CN213004822U - 一种飞机扇形零件夹持装置用防震颤定位组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机扇形零件夹持装置用防震颤定位组件，包括滑块和安装在滑块上的夹持组件，夹持组件包括C型板架和安装在C型板架上的固定组件，固定组件包括第一固定组件和第二固定组件，第一固定组件安装在C型板架的上支架上，第二固定组件安装在C型板架的下支架上，第一固定组件和第二固定组件通过一连接件进行连接，并在连接件的作用下，第二固定组件和第一固定组件能够相对运动将零件的扇叶进行夹持，该定位组件主要用于夹持飞机零件的扇叶部位，减小加工时扇叶出现的震颤，夹持效果好、不会损伤零件表面质量。

Description

一种飞机扇形零件夹持装置用防震颤定位组件

技术领域

本实用新型涉及一种飞机零件装夹设备技术领域，具体涉及一种飞机扇形零件夹持装置用防震颤定位组件。

背景技术

飞机零件中的扇叶状的零件，这类零件目前缺少用的夹具，而普遍使用常规通用夹具对其叶片边缘进行夹持定位，不仅容易因重心偏坠导致不利变形，而且难以控制零件在加工过程中产生的震颤，不利于加工的有效进展。

申请号为：CN201822160830.7，公开号为：CN209225423U的实用新型公开了一种飞机零件加工用夹具，其具体方案为：两个对中定位件邻近端分别制有圆台状插头，两个对中定位件远离端分别固定有法兰盘，两个法兰盘通过多根对拉螺杆紧固定位，环形滑道水平环绕在位于下方的法兰盘外部并通过径向设置的多根连接杆与其连接固定，环形滑道等角度设置有多条弧形槽，每条弧形槽滑动设置有滑块，每个滑块设置有螺纹通孔一并安装有防震颤定位件，防震颤定位件包括C形板架及两根定位螺栓，C形板架的两支板分别设置有螺纹通孔二，两根定位螺栓分别与两个螺纹通孔二螺接，位于下方的定位螺栓同时与对应的滑块的螺纹通孔一螺接。

该夹具中使用防震颤定位件对零件的扇叶进行夹持，保证在加工零件时，扇叶不会发生震颤或者减小震颤的幅度，但是，在实际的使用中，仍存在下述不足之处：

一是：在使用中定位螺栓端部直接与零件的表面进行接触，由于定位螺栓需要拧动，这样就导致定位螺栓的端部与零件表面发生摩擦，严重影响零件的表面质量，若拧定位螺栓的力过大，将直接导致零件报废，增加了零件的废品率；

二是：由于扇叶零件的表面具有一定的倾斜角度，在通过定位螺栓进行定位时，理论是定位螺栓的端部端面与零件表面进行接触，但是，实际上却不能实现面接触的目的，而是线接触，这样，就导致夹持效果较差，防震颤效果较差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机扇形零件夹持装置用防震颤定位组件，该防震颤定位组件主要用于夹持飞机零件的扇叶部位，放置将零件夹持后，减小加工时扇叶出现的震颤，具有夹持效果好、不会损伤零件表面质量、防震颤效果好的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种飞机扇形零件夹持装置用防震颤定位组件，包括滑块和安装在滑块上的夹持组件，所述滑块用于滑动安装在夹持装置中的环形滑道内，其特征在于：所述夹持组件包括C型板架和安装在C型板架上的固定组件，所述固定组件包括第一固定组件和第二固定组件，第一固定组件安装在C型板架的上支架上，所述第二固定组件安装在C型板架的下支架上，第一固定组件和第二固定组件通过一连接件进行连接，并在连接件的作用下，第二固定组件和第一固定组件能够相对运动将零件的扇叶进行夹持；

