CN212799504U - 一种后罩及半自动堆垛车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种后罩及半自动堆垛车，属于堆垛车技术领域，包括一体成形的本体，本体内凹形成有容纳腔，本体包括上板、设于上板左右两侧的侧板，沿上板后边沿倾斜向下延伸有斜板，斜板外沿包括两个左右对称的侧弧线及后弧线，侧弧线后端与上板相连，后弧线左右两端分别与两个侧弧线相连，沿后弧线向下延伸有后弧板，后弧板呈弧形设置并与竖直平面相切，沿两个侧弧线分别向下延伸有侧弧板，后弧板左右两侧分别通过侧弧板与对应的侧板相连，所述侧板、侧弧板、后弧板的下端面齐平设置。本实用新型具有便于拆装维修的优点。

Description

一种后罩及半自动堆垛车

技术领域

本实用新型属于堆垛车技术领域，涉及一种后罩及半自动堆垛车。

背景技术

堆垛车具有行走和提升货物的功能，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。

例如一项申请号为201520817257.6的中国专利，公开了一种半电动堆垛车，包括底盘、门架、货叉和液压系统，门架包括内门架和外门架，外门架可拆卸连接于底盘的托架上，内门架滑动连接于外门架上，货叉滑动连接于内门架上并通过链条与液压系统的油缸连接。

但是这种半自动堆垛车的控制箱外壳，通常由多块板材拼装组成长方体结构，组装起来比较费时费力，生产成本较高，占用空间较大，且不方便后期的拆装维修。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种便于拆装维修的后罩及半自动堆垛车。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种后罩，包括一体成形的本体，本体内凹形成有容纳腔，本体包括上板、设于上板左右两侧的侧板，沿上板后边沿倾斜向下延伸有斜板，斜板外沿包括两个左右对称的侧弧线及后弧线，侧弧线后端与上板相连，后弧线左右两端分别与两个侧弧线相连，沿后弧线向下延伸有后弧板，后弧板呈弧形设置并与竖直平面相切，沿两个侧弧线分别向下延伸有侧弧板，后弧板左右两侧分别通过侧弧板与对应的侧板相连，所述侧板、侧弧板、后弧板的下端面齐平设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述后弧板通过第一过渡板与斜板平滑过渡，所述侧弧板通过第二过渡板与斜板相连，所述侧板通过第三过渡板与上板相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述侧板凹形成有台阶面，台阶面与对应侧弧板相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述侧弧板下端呈圆角状设置。

作为本实用新型的进一步改进，沿本体下端面向内水平延伸有凸边。

作为本实用新型的进一步改进，所述斜板贯穿设置有操作孔。

作为本实用新型的进一步改进，沿操作孔外沿向下垂直延伸有环形壁。

本实用新型还提供一种半自动堆垛车，包括后座，后座前侧设有货叉门架，后座底部设有车轮，还包括上述的一种后罩，后罩本体安装在后座上，且本体前端面与货叉门架贴合，本体下端面与底座贴合。

作为本实用新型的进一步改进，所述货叉门架设有两个左右对称的侧翼，后罩本体嵌入两个侧翼之间，且两个侧板分别与两个侧翼贴合。

基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：

1、本后罩可作为半自动堆垛车的控制箱外壳使用，且后罩本体可通过钣金工艺一体成型，无需拼接板材，简化了组装工艺。后期拆装维修时，将后罩本体拆除即可完全暴露内部结构，便于维修人员操作。另外，该后罩本体通过上板、侧板提高了整体机构强度，不易变形，且由侧弧板、后弧板所形成的外形结构圆润美观，占用空间小。

2、通过设置第一过渡板、第二过渡板、第三过渡板，可使斜板与后弧板、侧弧板过渡更加平滑，可降低生产难度，并提高后罩的结构强度。

3、通过在侧板上设置内凹的台阶面，可进一步提高后罩的结构强度。

附图说明

图1是后罩的立体图。

图2是后罩另一角度的立体图。

图3是图2中A处的局部放大图。

图4是图2中B处的局部放大图。

图5是半自动堆垛车的立体图。

图中，100、本体；110、容纳腔；120、上板；130、侧板；131、台阶面；140、斜板；141、后弧线；142、侧弧线；143、操作孔；144、环形壁；150、后弧板；160、侧弧板；170、第一过渡板；180、第二过渡板；190、第三过渡板；1000、凸边；

