CN212858093U - 一种用于汽车零件的线切割定位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零件领域，尤其是一种用于汽车零件的线切割定位夹具，针对现有的技术中存在采用多连杆内部自锁，来实现零件的位移，由于受连杆结构的轴销磨损、机械结构拆卸繁琐的影响，多连杆结构在高产量的工装夹具上并不适用的问题，现提出如下方案，其包括固定板，所述固定板的一侧固定安装有U型架，所述U型架的一侧转动连接有支撑管，所述支撑管的一端固定安装有L型板，所述U型架的一侧固定安装有驱动电机，本实用新型通过分别启动转动马达和驱动电机，即可方便对工件进行夹紧和对工件的角度进行调节，所以在对工件进行线切割时，可稳定的对工件进行夹紧，所以具有良好的适用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种用于汽车零件的线切割定位夹具。
背景技术
汽车零件的焊接工装基本采用固定式的夹紧单元，来保证汽车总成的焊接稳定性，但针对部分个体小、不便于一次定位的焊接零件，则采用移动时定位的夹紧单元，即零件夹紧在一个移动式单元上，通过一定的位移，与其他零件进行配合的形式。
目前普遍采用的是使用多连杆式结构，通过多连杆内部自锁，来实现零件的位移，由于受连杆结构的轴销磨损、机械结构拆卸繁琐的影响，多连杆结构在高产量的工装夹具上并不适用，所以我们提出一种用于汽车零件的线切割定位夹具，用于解决上述所提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在采用多连杆内部自锁，来实现零件的位移，由于受连杆结构的轴销磨损、机械结构拆卸繁琐的影响，多连杆结构在高产量的工装夹具上并不适用的缺点，而提出的一种用于汽车零件的线切割定位夹具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于汽车零件的线切割定位夹具，包括固定板，所述固定板的一侧固定安装有U型架，所述U型架的一侧转动连接有支撑管，所述支撑管的一端固定安装有L型板，所述U型架的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴延伸至支撑管内并与L型板的一侧固定连接，所述L型板上滑动连接有压板，所述压板上滑动连接有夹板，所述L型板的一侧开设有滑槽，且滑槽的底部内壁上滑动连接有移动杆，所述移动杆的顶端与压板固定连接，所述移动杆的底端延伸至L型板的下方并固定安装有联动板，所述L型板的底部一侧固定安装有转动马达，所述转动马达与联动板传动连接。
优选的，所述压板上对称滑动连接有四个滑杆，且四个滑杆的底端均与夹板的顶部固定连接，所述滑杆上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端和底端分别与压板的底部和夹板的顶部固定连接，可实现夹板对工件弹性夹紧，防止工件受力过大。
优选的，所述移动杆上套设有位于滑槽内的支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶端和底端分别移动移动杆的顶端和滑槽的底部内壁固定连接，可方便压板反向移动。
优选的，所述联动板的顶部转动连接有转动环，所述转动环的顶部与L型板的底部转动连接，所述转动马达的输出轴与转动环传动连接，可方便带动转动环进行转动。
优选的，所述L型板的底部滑动连接有移动板，转动马达的输出轴上固定安装有螺杆，所述螺杆贯穿移动板并与移动板螺纹连接，所述移动板的一侧底部固定安装有联动轴，联动轴的一端贯穿转动环并与转动环的内壁传动连接，利用螺杆和移动板的螺纹连接，可方便带动转动环进行转动的同时，还可对转动环进行限位。
本实用新型中，所述一种用于汽车零件的线切割定位夹具
通过将工件放置在L型板和夹板之间，之后可启动转动马达带动螺杆进行转动，可通过联动轴带动转动环进行转动，所以便会带动联动板向下进行移动，这时便会通过移动杆带动压板向下进行移动，即可通过夹板对工件进行夹紧；
在对工件进行夹紧固定之后，可方便对工件进行线切割，并且可方便对工件的切割角度进行调节，只需启动驱动电机带动L型板进行转动，便可带动工件进行转动，达到对工件调整角度的目的；
本实用新型通过分别启动转动马达和驱动电机，即可方便对工件进行夹紧和对工件的角度进行调节，所以在对工件进行线切割时，可稳定的对工件进行夹紧，所以具有良好的适用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于汽车零件的线切割定位夹具的结构主视图；
图2为本实用新型提出的一种用于汽车零件的线切割定位夹具的L型板、螺杆、移动板和转动环连接结构侧视图；
图3为本实用新型提出的一种用于汽车零件的线切割定位夹具的附图1中A结构放大图。
图中：1固定板、2 U型架、3支撑管、4驱动电机、5 L型板、6移动杆、7压板、8联动板、9支撑弹簧、10滑杆、11夹板、12压缩弹簧、13转动马达、14移动板、15螺杆、16联动轴、17转动环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3，一种用于汽车零件的线切割定位夹具，包括固定板1，固定板1的一侧固定安装有U型架2，U型架2的一侧转动连接有支撑管3，支撑管3的一端固定安装有L型板5，U型架2的一侧固定安装有驱动电机4，驱动电机4的输出轴延伸至支撑管3内并与L型板5的一侧固定连接，L型板5上滑动连接有压板7，压板7上滑动连接有夹板11，L型板5的一侧开设有滑槽，且滑槽的底部内壁上滑动连接有移动杆6，移动杆6的顶端与压板7固定连接，移动杆6的底端延伸至L型板5的下方并固定安装有联动板8，L型板5的底部一侧固定安装有转动马达13，转动马达13与联动板8传动连接。
