CN213209727U - 一种市政公路地基抗压强度技术模拟检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种市政公路地基抗压强度技术模拟检测装置，包括箱体和固定在箱体下端的底板，箱体底部且位于底板上端固定有支撑板，支撑板内安装有压力传感器，箱体内且位于支撑板上端设有放置台，放置台上端设有放置槽，放置槽内设有两个夹板，夹板分别与螺杆的一端固定，螺杆另一端伸出放置台与把手固定，螺杆与放置台通过螺纹连接，放置台上方设有压板，压板上端设有蜗杆，蜗杆下端与压板通过轴承连接，蜗杆上端穿过箱体伸到箱体上方与限位块固定，蜗杆与箱体通过螺纹连接，箱体上端固定有电机，电机的输出轴与蜗轮固定，蜗轮与蜗杆啮合连接。本实用新型可以提高检测效率和检测精度。

Description

一种市政公路地基抗压强度技术模拟检测装置

技术领域

本实用新型主要涉及抗压强度检测的技术领域，具体涉及一种市政公路地基抗压强度技术模拟检测装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，生活质量的要求也越来越高，道路是人们生活中必不可和少的一项，其中公路工程的整个流程中所应用的检测仪器种类较多，特别是抗压强度检测装置。现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，如检测效率低，且检测精度低。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种市政公路地基抗压强度技术模拟检测装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种市政公路地基抗压强度技术模拟检测装置，包括箱体和固定在箱体下端的底板，所述箱体底部且位于底板上端固定有支撑板，所述支撑板内安装有压力传感器，所述箱体内且位于支撑板上端设有放置台，所述放置台上端设有放置槽，所述放置槽内设有两个夹板，所述夹板分别与螺杆的一端固定，所述螺杆另一端伸出放置台与把手固定，所述螺杆与放置台通过螺纹连接，所述放置台上方设有压板，所述压板上端设有蜗杆，所述蜗杆下端与压板通过轴承连接，所述蜗杆上端穿过箱体伸到箱体上方与限位块固定，所述蜗杆与箱体通过螺纹连接，所述箱体上端固定有电机，所述电机的输出轴与蜗轮固定，所述蜗轮与蜗杆啮合连接。

进一步的，所述底板下端固定有支撑座。

进一步的，所述底板内设有空腔，所述空腔内固定有两个以上加强柱和两个以上缓冲弹簧。

进一步的，所述箱体上端固定有置物箱，所述置物箱内放置有金属砂，所述压板内设有收纳腔，所述置物箱通过连接管与收纳腔连通，所述连接管上设有控制阀，所述收纳腔底端倾斜设置。

进一步的，所述箱体内壁且位于压板两侧分别固定有滑轨，所述压板两端分别与滑块固定，所述滑块分别安装在滑轨上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

通过利用电机带动蜗轮转动，蜗轮带动蜗杆转动，蜗杆带动压板对试验块进行施力，不需要人工施力，可以提高检测效率和检测精度。其次，通过设置夹板，可防止试验块在试验过程中发生偏移而引起的试验误差。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型中一种市政公路地基抗压强度技术模拟检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型中放置台的俯视图。

图中：1、箱体；2、底板；3、支撑板；4、压力传感器；5、放置台；6、放置槽；7、夹板；8、螺杆；9、把手；10、压板；11、蜗杆；12、限位块；13、支撑座；14、蜗轮；15、加强柱；16、缓冲弹簧；17、置物箱；18、收纳腔；19、连接管；20、控制阀；21、滑轨；22、滑块；23、空腔。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1-2，一种市政公路地基抗压强度技术模拟检测装置，包括箱体1和固定在箱体1下端的底板2，底板2下端固定有支撑座13。底板2内设有空腔23，空腔23内固定有两个以上加强柱15和两个以上缓冲弹簧16，加强柱15、缓冲弹簧16均竖直设置。箱体1底部且位于底板2上端固定有支撑板3，支撑板3内安装有压力传感器4。箱体1内且位于支撑板3上端设有放置台5，放置台5上端设有放置槽6，放置槽6内设有两个夹板7，夹板7相对设置。夹板7分别与螺杆8的一端固定，螺杆8另一端分别伸出放置台5与把手9固定，螺杆8与放置台5通过螺纹连接。