10、后座；20、货叉门架；21、侧翼；30、车轮。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图4所示，本后罩包括一体成形的本体100，本体100内凹形成有容纳腔110，本体100包括水平设置的上板120、设于上板120左右两侧的侧板130，沿上板120后边沿倾斜向下延伸有斜板140，斜板140外沿包括两个左右对称的侧弧线142及后弧线141，侧弧线142后端与上板120相连，后弧线141左右两端分别与两个侧弧线142相连，沿后弧线141向下延伸有后弧板150，后弧板150呈弧形设置并与竖直平面相切，沿两个侧弧线142分别向下延伸有侧弧板160，后弧板150左右两侧分别通过侧弧板160与对应的侧板130相连，所述侧板130、侧弧板160、后弧板150的下端面齐平设置。

本后罩可作为半自动堆垛车的控制箱外壳使用，且后罩本体100可通过钣金工艺一体成型，无需拼接板材，简化了组装工艺。后期拆装维修时，将后罩本体100拆除即可完全暴露内部结构，便于维修人员操作。另外，该后罩本体100通过上板120、侧板130提高了整体机构强度，不易变形，且由侧弧板160、后弧板150所形成的外形结构圆润美观，占用空间小。

进一步的，后弧板150通过第一过渡板170与斜板140平滑过渡，侧弧板160通过第二过渡板180与斜板140相连，侧板130通过第三过渡板190与上板120相连。

通过设置第一过渡板170、第二过渡板180、第三过渡板190，可使斜板140与后弧板150、侧弧板160过渡更加平滑，可降低生产难度，并提高后罩的结构强度。

值得一提的是，侧板130凹形成有台阶面131，台阶面131与对应侧弧板160相连，从而进一步提高后罩的结构强度。

优选的，侧弧板160下端呈圆角状设置，以局部加强侧弧板160下端的结构强度，不易发生变形，且侧板130与后弧板150之间过渡更加平滑。

为进一步提高后罩的强度，沿本体100下端面向内水平延伸有凸边1000，凸边1000可起到加强筋的作用。

为方便是设置控制箱的操作面板，斜板140贯穿设置有操作孔143，操作面板可通过操作孔143露出，且操作面板设置成与斜板140对应倾斜状，更符合人体工学，操作体验更佳。

优选的，操作孔143外沿向下垂直延伸有环形壁144，环形壁144可进一步提高后罩的强度。

如图5所示，本实用新型还提供了一种半自动堆垛车，包括后座10，后座10前侧设有货叉门架20，后座10底部设有车轮30，还包括上述的一种后罩，后罩本体100安装在后座10上，且本体100前端面与货叉门架20贴合，本体100下端面与底座贴合。

后罩本体100安装至底座时，货叉门架20与底座可起到定位作用，并与后罩本体100共同围合成一个封闭空间，然后通过螺钉固定后罩本体100。

优选的，货叉门架20设有两个左右对称的侧翼21，后罩本体100嵌入两个侧翼21之间，且两个侧板130分别与两个侧翼21贴合，从而进一步定位后罩本体100，后罩本体100安装更牢靠。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (9)

1.一种后罩，其特征在于，包括一体成形的本体，本体内凹形成有容纳腔，本体包括上板、设于上板左右两侧的侧板，沿上板后边沿倾斜向下延伸有斜板，斜板外沿包括两个左右对称的侧弧线及后弧线，侧弧线后端与上板相连，后弧线左右两端分别与两个侧弧线相连，沿后弧线向下延伸有后弧板，后弧板呈弧形设置并与竖直平面相切，沿两个侧弧线分别向下延伸有侧弧板，后弧板左右两侧分别通过侧弧板与对应的侧板相连，所述侧板、侧弧板、后弧板的下端面齐平设置。

2.根据权利要求1所述的一种后罩，其特征在于：所述后弧板通过第一过渡板与斜板平滑过渡，所述侧弧板通过第二过渡板与斜板相连，所述侧板通过第三过渡板与上板相连。

3.根据权利要求2所述的一种后罩，其特征在于：所述侧板凹形成有台阶面，台阶面与对应侧弧板相连。

4.根据权利要求3所述的一种后罩，其特征在于：所述侧弧板下端呈圆角状设置。

5.根据权利要求1所述的一种后罩，其特征在于：沿本体下端面向内水平延伸有凸边。

6.根据权利要求1所述的一种后罩，其特征在于：所述斜板贯穿设置有操作孔。

7.根据权利要求6所述的一种后罩，其特征在于：沿操作孔外沿向下垂直延伸有环形壁。

8.一种半自动堆垛车，包括后座，后座前侧设有货叉门架，后座底部设有车轮，其特征在于，还包括权利要求1-6之一所述的一种后罩，后罩本体安装在后座上，且本体前端面与货叉门架贴合，本体下端面与底座贴合。

9.根据权利要求8所述的一种半自动堆垛车，其特征在于：所述货叉门架设有两个左右对称的侧翼，后罩本体嵌入两个侧翼之间，且两个侧板分别与两个侧翼贴合。

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