CN213202219U - 一种便于调整角度的装车升降平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于调整角度的装车升降平台,包括底座,所述底座的顶部活动连接有转动平台,所述转动平台包括转动板,所述转动板底部的前、后两侧且位于底座的顶部均设置有支撑座,所述转动板包括两个铰接座,两个所述铰接座之间通过转轴转动连接有固定块,所述固定块的顶部固定连接有支撑板,所述支撑座包括沿竖直方向分布的液压杆,本实用新型涉及装车平台技术领域。该便于调整角度的装车升降平台,通过设置有转动平台,当底座上升到一定位置后,操作人员无需进行多次微调,只需通过对转动板进行调节,即可以缩小高度差,从而确保了汽车拆卸过程中的安全,操作人员劳动强度低,使用便捷,提高了拆卸效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及装车平台技术领域,具体为一种便于调整角度的装车升降平台。
背景技术
汽车升降平台是一种垂直运输车辆设备,主要由升降台面,动力链条,平衡链条,液压油缸,液压泵站等组构成;其工作原理如下:汽车式升降平台升起时:通过液压泵站电机工作带动齿轮泵,经过液压油管向液压油缸打油,进而液压油缸通过链条拉头和动力链条拉动台面升起。液压升降平台下降时:通过打开液压泵站上的电磁阀,经过升降平台台面自身重量将液压油缸内的液压油压入液压泵站内完成液压升降平台下降。
现有的汽车升降平台通常采用固定式结构的支撑板,由于升降过程中存在调节误差,使得升降平台与卸货台之间存在高度差,操作人员需要持续进行微调来保证高度差足够小,才能确保汽车装卸过程中的安全,增加了操作人员的劳动强度,且效率低下,为此,我们设计出一种便于调整角度的装车升降平台,来解决上述问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于调整角度的装车升降平台,解决了汽车装卸过程中操作人员劳动强度大,效率低下的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种便于调整角度的装车升降平台,包括底座,所述底座的顶部活动连接有转动平台,所述转动平台包括转动板,所述转动板底部的前、后两侧且位于底座的顶部均设置有支撑座,所述转动板包括两个铰接座,两个所述铰接座之间通过转轴转动连接有固定块,所述固定块的顶部固定连接有支撑板,所述支撑座包括沿竖直方向分布的液压杆,所述液压杆的上方且位于支撑板的底部固定连接有滑槽,所述液压杆的输出端与滑槽活动连接,所述转动板和两个支撑座之间且位于底座的顶部均设置有缓冲托架。
优选的,所述缓冲托架包括固定座,所述固定座的前、后两侧内壁上均开设有沿竖直方向分布的导槽,所述固定座上通过缓冲弹簧活动连接有轴承座,所述轴承座的两侧分别通过两个导向块活动连接在两个导槽内,两个所述轴承座之间转动连接有托杆。
优选的,所述底座包括两个相互平行的支架,所述支架顶部的前、后两侧均固定连接有托板,两个所述托板的外侧且位于支架的顶部固定连接有沿竖直方向设置的侧板,两个所述支架之间固定连接有固定板,所述固定板的前、后两侧均固定连接有斜坡。
优选的,所述转轴的两端贯穿固定块与铰接座转动连接,所述转轴与固定块固定连接。
优选的,所述支撑板的底部通过六个三角架与固定块固定连接,六个所述三角架呈对称分布。
优选的,所述液压杆输出端的顶部固定连接有滑块,且滑块的左、右两侧分别通过短轴滑动连接在滑槽内。
优选的,所述托杆的两端分别通过两个轴承与两个轴承座转动连接,所述固定座分别固定连接在底座顶部的左、右两侧。
本实用新型提供了一种便于调整角度的装车升降平台,与现有技术相比具备以下有益效果:
(1)、该便于调整角度的装车升降平台,通过设置有转动平台,当底座上升到一定位置后,操作人员无需进行多次微调,只需通过对转动板进行调节,即可以缩小高度差,从而确保了汽车拆卸过程中的安全,操作人员劳动强度低,使用便捷,提高了拆卸效率。
(2)、该便于调整角度的装车升降平台,通过设置有缓冲托架,减缓了转动平台在转动过程中的晃动,提高了车辆在转动平台上的抗震和缓冲性能,从而提高了车辆装卸的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的拆分结构示意图;
图3为本实用新型转动平台的结构示意图;
图4为本实用新型缓冲托架的结构示意图;
图中:1、底座;2、转动平台;3、转动板;4、支撑座;5、缓冲托架;6、铰接座;7、转轴;8、固定块;9、三角架;10、支撑板;11、液压杆;12、滑槽;13、固定座;14、导槽;15、缓冲弹簧;16、轴承座;17、导向块;18、托杆;19、支架;20、托板;21、侧板;22、固定板;23、斜坡。