CN212832284U - 一种用于电梯轿厢的减震结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电梯领域，具体公开了一种用于电梯轿厢的减震结构，包括轿厢架，所述轿厢架的内部安装有电梯轿厢，所述电梯轿厢与轿厢架之间安装有下减震装置，所述下减震装置的上端设置有竖向压杆，所述竖向压杆的下端位于下减震装置的内部填充有液压油，所述下减震装置的两侧均设置有侧滑动压杆，所述侧滑动压杆的一端安装有缓冲弹簧。电梯轿厢压迫竖向压杆，从而使得竖向压杆向下对液压油进行挤压，在挤压的作用下液压油会顺着下减震装置内部设置的通道向两侧流动，从而将上方产生的压力进行向两侧传递，从而使得两侧的侧滑动压杆向外移动，从而会对缓冲弹簧进行压缩，可以极大程度上的减少电梯轿厢的晃动程度。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯领域，具体是一种用于电梯轿厢的减震结构。
背景技术
电梯轿厢在电梯竖井内运行时，不同的力将作用于由轿厢体和对轿厢体，尤具是导轨的不平以及由于行驶相对气流造成的力将是产生振动的原因，所轨的不平和所述行驶相对气流造成的力将促使轿厢振动，另外，在运行时由牵缆索传递的侧牵拉力或载荷的突然的位置变化也是横向振动的原因，中国专利公开了一种阻止电梯轿厢振动的减振系统(授权公告号CN207121319U)，该专利技术能够自由状态通过上、下弹簧的轴向长度大于上、下橡胶弹性垫沿所述上、下弹簧的轴向长度的高度，从而可以使轿厢得到多次的冲击力的缓冲，可以进一步提高乘客的舒适度。
但是，该装置仅仅通过在轿厢的底端放置上弹簧来对轿厢进行减震，因此无法确保减震效果。因此，本领域技术人员提供了一种用于电梯轿厢的减震结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于电梯轿厢的减震结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于电梯轿厢的减震结构，包括轿厢架，所述轿厢架的内部安装有电梯轿厢，所述电梯轿厢与轿厢架之间安装有下减震装置，所述下减震装置的上端设置有竖向压杆，所述竖向压杆的下端位于下减震装置的内部填充有液压油，所述下减震装置的两侧均设置有侧滑动压杆，所述侧滑动压杆的一端安装有缓冲弹簧，所述电梯轿厢的上方位于轿厢架的内侧安装有上减震垫，所述上减震垫的下端连接有减震架，所述减震架的内部安装有轿顶轮。
作为本实用新型再进一步的方案：所述竖向压杆与电梯轿厢固定连接，所述缓冲弹簧与侧滑动压杆固定连接，所述轿厢架的内侧壁位于缓冲弹簧的一端安装有限位板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述减震架与上减震垫固定连接，所述轿顶轮与减震架转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述轿顶轮的外侧设置有钢丝绳，所述轿厢架的上表面两侧安装有滚筒导靴，所述轿厢架的前表面设置有厢门滑槽，所述厢门滑槽的内部安装有电梯厢门。
作为本实用新型再进一步的方案：所述钢丝绳与轿厢架贯穿连接，所述电梯厢门与厢门滑槽滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述轿厢架的外侧设置有电梯井，所述电梯井的内侧位于滚筒导靴的中部安装有导轨。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滚筒导靴与导轨滑动连接，所述导轨与电梯井固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设计的减震装置可以很好地对轿厢的晃动进行消除，减震架和上减震垫能吸收电梯轿厢因为自身惯性产生的振动，保证乘客乘梯的舒适性，同时电保证电梯的使用寿命得到延长，在电梯轿厢整体晃动时会压迫竖向压杆，从而使得竖向压杆向下对液压油进行挤压，在挤压的作用下液压油会顺着下减震装置内部设置的通道向两侧流动，从而将上方产生的压力进行向两侧传递，从而使得两侧的侧滑动压杆向外移动，从而会对缓冲弹簧进行压缩，可以极大程度上的减少电梯轿厢的晃动程度，增加人的舒适感，下减震装置通过液压油和缓冲弹簧的一起设置从而可以分段对产生的冲击力度进行减震消除，从而也减少了轿厢整体的晃动幅度。
附图说明
图1为一种用于电梯轿厢的减震结构的结构示意图；
图2为一种用于电梯轿厢的减震结构中轿厢架的安装结构示意图；
图3为一种用于电梯轿厢的减震结构中下减震装置的内部结构示意图。
图中：1、轿厢架；2、滚筒导靴；3、厢门滑槽；4、电梯厢门；5、钢丝绳；6、轿顶轮；7、电梯井；8、导轨；9、下减震装置；10、减震架；11、上减震垫；101、电梯轿厢；901、竖向压杆；902、液压油；903、侧滑动压杆；904、缓冲弹簧。
具体实施方式
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种用于电梯轿厢的减震结构，包括轿厢架1，轿厢架1的内部安装有电梯轿厢101，电梯轿厢101与轿厢架1之间安装有下减震装置9，下减震装置9的上端设置有竖向压杆901，竖向压杆901的下端位于下减震装置9的内部填充有液压油902，下减震装置9的两侧均设置有侧滑动压杆903，侧滑动压杆903的一端安装有缓冲弹簧904，电梯轿厢101的上方位于轿厢架1的内侧安装有上减震垫11，上减震垫11的下端连接有减震架10，减震架10的内部安装有轿顶轮6。