放置台5上方设有压板10，箱体1内壁且位于压板10两侧分别固定有滑轨21，压板10两端分别与滑块22固定，滑块22分别安装在滑轨21上。压板10上端设有蜗杆11，蜗杆11下端与压板10通过轴承连接，蜗杆11上端穿过箱体1伸到箱体1上方与限位块12固定，蜗杆11与箱体1通过螺纹连接。箱体1上端固定有电机，电机的输出轴与蜗轮14固定，蜗轮14与蜗杆11啮合连接。

箱体1上端固定有置物箱17，置物箱17内放置有金属砂。压板10内设有收纳腔18，收纳腔18底端倾斜设置。置物箱17通过连接管19与收纳腔18连通，连接管19为软管，连接管19上设有控制阀20。可在压板10侧壁上开设于收纳腔18相连通的出口，方便金属砂出料。箱体1外壁上还设置控制器，控制器分别与电机、控制阀20、压力传感器4通过电性连接，控制器上设置有显示屏，显示屏用于显示压力传感器4的压力值。

本实用新型的工作原理如下：将需要检测的试验块放入放置槽6内，转动把手9，把手9带动螺杆8转动，螺杆8带动夹板7靠近试验块，直至与试验块两侧接触，防止试验块在试验过程中发生偏移。然后启动电机，电机带动蜗轮14转动，蜗轮14带动蜗杆11进行转动，蜗杆11带动压板10向下移动，由于滑轨21和滑块22的限制，则压板10不进行转动。压板10与试验块上端面接触后，压板10继续下压，则压力传感器4实时监测压力值，并通过显示屏显示出压力数值。当需要继续增加压力时，可打开控制阀20，置物箱17内的金属砂经连接管19进入压板10内，为压板10增加压力，从而增加测试压力。

上述结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种市政公路地基抗压强度技术模拟检测装置，其特征在于：包括箱体(1)和固定在箱体(1)下端的底板(2)，所述箱体(1)底部且位于底板(2)上端固定有支撑板(3)，所述支撑板(3)内安装有压力传感器(4)，所述箱体(1)内且位于支撑板(3)上端设有放置台(5)，所述放置台(5)上端设有放置槽(6)，所述放置槽(6)内设有两个夹板(7)，所述夹板(7)分别与螺杆(8)的一端固定，所述螺杆(8)另一端伸出放置台(5)与把手(9)固定，所述螺杆(8)与放置台(5)通过螺纹连接，所述放置台(5)上方设有压板(10)，所述压板(10)上端设有蜗杆(11)，所述蜗杆(11)下端与压板(10)通过轴承连接，所述蜗杆(11)上端穿过箱体(1)伸到箱体(1)上方与限位块(12)固定，所述蜗杆(11)与箱体(1)通过螺纹连接，所述箱体(1)上端固定有电机，所述电机的输出轴与蜗轮(14)固定，所述蜗轮(14)与蜗杆(11)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路地基抗压强度技术模拟检测装置，其特征在于：所述底板(2)下端固定有支撑座(13)。

3.根据权利要求1所述的一种市政公路地基抗压强度技术模拟检测装置，其特征在于：所述底板(2)内设有空腔(23)，所述空腔(23)内固定有两个以上加强柱(15)和两个以上缓冲弹簧(16)。

4.根据权利要求1所述的一种市政公路地基抗压强度技术模拟检测装置，其特征在于：所述箱体(1)上端固定有置物箱(17)，所述置物箱(17)内放置有金属砂，所述压板(10)内设有收纳腔(18)，所述置物箱(17)通过连接管(19)与收纳腔(18)连通，所述连接管(19)上设有控制阀(20)，所述收纳腔(18)底端倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的一种市政公路地基抗压强度技术模拟检测装置，其特征在于：所述箱体(1)内壁且位于压板(10)两侧分别固定有滑轨(21)，所述压板(10)两端分别与滑块(22)固定，所述滑块(22)分别安装在滑轨(21)上。

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