CN212794737U - 一种内油缸安装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种内油缸安装夹具，属于五金夹具的技术领域。一种内油缸安装夹具包括转盘和若干滚柱；本实用新型在带有内腔的转盘的内壁上开设有若干变截面的滑槽，且同一滑槽内的小截面的一端到转盘的内腔的中心的距离小于大截面的一端到转盘的内腔的中心的距离，同时，于每一滑槽内均滑设有一滚柱，使得在转盘转动时，滚柱在惯性力的作用下从滑槽一端移动至另一端，使得若干滚柱围成的空间可变小或变大，从而实现对伸入到若干滚柱围成的空间内的内油缸的夹紧或松开，实现内油缸和油缸座的装配，操作方便，工作效率高，有效减轻了操作者的工作负担，同时也保证了同批次的每一油缸的拧紧程度一致，统一性更高，更利于企业对油缸的生产制造。

Description

一种内油缸安装夹具

技术领域

本实用新型涉及五金夹具的技术领域，具体是涉及一种内油缸安装夹具。

背景技术

油缸作为机械行业常用的执行器，既能作为伸缩结构来满足驱动需求，还能作为液压结构实现压力加载需求，使用范围十分广泛。

现有的油缸包括一种具有内油缸和外油缸的双层结构，内油缸和外油缸安装于同一油缸座上，且内油缸和油缸座为螺纹连接。而目前将内油缸安装于油缸座上的方式为人工手动安装，手动拿取内油缸后，先将内油缸和油缸座进行对丝操作，然后手动拿取卡钳，手动调节卡钳而使卡钳卡紧内油缸，再手动旋转卡钳，直至内油缸稳定螺接于油缸座上，最后再从内油缸上取下卡钳，完成内油缸在油缸座上的安装。但是，上述的安装过程中，操作者需要频繁的拿取工件和工具，同时，还要操控卡钳来拧紧内油缸，不仅工作效率低，而且在长时间的工作过程中会导致操作者工作疲劳的问题，不利于企业的大批量生产，另外，人工手动拧紧的过程在每次操控过程中均存在差异，导致了每一油缸的拧紧程度存在差别，从而导致同批次的产品的统一性较差，不利于产品的生产制造。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种内油缸安装夹具，以设置带有变截面滑槽的转盘，并于转盘的变截面滑槽内设置有滚柱，使得在滚柱套设于内油缸外且在转盘沿一方向转动的过程中，滚柱在惯性力的作用下沿着变截面滑槽滑动，在滚柱由变截面滑槽的大截面一端移动至小截面一端时，滚柱卡紧内油缸，再通过转盘带动内油缸转动，使得内油缸能螺纹连接至油缸座上，而在内油缸拧紧后，操控转盘反向转动，使得滚柱在惯性力的作用下从变截面滑槽的小截面一端移动至大截面一端，从而使得滚柱与内油缸脱离，方便内油缸的取出，操作者只需控制转盘的转动和拿取产品即可，不仅提高了工作效率，操作更方便，同时，还减轻了工作负担，另外也能保证每一油缸的拧紧程度一致，保证了同批次产品的统一性，更利于企业对油缸的生产制造。

具体技术方案如下：

一种内油缸安装夹具，具有这样的特征，包括：转盘和若干滚柱，转盘成筒状设置，转盘的内腔为圆柱形，转盘的内腔的内壁上呈环形阵列开设有若干连通内腔的滑槽，且每一滑槽均为变截面结构，且沿转盘的一转动方向上，相邻两滑槽中前一滑槽的小截面一端与后一滑槽的大截面一端连接，且同一滑槽内的小截面的一端到转盘的内腔的中心的距离小于大截面的一端到转盘的内腔的中心的距离，并且，每一滑槽内均设置有一滚柱，滚柱的轴向与转盘的内腔的轴向一致，同时，每一滚柱均可在对应的滑槽内从小截面的一端滑动至大截面的一端或从大截面的一端滑动至小截面的一端。

上述的一种内油缸安装夹具，其中，滑槽为弧形滑槽，滑槽的小截面的一端与大截面的一端为弧形平滑连接，同时，沿滑槽的小截面的一端至大截面的一端的方向上，滑槽的一侧与转盘的内腔连通。

上述的一种内油缸安装夹具，其中，沿转盘的轴向，滑槽贯穿转盘的上端面或同时贯穿上端面和下端面。

上述的一种内油缸安装夹具，其中，滚柱的上端从滑槽中伸出至转盘的上端面外，且转盘上且位于滚柱伸出的一端设置有滚柱安装板，滚柱安装板上开设有若干与滑槽一一对应的导向槽，且导向槽为弧形槽，导向槽沿对应的滑槽的中轴线设置，同时，滚柱伸出转盘外的一端伸入导向槽内。

