CN212928504U - 一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承，包括旋转轴，所述旋转轴左端开有左右贯通的固定孔，所述旋转轴外表面固定安装有两个内圈，且两个内圈呈左右对称分布，两个所述内圈均为环形结构，两个所述内圈之间与旋转轴外弧面共同形成有储油沟，两个所述内圈外弧面均设置有若干个滚子，且滚子为圆柱形结构，两个所述内圈外弧面共同套接有外圈，所述外圈为环形结构，且外圈的长度小于旋转轴的长度，所述外圈前端和后端均固定安装有竖挡板，所述外圈外弧面固定安装有两个横挡板，且两个横挡板分别与两个竖挡板为一体结构。本实用新型所述的一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承使用寿命长，添加润滑油的效果好，安全可靠。

Description

一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，特别涉及一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承。

背景技术

减速箱轴承的作用一方面是保持轴承内部的齿轮润滑油在使用中不会流失，保证轴承处于润滑状态，另一方面是保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔，以防对轴承造成损伤。轴承在减速机中能起到支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用。在现有的长寿命高可靠的起重机减速箱轴承中有以下几点弊端：1、现有的长寿命高可靠的起重机减速箱轴承中轴承外圈直接与内圈接触，长时间运转后，外圈和内圈均容易磨损变形，影响轴承的使用寿命；2、现有的长寿命高可靠的起重机减速箱轴承中润滑油对轴承的润滑效果不好，润滑油容易提高滚子的摩擦系数，且不能保持长时间的润滑效果，实用性不好；3、现有的长寿命高可靠的起重机减速箱轴承中大多采用单层的内圈结构，整个轴承的机械强度较低，且轴承没有挡板设计，外界环境中的杂物容易进入轴承中，影响轴承的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承，包括旋转轴，所述旋转轴左端开有左右贯通的固定孔，所述旋转轴外表面固定安装有两个内圈，且两个内圈呈左右对称分布，两个所述内圈均为环形结构，两个所述内圈之间与旋转轴外弧面共同形成有储油沟，两个所述内圈外弧面均设置有若干个滚子，且滚子为圆柱形结构，两个所述内圈外弧面共同套接有外圈，所述外圈为环形结构，且外圈的长度小于旋转轴的长度，所述外圈前端和后端均固定安装有竖挡板，所述外圈外弧面固定安装有两个横挡板，且两个横挡板分别与两个竖挡板为一体结构。

优选的，所述内圈外弧面开有若干个安装槽，所述安装槽内侧端面固定安装有遮盖板，所述内圈外弧面固定安装有若干个外抵块和若干个内抵块，所述外抵块和内抵块分别位于安装槽外侧和内侧，若干个所述内抵块两两之间均设置有连接块，所述连接块的下端面与内圈外弧面固定连接。

优选的，所述安装槽的数量与滚子数量相同，所述安装槽的左槽壁和右槽壁分别与滚子的左端和右端活动连接。

优选的，所述外圈内弧面中部固定安装有中间环，所述外圈内弧面固定安装有两个侧环，且两个侧环以中间环为中心呈左右对称分布，两个所述侧环分别与中间环形成滑动槽。

优选的，所述滚子延伸出安装槽的部分位于滑动槽内。

优选的，所述中间环内弧面与内抵块外端面紧密接触，所述侧环内弧面与外抵块外端面紧密接触。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承中外圈不直接与内圈接触，外圈的中间环与内抵块接触，外圈的侧环与外抵块接触，内抵块和外抵块均与内圈固定连接，使得外圈在相对转动时，不与内圈发生摩擦，有效延长了轴承的使用寿命；

2、本实用新型一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承在添加润滑油时，由于外抵块、内抵块和连接块将内圈外弧面分割成一个个独立的相对低洼的区域，方便润滑油充分与滚子接触，减少滚子的摩擦系数，溢出外圈的润滑油流进储油槽内，使得轴承能长时间保持润滑效果，实用性好；

3、本实用新型一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承中设置了两个内圈，相比于一个内圈的轴承本实用新型的机械强度更高，使用更加可靠，在外圈设置了横挡板和竖挡板，有效遮挡了外界杂物进入轴承，延长轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承的整体结构剖切示意图；

图2为本实用新型一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承的内圈示意图；

图3为本实用新型一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承的外圈示意图；

图4为本实用新型一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承的整体结构示意图。

图中：1、旋转轴；2、固定孔；3、内圈；4、滚子；5、外圈；6、竖挡板；7、横挡板；8、储油沟；31、安装槽；32、外抵块；33、内抵块；34、连接块；35、遮盖板；51、滑动槽；52、中间环；53、侧环。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承，包括旋转轴1，旋转轴1左端开有左右贯通的固定孔2，旋转轴1外表面固定安装有两个内圈3，且两个内圈3呈左右对称分布，两个内圈3均为环形结构，两个内圈3之间与旋转轴1外弧面共同形成有储油沟8，两个内圈3外弧面均设置有若干个滚子4，且滚子4为圆柱形结构，两个内圈3外弧面共同套接有外圈5，外圈5为环形结构，且外圈5的长度小于旋转轴1的长度，外圈5前端和后端均固定安装有竖挡板6，外圈5外弧面固定安装有两个横挡板7，且两个横挡板7分别与两个竖挡板6为一体结构。

