CN213135850U - 一种曳引机用前支架定位工装 - Google Patents

Abstract

本方案公开了曳引机设备领域的一种曳引机用前支架定位工装，包括底座和调节机构，调节机构包括支撑轴和水平滑动连接在支撑轴上的多根支撑杆，支撑杆竖直设置；多根所述支撑杆上均竖直滑动连接有定位杆，定位杆设有用于固定前支架的锁紧件。包括底座和调节机构，调节机构包括支撑轴和水平滑动连接在支撑轴上的多根支撑杆，支撑杆竖直设置；多根所述支撑杆上均竖直滑动连接有定位杆，定位杆设有用于固定前支架的锁紧件。

Description

一种曳引机用前支架定位工装

技术领域

本实用新型属于曳引机设备领域，特别涉及一种曳引机用前支架定位工装。

背景技术

现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置、信号控制系统、轿厢与厅门等组成。其中，曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机，其包括电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等；功能是输送与传递动力使电梯运行。电梯工作时，一般采用钢丝进行传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。

曳引机中的电机和减速机部分需要用到电机外壳，而电机外壳又由前支架和机座组成，如图1所示的前支架，包括架体和底板，架体的中心设置有中心孔，前支架的顶部设有四个吊耳，吊耳上设有吊孔，吊耳上还需要开螺纹孔以安装曳引机上的螺钉。当前，对前支架的吊耳进行打孔时，需要使用固定装置对前支架进行定位，即对前支架进行固定；固定装置由支撑板和固定在支撑板上的四根连接杆构成。使用时，将四根连接杆分别穿过吊耳上的吊孔，然后使用螺母将前支架固定，再使用其他打孔装置对吊耳进行打孔，直到吊耳上所需的螺纹孔全部打完。由于不同规格的曳引机需要使用的前支架规格不同，不同的前支架上吊耳的吊孔大小以及位置也有差异；由于当前的连接杆是固定在支撑板上的，当需要对不同规格的前支架进行打孔时，需要更换固定装置，导致固定装置的通用性较差。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种曳引机用前支架定位工装，以实现对不同规格前支架的定位处理。

本方案中的一种曳引机用前支架定位工装，包括底座和调节机构，调节机构包括支撑轴和水平滑动连接在支撑轴上的多根支撑杆，支撑杆竖直设置；多根所述支撑杆上均竖直滑动连接有定位杆，定位杆设有用于固定前支架的锁紧件。

本方案的工作原理及其有益效果：使用时，将定位工装安装在地面或基座上；通过水平滑动支撑杆和竖直滑动定位杆，使得支撑杆上连接的定位杆与前支架上的吊孔对应；定位杆穿过吊孔后，通过锁紧件将前支架固定在支撑架上。本申请通过水平滑动支撑杆，可以调整定位杆在水平方向的位置，通过竖直滑动定位杆，可以调整定位杆在竖直方向上的位置，实现了对定位杆在水平和竖直方向上的位置调整，进而使得曳引机用前支架定位工装可以满足对不同规格前支架的定位处理。

进一步，所述锁紧件为螺母，螺母螺纹连接在所述定位杆上。采用螺母作为锁紧件，锁紧件螺纹连接在定位杆上，通过转动螺母，可以将前支架固定在定位杆上。

进一步，所述定位杆上可拆卸连接有定位筒，所述螺母螺纹连接在定位筒上。由于不同规格的前支架，其吊孔的孔径不一致，当吊孔的孔径大于定位杆的直径时，前支架容易产生晃动；当吊孔的孔径小于定位杆的直径时，定位杆无法进入到吊孔内。通过在定位杆上可拆卸连接定位筒，定位杆通过定位筒实现对前支架的定位。由于定位筒与定位杆之间的可拆卸连接，定位筒可以根据吊孔的孔径大小跟换不同直径的定位筒，使得定位筒的直径与吊孔的孔径大小一致，从而提高前支架与调节筒之间连接的稳定性。

进一步，所述支撑杆上设有限位孔，限位孔的轴线与支撑轴的轴线垂直，限位孔与所述支撑轴的轴线处于同一水平面，限位孔内螺纹连接有用于固定支撑杆的螺纹固定件。通过设置限位孔和螺纹固定件，螺纹固定件可以进一步将支撑杆固定在支撑轴上，进而增加支撑杆与支撑轴之间连接的稳定性。

进一步，所述定位杆上设有连接孔，连接孔的轴线与支撑轴的轴线垂直，连接孔与所述支撑轴的轴线处于同一竖直面，连接孔内也螺纹连接有用于固定定位杆的螺纹固定件。通过设置连接孔和螺纹固定件，螺纹固定件可以进一步将定位杆固定在支撑轴上，进而增加定位杆与支撑杆之间连接的稳定性。