上述的一种内油缸安装夹具，其中，导向槽为T型槽，滚柱伸出转盘外的一端为T型头，且滚柱的T型头卡入导向槽内。

上述的一种内油缸安装夹具，其中，滚柱的T型头外套设有轴承，且轴承滑设于导向槽内。

上述的一种内油缸安装夹具，其中，转盘上呈环形阵列开设有若干安装孔，滚柱安装板上开设有若干与安装孔对应的连接孔，连接孔和安装孔通过螺纹紧固件连接。

上述的一种内油缸安装夹具，其中，转盘上且位于靠近滚柱安装板的一侧设置有凸块，滚柱安装板上且位于靠近转盘的一侧设置有容纳凸块的嵌槽。

上述的一种内油缸安装夹具，其中，滚柱安装板背离转盘的一端设置有外接转轴。

上述技术方案的积极效果是：

上述的内油缸安装夹具，设置有带有内腔的转盘，同时转盘的内腔的内壁上呈环形阵列开设有若干变截面的滑槽，且沿转盘的一转动方向上，相邻两滑槽中前一滑槽的小截面一端与后一滑槽的大截面一端连接，同时，于每一滑槽内均设置有一滚柱，当内油缸插入转盘的内腔中且位于滚柱围成的空间内时，沿一方向转动转盘，此时滚柱在惯性力的作用下从滑槽的大截面一端移动至小截面一端，使得滚柱围成的空间缩小，从而夹紧内油缸，带动内油缸转动，实现内油缸在油缸座上的拧紧，而在转盘反向旋转时，滚柱在惯性力的作用下从滑槽的小截面一端移动至大截面一端，使得滚柱围成的空间增大，从而松开内油缸，方便操作者取下安装好的油缸，操作方便，工作效率更高，同时也减轻了操作者的工作负担，还能保证每一油缸的拧紧程度保持一致，保证了同批次产品的统一性，更利于企业对油缸的生产制造。

附图说明

图1为本实用新型的一种内油缸安装夹具的横剖视图；

图2为本实用新型一较佳实施例的一视角的结构图；

图3为本实用新型一较佳实施例的滚柱安装板的结构图；

图4为图3中沿A-A线的剖视图；

图5为本实用新型一较佳实施例的安装有轴承的滚柱的结构图。

附图中：1、转盘；11、内腔；12、滑槽；13、安装孔；14、凸块；2、滚柱；21、T型头；211、轴承；3、滚柱安装板；31、导向槽；32、连接孔；33、嵌槽；4、外接转轴；41、连接板；42、转轴；43、固定孔；5、内油缸。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图5对本实用新型提供的技术方案作具体阐述，但以下内容不作为本实用新型的限定。

图1为本实用新型的一种内油缸安装夹具的实施例的结构图；图2为本实用新型一较佳实施例的一视角的结构图。如图1和图2所示，本实施例提供的内油缸安装夹具包括：转盘1和若干滚柱2，若干滚柱2设置于转盘1内，通过转盘1转动，使得滚柱2在惯性力的作用下在转盘1上移动，从而实现滚柱2位置的变化，为夹紧或松开内油缸5提供了结构基础。

具体的，转盘1成筒状设置，转盘1的内腔11为圆柱形，且转盘1的内腔11位于转盘1的中心，通过内腔11的设置为后续滚柱2的安装以及内油缸5的插入提供了空间。同时，转盘1的内腔11的内壁上呈环形阵列开设有若干连通内腔11的滑槽12，即转盘1的内腔11的内壁上均匀分布有若干个滑槽12，且每一滑槽12均为变截面结构，且沿转盘1的一转动方向上，相邻两滑槽12中前一滑槽12的小截面一端与后一滑槽12的大截面一端连接，即保证了同一转盘1上的滑槽12的布置方向相同，为后续若干滚柱2在转盘1的转动下因惯性力朝向同一方向移动提供了条件。并且，同一滑槽12内的小截面的一端到转盘1的内腔11的中心的距离小于大截面的一端到转盘1的内腔11的中心的距离，并且，每一滑槽12内均设置有一滚柱2，滚柱2的轴向与转盘1的内腔11的轴向一致，同时，每一滚柱2均可在对应的滑槽12内从小截面的一端滑动至大截面的一端或从大截面的一端滑动至小截面的一端，即在滚柱2的尺寸不发生变化的情况下，内油缸5的一端插入到转盘1的内腔11中且位于若干滚柱2围成的空间内时，当滚柱2在对应的滑槽12内从大截面的一端滑动至小截面的一端时，滚柱2离内腔11的中心的距离逐渐变小，使得若干滚柱2围成的空间逐渐减小，从而使得滚柱2逐渐压紧于内油缸5的外表面上，实现对内油缸5的卡紧，使得内油缸5能跟随转盘1转动，从而将内油缸5拧紧于油缸座上，而在内油缸5拧紧后，操作者控制转盘1反向转动，此时，滚柱2在惯性力的作用下从滑槽12的小截面的一端滑动至大截面的一端，滚柱2离内腔11的中心的距离逐渐增大，使得若干滚柱2围成的空间逐渐增大，从而使得滚柱2逐渐脱离内油缸5的外表面，实现对内油缸5的松开，使得操作者可将已经安装于油缸座上的内油缸5从转盘1的内腔11中取出，从而完成内油缸5和油缸座的装配，不仅操作方便，工作效率更高，减轻了操作者的工作负担，同时还能保证同批次的产品中内油缸5在油缸座上的拧紧程度一致，保证了产品的统一性，更利于企业对油缸的生产制造。

