CN213009267U - 一种复合木托盘运输调节装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种复合木托盘运输调节装置,包括底座框架;所述底座框架上设置有用于运输复合木托盘的运输机构,所述运输机构中设置有旋转调节机构,所述底座框架上还设置有用于控制运输机构升降的调节机构;本实用新型提出的一种复合木托盘运输调节装置通过调节气缸控制旋转板上侧延伸端的旋转角度,使得轴承滚轮对运输机构进行接触,使得运输机构进行升降,通过在气缸的输出轴上铰接旋转板,通过旋转板控制运输机构的升降,使得降低气缸的直接压力,从而使得气缸的的使用寿命得到延长,该升降方式的设置,使得运输机构的升降过程更加平稳,使得复合木托盘在运输过程中的旋转不会破坏复合托盘;该装置属于复合材料制备技术领域。

Description

一种复合木托盘运输调节装置
技术领域
本实用新型涉及复合制品加工领域,尤其涉及到一种复合木托盘运输调节装置。
背景技术
木托盘反面九脚分布,方型复合木托盘的四边中间及四个角都各有四个脚复合木托盘正中间一个脚共有九个脚,一般都为三个脚呈并排三组脚呈平行状。在通过复合板材成型后的复合木托盘成型后需要进行运输,再进行堆叠放置,而在过程中需要用到旋转装置进行调节复合木托盘的方向,从而便于后期复合木托盘的堆叠和使用;而现有的旋转装置多数通过气缸直接进行升降再进行旋转,这使得升降气缸承受的压力较大,使得气缸在使用过程中容易损坏;现有的旋转装置在升降时会出现卡顿现象。
本实用新型就是为了解决以上问题而进行的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种复合木托盘运输调节装置,从而解决上述缺陷。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种复合木托盘运输调节装置,包括底座框架。
所述底座框架上设置有用于运输复合木托盘的运输机构,所述运输机构中设置有旋转调节机构,所述底座框架上还设置有用于控制运输机构升降的调节机构;所述调节机构包括固定于底座框架内的第一纵梁和第二纵梁,所述第一纵梁与第二纵梁的外侧分别固定有两个第一固定座和两个第二固定座,所述底座框架的左右侧上端面分别固定有两个第三固定座和两个第四固定座,所述第一固定座、第二固定座、第三固定座和第四固定座上分别固定有第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座,所述第一轴承座与第三轴承座之间通过轴承固定有第一旋转轴,所述第二轴承座与第四轴承座之间通过轴承固定有第二旋转轴,所述第一旋转轴与第二旋转轴上套设固定有旋转板,所述旋转板的上侧延伸端贯穿设置有转轴,所述转轴的两侧固定有轴承滚轮,所述运输机构设置于轴承滚轮上;所述底座框架左右内侧中部固定有安装座,所述安装座的前后侧分别固定有调节气缸,所述调节气缸的输出端铰接于旋转板的下侧延伸端上。
进一步的,所述运输机构包括设置于底座框架上的第一横条和第二横条,所述第一横条与第二横条的左侧端连接固定有左安装壳,所述第一横条与第二横条的右侧端连接固定有右安装壳;所述第一横条与第二横条之间固定有第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆与第二连接杆上分别固定有第一安装片和第二安装片,所述左安装壳与第一安装片之间通过轴承固定有若干第一旋轴,所述右安装壳与第二安装片之间通过轴承固定有若干第二旋轴,所述第一旋转与第二旋转上套设固定有辊轴;所述第一旋轴的左侧延伸至左安装壳内并固定有从动齿轮,所述第一横条的左侧固定有固定板,所述固定板上固定有运输电机,所述运输电机的输出轴上固定有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮上套设有第一传动链条;所述左安装壳与右安装壳之间通过轴承该固定有传动轴,所述传动轴的左侧延伸至左安装壳内并固定有第一传动齿轮,所述第一传动链条套设于第一传动齿轮上,所述传动轴的右侧延伸至右安装壳内并固定有第二传动齿轮,所述第二旋轴的右侧延伸至有安装壳内并固定有第三传动齿轮,所述第二传动齿轮与第三传动齿轮上套设有第二传动链条。