所述第一固定组件和第二固定组件均包括L型连接杆、螺柱、夹紧板、缓冲垫，所述螺柱垂直连接在L型连接杆的其中一端的端部位置，第一固定组件和第二固定组件中的螺柱上设置有旋向相反的外螺纹，第一固定组件中的L型连接杆通过直线轴承安装在C型板架的上支架上且穿过上支架，第二固定组件中的L型连接杆通过直线轴承安装在C型板架的下支架上且穿过下支架，第一固定组件及第二固定组件中的L型连接杆均通过球铰连接有所述夹紧板，所述夹紧板上与零件相接触的一面设置有所述缓冲垫，所述连接件为一设置有旋向相反的内螺纹套筒，第一固定组件及第二固定组件中的螺柱与所述套筒配合，所述套筒上设置有环形凸台，所述C型板架的侧支架上设置有两个限位板，限位板之间形成限位槽，所述环形凸台与限位槽配合后实现对套筒的定位。

进一步优化，第一固定组件和第二固定组件还包括弹簧、缓冲壳体和端盖，所述端盖上设置有开口，所述端盖与缓冲壳体螺纹连接，所述缓冲壳体内设置有第一限位凸台，所述夹紧板滑动安装在缓冲壳体内，且位于第一限位凸台与端盖之间，所述弹簧位于缓冲壳体内，弹簧一端与所述夹紧板连接，另一端与缓冲壳体的内底部连接，所述缓冲垫设置在缓冲壳体底部上。

进一步优化，限位凸台与夹紧板接的触面上设置有橡胶条。

进一步优化，端盖与夹紧板接的触面上设置有橡胶条。

其中，缓冲垫由橡胶或者海绵材料制成。

进一步优化，所述第一固定组件和第二固定组件的螺柱上设有一L 型限位杆，所述套筒上端及下端各设有一凸台，所述L型限位杆端部位于凸台与环形凸台之间。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在使用时，由于夹紧板与L型连接杆通过球铰的方式进行连接，这样，在夹紧扇叶时，夹紧板与零件表面接触后，夹紧板将会沿着零件表面切斜角度进行偏转，使得夹紧板与零件表面相切，进而保证夹紧的效果；并且，本实用新型通过转动套筒来驱动L型连接杆移动，夹紧板与零件接触时呈直上直下状态，夹紧板与零件表面不会发生相对转动，能够有效的避免接触时将零件擦伤，并且通过设置的缓冲垫，能够起到缓冲的作用，避免压紧板直接与零件表面硬接触，避免碰撞损伤零件表面质量。

更重要的是，由于夹紧板与L型连接杆通过球铰的方式进行连接，能够使得夹紧板与零件表面贴合更紧密，实现面接触的目的，保证夹持的效果，同时也增大了与零件表面接触的面积，零件表面受力更加均匀，进而保证防震颤效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例2中缓冲壳体和端盖的连接关系示意图。

图中编号说明：1滑块，2内螺纹，3 C型板架，4上支架，5下支架，6侧支架，7第一固定组件，8第二固定组件，9连接件，10 L型连接杆，11螺柱，12夹紧板，13缓冲垫，14直线轴承，15球铰，16凸台，17环形凸台，18限位板，19弹簧，20缓冲壳体，21端盖，22开口，23第一限位凸台，24橡胶条，25 L型限位杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本实用新型的保护范围。

实施例1

参看图1，一种飞机扇形零件夹持装置用防震颤定位组件，包括滑块1和安装在滑块1上的夹持组件，所述滑块1用于滑动安装在夹持装置中的环形滑道内，所述夹持组件包括C型板架3和安装在C型板架3 上的固定组件，所述固定组件包括第一固定组件7和第二固定组件8，第一固定组件7安装在C型板架3的上支架4上，所述第二固定组件8 安装在C型板架3的下支架5上，第一固定组件7和第二固定组件8通过一连接件9进行连接，并在连接件9的作用下，第二固定组件8和第一固定件能够相对运动将零件的扇叶进行夹持；

