CN212977573U - 一种适用于非回转体零件的车床夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于非回转体零件的车床夹具，包括连接座、安装槽、摆动调节座、顶紧螺钉一、顶紧装置、调节头一、调节头二、管体、螺杆、导槽一、顶紧螺钉二、顶紧座、滑块一、夹持块一、导槽二、滑块二、夹持块二、连接轴、夹持柱体和固定孔；本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里的夹持块一和夹持块二均可以单独进行左右移动，从而满足了零件左右调节矫正的需要；本实用新型中通过顶紧螺钉一和顶紧螺钉二的相互作用的拧紧或拧松，从而能够对零件上下位置进行微调，也就能够将零件需要车削部位的中心位置调节矫正到与车床主轴中心相重合。

Description

一种适用于非回转体零件的车床夹具

技术领域：

本实用新型涉及机械加工技术领域，特别涉及一种适用于非回转体零件的车床夹具。

背景技术：

目前现有技术，CNC车床配置装夹装置主要是为了回转类零件，如圆盘类或圆轴类车削加工，装夹装置包括夹头、底座、夹头涨芯、控制装置，拉杆和基座，拉杆穿过基座上的通道、底座上的通道与夹头涨芯配合，基座上的通道与底座的通道接通，这些现有的车床夹具很难满足非回转体零件装夹加工的需要。

实用新型内容：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种适用于非回转体零件的车床夹具，解决了现有的车床夹具很难满足非回转体零件装夹加工需要的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种适用于非回转体零件的车床夹具，其创新点在于：包括连接座、安装槽、摆动调节座、顶紧螺钉一、顶紧装置、调节头一、调节头二、管体、螺杆、导槽一、顶紧螺钉二、顶紧座、滑块一、夹持块一、导槽二、滑块二、夹持块二、连接轴、夹持柱体和固定孔；所述连接座上侧中设有安装槽，所述连接座后侧中央固定连接有夹持柱体，所述连接座四角位置均设有固定孔；所述安装槽右侧中固定连接有连接轴，所述安装槽左下侧设置的螺纹孔中活动连接有顶紧螺钉一，所述安装槽左上侧设置的螺纹孔中活动连接有顶紧螺钉二；所述摆动调节座活动连接在安装槽中，所述摆动调节座右侧设置的孔活动连接在连接轴外部，所述摆动调节座左下侧中固定连接有顶紧装置，且顶紧装置底面与顶紧螺钉一顶部相连，所述摆动调节座左上侧中固定连接有顶紧座，且顶紧座顶面与顶紧螺钉二底部相连；所述导槽一设在摆动调节座上面左侧中，所述导槽一中横向活动连接有滑块一，所述导槽一中央中活动连接有管体；所述滑块一下侧设置的螺纹孔与管体右侧设置的外螺纹相连接，所述滑块一顶部固定连接有夹持块一；所述管体左侧外部活动连接在摆动调节座左侧设置的横向孔中，所述管体左侧外部固定连接有调节头一；所述导槽二设在摆动调节座上面右侧中，所述导槽二中横向活动连接有滑块二；所述螺杆右侧活动连接在导槽二中央中，所述螺杆左侧外圆活动连接在管体内部，所述螺杆左侧端部固定连接有调节头二；所述滑块二下侧设置的螺纹孔与螺杆右侧外螺纹相连接，所述滑块二顶部固定连接有夹持块二。

作为优选，所述顶紧装置的具体结构包括外壳、顶紧块、弹簧和凹槽；所述顶紧块上侧外部活动连接在外壳下侧内部，所述顶紧块上侧中设有凹槽，且凹槽与所述外壳内部顶面之间设有弹簧。

作为优选，所述顶紧螺钉一和顶紧螺钉二均为内六角锥端紧定螺钉。

作为优选，所述调节头一侧面中均匀设有数个锁紧孔。

作为优选，所述调节头二左侧中设有内六角孔。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里的夹持块一和夹持块二均可以单独进行左右移动，从而满足了零件左右调节矫正的需要。

