CN212857803U - 一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具，包括卡盘，卡盘一侧外壁上开设有安装孔，卡盘一侧上滑动连接有等距离呈环形结构分布的卡爪，且四个卡爪之间夹持有位于安装孔内部的夹具组件，夹具组件包括连接轴，连接轴一端通过螺钉安装有弹性柱，且弹性柱远离连接轴的一端通过螺钉安装有安装轴，安装轴一侧外壁上通过螺钉安装有连接柱，且连接柱远离安装轴一端外壁上开设有螺纹孔。本实用新型弹性柱使得安装轴与连接轴时软性连接，能够使得爪极在加工时完成自找心，降低出现蹦刃的现象发生，有利于提高爪极的加工效率；同时撑板会在压缩弹簧的作用下撑紧爪极，从而便于工作人员安装爪极，降低对爪极位置调心所浪费的时间。

Description

一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车发电机零件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具。

背景技术

爪极一种用于发电机中的部件，主要用于减少发电机的漏磁。

目前，现有爪极在加工时需要使用车床进行加工，但现有车床加工由于爪极的毛坯是铸造件，加工时车刀容易蹦刃，蹦刃后需要重复修磨调对刀具，加工费时费力，同时现有现有爪极夹具不便于拆卸爪极，因此，亟需设计一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有爪极加工时车刀容易蹦刃与夹具不便于拆卸爪极的缺点，而提出的一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具，包括卡盘，所述卡盘一侧外壁上开设有安装孔，所述卡盘一侧上滑动连接有等距离呈环形结构分布的卡爪，且四个卡爪之间夹持有位于安装孔内部的夹具组件，所述夹具组件包括连接轴，所述连接轴一端通过螺钉安装有弹性柱，且弹性柱远离连接轴的一端通过螺钉安装有安装轴，所述安装轴一侧外壁上通过螺钉安装有连接柱，且连接柱远离安装轴一端外壁上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有限位螺钉，且限位螺钉外部套接有挡块。

上述技术方案的关键构思在于：在使用该夹具对爪极进行夹持时，弹性柱使得安装轴与连接轴时软性连接，能够使得爪极在加工时完成自找心，降低出现蹦刃的现象发生，有利于提高爪极的加工效率；同时撑板会在压缩弹簧的作用下撑紧爪极，同时由于压缩弹簧的作用会使得爪极的中心与连接柱的中心相对正，从而便于工作人员安装爪极，降低对爪极位置调心所浪费的时间。

进一步的，所述连接柱顶部外壁上开设有凹槽，且凹槽侧面内壁靠近开口处均滑动连接有连接杆，所述连接杆位于凹槽外部的一端焊接有撑板。

进一步的，所述凹槽内部插接有压缩弹簧，且压缩弹簧的两端分别通过螺栓安装在两个连接杆位于凹槽内部的一端外壁上。

进一步的，所述安装轴外部螺纹连接有螺母，且螺母一侧外壁上焊接有滑套。

进一步的，所述连接轴侧面外壁上开设有等距离呈环形结构分布的卡槽，且卡爪卡接在卡槽的内部。

进一步的，所述卡盘侧面外壁上通过开设有等距离呈环形结构分布的滑槽，且滑槽内部滑动连接有滑杆，所述滑杆顶端螺纹连接有挡板。

进一步的，所述滑杆位于安装孔内部的一端螺纹连接有夹紧板，所述滑杆外部套接有弹簧，且弹簧位于夹紧板一侧外壁与安装孔侧面内壁之间。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的弹性柱，在使用该夹具对爪极进行夹持时，弹性柱使得安装轴与连接轴时软性连接，能够使得爪极在加工时完成自找心，降低出现蹦刃的现象发生，有利于提高爪极的加工效率。

2.通过设置的撑板，在该夹具上安装爪极时，撑板会在压缩弹簧的作用下撑紧爪极，同时由于压缩弹簧的作用会使得爪极的中心与连接柱的中心相对正，从而便于工作人员安装爪极，降低对爪极位置调心所浪费的时间。

3.通过设置的滑杆，在将夹具组件安装在安装孔内部时，此时在弹簧的作用下，夹紧板会挤压紧连接轴，同时可以使得连接轴与卡盘同心，以便于后续对爪极加工，有利于提高对爪极加工的精确度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具的结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具的卡盘结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具的夹具组件结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具的夹具组件结构剖视图。