所述第一固定组件7和第二固定组件8均包括L型连接杆10、螺柱 11、夹紧板12、缓冲垫13，所述螺柱11垂直连接在L型连接杆10的其中一端的端部位置，第一固定组件7和第二固定组件8中的螺柱11 上设置有旋向相反的外螺纹，第一固定组件7中的L型连接杆10通过直线轴承14安装在C型板架3的上支架4上且穿过上支架4，第二固定组件8中的L型连接杆10通过直线轴承14安装在C型板架3的下支架 5上且穿过下支架5，第一固定组件7及第二固定组件8中的L型连接杆10均通过球铰15连接有所述夹紧板12，所述夹紧板12上与零件相接触的一面设置有所述缓冲垫13，所述连接件9为一设置有旋向相反的内螺纹2套筒，第一固定组件7及第二固定组件8中的螺柱11与所述套筒配合，所述套筒上设置有环形凸台17，所述C型板架3的侧支架6 上设置有两个限位板18，限位板18之间形成限位槽，所述环形凸台17 与限位槽配合后实现对套筒的定位。

在实际中，所述滑块1与C型板架3的下支架5连接。

其中，所述缓冲垫13由橡胶或者海绵材料制成。

下面结合具体的使用过程对本实用新型做进一步说明：

在使用时，所述滑块1配合在夹持装置中的环形滑道内，将防震颤定位组件移动靠近零件的扇叶，此时，转动设有旋向相反内螺纹2的套筒，由于第一固定组件7和第二固定组件8中的螺柱11上设置有旋向相反的外螺纹，控制套筒的正转或者反转，即可控制第一固定组件7和第二固定组件8中的夹紧板12相互靠近或者相互远离，相互靠近时，即可将扇叶进行夹持，L型连接杆10移动使得夹紧板12靠近零件时，由于L型连接杆10与夹紧板12通过球铰15进行连接，夹紧板12与零件表面接触后，夹紧板12将会沿着零件表面偏转，使得夹紧板12与零件表面相切，进而保证夹紧的效果；并且，本实用新型通过转动套筒16 来驱动L型连接杆10移动，夹紧板12与零件接触时，不会发生相对转动，能够有效的避免接触时对零件擦伤，并且通过设置的缓冲垫13，能够起到缓冲的作用，避免压紧板直接与零件表面硬接触，避免碰撞损伤零件表面质量；并且，能够使得夹紧板12与零件表面贴合更紧密，实现面接触的目的，保证夹持的效果，同时也增大了与零件表面接触的面积，零件表面受力更加均匀，进而保证防震颤效果。

而设置的直线轴承14能够使得L型连接杆10在移动的时候更加的稳定。

所述套筒上设置有环形凸台17，所述C型板架3的侧支架6上设置有两个限位板18，限位板18之间形成限位槽，所述环形凸台17与限位槽配合后实现对套筒的定位，这样设置能够对套筒进行限位，进而保证夹持组件的正常工作，避免第一、二固定组件中的L型连接杆10下落，对其进行限位。

实施例2

参看图2，本实施例是在实施例1的基础上进一步优化，在本实施例中，所述第一固定组件7和第二固定组件8还包括弹簧19、缓冲壳体 20和端盖21，所述端盖21上设置有开口22，所述端盖21与缓冲壳体 20螺纹连接，所述缓冲壳体20内设置有第一限位凸台23，所述夹紧板 12滑动安装在缓冲壳体20内，且位于第一限位凸台23与端盖21之间，所述弹簧19位于缓冲壳体20内，弹簧19一端与所述夹紧板12连接，另一端与缓冲壳体20的内底部连接，所述缓冲垫13设置在缓冲壳体20底部上。