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种便于调整角度的装车升降平台,包括底座1,底座1的顶部活动连接有转动平台2,转动平台2包括转动板3,转动板3底部的前、后两侧且位于底座1的顶部均设置有支撑座4,转动板3包括两个铰接座6,两个铰接座6之间通过转轴7转动连接有固定块8,固定块8的顶部固定连接有支撑板10,支撑座4包括沿竖直方向分布的液压杆11,液压杆11的上方且位于支撑板10的底部固定连接有滑槽12,液压杆11的输出端与滑槽12活动连接,转动板3和两个支撑座4之间且位于底座1的顶部均设置有缓冲托架5,缓冲托架5包括固定座13,固定座13的前、后两侧内壁上均开设有沿竖直方向分布的导槽14,固定座13上通过缓冲弹簧15活动连接有轴承座16,轴承座16的两侧分别通过两个导向块17活动连接在两个导槽14内,两个轴承座16之间转动连接有托杆18,底座1包括两个相互平行的支架19,支架19顶部的前、后两侧均固定连接有托板20,两个托板20的外侧且位于支架19的顶部固定连接有沿竖直方向设置的侧板21,两个支架19之间固定连接有固定板22,固定板22的前、后两侧均固定连接有斜坡23,转轴7的两端贯穿固定块8与铰接座6转动连接,转轴7与固定块8固定连接,支撑板10的底部通过六个三角架9与固定块8固定连接,六个三角架9呈对称分布,液压杆11输出端的顶部固定连接有滑块,且滑块的左、右两侧分别通过短轴滑动连接在滑槽12内,托杆18的两端分别通过两个轴承与两个轴承座16转动连接,固定座13分别固定连接在底座1顶部的左、右两侧,通过设置有转动平台2,当底座1上升到一定位置后,操作人员无需进行多次微调,只需通过对转动板3进行调节,即可以缩小高度差,从而确保了汽车拆卸过程中的安全,操作人员劳动强度低,使用便捷,提高了拆卸效率。
工作时,首先操作人员通过液压泵站将底座1上升至需求高度,随后操作人员通过控制两个液压杆11,一个液压杆11的输出端外伸,另一个液压杆11的输出端收缩,使得转动板3在两个铰接座6以及转轴7的作用下实现转动,转动过程中,缓冲托架5对转动板3实现缓冲作用,转动板3与托杆18接触并向下压动托杆18,轴承座16两侧的导向块17分别沿着两侧的导槽14移动,在缓冲弹簧15的作用下,固定座13对轴承座16实现缓冲功能,托板20对转动板3实现限位作用,当转动板3的底面与托板20的倾斜面相接触时,完成转动板3的最大角度调节,操作人员将转动板3调整到合适的角度,以便于缩小汽车装卸过程中支撑板10与装卸平台的高度差。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种便于调整角度的装车升降平台,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部活动连接有转动平台(2),所述转动平台(2)包括转动板(3),所述转动板(3)底部的前、后两侧且位于底座(1)的顶部均设置有支撑座(4),所述转动板(3)包括两个铰接座(6),两个所述铰接座(6)之间通过转轴(7)转动连接有固定块(8),所述固定块(8)的顶部固定连接有支撑板(10),所述支撑座(4)包括沿竖直方向分布的液压杆(11),所述液压杆(11)的上方且位于支撑板(10)的底部固定连接有滑槽(12),所述液压杆(11)的输出端与滑槽(12)活动连接,所述转动板(3)和两个支撑座(4)之间且位于底座(1)的顶部均设置有缓冲托架(5)。
2.根据权利要求1所述的一种便于调整角度的装车升降平台,其特征在于:所述缓冲托架(5)包括固定座(13),所述固定座(13)的前、后两侧内壁上均开设有沿竖直方向分布的导槽(14),所述固定座(13)上通过缓冲弹簧(15)活动连接有轴承座(16),所述轴承座(16)的两侧分别通过两个导向块(17)活动连接在两个导槽(14)内,两个所述轴承座(16)之间转动连接有托杆(18)。
3.根据权利要求1所述的一种便于调整角度的装车升降平台,其特征在于:所述底座(1)包括两个相互平行的支架(19),所述支架(19)顶部的前、后两侧均固定连接有托板(20),两个所述托板(20)的外侧且位于支架(19)的顶部固定连接有沿竖直方向设置的侧板(21),两个所述支架(19)之间固定连接有固定板(22),所述固定板(22)的前、后两侧均固定连接有斜坡(23)。
4.根据权利要求1所述的一种便于调整角度的装车升降平台,其特征在于:所述转轴(7)的两端贯穿固定块(8)与铰接座(6)转动连接,所述转轴(7)与固定块(8)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于调整角度的装车升降平台,其特征在于:所述支撑板(10)的底部通过六个三角架(9)与固定块(8)固定连接,六个所述三角架(9)呈对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种便于调整角度的装车升降平台,其特征在于:所述液压杆(11)输出端的顶部固定连接有滑块,且滑块的左、右两侧分别通过短轴滑动连接在滑槽(12)内。
7.根据权利要求2所述的一种便于调整角度的装车升降平台,其特征在于:所述托杆(18)的两端分别通过两个轴承与两个轴承座(16)转动连接,所述固定座(13)分别固定连接在底座(1)顶部的左、右两侧。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114348033A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-04-15 | 华能伊春热电有限公司 | 一种清理火车车底装置 |
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- 2020-09-01 CN CN202021868338.6U patent/CN213202219U/zh not_active Expired - Fee Related
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