CN212929202U - 一种方便安装的发动机外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便安装的发动机外壳，涉及发动机外壳领域。本实用新型包括发动机外壳，所述发动机外壳外壁设置有固定壳，所述固定壳的外壁设置有贯穿于发动机外壳、固定壳、第一固定杆的固定螺栓，所述固定螺栓的外壁设置有固定螺帽，所述固定螺帽的上端设置有第二连接杆、下端设置有第三连接杆，所述第二连接杆的外壁设置有第一固定弹簧，本实用新型通过设置，固定螺栓、第一固定弹簧、第二固定弹簧、固定螺帽、第二连接杆与第三连接杆，通过设置的第一固定弹簧与第二固定弹簧通过设置的第二连接杆与第三连接杆对固定螺帽进行固定与控制，以防止固定螺栓与固定螺帽在拧紧或拆卸时松动，从而达不到有效的固定。

Description

一种方便安装的发动机外壳

技术领域

本实用新型涉及发动机外壳领域，具体为一种方便安装的发动机外壳。

背景技术

汽车发动机发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性，发动机就是一个能量转换机构，将汽油或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能。

目前，发动机只有汽车自带的散热系统，不能满足散热需求，发动机外壳安装不是很方便，汽车发动机在长时间工作，会产生大量大热量不能完全散热，处于一个长期高温的状态下影响发动机使用寿命，从而设计一种便于安装，又能散热的一个发动机外壳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决发动机外壳安装不便、散热风扇不能完全散热的问题，提供一种方便安装的发动机外壳。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装的发动机外壳，包括发动机外壳，所述发动机外壳外壁设置有固定壳，所述固定壳的内壁设置有第一固定杆，所述固定壳的外壁设置有贯穿于发动机外壳、固定壳、第一固定杆的固定螺栓，所述固定螺栓的外壁设置有固定螺帽，所述固定螺帽的上端设置有第二连接杆、下端设置有第三连接杆，所述第二连接杆的外壁设置有第一固定弹簧，所述第三连接杆的外壁设置有第二固定弹簧，所述发动机外壳的内部两侧设置有放置槽，所述放置槽的下端设置有环形槽，所述放置槽的内壁设置有第二固定杆，所述第二固定杆的外壁设置有外壳，所述外壳内壁开设有通风口，所述第二固定杆的外壁位于外壳的下方设置有过滤网，所述第二固定杆的外壁位于过滤网的下方设置有防潮垫，所述第二固定杆的外壁位于防潮垫的下方设置有第一连接杆，所述第一连接杆的一端连接有风扇，所述第二固定杆下端设置有贯穿于内壁的弹簧伸缩杆。

优选地，所述风扇的下端设置有转动电机，所述风扇的上方设置有防潮垫、过滤网、外壳，所述外壳的内壁开设有通风口。

优选地，所述弹簧伸缩杆的两端设置有与之相匹配的环形槽。

优选地，所述发动机外壳、固定壳、固定螺栓的内壁设置有与固定螺栓相匹配的螺纹孔。

优选地，所述发动机外壳的内壁设置有第一固定弹簧与第二固定弹簧，所述第一固定弹簧与第二固定弹簧的一端连接有第二连接杆与第三连接杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置风扇、过滤网、防潮垫、通风口、弹簧伸缩杆，当发动机启动时，转动电机转动带动风扇转动，通过外壳内壁开设的通风口进行散热换气，通过通风口下方设置的过滤网与防潮垫对从通风口进来的水与灰尘进行拦截，防止发动机受潮与影响发动机发动机使用寿命，弹簧伸缩杆可以在环形槽内进行转动，可通过弹簧伸缩杆转动对装置进行拆卸更换。

2.本实用新型通过设置固定螺栓、第一固定弹簧、第二固定弹簧、固定螺帽、第二连接杆与第三连接杆，通过设置的第一固定弹簧与第二固定弹簧通过设置的第二连接杆与第三连接杆对固定螺帽进行固定与控制，以防止固定螺栓与固定螺帽在拧紧或拆卸时松动，从而达不到有效的固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大图；

图3为本实用新型的B处放大图；

图4为本实用新型的局部俯视图。

图中：1、发动机外壳；2、固定壳；3、固定螺栓；4、第一固定杆；5、通风口；6、外壳；7、过滤网；8、防潮垫；9、风扇；10、第二固定杆；11、弹簧伸缩杆；12、环形槽；13、第一连接杆；14、第一固定弹簧；15、第二连接杆；16、固定螺帽；17、第三连接杆；18、第二固定弹簧；19、放置槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接,也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