进一步，所述螺纹固定件为螺钉、螺栓或螺杆。螺钉、螺栓或螺杆结构简单，工作可靠。

进一步，所述支撑轴的长度方向上设有限位槽，所述限位孔贯穿支撑杆，所述螺纹固定件为螺栓。通过设置限位槽，螺栓穿过限位孔和限位槽；这样的方式可以更好的将支撑杆固定在支撑轴上。

进一步，所述支撑杆至少有四根。由于当前的曳引机用前支架的吊孔一般为四个，通过设置四根以上的支撑杆，可以实现对当前大多数前支架的定位处理。

进一步，所述底座有两个，所述支撑轴的两端分别固定连接在两个底座上。底座设置两个，并将支撑轴的两端分别固定在两个底座上，有利于增加调节机构的稳定性；进而确保曳引机用前支架定位工装的整体稳定性。

附图说明

图1为现有技术中曳引机用前支架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1中一种曳引机用前支架定位工装的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：架体A、中心孔B、吊耳C、吊孔D、底板E、螺纹孔F、底座1、支撑轴2、螺栓3、限位槽4、支撑杆5、螺钉6、定位杆7、定位筒8。

现有技术中的前支架如图1所示，包括架体A和底板E，架体A的中心设置有中心孔B，前支架的顶部设有四个吊耳C，吊耳C上设有吊孔D，吊耳C上还需要开螺纹孔F便于后续安装在曳引机上。

实施例1基本如附图2所示：一种曳引机用前支架定位工装，包括调节机构和两个底座1，调节机构包括支撑轴2和四根支撑杆5，支撑轴2的两端分别螺纹连接在两个底座1上，支撑轴2的长度方向上设有贯穿的限位槽4，支撑杆5竖直设置，支撑杆5的底端设有限位孔，限位孔与限位槽4连通且处于同一水平面，限位孔的轴线与支撑轴2的轴线垂直，限位孔与支撑轴2的轴线处于同一水平面，限位孔内螺纹连接有用于固定支撑杆5的螺栓3，螺栓3穿过限位孔和限位槽4。

四根支撑杆5上均竖直滑动连接有定位杆7，定位杆7上设有连接孔，连接孔的轴线与支撑轴2的轴线垂直，连接孔与支撑轴2的轴线处于同一竖直面，连接孔内也螺纹连接有用于固定定位杆7的螺钉6；定位杆7上螺纹转动连接有定位筒8，定位筒8上螺纹连接有用于固定前支架的螺母。

实施例2与实施例1的差别仅在于：曳引机用前支架定位工装不包括定位筒8，螺母螺纹连接在定位杆7上。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (9)

1.一种曳引机用前支架定位工装，其特征在于：包括底座和调节机构，调节机构包括支撑轴和水平滑动连接在支撑轴上的多根支撑杆，支撑杆竖直设置；多根所述支撑杆上均竖直滑动连接有定位杆，定位杆设有用于固定前支架的锁紧件。

2.根据权利要求1所述的一种曳引机用前支架定位工装，其特征在于：所述锁紧件为螺母，螺母螺纹连接在所述定位杆上。

3.根据权利要求2所述的一种曳引机用前支架定位工装，其特征在于：所述定位杆上可拆卸连接有定位筒，所述螺母螺纹连接在定位筒上。

4.根据权利要求1～3任一项所述的一种曳引机用前支架定位工装，其特征在于：所述支撑杆上设有限位孔，限位孔的轴线与支撑轴的轴线垂直，限位孔与所述支撑轴的轴线处于同一水平面，限位孔内螺纹连接有用于固定支撑杆的螺纹固定件。

5.根据权利要求4所述的一种曳引机用前支架定位工装，其特征在于：所述定位杆上设有连接孔，连接孔的轴线与支撑轴的轴线垂直，连接孔与所述支撑轴的轴线处于同一竖直面，连接孔内也螺纹连接有用于固定定位杆的螺纹固定件。

6.根据权利要求5所述的一种曳引机用前支架定位工装，其特征在于：所述螺纹固定件为螺钉、螺栓或螺杆。

7.根据权利要求6所述的一种曳引机用前支架定位工装，其特征在于：所述支撑轴的长度方向上设有限位槽，所述限位孔贯穿支撑杆，所述螺纹固定件为螺栓。

8.根据权利要求5～7任一项所述的一种曳引机用前支架定位工装，其特征在于：所述支撑杆至少有四根。

9.根据权利要求8所述的一种曳引机用前支架定位工装，其特征在于：所述底座有两个，所述支撑轴的两端分别固定连接在两个底座上。

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