图中：1卡盘、2卡爪、3夹具组件、4挡板、5滑槽、6滑杆、7弹簧、8夹紧板、9连接轴、10弹性柱、11安装轴、12螺母、13撑板、14连接柱、15限位螺钉、16挡块、17凹槽、18螺纹孔、19连接杆、20压缩弹簧、21安装孔、22卡槽、23滑套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请同时参见图1至图4，一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具，包括卡盘1，卡盘1一侧外壁上开设有安装孔21，便于放置夹具组件3，卡盘1一侧上滑动连接有等距离呈环形结构分布的卡爪2，卡爪2用于固定夹具组件3，且四个卡爪2之间夹持有位于安装孔21内部的夹具组件3，用于夹持爪极，夹具组件3包括连接轴9，连接轴9一端通过螺钉安装有弹性柱10，弹性柱10为橡胶柱，可以使得连接轴9与安装轴11是软连接，能够使得被加工爪极在加工时完成自找心，且弹性柱10远离连接轴9的一端通过螺钉安装有安装轴11，安装轴11一侧外壁上通过螺钉安装有连接柱14，且连接柱14远离安装轴11一端外壁上开设有螺纹孔18，用于安装限位螺钉15，螺纹孔18内部螺纹连接有限位螺钉15，限位螺钉15用于爪极固定在夹具组件3上，且限位螺钉15外部套接有挡块16，用于在限位螺钉15作用下对爪极进行压紧，从而使得爪极固定在夹具组件3上。

从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：在使用该夹具对爪极进行夹持时，弹性柱10使得安装轴11与连接轴9时软性连接，能够使得爪极在加工时完成自找心，降低出现蹦刃的现象发生，有利于提高爪极的加工效率；同时撑板13会在压缩弹簧20的作用下撑紧爪极，同时由于压缩弹簧20的作用会使得爪极的中心与连接柱的中心相对正，从而便于工作人员安装爪极，降低对爪极位置调心所浪费的时间。

进一步的，连接柱14顶部外壁上开设有凹槽17，且凹槽17侧面内壁靠近开口处均滑动连接有连接杆19，连接杆19用于使得压缩弹簧20与撑板13连接在一起，连接杆19位于凹槽17外部的一端焊接有撑板13，用于在压缩弹簧20作用下撑紧爪极。

进一步的，凹槽17内部插接有压缩弹簧20，用于使得撑板13撑紧爪极，从便于对爪极进行调心，且压缩弹簧20的两端分别通过螺栓安装在两个连接杆19位于凹槽17内部的一端外壁上。

进一步的，安装轴11外部螺纹连接有螺母12，拧动螺母12可以改变滑套23的位置，从而使得滑套23与爪极接触挤压紧爪极，且螺母12一侧外壁上焊接有滑套23，用于抵住爪极，从而使得爪极更稳定的固定在夹具组件3上。

进一步的，连接轴9侧面外壁上开设有等距离呈环形结构分布的卡槽22，用于与卡爪2配合，使得连接轴紧固在卡盘1上，且卡爪2卡接在卡槽22的内部。

进一步的，卡盘1侧面外壁上通过开设有等距离呈环形结构分布的滑槽5，用于安装滑杆6，为滑杆6滑动进行导向，且滑槽5内部滑动连接有滑杆6，滑杆6顶端螺纹连接有挡板4，用于防止滑杆6从滑槽5中脱离。

进一步的，滑杆6位于安装孔21内部的一端螺纹连接有夹紧板8，用于在弹簧7作用下夹紧连接轴9，滑杆6外部套接有弹簧7，弹簧7选择弹力较大的弹簧，使得夹紧板8夹紧与支撑起夹具组件，且弹簧7位于夹紧板8一侧外壁与安装孔21侧面内壁之间。

采用上述设置的滑杆6，在将夹具组件3安装在安装孔21内部时，此时在弹簧7的作用下，夹紧板8会挤压紧连接轴9，同时可以使得连接轴9与卡盘1同心，以便于后续对爪极加工，有利于提高对爪极加工的精确度。

以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：

实施例1

一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具，包括卡盘1，卡盘1一侧外壁上开设有安装孔21，便于放置夹具组件3，卡盘1一侧上滑动连接有等距离呈环形结构分布的卡爪2，卡爪2用于固定夹具组件3，且四个卡爪2之间夹持有位于安装孔21内部的夹具组件3，用于夹持爪极，夹具组件3包括连接轴9，连接轴9一端通过螺钉安装有弹性柱10，弹性柱10为橡胶柱，可以使得连接轴9与安装轴11是软连接，能够使得被加工爪极在加工时完成自找心，且弹性柱10远离连接轴9的一端通过螺钉安装有安装轴11，安装轴11一侧外壁上通过螺钉安装有连接柱14，且连接柱14远离安装轴11一端外壁上开设有螺纹孔18，用于安装限位螺钉15，螺纹孔18内部螺纹连接有限位螺钉15，限位螺钉15用于爪极固定在夹具组件3上，且限位螺钉15外部套接有挡块16，用于在限位螺钉15作用下对爪极进行压紧，从而使得爪极固定在夹具组件3上。

