CN213183221U - 一种收纳式铁路信号灯识别教学装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种收纳式铁路信号灯识别教学装置，涉及辅助教学技术领域。本实用新型包括收纳箱，收纳箱的顶端一内壁上固定安装有一顶板，收纳箱的内底面和顶板的下表面之间转动连接有一螺纹丝杆，螺纹丝杆的底端开设有一环形槽，环形槽的内部固定安装有一第一锥齿轮，收纳箱的一侧底端开设有一矩形槽，收纳箱的内部且位于矩形槽处固定安装有一分隔板，收纳箱的内底面上固定安装有两支撑板，两支撑板的内部转动连接有一转轴，转轴的一端面上固定安装有一第二锥齿轮。本实用新型能够对两夹持板之间的铁路信号灯的高度进行调节，从而能够将两夹持板之间的铁路信号灯收纳在收纳箱的内部，避免教学完成后的铁路信号灯暴露在外侧，造成损坏。

Description

一种收纳式铁路信号灯识别教学装置

技术领域

本实用新型属于辅助教学技术领域，特别是涉及一种收纳式铁路信号灯识别教学装置。

背景技术

铁路信号是铁路信号系统或设备的简称。铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称。按应用场所不同可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、行车指挥控制系统及列车运行控制系统等。一般包括车站联锁、区间闭塞、机车信号、超速防护、调度监督、调度集中、调车场控制及道口信号等设备。由信号系统或设备对乘务人员和行车有关人员发出指示运行条件的命令。按规定的物理特征和符号给出相关命令，指挥行车和调车的信号，其信号显示的意义是与行车、调车安全联系在一起的，只有在安全条件具备时，即没有危及行车、调车安全的情况存在时，才给出允许列车或调车车列行进的信号。按技术手段的不同可将铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。又可细分为昼间信号、夜间信号、昼夜通用信号、固定信号、移动信号、地面信号、机车信号及手信号等不同类别。

目前，市场上传统的铁路信号灯识别教学装置在教学完成后不便于对铁路信号灯进行收纳，从而导致教学完成后的铁路信号灯暴露在外侧，泳衣受到损坏，为此，本实用新型设计了一种收纳式铁路信号灯识别教学装置，以此，解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种收纳式铁路信号灯识别教学装置，通过转动偏心柱，由于第一锥齿轮和第二锥齿轮的结合使用，偏心柱的转动将会带动螺纹丝杆进行转动，从而使滑动板向上移动，解决了现有的铁路信号灯识别教学装置不便于对铁路信号灯进行收纳的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种收纳式铁路信号灯识别教学装置，包括收纳箱，所述收纳箱的顶端一内壁上固定安装有一顶板，所述收纳箱的内底面和顶板的下表面之间转动连接有一螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的底端开设有一环形槽，所述环形槽的内部固定安装有一第一锥齿轮；

所述收纳箱的一侧底端开设有一矩形槽，所述收纳箱的内部且位于矩形槽处固定安装有一分隔板，所述收纳箱的内底面上固定安装有两支撑板，两所述支撑板的内部转动连接有一转轴，所述转轴的一端面上固定安装有一第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，所述转轴的另一端贯穿分隔板，所述转轴贯穿分隔板的一端面上固定安装有一转盘，所述转盘远离转轴的一表面上固定安装有一偏心柱；

所述收纳箱的一相对内壁上均开设有一限位滑槽，所述螺纹丝杆上滑动连接有一滑动板，所述滑动板的内部开设有一与螺纹丝杆相匹配的螺纹槽，所述滑动板的两侧面均固定安装有一与限位滑槽相匹配的限位滑块，所述滑动板的下表面固定安装有一电机支座，所述电机支座的内部固定安装有一驱动电机，所述滑动板的上方通过轴承转动连接有一托板，所述驱动电机的输出端贯穿滑动板且与托板的下表面固定连接，所述托板的上表面两侧均固定安装有一固定板，所述固定板的内部固定安装有一电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定安装有一夹持板，两所述夹持板之间夹持有一铁路信号灯。

优选的，所述顶板上转动连接有一箱盖，所述顶板和箱盖之间通过两铰座转动连接。

优选的，所述收纳箱的两侧面均固定安装有一把手，所述把手的下表面开设有一抠槽，所述设置抠槽的目的，能够便于工作人员握住把手，从而便于对本实用新型的教学装置进行搬运。