(2)本实用新型中通过顶紧螺钉一和顶紧螺钉二的相互作用的拧紧或拧松，从而能够对零件上下位置进行微调，也就能够将零件需要车削部位的中心位置调节矫正到与车床主轴中心相重合。

(3)本实用新型中设置的顶紧装置，能够确保调节时摆动调节座不会产生松动，从而提高了调节矫正的可靠性和稳定性。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为顶紧装置的结构示意图。

1-连接座；2-安装槽；3-摆动调节座；4-顶紧螺钉一；5-顶紧装置；6-调节头一；7-调节头二；8-管体；9-螺杆；10-导槽一；11-顶紧螺钉二；12-顶紧座；13-滑块一；14-夹持块一；15-导槽二；16-滑块二；17-夹持块二；18-连接轴；19-夹持柱体；20-固定孔；51-外壳；52-顶紧块；53-弹簧；54-凹槽。

具体实施方式：

如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种适用于非回转体零件的车床夹具，包括连接座1、安装槽2、摆动调节座3、顶紧螺钉一4、顶紧装置5、调节头一6、调节头二7、管体8、螺杆9、导槽一10、顶紧螺钉二11、顶紧座12、滑块一13、夹持块一14、导槽二15、滑块二16、夹持块二17、连接轴18、夹持柱体19和固定孔20；所述连接座1上侧中设有安装槽2，所述连接座1后侧中央固定连接有夹持柱体19，所述连接座1四角位置均设有固定孔20；所述安装槽2右侧中固定连接有连接轴18，所述安装槽2左下侧设置的螺纹孔中活动连接有顶紧螺钉一4，所述安装槽2左上侧设置的螺纹孔中活动连接有顶紧螺钉二11；所述摆动调节座3活动连接在安装槽2中，所述摆动调节座3右侧设置的孔活动连接在连接轴18外部，所述摆动调节座3左下侧中固定连接有顶紧装置5，且顶紧装置5底面与顶紧螺钉一4顶部相连，所述摆动调节座3左上侧中固定连接有顶紧座12，且顶紧座12顶面与顶紧螺钉二11底部相连；所述导槽一10设在摆动调节座3上面左侧中，所述导槽一10中横向活动连接有滑块一13，所述导槽一10中央中活动连接有管体8；所述滑块一13下侧设置的螺纹孔与管体8右侧设置的外螺纹相连接，所述滑块一13顶部固定连接有夹持块一14；所述管体8左侧外部活动连接在摆动调节座3左侧设置的横向孔中，所述管体8左侧外部固定连接有调节头一6；所述导槽二15设在摆动调节座3上面右侧中，所述导槽二15中横向活动连接有滑块二16；所述螺杆9右侧活动连接在导槽二15中央中，所述螺杆9左侧外圆活动连接在管体8内部，所述螺杆9左侧端部固定连接有调节头二7；所述滑块二16下侧设置的螺纹孔与螺杆9右侧外螺纹相连接，所述滑块二16顶部固定连接有夹持块二17。

如图2所示，所述顶紧装置5的具体结构包括外壳51、顶紧块52、弹簧53和凹槽54；所述顶紧块52上侧外部活动连接在外壳51下侧内部，所述顶紧块52上侧中设有凹槽54，且凹槽54与所述外壳51内部顶面之间设有弹簧53。

其中，所述顶紧螺钉一4和顶紧螺钉二11均为内六角锥端紧定螺钉；所述调节头一6侧面中均匀设有数个锁紧孔；所述调节头二7左侧中设有内六角孔。

本实用新型的使用状态为：本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，使用时，首先将夹持柱体19夹持到车床卡盘上，而后将零件放置到夹持块一14和夹持块二17之间，同时使零件需要车削部位的中心与本夹具中心大致重合，而后旋转调节头一6和调节头二7，从而能够驱使夹持块一14和夹持块二17夹住零件，这里的夹持块一14和夹持块二17均可以单独进行左右移动，从而满足了零件左右调节矫正的需要，另外通过顶紧螺钉一4和顶紧螺钉二11的相互作用的拧紧或拧松，从而能够对零件上下位置进行微调，也就能够将零件需要车削部位的中心位置调节矫正到与车床主轴中心相重合，另外设置的顶紧装置5，能够确保调节时摆动调节座3不会产生松动，从而提高了调节矫正的可靠性和稳定性。