更加具体的，滑槽12为弧形滑槽12，此时，滑槽12的小截面的一端与大截面的一端为弧形平滑连接，保证了滚柱2在滑槽12内能平滑移动，使得滚柱2的移动更顺利，避免了在移动过程中因滑槽12的壁体不平整而导致卡死的问题，结构设计更合理。同时，沿滑槽12的小截面的一端至大截面的一端的方向上，滑槽12的一侧与转盘1的内腔11连通，使得滑设于滑槽12内的滚柱2的一侧能伸入到内腔11中，从而使得滚柱2能接触到伸入内腔11中的内油缸5，为压紧和松开内油缸5提供了条件。

更加具体的，沿转盘1的轴向，滑槽12贯穿转盘1的上端面或同时贯穿上端面和下端面，使得滑槽12至少有一端呈开放性设置，方便了滚柱2在滑槽12内的安装，同时也为后续避免滚柱2从滑槽12内掉落提供了条件，结构设计更合理。

图3为本实用新型一较佳实施例的滚柱安装板的结构图；图4为图3中沿A-A线的剖视图。如图1至图4所示，设置于滑槽12内的滚柱2的上端从滑槽12中伸出至转盘1的上端面外，即滚柱2的上端凸出于转盘1的上端面设置，方便了滚柱2与其它结构部件的连接，并且，转盘1上且位于滚柱2伸出的一端设置有滚柱安装板3，滚柱安装板3上开设有若干与滑槽12一一对应的导向槽31，使得在滚柱安装板3上设置有与每一滑槽12对应的导向槽31，为后续滚柱2的安装和移动提供了结构基础。并且，导向槽31为弧形槽，导向槽31沿对应的滑槽12的中轴线设置，使得导向槽31的中轴线离转盘1的内腔11的中心的距离也能发生变化，同时，滚柱2伸出转盘1外的一端伸入导向槽31内，使得滚柱2在其伸入到导向槽31的一端的作用下沿导向槽31移动时，滚柱2离转盘1的内腔11的中心的距离也会发生变化，从而远离或压紧插入到内腔11中的内油缸5，为内油缸5在油缸座上的转配提供了方便。

图5为本实用新型一较佳实施例的安装有轴承的滚柱2的结构图。如图1至图5所示，导向槽31为T型槽，滚柱2伸出转盘1外的一端为T型头21，且滚柱2的T型头21卡入导向槽31内，即滚柱2伸入到导向槽31内的一端为T型头21，可使得滚柱2在沿转盘1的内腔11的轴向上能被卡在导向槽31内，避免了在内油缸5未插入转盘1的内腔11中时，滚柱2因其一侧没有支撑而从滑槽12内掉落的问题，结构更稳定，结构设计更合理。

更加具体的，滚柱2的T型头21外套设有轴承211，且轴承211滑设于导向槽31内，将滚柱2的T型头21与导向槽31之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，减小了摩擦力，更好的方便了滚柱2在滑槽12内的移动，同时也减小了摩擦损耗，延长了夹具的使用寿命，结构设计更合理。

更加具体的，转盘1上呈环形阵列开设有若干安装孔13，同时，滚柱安装板3上开设有若干与安装孔13对应的连接孔32，在滚柱安装板3放置在转盘1上时，连接孔32和安装孔13通过螺纹紧固件连接，此时，螺纹紧固件为螺栓，从而使得滚柱安装板3和转盘1形成一个整体，能实现同步转动，同时也能保证滚柱2能稳定且可靠的安装于转盘1上的滑槽12内，结构拆装更方便，利于后期的维护和维修，结构设计更合理。

更加具体的，转盘1上且位于靠近滚柱安装板3的一侧设置有凸块14，同时，于滚柱安装板3上且位于靠近转盘1的一侧设置有容纳凸块14的嵌槽33，使得在滚柱安装板3固定于转盘1上后，凸块14能卡入嵌槽33内，能有效防止转盘1和滚柱安装板3之间发生扭转，使得转盘1和滚柱安装板3的整体性更高，结构更可靠。