优选的，所述转轴的周侧面且位于支撑板的两侧均固定安装有一挡环，一所述挡环与支撑板的一表面接触，另一所述挡环与支撑板的另一表面接触。

优选的，所述偏心柱的周侧面上固定安装有一防护垫，所述防护垫为橡胶材质的构件。

优选的，所述限位滑块位于限位滑槽的内部，且限位滑块与限位滑槽滑动配合。

优选的，所述轴承的外环与滑动板的上表面固定连接，所述轴承的内环与托板的下表面固定连接。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过握住偏心柱，然后转动偏心柱，通过第一锥齿轮和第二锥齿轮的结合使用，偏心柱的转动将会带动螺纹丝杆进行转动，从而使滑动板向上移动，直到两夹持板之间的铁路信号灯从收纳箱的内部脱离，本实用新型能够对两夹持板之间的铁路信号灯的高度进行调节，从而能够将两夹持板之间的铁路信号灯收纳在收纳箱的内部，避免教学完成后的铁路信号灯暴露在外侧，造成损坏。

2、本实用新型通过启动驱动电机的控制开关，驱动电机将会带动托板转动，从而能够使两夹持板之间的铁路信号灯进行转动，便于学生对铁路信号灯进行更仔细的观察，从而极大的提高了教学效果。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种收纳式铁路信号灯识别教学装置的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型图2的正视图；

图4为本实用新型滑动板的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、收纳箱；2、顶板；3、箱盖；4、把手；5、螺纹丝杆；6、环形槽；7、第一锥齿轮；8、矩形槽；9、分隔板；10、支撑板；11、转轴；12、第二锥齿轮；13、转盘；14、偏心柱；15、限位滑槽；16、滑动板；17、螺纹槽；18、限位滑块；19、电机支座；20、驱动电机；21、轴承；22、托板；23、固定板；24、电动伸缩杆；25、夹持板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型为一种收纳式铁路信号灯识别教学装置，包括收纳箱1，收纳箱1的顶端一内壁上固定安装有一顶板2，收纳箱1的内底面和顶板2的下表面之间转动连接有一螺纹丝杆5，螺纹丝杆5的底端开设有一环形槽6，环形槽6的内部固定安装有一第一锥齿轮7；

收纳箱1的一侧底端开设有一矩形槽8，收纳箱1的内部且位于矩形槽8处固定安装有一分隔板9，收纳箱1的内底面上固定安装有两支撑板10，两支撑板10的内部转动连接有一转轴11，转轴11的一端面上固定安装有一第二锥齿轮12，第二锥齿轮12与第一锥齿轮7啮合连接，转轴11的另一端贯穿分隔板9，转轴11贯穿分隔板9的一端面上固定安装有一转盘13，转盘13远离转轴11的一表面上固定安装有一偏心柱14；

收纳箱1的一相对内壁上均开设有一限位滑槽15，螺纹丝杆5上滑动连接有一滑动板16，滑动板16的内部开设有一与螺纹丝杆5相匹配的螺纹槽17，滑动板16的两侧面均固定安装有一与限位滑槽15相匹配的限位滑块18，滑动板16的下表面固定安装有一电机支座19，电机支座19的内部固定安装有一驱动电机20，滑动板16的上方通过轴承21转动连接有一托板22，驱动电机20的输出端贯穿滑动板16且与托板22的下表面固定连接，托板22的上表面两侧均固定安装有一固定板23，固定板23的内部固定安装有一电动伸缩杆24，电动伸缩杆24的伸缩端固定安装有一夹持板25，两夹持板25之间夹持有一铁路信号灯。