内圈3外弧面开有若干个安装槽31，安装槽31内侧端面固定安装有遮盖板35，内圈3外弧面固定安装有若干个外抵块32和若干个内抵块33，外抵块32和内抵块33分别位于安装槽31外侧和内侧，若干个内抵块33两两之间均设置有连接块34，连接块34的下端面与内圈3外弧面固定连接，外抵块32、内抵块33和连接块34将内圈3外弧面分割成一个个相对低洼的区域，利于润滑油流进安装槽31内与滚子4充分接触。

安装槽31的数量与滚子4数量相同，安装槽31的左槽壁和右槽壁分别与滚子4的左端和右端活动连接，滚子4在安装槽31内自由转动。

外圈5内弧面中部固定安装有中间环52，外圈5内弧面固定安装有两个侧环53，且两个侧环53以中间环52为中心呈左右对称分布，两个侧环53分别与中间环52形成滑动槽51，中间环52的宽度大于储油沟8的宽度。

滚子4延伸出安装槽31的部分位于滑动槽51内，滚子4的左右端面均不与滑动槽51左右槽壁接触，滚子4的外弧面与滑动槽51内槽壁紧密接触，即滚子4在滑动槽51内可以自由转动。

中间环52内弧面与内抵块33外端面紧密接触，侧环53内弧面与外抵块32外端面紧密接触，外抵块32、内抵块33和连接块34外端面均为弧面，即中间环52可以在内抵块33上转动，侧环53可以在外抵块32上转动。

需要说明的是，本实用新型为一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承，通过旋转轴1中的固定孔2与外部固定连接使用，通过两层的内圈3设计，提高整个轴承的机械强度，提高使用可靠性，通过竖挡板6和横挡板7来遮挡外界杂物，避免外界的杂物进入轴承内，影响轴承的使用，通过在内圈3上设置外抵块32、内抵块33和连接块34将内圈3外弧面分割成一个个相对对立的低洼区域，在添加润滑油时，有利于润滑油进入安装槽31内，与滚子4充分接触，有效降低滚子4的摩擦系数，溢出的润滑油进入到储油沟8内，为轴承提供长时间的润滑效果，同时外抵块32和内抵块33的设置也避免了外圈5直接与内圈3接触摩擦，减少了外圈5和内圈3的摩擦损耗，延长整个轴承的使用寿命，本实用新型使用寿命长，添加润滑油的效果好，安全可靠，有利于起重机减速箱轴承的使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承，包括旋转轴(1)，其特征在于：所述旋转轴(1)左端开有左右贯通的固定孔(2)，所述旋转轴(1)外表面固定安装有两个内圈(3)，且两个内圈(3)呈左右对称分布，两个所述内圈(3)均为环形结构，两个所述内圈(3)之间与旋转轴(1)外弧面共同形成有储油沟(8)，两个所述内圈(3)外弧面均设置有若干个滚子(4)，且滚子(4)为圆柱形结构，两个所述内圈(3)外弧面共同套接有外圈(5)，所述外圈(5)为环形结构，且外圈(5)的长度小于旋转轴(1)的长度，所述外圈(5)前端和后端均固定安装有竖挡板(6)，所述外圈(5)外弧面固定安装有两个横挡板(7)，且两个横挡板(7)分别与两个竖挡板(6)为一体结构。

2.根据权利要求1所述的一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承，其特征在于：所述内圈(3)外弧面开有若干个安装槽(31)，所述安装槽(31)内侧端面固定安装有遮盖板(35)，所述内圈(3)外弧面固定安装有若干个外抵块(32)和若干个内抵块(33)，所述外抵块(32)和内抵块(33)分别位于安装槽(31)外侧和内侧，若干个所述内抵块(33)两两之间均设置有连接块(34)，所述连接块(34)的下端面与内圈(3)外弧面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承，其特征在于：所述安装槽(31)的数量与滚子(4)数量相同，所述安装槽(31)的左槽壁和右槽壁分别与滚子(4)的左端和右端活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承，其特征在于：所述外圈(5)内弧面中部固定安装有中间环(52)，所述外圈(5)内弧面固定安装有两个侧环(53)，且两个侧环(53)以中间环(52)为中心呈左右对称分布，两个所述侧环(53)分别与中间环(52)形成滑动槽(51)。

5.根据权利要求1所述的一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承，其特征在于：所述滚子(4)延伸出安装槽(31)的部分位于滑动槽(51)内。

6.根据权利要求4所述的一种长寿命高可靠的起重机减速箱轴承，其特征在于：所述中间环(52)内弧面与内抵块(33)外端面紧密接触，所述侧环(53)内弧面与外抵块(32)外端面紧密接触。

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