进一步的,所述左安装壳与右安装壳的内侧固定有支撑座,所述轴承滚轮的上侧面与左安装壳、右安装壳和支撑座的下侧面相抵接。
进一步的,所述底座框架的四个直角位置上固定有三角板,所述三角板的外侧固定有轴套,所述第一横条前侧和第二横条的后侧分别固定有两个基座,所述基座上固定有升降轴,所述升降轴的延伸端延伸至轴套内。
进一步的,所述旋转调节机构包括与第一纵梁与第二纵梁上的第一安装板,所述安装板上通过轴承竖直固定有转筒,所述转筒下侧固定有第一齿轮,所述转筒上侧固定有旋转架;所述第二纵梁上固定有第二安装板,所述第二安装板内侧固定有旋转电机,所述旋转电机的输出端固定有第二齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮上套设有链条。
更进一步的,所述旋转架呈“井”字型结构,其纵向杆位于第一安装片和第二安装片的内侧,其横向杆分别位于第一旋轴的间隙和第二旋轴的间隙内。
更进一步的,所述底座框架的下侧固定有若干支撑脚。
本实用新型的优点在于:
本实用新型提出的一种复合木托盘运输调节装置通过调节气缸控制旋转板上侧延伸端的旋转角度,使得轴承滚轮对运输机构进行接触,使得运输机构进行升降,通过在气缸的输出轴上铰接旋转板,通过旋转板控制运输机构的升降,使得降低气缸的直接压力,从而使得气缸的的使用寿命得到延长,该升降方式的设置,使得运输机构的升降过程更加平稳;该装置通过轴套与升降轴的设置,使得运输机构进行升降时,不会发生位置滑动;该装置通过旋转调节机构的设置,使得在运输机构在下降后,通过旋转架对复合木托盘进行旋转调节,从而调节方向,以便复合木托盘的后续运输和加工。
附图说明
图1是本实用新型提出的一种复合木托盘运输调节装置的正视图;
图2是该装置的俯视图;
图3是该装置的仰视图;
图4是该装置去除运输机构后的左视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合图示与具体实施例,进一步阐述本实用新型。
如图1至图4所示,本实用新型提出的一种复合木托盘运输调节装置包括底座框架1;所述底座框架1上设置有用于运输复合木托盘的运输机构,所述运输机构中设置有旋转调节机构,所述底座框架1上还设置有用于控制运输机构升降的调节机构;所述调节机构包括固定于底座框架1内的第一纵梁2和第二纵梁3,所述第一纵梁 2与第二纵梁3的外侧分别固定有两个第一固定座4和两个第二固定座5,所述底座框架1的左右侧上端面分别固定有两个第三固定座6 和两个第四固定座7,所述第一固定座4、第二固定座5、第三固定座6和第四固定座7上分别固定有第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座,所述第一轴承座与第三轴承座之间通过轴承固定有第一旋转轴8,所述第二轴承座与第四轴承座之间通过轴承固定有第二旋转轴9,所述第一旋转轴8与第二旋转轴9上套设固定有旋转板10,所述旋转板10的上侧延伸端贯穿设置有转轴,所述转轴的两侧固定有轴承滚轮11,所述运输机构设置于轴承滚轮11上;所述底座框架1左右内侧中部固定有安装座12,所述安装座12的前后侧分别固定有调节气缸13,所述调节气缸13的输出端铰接于旋转板 10的下侧延伸端上。通过采用上述技术方案,通过调节气缸控制旋转板上侧延伸端的旋转角度,使得轴承滚轮对运输机构进行接触,使得运输机构进行升降。
所述旋转板的结构与回旋镖的结构类似。