进一步地，顶板2上转动连接有一箱盖3，顶板2和箱盖3之间通过两铰座转动连接。

进一步地，收纳箱1的两侧面均固定安装有一把手4，把手4的下表面开设有一抠槽，设置抠槽的目的，能够便于工作人员握住把手4，从而便于对本实用新型的教学装置进行搬运。

进一步地，转轴11的周侧面且位于支撑板10的两侧均固定安装有一挡环，一挡环与支撑板10的一表面接触，另一挡环与支撑板10的另一表面接触。

进一步地，偏心柱14的周侧面上固定安装有一防护垫，防护垫为橡胶材质的构件。

进一步地，限位滑块18位于限位滑槽15的内部，且限位滑块18与限位滑槽15滑动配合。

进一步地，轴承21的外环与滑动板16的上表面固定连接，轴承21的内环与托板22的下表面固定连接。

当需要对铁路信号灯进行教学展示时，首先教师通过两把手4将本实用新型的教学装置搬运到讲台上，之后打开箱盖3，然后将手穿过矩形槽8插入到收纳箱1的内部，握住偏心柱14，然后转动偏心柱14，通过第一锥齿轮7和第二锥齿轮12的结合使用，偏心柱14的转动将会带动螺纹丝杆5进行转动，从而使滑动板16向上移动，直到两夹持板25之间的铁路信号灯从收纳箱1的内部脱离，之后启动驱动电机20的控制开关，驱动电机20将会带动托板22转动，从而能够使两夹持板25之间的铁路信号灯进行转动，便于学生对铁路信号灯进行更仔细的观察，从而极大的提高了教学效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种收纳式铁路信号灯识别教学装置，包括收纳箱（1），其特征在于：所述收纳箱（1）的顶端一内壁上固定安装有一顶板（2），所述收纳箱（1）的内底面和顶板（2）的下表面之间转动连接有一螺纹丝杆（5），所述螺纹丝杆（5）的底端开设有一环形槽（6），所述环形槽（6）的内部固定安装有一第一锥齿轮（7）；

所述收纳箱（1）的一侧底端开设有一矩形槽（8），所述收纳箱（1）的内部且位于矩形槽（8）处固定安装有一分隔板（9），所述收纳箱（1）的内底面上固定安装有两支撑板（10），两所述支撑板（10）的内部转动连接有一转轴（11），所述转轴（11）的一端面上固定安装有一第二锥齿轮（12），所述第二锥齿轮（12）与第一锥齿轮（7）啮合连接，所述转轴（11）的另一端贯穿分隔板（9），所述转轴（11）贯穿分隔板（9）的一端面上固定安装有一转盘（13），所述转盘（13）远离转轴（11）的一表面上固定安装有一偏心柱（14）；

所述收纳箱（1）的一相对内壁上均开设有一限位滑槽（15），所述螺纹丝杆（5）上滑动连接有一滑动板（16），所述滑动板（16）的内部开设有一与螺纹丝杆（5）相匹配的螺纹槽（17），所述滑动板（16）的两侧面均固定安装有一与限位滑槽（15）相匹配的限位滑块（18），所述滑动板（16）的下表面固定安装有一电机支座（19），所述电机支座（19）的内部固定安装有一驱动电机（20），所述滑动板（16）的上方通过轴承（21）转动连接有一托板（22），所述驱动电机（20）的输出端贯穿滑动板（16）且与托板（22）的下表面固定连接，所述托板（22）的上表面两侧均固定安装有一固定板（23），所述固定板（23）的内部固定安装有一电动伸缩杆（24），所述电动伸缩杆（24）的伸缩端固定安装有一夹持板（25），两所述夹持板（25）之间夹持有一铁路信号灯。

2.根据权利要求1所述的一种收纳式铁路信号灯识别教学装置，其特征在于，所述顶板（2）上转动连接有一箱盖（3），所述顶板（2）和箱盖（3）之间通过两铰座转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种收纳式铁路信号灯识别教学装置，其特征在于，所述收纳箱（1）的两侧面均固定安装有一把手（4），所述把手（4）的下表面开设有一抠槽。

4.根据权利要求1所述的一种收纳式铁路信号灯识别教学装置，其特征在于，所述转轴（11）的周侧面且位于支撑板（10）的两侧均固定安装有一挡环，一所述挡环与支撑板（10）的一表面接触，另一所述挡环与支撑板（10）的另一表面接触。

5.根据权利要求1所述的一种收纳式铁路信号灯识别教学装置，其特征在于，所述偏心柱（14）的周侧面上固定安装有一防护垫，所述防护垫为橡胶材质的构件。

6.根据权利要求1所述的一种收纳式铁路信号灯识别教学装置，其特征在于，所述限位滑块（18）位于限位滑槽（15）的内部，且限位滑块（18）与限位滑槽（15）滑动配合。

7.根据权利要求1所述的一种收纳式铁路信号灯识别教学装置，其特征在于，所述轴承（21）的外环与滑动板（16）的上表面固定连接，所述轴承（21）的内环与托板（22）的下表面固定连接。

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