其中，通过将工件放置在L型板5和夹板11之间，之后可启动转动马达13带动螺杆15进行转动，可通过联动轴16带动转动环17进行转动，所以便会带动联动板8向下进行移动，这时便会通过移动杆6带动压板7向下进行移动，即可通过夹板11对工件进行夹紧，在对工件进行夹紧固定之后，可方便对工件进行线切割，并且可方便对工件的切割角度进行调节，只需启动驱动电机4带动L型板5进行转动，便可带动工件进行转动，达到对工件调整角度的目的，本实用新型通过分别启动转动马达13和驱动电机4，即可方便对工件进行夹紧和对工件的角度进行调节，所以在对工件进行线切割时，可稳定的对工件进行夹紧，所以具有良好的适用性。
实施例二
本实用新型中，压板7上对称滑动连接有四个滑杆10，且四个滑杆10的底端均与夹板11的顶部固定连接，滑杆10上套设有压缩弹簧12，压缩弹簧12的顶端和底端分别与压板7的底部和夹板11的顶部固定连接，可实现夹板11对工件弹性夹紧，防止工件受力过大。
本实用新型中，移动杆6上套设有位于滑槽内的支撑弹簧9，支撑弹簧9的顶端和底端分别移动移动杆6的顶端和滑槽的底部内壁固定连接，可方便压板7反向移动。
本实用新型中，联动板8的顶部转动连接有转动环17，转动环17的顶部与L型板5的底部转动连接，转动马达13的输出轴与转动环17传动连接，可方便带动转动环17进行转动。
本实用新型中，L型板5的底部滑动连接有移动板14，转动马达13的输出轴上固定安装有螺杆15，螺杆15贯穿移动板14并与移动板14螺纹连接，移动板14的一侧底部固定安装有联动轴16，联动轴16的一端贯穿转动环17并与转动环17的内壁传动连接，利用螺杆15和移动板14的螺纹连接，可方便带动转动环17进行转动的同时，还可对转动环17进行限位。
本实用新型中，本技术方案在使用时，首先通过将工件放置在L型板5和夹板11之间，之后可启动转动马达13带动螺杆15进行转动，此时便会带动移动板14进行横向移动，在移动板14进行移动时，可通过联动轴16带动转动环17进行转动，所以便会带动联动板8向下进行移动，这时便会通过移动杆6带动压板7向下进行移动，使得夹板11与工件进行接触，这时便会使得压缩弹簧12处于受力状态，所以可进一步对夹板11施加压力，即可通过夹板11对工件进行夹紧，在对工件进行夹紧固定之后，可方便对工件进行线切割，并且可方便对工件的切割角度进行调节，只需启动驱动电机4带动L型板5进行转动，便可带动工件进行转动，达到对工件调整角度的目的，所以在对工件进行线切割时，可稳定的对工件进行夹紧，所以具有良好的适用性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于汽车零件的线切割定位夹具，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的一侧固定安装有U型架(2)，所述U型架(2)的一侧转动连接有支撑管(3)，所述支撑管(3)的一端固定安装有L型板(5)，所述U型架(2)的一侧固定安装有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出轴延伸至支撑管(3)内并与L型板(5)的一侧固定连接，所述L型板(5)上滑动连接有压板(7)，所述压板(7)上滑动连接有夹板(11)，所述L型板(5)的一侧开设有滑槽，且滑槽的底部内壁上滑动连接有移动杆(6)，所述移动杆(6)的顶端与压板(7)固定连接，所述移动杆(6)的底端延伸至L型板(5)的下方并固定安装有联动板(8)，所述L型板(5)的底部一侧固定安装有转动马达(13)，所述转动马达(13)与联动板(8)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件的线切割定位夹具，其特征在于，所述压板(7)上对称滑动连接有四个滑杆(10)，且四个滑杆(10)的底端均与夹板(11)的顶部固定连接，所述滑杆(10)上套设有压缩弹簧(12)，所述压缩弹簧(12)的顶端和底端分别与压板(7)的底部和夹板(11)的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件的线切割定位夹具，其特征在于，所述移动杆(6)上套设有位于滑槽内的支撑弹簧(9)，所述支撑弹簧(9)的顶端和底端分别移动移动杆(6)的顶端和滑槽的底部内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件的线切割定位夹具，其特征在于，所述联动板(8)的顶部转动连接有转动环(17)，所述转动环(17)的顶部与L型板(5)的底部转动连接，所述转动马达(13)的输出轴与转动环(17)传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件的线切割定位夹具，其特征在于，所述L型板(5)的底部滑动连接有移动板(14)，转动马达(13)的输出轴上固定安装有螺杆(15)，所述螺杆(15)贯穿移动板(14)并与移动板(14)螺纹连接，所述移动板(14)的一侧底部固定安装有联动轴(16)，联动轴(16)的一端贯穿转动环(17)并与转动环(17)的内壁传动连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN114833953A (zh) * | 2022-04-22 | 2022-08-02 | 中锗科技有限公司 | 一种便于锗单晶平凸铣磨片加工废料回收的装置及方法 |
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