在本实用新型的控制方式是通过人工启动或通过现有的自动化技术进行控制，动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和接线布置。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种适用于非回转体零件的车床夹具，其特征在于：包括连接座(1)、安装槽(2)、摆动调节座(3)、顶紧螺钉一(4)、顶紧装置(5)、调节头一(6)、调节头二(7)、管体(8)、螺杆(9)、导槽一(10)、顶紧螺钉二(11)、顶紧座(12)、滑块一(13)、夹持块一(14)、导槽二(15)、滑块二(16)、夹持块二(17)、连接轴(18)、夹持柱体(19)和固定孔(20)；

所述连接座(1)上侧中设有安装槽(2)，所述连接座(1)后侧中央固定连接有夹持柱体(19)，所述连接座(1)四角位置均设有固定孔(20)；

所述安装槽(2)右侧中固定连接有连接轴(18)，所述安装槽(2)左下侧设置的螺纹孔中活动连接有顶紧螺钉一(4)，所述安装槽(2)左上侧设置的螺纹孔中活动连接有顶紧螺钉二(11)；

所述摆动调节座(3)活动连接在安装槽(2)中，所述摆动调节座(3)右侧设置的孔活动连接在连接轴(18)外部，所述摆动调节座(3)左下侧中固定连接有顶紧装置(5)，且顶紧装置(5)底面与顶紧螺钉一(4)顶部相连，所述摆动调节座(3)左上侧中固定连接有顶紧座(12)，且顶紧座(12)顶面与顶紧螺钉二(11)底部相连；

所述导槽一(10)设在摆动调节座(3)上面左侧中，所述导槽一(10)中横向活动连接有滑块一(13)，所述导槽一(10)中央中活动连接有管体(8)；

所述滑块一(13)下侧设置的螺纹孔与管体(8)右侧设置的外螺纹相连接，所述滑块一(13)顶部固定连接有夹持块一(14)；

所述管体(8)左侧外部活动连接在摆动调节座(3)左侧设置的横向孔中，所述管体(8)左侧外部固定连接有调节头一(6)；

所述导槽二(15)设在摆动调节座(3)上面右侧中，所述导槽二(15)中横向活动连接有滑块二(16)；

所述螺杆(9)右侧活动连接在导槽二(15)中央中，所述螺杆(9)左侧外圆活动连接在管体(8)内部，所述螺杆(9)左侧端部固定连接有调节头二(7)；

所述滑块二(16)下侧设置的螺纹孔与螺杆(9)右侧外螺纹相连接，所述滑块二(16)顶部固定连接有夹持块二(17)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于非回转体零件的车床夹具，其特征在于：所述顶紧装置(5)的具体结构包括外壳(51)、顶紧块(52)、弹簧(53)和凹槽(54)；

所述顶紧块(52)上侧外部活动连接在外壳(51)下侧内部，所述顶紧块(52)上侧中设有凹槽(54)，且凹槽(54)与所述外壳(51)内部顶面之间设有弹簧(53)。

3.根据权利要求1所述的一种适用于非回转体零件的车床夹具，其特征在于：所述顶紧螺钉一(4)和顶紧螺钉二(11)均为内六角锥端紧定螺钉。

4.根据权利要求1所述的一种适用于非回转体零件的车床夹具，其特征在于：所述调节头一(6)侧面中均匀设有数个锁紧孔。

5.根据权利要求1所述的一种适用于非回转体零件的车床夹具，其特征在于：所述调节头二(7)左侧中设有内六角孔。

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