进一步的,所述运输机构包括设置于底座框架1上的第一横条 14和第二横条15,所述第一横条14与第二横条15的左侧端连接固定有左安装壳16,所述第一横条14与第二横条15的右侧端连接固定有右安装壳17;所述第一横条14与第二横条15之间固定有第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆与第二连接杆上分别固定有第一安装片18和第二安装片19,所述左安装壳16与第一安装片18 之间通过轴承固定有若干第一旋轴,所述右安装壳17与第二安装片 19之间通过轴承固定有若干第二旋轴,所述第一旋转与第二旋转上套设固定有辊轴20;所述第一旋轴的左侧延伸至左安装壳16内并固定有从动齿轮,所述第一横条14的左侧固定有固定板,所述固定板上固定有运输电机21,所述运输电机21的输出轴上固定有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮上套设有第一传动链条;所述左安装壳16与右安装壳17之间通过轴承该固定有传动轴22,所述传动轴 22的左侧延伸至左安装壳16内并固定有第一传动齿轮,所述第一传动链条套设于第一传动齿轮上,所述传动轴22的右侧延伸至右安装壳17内并固定有第二传动齿轮,所述第二旋轴的右侧延伸至有安装壳17内并固定有第三传动齿轮,所述第二传动齿轮与第三传动齿轮上套设有第二传动链条。通过采用上述技术方案,通过运输机构的设置,使得成型后的复合木托盘在通过机械或人工放置于滚轴上进行运输。
本实用新型的进一步设置为:所述左安装壳16与右安装壳17 的内侧固定有支撑座23,所述轴承滚轮11的上侧面与左安装壳16、右安装壳17和支撑座23的下侧面相抵接。通过采用上述技术方案,通过轴承滚轮11的上侧面与左安装壳16、右安装壳17和支撑座23 的下侧面相抵接的设置,使得便于轴承滚轮进行动作。
本实用新型的进一步设置为:所述底座框架1的四个直角位置上固定有三角板,所述三角板的外侧固定有轴套24,所述第一横条 14前侧和第二横条15的后侧分别固定有两个基座25,所述基座25 上固定有升降轴26,所述升降轴26的延伸端延伸至轴套24内。通过采用上述技术方案,通过轴套与升降轴的设置,使得运输机构进行升降时,不会发生位置滑动。
本实用新型的进一步设置为:所述旋转调节机构包括与第一纵梁2与第二纵梁3上的第一安装板,所述安装板上通过轴承竖直固定有转筒27,所述转筒下侧固定有第一齿轮,所述转筒上侧固定有旋转架28;所述第二纵梁3上固定有第二安装板,所述第二安装板内侧固定有旋转电机29,所述旋转电机29的输出端固定有第二齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮上套设有链条。通过采用上述技术方案,通过旋转调节机构的设置,使得在运输机构在下降后,通过旋转架对复合木托盘进行旋转调节,从而调节方向,以便复合木托盘的后续运输和加工。
本实用新型的进一步设置为:所述旋转架28呈“井”字型结构,其纵向杆位于第一安装片18和第二安装片19的内侧,其横向杆分别位于第一旋轴的间隙和第二旋轴的间隙内。
本实用新型的进一步设置为:所述底座框架1的下侧固定有若干支撑脚30。通过采用上述技术方案,通过支撑脚的设置,使得该装置便于稳固放置。
本实用新型的工作原理:
将该装置放置于复合木托盘成型机的出料端,当复合木托盘落在运输机构上时,运输机构会停止运输,然后运输机构会下降,使得复合木托盘落在旋转架上,然后进行旋转,运输机构在回到初始位置,然后在对复合木托盘进行运输。
以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种复合木托盘运输调节装置,包括底座框架(1),其特征在于:
所述底座框架(1)上设置有用于运输复合木托盘的运输机构,所述运输机构中设置有旋转调节机构,所述底座框架(1)上还设置有用于控制运输机构升降的调节机构;所述调节机构包括固定于底座框架(1)内的第一纵梁(2)和第二纵梁(3),所述第一纵梁(2)与第二纵梁(3)的外侧分别固定有两个第一固定座(4)和两个第二固定座(5),所述底座框架(1)的左右侧上端面分别固定有两个第三固定座(6)和两个第四固定座(7),所述第一固定座(4)、第二固定座(5)、第三固定座(6)和第四固定座(7)上分别固定有第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座,所述第一轴承座与第三轴承座之间通过轴承固定有第一旋转轴(8),所述第二轴承座与第四轴承座之间通过轴承固定有第二旋转轴(9),所述第一旋转轴(8)与第二旋转轴(9)上套设固定有旋转板(10),所述旋转板(10)的上侧延伸端贯穿设置有转轴,所述转轴的两侧固定有轴承滚轮(11),所述运输机构设置于轴承滚轮(11)上;所述底座框架(1)左右内侧中部固定有安装座(12),所述安装座(12)的前后侧分别固定有调节气缸(13),所述调节气缸(13)的输出端铰接于旋转板(10)的下侧延伸端上。
2.根据权利要求1所述的一种复合木托盘运输调节装置,其特征在于:所述运输机构包括设置于底座框架(1)上的第一横条(14)和第二横条(15),所述第一横条(14)与第二横条(15)的左侧端连接固定有左安装壳(16),所述第一横条(14)与第二横条(15) 的右侧端连接固定有右安装壳(17);所述第一横条(14)与第二横条(15)之间固定有第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆与第二连接杆上分别固定有第一安装片(18)和第二安装片(19),所述左安装壳(16)与第一安装片(18)之间通过轴承固定有若干第一旋轴,所述右安装壳(17)与第二安装片(19)之间通过轴承固定有若干第二旋轴,所述第一旋转与第二旋转上套设固定有辊轴(20);所述第一旋轴的左侧延伸至左安装壳(16)内并固定有从动齿轮,所述第一横条(14)的左侧固定有固定板,所述固定板上固定有运输电机(21),所述运输电机(21)的输出轴上固定有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮上套设有第一传动链条;所述左安装壳(16)与右安装壳(17)之间通过轴承该固定有传动轴(22),所述传动轴(22)的左侧延伸至左安装壳(16)内并固定有第一传动齿轮,所述第一传动链条套设于第一传动齿轮上,所述传动轴(22)的右侧延伸至右安装壳(17)内并固定有第二传动齿轮,所述第二旋轴的右侧延伸至有安装壳(17)内并固定有第三传动齿轮,所述第二传动齿轮与第三传动齿轮上套设有第二传动链条。
3.根据权利要求2所述的一种复合木托盘运输调节装置,其特征在于:所述左安装壳(16)与右安装壳(17)的内侧固定有支撑座(23),所述轴承滚轮(11)的上侧面与左安装壳(16)、右安装壳(17)和支撑座(23)的下侧面相抵接。
4.根据权利要求2所述的一种复合木托盘运输调节装置,其特征在于:所述底座框架(1)的四个直角位置上固定有三角板,所述三角板的外侧固定有轴套(24),所述第一横条(14)前侧和第二横条(15)的后侧分别固定有两个基座(25),所述基座(25)上固定有升降轴(26),所述升降轴(26)的延伸端延伸至轴套(24)内。
5.根据权利要求2所述的一种复合木托盘运输调节装置,其特征在于:所述旋转调节机构包括与第一纵梁(2)与第二纵梁(3)上的第一安装板,所述安装板上通过轴承竖直固定有转筒(27),所述转筒下侧固定有第一齿轮,所述转筒上侧固定有旋转架(28);所述第二纵梁(3)上固定有第二安装板,所述第二安装板内侧固定有旋转电机(29),所述旋转电机(29)的输出端固定有第二齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮上套设有链条。
6.根据权利要求5所述的一种复合木托盘运输调节装置,其特征在于:所述旋转架(28)呈“井”字型结构,其纵向杆位于第一安装片(18)和第二安装片(19)的内侧,其横向杆分别位于第一旋轴的间隙和第二旋轴的间隙内。
7.根据权利要求1所述的一种复合木托盘运输调节装置,其特征在于:所述底座框架(1)的下侧固定有若干支撑脚(30)。
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