CN213105256U - 一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装，包括焊接工装本体、固定夹具安装孔、定位块、固定夹具、圆形连接柱、把手及铭牌，所述焊接工装本体分为电木本体及钢板本体，所述固定夹具安装孔设置在电木本体上，所述定位块设置在电木本体上，所述固定夹具分为固定头，固定杆及支撑架所述定位块、固定头的材质均为电木。本实用新型提供的汽车零部件与工件接触的部位采用电木，与工件不接处的位置(底部)采用钢板进行制作，电木的使用可有效保护工件表面，焊接工装本体底部采用钢板制作，不会降低工装的使用寿命。定位块及固定夹头也采用电木进行加工，避免焊接工件在焊接过程中因热涨造成压痕，满足汽车零部件的外观要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工技术领域，特别涉及一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装。
背景技术
焊接工装是一套焊接固定、压紧、定位的夹具，焊接工装广泛适用于钢结构、各种车辆车身制造、轨道交通焊接、自行车摩托车制造、工程机械、框架和箱体、压力容器、机器人焊接、钣金加工、金属家具、设备装配、工业管道等焊接以及检测系统。
现有的焊接工装对汽车零配件进行加工时，为保证焊接质量，经常会使用较多数量的焊接夹具及定位块，进行固定及定位焊接工件，定位块及焊接夹具采用45号钢板或钢板，因车身的外板件对表面要求严格，使用材质较硬的定位块及固定夹，在焊接过程中的热胀冷缩会造成焊接工件表面夹具印及定位印，影响焊接工件的外观，无法满足汽车零部件的外观要求。
本实用新型在于提供一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装来解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的汽车零部件焊接工装使用材质较硬的定位块及固定夹，在焊接过程中的热胀冷缩会造成焊接工件表面夹具印及定位印，影响焊接工件的外观，无法满足汽车零部件的外观要求的技术问题，提供一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装以解决上述问题。
为实现前述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案：一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装，其特征在于：包括焊接工装本体1、固定夹具安装孔2、定位块3、固定夹具4、圆形连接柱5、把手6及铭牌14，所述焊接工装本体1分为电木本体7及钢板本体8，所述定位块3设置在电木本体7上，所述电木本体7及钢板本体8通过圆形连接柱5连接在一起，所述固定夹具安装孔2设置在钢板本体8上，所述固定夹具4安装在固定夹具安装孔2内，所述固定夹具4分为固定头9、固定杆10及支撑架11，所述固定杆10呈“7”形状，所述固定杆10及固定头9通过固定头9上设置的盲孔连接在一起，所述定位块3、固定头9的材质均为电木。
进一步的，所述钢板本体8的材质为45号钢。
进一步的，所述把手6的数量为两个，分别在钢板本体8的两侧。
进一步的，所述圆形连接柱5分为中间连接柱12及四角连接柱13，所述中间连接柱有四个，所述四角连接柱13有四个，所述中间连接柱12直径大于四角连接柱13直径。
与现有技术相比，本实用新型的优点包括：焊接工装本体采用电木及钢板两种结构，与工件接触的部位采用电木，与工件不接处的位置(底部)采用钢板进行制作，电木的使用不会在成工件表面的损伤，焊接工装本体底部采用采用钢板制作，避免工装的损坏，不会降低工装的使用寿命。进一步的在电木本体上设置定位块，可准确定位焊接工件，保证焊接工件尺寸，电木的材质相对较硬但比钢板软，不能对工件的表面产生损伤，可以很好的保证焊接工件的外观，固定夹头也采用电木进行加工，避免焊接工件在焊接过程中因热涨造成压痕，影响焊接工件外观，满足汽车零部件的外观要求。
附图说明
图1为本实用新型的一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装结构主视图；
图2为本实用新型的一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装中固定夹具的结构示意图；
附图中：1、焊接工装本体；2、固定夹具安装孔；3、定位块；4、固定夹具；5、圆形连接柱；6、把手；7、电木本体；8、钢板本体；9、固定头；10、固定杆；11、支撑架；12、中间连接柱；13、四角连接柱；14、铭牌。
具体实施方式
鉴于现有技术中的不足，本案经长期研究和大量实践，得以提出本实用新型的技术方案。如下将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
图1为本实用新型的一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装结构主视图；图2为本实用新型的一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装中固定夹具的结构示意图；如图1和图2所示，本实用新型实施例中提供的一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装：包括焊接工装本体1、固定夹具安装孔2、定位块3、固定夹具4、圆形连接柱5、把手6及铭牌14，所述焊接工装本体1分为电木本体7及钢板本体8，所述定位块3设置在电木本体7上，所述电木本体7及钢板本体8通过圆形连接柱5连接在一起，所述固定夹具安装孔2设置在钢板本体8上，所述固定夹具4安装在固定夹具安装孔2内，所述固定夹具4分为固定头9、固定杆10及支撑架11，所述固定杆10呈“7”形状，所述固定杆10及固定头9通过固定头9上设置的盲孔连接在一起，所述定位块3、固定头9的材质均为电木。
优选的，所述钢板本体8的材质为45号钢。
优选的，所述把手6的数量为两个，分别在钢板本体8的两侧。
优选的，所述圆形连接柱5分为中间连接柱12及四角连接柱13，所述中间连接柱有四个，所述四角连接柱13有四个，所述中间连接柱12直径大于四角连接柱13直径。
本实用新型的有益效果包括：焊接工装本体采用电木及钢板两种结构，与工件接触的部位采用电木，与工件不接处的位置(底部)采用钢板进行制作，电木的使用不会在成工件表面的损伤，焊接工装本体底部采用采用钢板制作，避免工装的损坏，不会降低工装的使用寿命。进一步的在电木本体上设置定位块，可准确定位焊接工件，保证焊接工件尺寸，电木的材质相对较硬但比钢板软，不能对工件的表面产生损伤，可以很好的保证焊接工件的外观，固定夹头也采用电木进行加工，避免焊接工件在焊接过程中因热涨造成压痕，影响焊接工件外观，满足汽车零部件的外观要求。
本实用新型提供的一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装，应当理解，上述实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装,其特征在于：包括焊接工装本体(1)、固定夹具安装孔(2)、定位块(3)、固定夹具(4)、圆形连接柱(5)、把手(6)及铭牌(14)，所述焊接工装本体(1)分为电木本体(7)及钢板本体(8)，所述定位块(3)设置在电木本体(7)上，所述电木本体(7)及钢板本体(8)通过圆形连接柱(5)连接在一起，所述固定夹具安装孔(2)设置在钢板本体(8)上，所述固定夹具(4)安装在固定夹具安装孔(2)内，所述固定夹具(4)分为固定头(9)、固定杆(10)及支撑架(11)，所述固定杆(10)呈“7”形状，所述固定杆(10)及固定头(9)通过固定头(9)上设置的盲孔连接在一起，所述定位块(3)、固定头(9)的材质均为电木。
2.根据权利要求1所述的一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装，其特征在于：所述钢板本体(8)的材质为45号钢。
3.根据权利要求1所述的一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装，其特征在于：所述把手(6)的数量为两个，分别在钢板本体(8)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装，其特征在于：所述圆形连接柱(5)分为中间连接柱(12)及四角连接柱(13)，所述中间连接柱有四个，所述四角连接柱(13)有四个，所述中间连接柱(12)直径大于四角连接柱(13)直径。
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