本实用新型中提到的旋转电机(HG-KR23BJ)可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-3，一种方便安装的发动机外壳，包括发动机外壳 1，发动机外壳1外壁设置有固定壳2，固定壳2的内壁设置有第一固定杆4，固定壳2的外壁设置有贯穿于发动机外壳1、固定壳2、第一固定杆4的固定螺栓3，固定螺栓3的外壁设置有固定螺帽16，固定螺帽16的上端设置有第二连接杆15、下端设置有第三连接杆17，第二连接杆15的外壁设置有第一固定弹簧14，第三连接杆17的外壁设置有第二固定弹簧18，发动机外壳1 的内部两侧设置有放置槽19，所述放置槽19的下端设置有环形槽12，放置槽19的内壁设置有第二固定杆10，第二固定杆10的外壁设置有外壳6，外壳6内壁开设有通风口5，第二固定杆10的外壁位于外壳6的下方设置有过滤网7，第二固定杆10的外壁位于过滤网7的下方设置有防潮垫8，第二固定杆10的外壁位于防潮垫8的下方设置有第一连接杆13，第一连接杆13的一端连接有风扇9，第二固定杆10下端设置有贯穿于内壁的弹簧伸缩杆11。

请着重参阅图2，风扇9的下端设置有转动电机，风扇9的上方设置有防潮垫8、过滤网7、外壳6，外壳6的内壁开设有通风口5，当发动机启动时，转动电机转动带动风扇9转动，通过外壳6内壁开设的通风口5进行散热换气，通过通风口5下方设置的过滤网7与防潮垫8对从通风口进来的水与灰尘进行拦截，防止发动机受潮与影响发动机发动机使用寿命。

请着重参阅图2，弹簧伸缩杆11的两端设置有与之相匹配的环形槽12，弹簧伸缩杆11可以在环形槽内进行转动，可通过弹簧伸缩杆转动对装置进行拆卸更换。

请着重参阅图3，发动机外壳1、固定壳2、固定螺栓3的内壁设置有与固定螺栓3相匹配的螺纹孔，发动机上下两端可以通过固定螺栓3进行固定。

请着重参阅图3，发动机外壳1的内壁设置有第一固定弹簧14与第二固定弹簧18，第一固定弹簧14与第二固定弹簧18的一端连接有第二连接杆15 与第三连接杆17，通过设置的第一固定弹簧14与第二固定弹簧18通过设置的第二连接杆15与第三连接杆17对固定螺帽16进行固定与控制，以防止固定螺栓3与固定螺帽16在拧紧或拆卸时松动，从而达不到有效的固定。

工作原理：首先，在安装发动机时，将发动机外壳1上下两端拆开，将发动机放入发动机外壳1的里面，通过发动机外壳1外壁设置的固定螺栓3 对其进行有效的固定，通过发动机外壳1内壁设置的固定弹簧对其有效的控制，以防止固定螺栓3松动或拧不紧，当发动机启动时，风扇9通过转动电机转动，通过外壳6内壁开设的通风口5进行换气，通过外壳6下方设置的过滤网7与防潮垫8对从通风口5进来的水与灰尘杂物进行过滤，防止进入发动机，通过装置下端设置的弹簧伸缩杆11旋转可对装置进行拆卸清洗。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种方便安装的发动机外壳，包括发动机外壳(1)，其特征在于：所述发动机外壳(1)外壁设置有固定壳(2)，所述固定壳(2)的内壁设置有第一固定杆(4)，所述固定壳(2)的外壁设置有贯穿于发动机外壳(1)、固定壳(2)、第一固定杆(4)的固定螺栓(3)，所述固定螺栓(3)的外壁设置有固定螺帽(16)，所述固定螺帽(16)的上端设置有第二连接杆(15)、下端设置有第三连接杆(17)，所述第二连接杆(15)的外壁设置有第一固定弹簧(14)，所述第三连接杆(17)的外壁设置有第二固定弹簧(18)，所述发动机外壳(1)的内部两侧设置有放置槽(19)，所述放置槽(19)的下端设置有环形槽(12)，所述放置槽(19)的内壁设置有第二固定杆(10)，所述第二固定杆(10)的外壁设置有外壳(6)，所述外壳(6)内壁开设有通风口(5)，所述第二固定杆(10)的外壁位于外壳(6)的下方设置有过滤网(7)，所述第二固定杆(10)的外壁位于过滤网(7)的下方设置有防潮垫(8)，所述第二固定杆(10)的外壁位于防潮垫(8)的下方设置有第一连接杆(13)，所述第一连接杆(13)的一端连接有风扇(9)，所述第二固定杆(10)下端设置有贯穿于内壁的弹簧伸缩杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的发动机外壳，其特征在于：所述风扇(9)的下端设置有转动电机，所述风扇(9)的上方设置有防潮垫(8)、过滤网(7)、外壳(6)，所述外壳(6)的内壁开设有通风口(5)。

3.根据权利要求1所述的一种方便安装的发动机外壳，其特征在于：所述弹簧伸缩杆(11)的两端设置有与之相匹配的环形槽(12)。

4.根据权利要求1所述的一种方便安装的发动机外壳，其特征在于：所述发动机外壳(1)、固定壳(2)、固定螺栓(3)的内壁设置有与固定螺栓(3)相匹配的螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的一种方便安装的发动机外壳，其特征在于：所述发动机外壳(1)的内壁设置有第一固定弹簧(14)与第二固定弹簧(18)，所述第一固定弹簧(14)与第二固定弹簧(18)的一端连接有第二连接杆(15)与第三连接杆(17)。

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