进一步优化，所述第一限位凸台23上与夹紧板12相接触的一面设置有橡胶条24。

这样设置，能够使得夹紧板12在下移时，带动缓冲壳体20移动，缓冲壳体20上设置的缓冲垫13将会首先与零件表面进行接触，然后夹紧板12继续下移，将弹簧19进行压缩，直至夹紧板12与限位凸台26 接触后，将使得夹紧板12与缓冲壳体20同时下移，将零件进行夹持固定，防止在加工的时候出现震颤；这样，相对于只设置缓冲垫13来说，缓冲效果更好，能够更好的将硬接触转换成软接触，进而对零件的表面进行保护，弹簧19、缓冲垫13及橡胶条24组成三重缓冲效果。

在本实施例中，所述第一固定组件7和第二固定组件8的螺柱11 上设有一L型限位杆25，所述套筒上端及下端各设有一凸台16，所述L 型限位杆25端部位于凸台16与环形凸台17之间；这样能够避免L型连接杆10与套筒脱离。

实施例3

本实施例与实施例2基本相同，其不同之处在于：所述端盖21上与夹紧板12相接触的面上设置有橡胶条24。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种飞机扇形零件夹持装置用防震颤定位组件，包括滑块和安装在滑块上的夹持组件，所述滑块用于滑动安装在夹持装置中的环形滑道内，其特征在于：所述夹持组件包括C型板架和安装在C型板架上的固定组件，所述固定组件包括第一固定组件和第二固定组件，第一固定组件安装在C型板架的上支架上，所述第二固定组件安装在C型板架的下支架上，第一固定组件和第二固定组件通过一连接件进行连接，并在连接件的作用下，第二固定组件和第一固定组件能够相对运动将零件的扇叶进行夹持；所述第一固定组件和第二固定组件均包括L型连接杆、螺柱、夹紧板、缓冲垫，所述螺柱垂直连接在L型连接杆的其中一端的端部位置，第一固定组件和第二固定组件中的螺柱上设置有旋向相反的外螺纹，第一固定组件中的L型连接杆通过直线轴承安装在C型板架的上支架上且穿过上支架，第二固定组件中的L型连接杆通过直线轴承安装在C型板架的下支架上且穿过下支架，第一固定组件及第二固定组件中的L型连接杆均通过球铰连接有所述夹紧板，所述夹紧板上与零件相接触的一面设置有所述缓冲垫，所述连接件为一设置有旋向相反的内螺纹套筒，第一固定组件及第二固定组件中的螺柱与所述套筒配合，所述套筒上设置有环形凸台，所述C型板架的侧支架上设置有两个限位板，限位板之间形成限位槽，所述环形凸台与限位槽配合后实现对套筒的定位。

2.根据权利要求1所述的一种飞机扇形零件夹持装置用防震颤定位组件，其特征在于：所述第一固定组件和第二固定组件还包括弹簧、缓冲壳体和端盖，所述端盖上设置有开口，所述端盖与缓冲壳体螺纹连接，所述缓冲壳体内设置有第一限位凸台，所述夹紧板滑动安装在缓冲壳体内，且位于第一限位凸台与端盖之间，所述弹簧位于缓冲壳体内，弹簧一端与所述夹紧板连接，另一端与缓冲壳体的内底部连接，所述缓冲垫设置在缓冲壳体底部上。

3.根据权利要求2所述的一种飞机扇形零件夹持装置用防震颤定位组件，其特征在于：所述第一限位凸台上与夹紧板相接触的一面设置有橡胶条。

4.根据权利要求2所述的一种飞机扇形零件夹持装置用防震颤定位组件，其特征在于：所述端盖上与夹紧板相接触的面上设置有橡胶条。

5.根据权利要求1所述的一种飞机扇形零件夹持装置用防震颤定位组件，其特征在于：所述缓冲垫由橡胶或者海绵材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种飞机扇形零件夹持装置用防震颤定位组件，其特征在于：所述第一固定组件和第二固定组件的螺柱上设有一L型限位杆，所述套筒上端及下端各设有一凸台，所述L型限位杆端部位于凸台与环形凸台之间。

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