在图1、2、3中：竖向压杆901与电梯轿厢101固定连接，缓冲弹簧904与侧滑动压杆903固定连接，轿厢架1的内侧壁位于缓冲弹簧904的一端安装有限位板，减震架10与上减震垫11固定连接，轿顶轮6与减震架10转动连接，轿顶轮6的外侧设置有钢丝绳5，轿脚架1的上表面两侧安装有滚筒导靴2，轿厢架1的前表面设置有厢门滑槽3，厢门滑槽3的内部安装有电梯厢门4，钢丝绳5与轿厢架1贯穿连接，电梯厢门4与厢门滑槽3滑动连接，轿厢架1的外侧设置有电梯井7，电梯井7的内侧位于滚筒导靴2的中部安装有导轨8，滚筒导靴2与导轨8滑动连接，导轨8与电梯井7固定连接。
在图1、2中：在使用时钢丝绳5通过在轿顶轮6上进行滑动，从而控制电梯的上下滑动，电梯厢门4可以在厢门滑槽3的内部滑动，从而在不同楼层控制开关供人进出，在轿厢架1整体在电梯井7的内部滑动时，滚筒导靴2可以和导轨8进行滑动，滚筒导靴2上的三个滚轮从三个方面卡住导轨8，使轿厢架1沿着导轨8上下运行，当轿厢架1运行时，三个滚轮同时滚动，保持轿厢架1在平衡状态下运行，同时滚筒导靴2和导轨8的滑动还起到一定程度上的减振作用，减震架10和上减震垫11能吸收电梯轿厢101因为自身惯性产生的振动，保证乘客乘梯的舒适性。
在图3中：在电梯轿厢101整体晃动时会压迫竖向压杆901，从而使得竖向压杆901向下对液压油902进行挤压，在挤压的作用下液压油902会顺着下减震装置9内部设置的通道向两侧流动，从而将上方产生的压力进行向两侧传递，从而使得两侧的侧滑动压杆903向外移动，从而会对缓冲弹簧904进行压缩，可以极大程度上的减少电梯轿厢101的晃动程度，在电梯轿厢101内部的内部荷载移除时，则通过缓冲弹簧904的复位作用使得侧滑动压杆903归位，从而使得液压油902向上挤压竖向压杆901归位，方便对装置整体受到的震动进行吸纳，增加人的舒适感。
本实用新型的工作原理是：电梯轿厢101的厢体顶部是橡胶制的上减震垫11，放置在减震架10的上方，有四个滚筒导靴2安装在轿厢架1外侧，能保证电梯沿着固定的电梯井7内部的在导轨8中上下运行，与此同时滚筒导靴2还起到一定程度上的减振作用，与此同时，钢丝绳5利用轿顶轮6完成对电梯的提升，电梯在运动状态发生改变的时候，减震架10和上减震垫11能吸收电梯轿厢101因为自身惯性产生的振动，保证乘客乘梯的舒适性，同时也保证电梯的使用寿命得到延长，在电梯轿厢101整体晃动时会压迫竖向压杆901，从而使得竖向压杆901向下对液压油902进行挤压，在挤压的作用下液压油902会顺着下减震装置9内部设置的通道向两侧流动，从而将上方产生的压力进行向两侧传递，从而使得两侧的侧滑动压杆903向外移动，从而会对缓冲弹簧904进行压缩，可以极大程度上的减少电梯轿厢101的晃动程度，增加人的舒适感。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于电梯轿厢的减震结构，包括轿厢架(1)，其特征在于，所述轿厢架(1)的内部安装有电梯轿厢(101)，所述电梯轿厢(101)与轿厢架(1)之间安装有下减震装置(9)，所述下减震装置(9)的上端设置有竖向压杆(901)，所述竖向压杆(901)的下端位于下减震装置(9)的内部填充有液压油(902)，所述下减震装置(9)的两侧均设置有侧滑动压杆(903)，所述侧滑动压杆(903)的一端安装有缓冲弹簧(904)，所述电梯轿厢(101)的上方位于轿厢架(1)的内侧安装有上减震垫(11)，所述上减震垫(11)的下端连接有减震架(10)，所述减震架(10)的内部安装有轿顶轮(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电梯轿厢的减震结构，其特征在于，所述竖向压杆(901)与电梯轿厢(101)固定连接，所述缓冲弹簧(904)与侧滑动压杆(903)固定连接，所述轿厢架(1)的内侧壁位于缓冲弹簧(904)的一端安装有限位板。
3.根据权利要求1所述的一种用于电梯轿厢的减震结构，其特征在于，所述减震架(10)与上减震垫(11)固定连接，所述轿顶轮(6)与减震架(10)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于电梯轿厢的减震结构，其特征在于，所述轿顶轮(6)的外侧设置有钢丝绳(5)，所述轿厢架(1)的上表面两侧安装有滚筒导靴(2)，所述轿厢架(1)的前表面设置有厢门滑槽(3)，所述厢门滑槽(3)的内部安装有电梯厢门(4)。
5.根据权利要求4所述的一种用于电梯轿厢的减震结构，其特征在于，所述钢丝绳(5)与轿厢架(1)贯穿连接，所述电梯厢门(4)与厢门滑槽(3)滑动连接。
6.根据权利要求4所述的一种用于电梯轿厢的减震结构，其特征在于，所述轿厢架(1)的外侧设置有电梯井(7)，所述电梯井(7)的内侧位于滚筒导靴(2)的中部安装有导轨(8)。
7.根据权利要求6所述的一种用于电梯轿厢的减震结构，其特征在于，所述滚筒导靴(2)与导轨(8)滑动连接，所述导轨(8)与电梯井(7)固定连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN116598687A (zh) * | 2023-06-26 | 2023-08-15 | 深圳市格伏恩新能源科技有限公司 | 一种储能电池片立体组装电池结构 |
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2020
- 2020-08-17 CN CN202021705080.8U patent/CN212832284U/zh not_active Expired - Fee Related
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