CN213203774U - 一种具有纠偏功能的铁路墩柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路技术领域，尤其为一种具有纠偏功能的铁路墩柱，包括底座和墩柱体，所述底座上端固定连接有墩柱体，所述墩柱体上端固定连接有下安装座，所述下安装座上端固定连接有减震柱，所述减震柱上端外侧设有上安装座，所述上安装座外侧固定连接有盖梁，所述盖梁上端固定连接有承接台；本实用新型中，通过设置的承接台、反力板、挤压座、支撑杆、下安装座、减震柱、上安装座和安装槽，当墩柱体有倾斜的趋势时，可以使墩柱体保持原状，起到纠偏的作用，同时具有减震吸能的作用，可以保护墩柱。

Description

一种具有纠偏功能的铁路墩柱

技术领域

本实用新型涉及铁路技术领域，具体为一种具有纠偏功能的铁路墩柱。

背景技术

墩柱，即土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物，墩柱截面多为圆形，也有椭圆形、方形、曲线形、抛物线形等异性墩柱，在公路桥、铁路桥、人行道等桥梁、立交桥、匝道桥、天桥等工程中是重要的组成部分，墩柱作为桥梁的重要组成部分，其外观设计与质量管理都对桥梁整体的稳定性产生深远的影响。

铁路墩柱在长期使用过程中，由于震动或地基土层的变化，墩柱常常会发生偏斜的现象，不仅危害铁路运输的安全，且在发生偏斜后需要专业的桥梁养护人员进行纠偏施工，墩柱的纠偏是一项较为复杂且难度较大的工程，施工难度大，且耗时耗力，故针对上述问题提出一种具有纠偏功能的铁路墩柱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有纠偏功能的铁路墩柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有纠偏功能的铁路墩柱，包括底座和墩柱体，所述底座上端固定连接有墩柱体，所述墩柱体上端固定连接有下安装座，所述下安装座上端固定连接有减震柱，所述减震柱上端外侧设有上安装座，所述上安装座外侧固定连接有盖梁，所述盖梁上端固定连接有承接台。

优选的，所述承接台上端固定连接有反力板，所述反力板下端固定连接有挤压座。

优选的，所述挤压座内侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆另一端与承接台固定连接，所述反力板上端固定连接有桥梁。

优选的，所述减震柱的数量为2个，且减震柱对称分布在墩柱体上端。

优选的，所述盖梁下端开设有安装槽，所述安装槽的内径与减震柱的外径大小相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的承接台、反力板、挤压座和支撑杆，当墩柱体有倾斜的趋势时，同墩柱体倾斜方向一致的一侧支撑杆受到挤压应力，与墩柱体倾斜方向不一致的一侧支撑杆受到拉伸应力，这种通过反力板作用于承接台，承接台受到支撑杆的综合作用力，会产生同倾斜方向相反的作用力，从而使墩柱体保持原状，可以起到纠偏的作用；

2、本实用新型中，通过设置的下安装座、减震柱、上安装座和安装槽，安装时，将减震柱通过下安装座与墩柱体固定连接，将上安装座与盖梁固定连接，使用吊装设备将盖梁吊起，使减震柱插入安装槽中，这种设置不仅安装简单，同时减震柱可以起到减震吸能的作用，进而保护墩柱。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图；

图3为本实用新型减震柱的安装结构示意图；

图4为本实用新型盖梁的整体结构示意图；

图5为本实用新型上安装座的安装结构示意图；

图6为本实用新型反力板的安装结构示意图。

图中：1-底座、2-墩柱体、3-下安装座、4-减震柱、5-上安装座、6-盖梁、7-承接台、8-反力板、9-挤压座、10-支撑杆、11-桥梁、12-安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：

一种具有纠偏功能的铁路墩柱，包括底座1和墩柱体2，底座1上端固定连接有墩柱体2，墩柱体2上端固定连接有下安装座3，下安装座3上端固定连接有减震柱4，减震柱4上端外侧设有上安装座5，上安装座5外侧固定连接有盖梁6，盖梁6上端固定连接有承接台7。

承接台7上端固定连接有反力板8，反力板8下端固定连接有挤压座9，挤压座9内侧固定连接有支撑杆10，支撑杆10另一端与承接台7固定连接，反力板8上端固定连接有桥梁11，减震柱4的数量为2个，且减震柱4对称分布在墩柱体2上端，这种设置有利于墩柱的减震，盖梁6下端开设有安装槽12，安装槽12的内径与减震柱4的外径大小相等，这种设置便于盖梁6的安装。

工作流程：安装时，将减震柱4通过下安装座3与墩柱体2固定连接，将上安装座5与盖梁6固定连接，使用吊装设备将盖梁6吊起，使减震柱4插入安装槽12中，这种设置不仅安装简单，同时减震柱4可以起到减震吸能的作用，进而保护墩柱，当墩柱体2有倾斜的趋势时，同墩柱体2倾斜方向一致的一侧支撑杆10受到挤压应力，与墩柱体2倾斜方向不一致的一侧支撑杆10受到拉伸应力，这种通过反力板8作用于承接台7，承接台7受到支撑杆10的综合作用力，会产生同倾斜方向相反的作用力，从而使墩柱体2保持原状，可以起到纠偏的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有纠偏功能的铁路墩柱，包括底座（1）和墩柱体（2），其特征在于：所述底座（1）上端固定连接有墩柱体（2），所述墩柱体（2）上端固定连接有下安装座（3），所述下安装座（3）上端固定连接有减震柱（4），所述减震柱（4）上端外侧设有上安装座（5），所述上安装座（5）外侧固定连接有盖梁（6），所述盖梁（6）上端固定连接有承接台（7）。

2.根据权利要求1所述的一种具有纠偏功能的铁路墩柱，其特征在于：所述承接台（7）上端固定连接有反力板（8），所述反力板（8）下端固定连接有挤压座（9）。

3.根据权利要求2所述的一种具有纠偏功能的铁路墩柱，其特征在于：所述挤压座（9）内侧固定连接有支撑杆（10），所述支撑杆（10）另一端与承接台（7）固定连接，所述反力板（8）上端固定连接有桥梁（11）。

4.根据权利要求1所述的一种具有纠偏功能的铁路墩柱，其特征在于：所述减震柱（4）的数量为2个，且减震柱（4）对称分布在墩柱体（2）上端。

5.根据权利要求1所述的一种具有纠偏功能的铁路墩柱，其特征在于：所述盖梁（6）下端开设有安装槽（12），所述安装槽（12）的内径与减震柱（4）的外径大小相等。

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