其中，连接柱14顶部外壁上开设有凹槽17，且凹槽17侧面内壁靠近开口处均滑动连接有连接杆19，连接杆19用于使得压缩弹簧20与撑板13连接在一起，连接杆19位于凹槽17外部的一端焊接有撑板13，用于在压缩弹簧20作用下撑紧爪极；凹槽17内部插接有压缩弹簧20，用于使得撑板13撑紧爪极，从便于对爪极进行调心，且压缩弹簧20的两端分别通过螺栓安装在两个连接杆19位于凹槽17内部的一端外壁上；安装轴11外部螺纹连接有螺母12，拧动螺母12可以改变滑套23的位置，从而使得滑套23与爪极接触挤压紧爪极，且螺母12一侧外壁上焊接有滑套23，用于抵住爪极，从而使得爪极更稳定的固定在夹具组件3上；连接轴9侧面外壁上开设有等距离呈环形结构分布的卡槽22，用于与卡爪2配合，使得连接轴紧固在卡盘1上，且卡爪2卡接在卡槽22的内部；卡盘1侧面外壁上通过开设有等距离呈环形结构分布的滑槽5，用于安装滑杆6，为滑杆6滑动进行导向，且滑槽5内部滑动连接有滑杆6，滑杆6顶端螺纹连接有挡板4，用于防止滑杆6从滑槽5中脱离；滑杆6位于安装孔21内部的一端螺纹连接有夹紧板8，用于在弹簧7作用下夹紧连接轴9，滑杆6外部套接有弹簧7，弹簧7选择弹力较大的弹簧，使得夹紧板8夹紧与支撑起夹具组件，且弹簧7位于夹紧板8一侧外壁与安装孔21侧面内壁之间。

工作原理：使用时，工作人员先将卡盘1安装在车床主轴上，而后工作人员在将夹具组件3安装在卡盘1上，此时工作人员将连接轴9插入安装孔21处时，工作人员可以托住夹具组件3，此时在弹簧7的作用下四个夹紧板8会夹紧连接轴9，从而使得连接轴9与卡盘1同心，而后工作人员可以通过扳手拧动卡爪2，使得卡爪2卡入卡槽22中，以便于固定住夹具组件3，之后工作人员可以经爪极扣在撑板13上，此时撑板13会在压缩弹簧20的作用下撑紧爪极，以便于使得爪极与连接柱14同心，之后工作人员在将挡块16与爪极的一面相接处，而后工作人员在拧动限位螺钉15，使得挡块16夹紧爪极，避免加工时爪极脱落，之后工作人员可以转动螺母12使得滑套23与爪极的一端接触，从而使得滑套23与挡块16配合夹紧爪极。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具，包括卡盘（1），其特征在于，所述卡盘（1）一侧外壁上开设有安装孔（21），所述卡盘（1）一侧上滑动连接有等距离呈环形结构分布的卡爪（2），且四个卡爪（2）之间夹持有位于安装孔（21）内部的夹具组件（3），所述夹具组件（3）包括连接轴（9），所述连接轴（9）一端通过螺钉安装有弹性柱（10），且弹性柱（10）远离连接轴（9）的一端通过螺钉安装有安装轴（11），所述安装轴（11）一侧外壁上通过螺钉安装有连接柱（14），且连接柱（14）远离安装轴（11）一端外壁上开设有螺纹孔（18），所述螺纹孔（18）内部螺纹连接有限位螺钉（15），且限位螺钉（15）外部套接有挡块（16）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具，其特征在于，所述连接柱（14）顶部外壁上开设有凹槽（17），且凹槽（17）侧面内壁靠近开口处均滑动连接有连接杆（19），所述连接杆（19）位于凹槽（17）外部的一端焊接有撑板（13）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具，其特征在于，所述凹槽（17）内部插接有压缩弹簧（20），且压缩弹簧（20）的两端分别通过螺栓安装在两个连接杆（19）位于凹槽（17）内部的一端外壁上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具，其特征在于，所述安装轴（11）外部螺纹连接有螺母（12），且螺母（12）一侧外壁上焊接有滑套（23）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具，其特征在于，所述连接轴（9）侧面外壁上开设有等距离呈环形结构分布的卡槽（22），且卡爪（2）卡接在卡槽（22）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具，其特征在于，所述卡盘（1）侧面外壁上通过开设有等距离呈环形结构分布的滑槽（5），且滑槽（5）内部滑动连接有滑杆（6），所述滑杆（6）顶端螺纹连接有挡板（4）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发电机爪极精车加工定位夹具，其特征在于，所述滑杆（6）位于安装孔（21）内部的一端螺纹连接有夹紧板（8），所述滑杆（6）外部套接有弹簧（7），且弹簧（7）位于夹紧板（8）一侧外壁与安装孔（21）侧面内壁之间。

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