便于延长设备的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉温度传感器技术领域，尤其涉及一种新型柴油机车保护装置用温度元件。
背景技术
温度传感器广泛应用在各个领域，柴油机车保护装置在使用时同样需要安装温度传感器进行温度的监测；
目前，现有的柴油机车保护装置上使用的温度元件电缆均存在难以定型定位的缺陷，进而需要通过绳线来进行固定，而狭小的空间又不便于系上绳线，此外，温度元件上的电缆在接长后，电缆与电缆之间的连接处均存在易渗水的情况，从而难以保证长时间的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型柴油机车保护装置用温度元件。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型柴油机车保护装置用温度元件，包括温度传感器本体，所述温度传感器本体的底侧设置有传感器拧头，所述温度传感器本体的底侧设置有传感器电缆，所述传感器电缆的外表面均匀固定连接有多个定位金属丝，所述传感器电缆的顶侧设置有电缆拧头，且电缆拧头与传感器拧头之间螺纹连接，所述传感器电缆远离电缆拧头的一端固定连接有第一电缆接头，且传感器电缆延伸至第一电缆接头的内侧，所述第一电缆接头的内侧固定连接有内螺纹架，所述内螺纹架与第一电缆接头的内侧壁之间共同设置有密封气囊，所述第一电缆接头的内侧靠近内螺纹架的位置固定连接有限位凸架，所述限位凸架与内螺纹架之间共同设置有挤压气囊，且挤压气囊与密封气囊之间相互连通，所述第一电缆接头远离传感器电缆的一侧设置有第二电缆接头，所述第二电缆接头的内侧嵌入固定连接有连接电缆，所述第二电缆接头对应密封气囊的位置开设有气囊槽，所述第二电缆接头对应内螺纹架的位置设置有螺纹头，且螺纹头与内螺纹架之间螺纹连接。
优选的，所述传感器电缆的外侧嵌套设置有防水保护套，且防水保护套的两端分别与电缆拧头、第一电缆接头之间固定连接。
优选的，多个所述定位金属丝之间固定连接。
优选的，所述第一电缆接头靠近第二电缆接头的一端边缘处与第二电缆接头靠近第一电缆接头的一端边缘处均固定连接有密封胶圈。
优选的，所述螺纹头对应限位凸架与内螺纹架间隙处的位置设置有挤压头。
优选的，所述连接电缆与传感器电缆之间电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、该一种新型柴油机车保护装置用温度元件，传感器电缆在被工作人员折动时，其表面的定位金属丝也会相应的发生弯曲，对传感器电缆施加一个限制其复位的力，从而便于辅助传感器电缆实现定型定位。
2、该一种新型柴油机车保护装置用温度元件，螺纹头在逐渐拧入第一电缆接头内时挤压头嵌入限位凸架与内螺纹架间隙处，以便对挤压气囊进行挤压，从而使挤压气囊内的气体逐渐注入密封气囊内，密封气囊相应的鼓起并嵌入气囊槽内，从而实现第一电缆接头与第二电缆接头连接处的密封，进而便于延长设备的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的A处结构示意图；
图3为本实用新型的第二电缆接头正视图；
图4为本实用新型的定位金属丝俯视结构示意图。
图中标号：1、温度传感器本体；2、传感器拧头；3、传感器电缆；4、电缆拧头；5、定位金属丝；6、防水保护套；7、第一电缆接头；8、内螺纹架；9、密封气囊；10、限位凸架；11、挤压气囊；12、第二电缆接头；13、连接电缆；14、气囊槽；15、螺纹头；16、密封胶圈；17、挤压头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型柴油机车保护装置用温度元件，包括温度传感器本体1，温度传感器本体1的底侧设置有传感器拧头2，温度传感器本体1的底侧设置有传感器电缆3，传感器电缆3的外表面均匀固定连接有多个定位金属丝5，传感器电缆3的顶侧设置有电缆拧头4，且电缆拧头4与传感器拧头2之间螺纹连接，传感器电缆3远离电缆拧头4的一端固定连接有第一电缆接头7，且传感器电缆3延伸至第一电缆接头7的内侧，第一电缆接头7的内侧固定连接有内螺纹架8，内螺纹架8与第一电缆接头7的内侧壁之间共同设置有密封气囊9，第一电缆接头7的内侧靠近内螺纹架8的位置固定连接有限位凸架10，限位凸架10与内螺纹架8之间共同设置有挤压气囊11，且挤压气囊11与密封气囊9之间相互连通，第一电缆接头7远离传感器电缆3的一侧设置有第二电缆接头12，第二电缆接头12的内侧嵌入固定连接有连接电缆13，第二电缆接头12对应密封气囊9的位置开设有气囊槽14，第二电缆接头12对应内螺纹架8的位置设置有螺纹头15，且螺纹头15与内螺纹架8之间螺纹连接。
