CN212800420U - 一种副枪用升降小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种副枪用升降小车，包括套设在导轨上的车架，所述车架上设有副枪固定装置，所述副枪固定装置上设有副枪，所述车架上与所述导轨之间设有导向装置，所述车架与所述导轨之间设有防坠装置，所述车架上靠近导轨的一侧设有撞击护板；所述防坠装置的设置可以防止坠枪事故的发生，提高了作业的安全性，所述导向装置的设置增加了本新型上下移动的稳定性。

Description

一种副枪用升降小车

技术领域

本实用新型涉及一种电炉炼钢用装置。

具体地说，是涉及一种副枪用升降小车。

背景技术

副枪是氧枪顶吹转炉除供氧的氧枪，可以升降并可以插入熔池的金属枪，是推行一键炼钢的重要设备。副枪装置由以下几个主要部件组成：旋转框架及其驱动装置、升降小车、小车升降驱动装置、探头供给及插装装置、副枪枪身矫直装置等。

目前国内转炉的副枪装置技术还不成熟，在冶炼过程中，常因氧枪提升钢丝绳的断裂发生坠枪事故。氧枪及附属机构总重量约3-5吨，坠落高度约20米，坠落后的氧枪直插入炉底浸在钢水中，此时若氧枪破损，有可能使枪内的高压水漏出与钢液发生剧烈爆炸，造成不可估量的损失，而且坠落的巨大冲击力易使高压水管和高压氧气管的断裂，会造成严重的次生事故，因此坠枪事故是重大的险兆事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种副枪用升降小车。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种副枪用升降小车，包括套设在导轨上的车架，其特征在于：所述车架上设有副枪固定装置，所述副枪固定装置上设有副枪，所述车架上与所述导轨之间设有导向装置，所述车架与所述导轨之间设有防坠装置，所述车架上靠近导轨的一侧设有撞击护板。

作为一种改进，所述防坠装置包括设置在所述车架上的楔形摩擦座，所述楔形摩擦座上设有滑轨；所述防坠装置还包括设置在所述车架上的两个相对的弹簧支座，每个所述弹簧支座上穿插设有弹簧拉杆，每个所述弹簧拉杆上套设有弹簧，每个所述弹簧拉杆的自由端设有横向拉杆，每个所述横向拉杆上设有拉力螺栓，每个所述拉力螺栓的自由端设有杆端关节轴承，两个所述杆端关节轴承之间设有连接杆，所述连接杆上接近所述杆端关节轴承的两端设有与所述楔形摩擦座配合的楔形摩擦块，所述楔形摩擦块上设有与所述滑轨配合的滑块。

作为进一步的改进，所述副枪固定装置包括固定设置在所述车架上的下固定座，所述下固定座上设有副枪放置下凹槽，与所述下固定座螺栓连接的上固定座，所述上固定座上设有副枪放置上凹槽。

作为进一步的改进，所述导轨包括第一导板、第二导板、第三导板、第四导板，所述第一导板与所述第二导板平行设置，所述第三导板与所述第四导板平行设置且位于所述第一导板与所述第二导板之间，所述第三导板与所述第四导板与所述第一导板与所述第二导板垂直设置，所述第一导板、所述第二导板与所述第三导板之间形成第一导轨槽，所述第一导板、所述第二导板与所述第四导板之间形成第二导轨槽。

作为进一步的改进，所述导向装置位于所述第一导轨槽和所述第二导轨槽中；包括设置在所述车架两侧上的第一导向轮支架和第二导向轮支架，所述第一导向轮支架上设有第一导向轮和第二导向轮，所述第二导向轮支架上设有第三导向轮；所述第一导向轮与所述第二导向轮垂直设置，所述第一导向轮与所述第三导向轮平行设置；所述第一导向轮与所述第一导板的内侧接触，所述第三导向轮与所述第二导板的内侧接触，第三导向轮与所述第三导板和第四导板接触。

由于采用了上述技术方案，一种副枪用升降小车，包括套设在导轨上的车架，所述车架上设有副枪固定装置，所述副枪固定装置上设有副枪，所述车架上与所述导轨之间设有导向装置，所述车架与所述导轨之间设有防坠装置，所述车架上靠近导轨的一侧设有撞击护板。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：所述防坠装置的设置可以防止坠枪事故的发生，提高了作业的安全性，所述导向装置的设置增加了本新型上下移动的稳定性。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的侧视图。

附图3是本实用新型的主视图。

附图4本实用新型另一角度的结构示意图。

附图5本实用新型另一角度的结构示意图。

附图6是本实用新型的俯视图。

附图7是本实用新型所述楔形摩擦座与所述楔形摩擦块的结构示意图。

附图8是本实用新型所述导向装置的结构示意图。

附图9是图8的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例：如附图1-附图9所示，一种副枪用升降小车，包括套设在导轨1上的车架2，所述车架2上设有副枪固定装置3，所述副枪固定装置3上设有副枪（图上未示出），所述车架2上与所述导轨1之间设有导向装置5，所述车架2与所述导轨1之间设有防坠装置6，所述车架2上靠近导轨1的一侧设有撞击护板7。