更加具体的，滚柱安装板3背离转盘1的一端设置有外接转轴4，此时，外接转轴4包括连接板41和转轴42，转轴42垂直设置于连接板41的中心，连接板41上开设有若干与连接孔32对应的固定孔43，使得在转盘1和滚柱安装板3通过螺纹紧固件连接时，该螺纹紧固件也可同时穿过固定孔43后将连接板41连接，使得连接板41、滚柱安装板3以及转盘1形成一个整体，另外，转轴42于连接板41焊接，从而使得在转轴42连接于驱动主轴上后，转轴42能带动连接板41、滚柱安装板3以及转盘1形成的整体结构转动，从而实现的内油缸5在油缸座上的装配，结构设计更合理。

本实施例提供的内油缸安装夹具，包括转盘1和若干滚柱2，通过在设置有圆柱形内腔11的转盘1的内壁上开设有若干变截面的滑槽12，且沿一转动方向上，滑槽12的设置方向相同，且同一滑槽12内的小截面的一端到转盘1的内腔11的中心的距离小于大截面的一端到转盘1的内腔11的中心的距离，同时，于每一滑槽12内均滑设有一滚柱2，使得在转盘1转动时，滚柱2在其惯性力的作用下从滑槽12一端移动至另一端，从而使得若干滚柱2围成的空间可变小或变大，从而实现对伸入到若干滚柱2围成的空间内的内油缸5的夹紧或松开，实现内油缸5和油缸座的装配，操作方便，工作效率高，有效减轻了操作者的工作负担，同时也保证了同批次的每一油缸的拧紧程度一致，统一性更高，更利于企业对油缸的生产制造。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种内油缸安装夹具，其特征在于，包括：转盘和若干滚柱，所述转盘成筒状设置，所述转盘的内腔为圆柱形，所述转盘的所述内腔的内壁上呈环形阵列开设有若干连通所述内腔的滑槽，且每一所述滑槽均为变截面结构，且沿所述转盘的一转动方向上，相邻两所述滑槽中前一所述滑槽的小截面一端与后一所述滑槽的大截面一端连接，且同一所述滑槽内的小截面的一端到所述转盘的所述内腔的中心的距离小于大截面的一端到所述转盘的所述内腔的中心的距离，并且，每一所述滑槽内均设置有一所述滚柱，所述滚柱的轴向与所述转盘的所述内腔的轴向一致，同时，每一所述滚柱均可在对应的所述滑槽内从小截面的一端滑动至大截面的一端或从大截面的一端滑动至小截面的一端。

2.根据权利要求1所述的内油缸安装夹具，其特征在于，所述滑槽为弧形滑槽，所述滑槽的小截面的一端与大截面的一端为弧形平滑连接，同时，沿所述滑槽的小截面的一端至大截面的一端的方向上，所述滑槽的一侧与所述转盘的所述内腔连通。

3.根据权利要求1所述的内油缸安装夹具，其特征在于，沿所述转盘的轴向，所述滑槽贯穿所述转盘的上端面或同时贯穿上端面和下端面。

4.根据权利要求3所述的内油缸安装夹具，其特征在于，所述滚柱的上端从所述滑槽中伸出至所述转盘的上端面外，且所述转盘上且位于所述滚柱伸出的一端设置有滚柱安装板，所述滚柱安装板上开设有若干与所述滑槽一一对应的导向槽，且所述导向槽为弧形槽，所述导向槽沿对应的所述滑槽的中轴线设置，同时，所述滚柱伸出所述转盘外的一端伸入所述导向槽内。

5.根据权利要求4所述的内油缸安装夹具，其特征在于，所述导向槽为T型槽，所述滚柱伸出所述转盘外的一端为T型头，且所述滚柱的所述T型头卡入所述导向槽内。

6.根据权利要求5所述的内油缸安装夹具，其特征在于，所述滚柱的所述T型头外套设有轴承，且所述轴承滑设于所述导向槽内。

7.根据权利要求4所述的内油缸安装夹具，其特征在于，所述转盘上呈环形阵列开设有若干安装孔，所述滚柱安装板上开设有若干与所述安装孔对应的连接孔，所述连接孔和所述安装孔通过螺纹紧固件连接。

8.根据权利要求4所述的内油缸安装夹具，其特征在于，所述转盘上且位于靠近所述滚柱安装板的一侧设置有凸块，所述滚柱安装板上且位于靠近所述转盘的一侧设置有容纳所述凸块的嵌槽。

9.根据权利要求4所述的内油缸安装夹具，其特征在于，所述滚柱安装板背离所述转盘的一端设置有外接转轴。

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