传感器电缆3的外侧嵌套设置有防水保护套6，且防水保护套6的两端分别与电缆拧头4、第一电缆接头7之间固定连接，便于对传感器电缆3的外表面起到增强防水的效果；多个定位金属丝5之间固定连接，避免各根定位金属丝5在传感器电缆3表面散开；第一电缆接头7靠近第二电缆接头12的一端边缘处与第二电缆接头12靠近第一电缆接头7的一端边缘处均固定连接有密封胶圈16，便于加强第一电缆接头7与第二电缆接头12连接处的密封性；螺纹头15对应限位凸架10与内螺纹架8间隙处的位置设置有挤压头17，便于螺纹头15在逐渐拧入第一电缆接头7内时挤压头17嵌入限位凸架10与内螺纹架8间隙处，以便对挤压气囊11进行挤压；连接电缆13与传感器电缆3之间电性连接，便于实现连接电缆13与传感器电缆3之间的温度传感器本体1检测信息的传输。
工作原理：在使用一种新型柴油机车保护装置用温度元件时，传感器电缆3在被工作人员折动时，其表面的定位金属丝5也会相应的发生弯曲，对传感器电缆3施加一个限制其复位的力，从而便于辅助传感器电缆3实现定型定位，在对接传感器电缆3与连接电缆13时，将第二电缆接头12上的螺纹头15逐渐拧入第一电缆接头7的内螺纹架8内，螺纹头15在逐渐拧入第一电缆接头7内时挤压头17嵌入限位凸架10与内螺纹架8间隙处，以便对挤压气囊11进行挤压，从而使挤压气囊11内的气体逐渐注入密封气囊9内，密封气囊9相应的鼓起并嵌入气囊槽14内，从而实现第一电缆接头7与第二电缆接头12连接处的密封，避免传感器电缆3与连接电缆13之间渗入，而影响温度传感器本体1检测信息的传输，进而便于延长设备的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新型柴油机车保护装置用温度元件，包括温度传感器本体(1)，其特征在于：所述温度传感器本体(1)的底侧设置有传感器拧头(2)，所述温度传感器本体(1)的底侧设置有传感器电缆(3)，所述传感器电缆(3)的外表面均匀固定连接有多个定位金属丝(5)，所述传感器电缆(3)的顶侧设置有电缆拧头(4)，且电缆拧头(4)与传感器拧头(2)之间螺纹连接，所述传感器电缆(3)远离电缆拧头(4)的一端固定连接有第一电缆接头(7)，且传感器电缆(3)延伸至第一电缆接头(7)的内侧，所述第一电缆接头(7)的内侧固定连接有内螺纹架(8)，所述内螺纹架(8)与第一电缆接头(7)的内侧壁之间共同设置有密封气囊(9)，所述第一电缆接头(7)的内侧靠近内螺纹架(8)的位置固定连接有限位凸架(10)，所述限位凸架(10)与内螺纹架(8)之间共同设置有挤压气囊(11)，且挤压气囊(11)与密封气囊(9)之间相互连通，所述第一电缆接头(7)远离传感器电缆(3)的一侧设置有第二电缆接头(12)，所述第二电缆接头(12)的内侧嵌入固定连接有连接电缆(13)，所述第二电缆接头(12)对应密封气囊(9)的位置开设有气囊槽(14)，所述第二电缆接头(12)对应内螺纹架(8)的位置设置有螺纹头(15)，且螺纹头(15)与内螺纹架(8)之间螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型柴油机车保护装置用温度元件，其特征在于：所述传感器电缆(3)的外侧嵌套设置有防水保护套(6)，且防水保护套(6)的两端分别与电缆拧头(4)、第一电缆接头(7)之间固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型柴油机车保护装置用温度元件，其特征在于：多个所述定位金属丝(5)之间固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型柴油机车保护装置用温度元件，其特征在于：所述第一电缆接头(7)靠近第二电缆接头(12)的一端边缘处与第二电缆接头(12)靠近第一电缆接头(7)的一端边缘处均固定连接有密封胶圈(16)。
5.根据权利要求1所述的一种新型柴油机车保护装置用温度元件，其特征在于：所述螺纹头(15)对应限位凸架(10)与内螺纹架(8)间隙处的位置设置有挤压头(17)。
6.根据权利要求1所述的一种新型柴油机车保护装置用温度元件，其特征在于：所述连接电缆(13)与传感器电缆(3)之间电性连接。
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| CN202022217618.7U CN213235230U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种新型柴油机车保护装置用温度元件 |
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2020
- 2020-09-30 CN CN202022217618.7U patent/CN213235230U/zh active Active
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