所述防坠装置6包括设置在所述车架2上的楔形摩擦座61，所述楔形摩擦座61上设有滑轨611；所述防坠装置6还包括设置在所述车架2上的两个相对的弹簧支座62，每个所述弹簧支座62上穿插设有弹簧拉杆63，每个所述弹簧拉杆63上套设有弹簧64，每个所述弹簧拉杆63的自由端设有横向拉杆65，每个所述横向拉杆65上设有拉力螺栓66，每个所述拉力螺栓66的自由端设有杆端关节轴承67，两个所述杆端关节轴承67之间设有连接杆68，所述连接杆68上接近所述杆端关节轴承67的两端设有与所述楔形摩擦座61配合的楔形摩擦块69，所述楔形摩擦块69与所述轨道相对的面上设有摩擦片，所述楔形摩擦块69上设有与所述滑轨611配合的滑块。

在正常升降的过程中，所述弹簧64受到所述车架2和所述弹簧支座62的限制而被压缩，摩擦片和所述导轨1保持间距，所述车架2的升降不受限制，当钢丝绳突然断裂后，所述车架2瞬时处于失重状态，所述弹簧64瞬时不再承受所述车体以及所述弹簧支座62所加载的压力，由于此时所述弹簧64压缩的长度小于自身的自由长度，因此所述弹簧64伸展对所述弹簧支座62和所述横向拉杆65施加推力，所述横向拉杆65受到推力后带动所述拉力螺栓66以及所述连接杆68往下移动，所述连接杆68带动所述楔形摩擦块69向下移动，受斜面贴合的作用，所述楔形摩擦块69向下移动的同时摩擦片最终贴合在所述导轨1面上，摩擦力起到刹车作用从而使所述车架2制动，防止本新型下坠。

所述副枪固定装置3包括固定设置在所述车架2上的下固定座31，所述下固定座31上设有副枪放置下凹槽32，与所述下固定座31螺栓连接的上固定座33，所述上固定座33上设有副枪放置上凹槽34。

如附图8、附图9所示，所述导轨1包括第一导板11、第二导板12、第三导板13、第四导板14，所述第一导板11与所述第二导板12平行设置，所述第三导板13与所述第四导板14平行设置且位于所述第一导板11与所述第二导板12之间，所述第三导板13与所述第四导板14与所述第一导板11与所述第二导板12垂直设置，所述第一导板11、所述第二导板12与所述第三导板13之间形成第一导轨槽15，所述第一导板11、所述第二导板12与所述第四导板14之间形成第二导轨槽16。

如附图8、附图9所示，所述导向装置5位于所述第一导轨槽15和所述第二导轨槽16中；包括设置在所述车架2两侧上的第一导向轮支架51和第二导向轮支架52，所述第一导向轮支架51上设有第一导向轮53和第二导向轮54，所述第二导向轮支架52上设有第三导向轮55；所述第一导向轮53与所述第二导向轮54垂直设置，所述第一导向轮53与所述第三导向轮55平行设置；所述第一导向轮53与所述第一导板11的内侧接触，所述第三导向轮55与所述第二导板12的内侧接触，第三导向轮55与所述第三导板13和第四导板14接触；所述第一导向轮53、第二导向轮54和第三导向轮55的交叉垂直设置，与所述导轨1的接触面增多，可以让所述车架2上下移动时的稳定性更好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种副枪用升降小车，包括套设在导轨上的车架，其特征在于：所述车架上设有副枪固定装置，所述副枪固定装置上设有副枪，所述车架上与所述导轨之间设有导向装置，所述车架与所述导轨之间设有防坠装置，所述车架上靠近导轨的一侧设有撞击护板。

2.根据权利要求1所述的一种副枪用升降小车，其特征在于：所述防坠装置包括设置在所述车架上的楔形摩擦座，所述楔形摩擦座上设有滑轨；所述防坠装置还包括设置在所述车架上的两个相对的弹簧支座，每个所述弹簧支座上穿插设有弹簧拉杆，每个所述弹簧拉杆上套设有弹簧，每个所述弹簧拉杆的自由端设有横向拉杆，每个所述横向拉杆上设有拉力螺栓，每个所述拉力螺栓的自由端设有杆端关节轴承，两个所述杆端关节轴承之间设有连接杆，所述连接杆上接近所述杆端关节轴承的两端设有与所述楔形摩擦座配合的楔形摩擦块，所述楔形摩擦块上设有与所述滑轨配合的滑块。

3.根据权利要求2所述的一种副枪用升降小车，其特征在于：所述副枪固定装置包括固定设置在所述车架上的下固定座，所述下固定座上设有副枪放置下凹槽，与所述下固定座螺栓连接的上固定座，所述上固定座上设有副枪放置上凹槽。

4.根据权利要求3所述的一种副枪用升降小车，其特征在于：所述导轨包括第一导板、第二导板、第三导板、第四导板，所述第一导板与所述第二导板平行设置，所述第三导板与所述第四导板平行设置且位于所述第一导板与所述第二导板之间，所述第三导板与所述第四导板与所述第一导板与所述第二导板垂直设置，所述第一导板、所述第二导板与所述第三导板之间形成第一导轨槽，所述第一导板、所述第二导板与所述第四导板之间形成第二导轨槽。

5.根据权利要求4所述的一种副枪用升降小车，其特征在于：所述导向装置位于所述第一导轨槽和所述第二导轨槽中；包括设置在所述车架两侧上的第一导向轮支架和第二导向轮支架，所述第一导向轮支架上设有第一导向轮和第二导向轮，所述第二导向轮支架上设有第三导向轮；所述第一导向轮与所述第二导向轮垂直设置，所述第一导向轮与所述第三导向轮平行设置；所述第一导向轮与所述第一导板的内侧接触，所述第三导向轮与所述第二导板的内侧接触，第三导向轮与所述第三导板和第四导板接触。

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