CN212771846U - 牵引式双链耙布灰车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种牵引式双链耙布灰车，属于市政工程设备技术领域，包括牵引式车体及与牵引式车体相连的布灰结构；其特征在于：牵引式车体的仓体底部设置有用于传送物料的双排链耙；布灰结构包括架体，架体从上到下依次相通设置有接料仓和布料仓，布料仓的宽幅大于接料仓的宽幅，布料仓内设置有用于增幅和布料的绞龙，绞龙的下方设置有用于震荡粉碎物料的往复式震动器，本实用新型的有益效果是：双排链耙实现了物料的自动穿送，绞龙能够将料粉增幅，也实现了第一次均匀布料的效果；往复式震动器实现了进一步地粉料、混料和布料，实现在落地前再散打，撒布效果均匀的效果，避免了在颗粒度较差物料铺设工序时堵塞的问题。
Description
技术领域：
本实用新型属于市政工程设备技术领域，更具体地涉及一种牵引式双链耙布灰车。
背景技术：
目前的时政灰料铺设多采用风力进行布料，容易产生扬尘，且石灰不能均匀抛撒的弊端，施量也很难控制，粉料撒布车是公路现场冷再生施工配套的关键设备，也是路基稳定土施工必须的设备，广泛应用于公路及市政建设。
粉料撒布车能够很好地解决上述问题，但是粉料撒布车对于粉料的颗粒度要求较高，对于是时政颗粒度均匀度较低的石灰，容易堵塞，粉料撒布车结构复杂，成本较高，应用性较差，特别是对于施工环境较差的路段，较难运行。
实用新型内容：
为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种牵引式双链耙布灰车；
解决的第一个技术问题是：风力进行布料，容易产生扬尘，且石灰不能均匀抛撒的弊端，施量也很难控制；
解决的第二个技术问题是：粉料撒布车对于粉料的颗粒度要求较高，对于是时政颗粒度均匀度较差的石灰，容易堵塞，粉料撒布车结构复杂，成本较高，应用性较差，特别是对于施工环境较差的路段，较难运行。
本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的牵引式双链耙布灰车，包括牵引式车体及与牵引式车体相连的布灰结构；牵引式车体的前端设置有与发动机输出轴配合的联轴器，其特征在于：牵引式车体的仓体底部设置有用于传送物料的双排链耙；
所述布灰结构包括架体，架体与牵引式车体的尾部固定，架体从上到下依次相通设置有接料仓和布料仓，所述架体的上端设置有用于接收双排链耙传送物料的接料仓，所述布料仓的宽幅大于接料仓的宽幅，布料仓内设置有用于增幅和布料的绞龙，绞龙的下方设置有用于震荡粉碎物料的往复式震动器。
进一步地，所述的联轴器的一端与发动机输出轴配合，另一端连接有液压站的动力输入轴。
进一步地，所述双排链耙的两端通过链轮与牵引式车体相连，一端的链轮的轴延伸至外侧并通过齿轮箱连接链耙液压马达，链耙液压马达通过导油管与液压站相连。
进一步地，所述绞龙包括转轴，转轴的轴面上对称设置有正反螺旋的螺旋叶片，转轴转动连接架体，并通过链轮和链条设置绞龙液压马达，绞龙液压马达通过导油管与液压站相连。
进一步地，所述往复式震动器包括沿竖直方向对称设置的固定板，固定板之间设置有沿水平方向设置的成倒八字型的第一挡板和第二挡板，第一挡板的末端延伸设置在第二挡板的中部的上方，第一挡板的端面上还设置有沿竖直方向的混料板。
进一步地，所述固定板开设导向孔，导向孔内穿设导向轴，导向轴的另一端固定在架体上，第二挡板的外侧壁通过铰接的连接杆设置有与架体固定的震动器液压马达。
进一步地，所述架体的外侧还设置有外壳。
本实用新型的有益效果是：
设置的传送物料的双排链耙实现了物料的自动穿送，增加了装置的自动化程度，设置的增幅布料的绞龙，能够将V字型的牵引式车体进行料粉的增幅，利用V字型的牵引式车体利于排料的优势的同时，满足铺设需求提高了铺设效率，且绞龙也实现了第一次均匀布料的效果；
布料仓内设置有用于震荡粉碎物料的往复式震动器，倒八字型的第一挡板和第二挡板，配合沿竖直方向的混料板，实现了进一步地粉料、混料和布料，实现在落地前再散打，撒布效果均匀的效果，避免了在颗粒度较差物料铺设工序时堵塞的问题。
附图说明：
附图1是本实用新型结构示意图；
附图2是本实用新型布灰结构的结构示意图；
附图3是本实用新型往复式震动器部分结构示意图；附图中：
1.双排链耙；2.链耙液压马达；3.接料仓；4.布料仓；5.牵引式车体；6.绞龙液压马达；7.架体；8.绞龙；9.震动器液压马达；10.往复式震动器；11.第二挡板；12.第一挡板；13.混料板；14.固定板；15.导向孔。
具体实施方式：
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参考附图1-3更全面地描述。在对本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
本实用新型的具体实施方式：所述的牵引式双链耙布灰车，包括牵引式车体5及与牵引式车体5相连的布灰结构；牵引式车体5的前端设置有与发动机输出轴配合的联轴器，其特征在于：牵引式车体5的仓体底部设置有用于传送物料的双排链耙1；
所述布灰结构包括架体7，架体7与牵引式车体5的尾部固定，架体7从上到下依次相通设置有接料仓3和布料仓4，所述架体7的上端设置有用于接收双排链耙1传送物料的接料仓3，所述布料仓4的宽幅大于接料仓3的宽幅，布料仓4内设置有用于增幅和布料的绞龙8，绞龙8的下方设置有用于震荡粉碎物料的往复式震动器10。
所述的联轴器的一端与发动机输出轴配合，另一端连接有液压站的动力输入轴。
所述双排链耙1的两端通过链轮与牵引式车体5相连，一端的链轮的轴延伸至外侧并通过齿轮箱连接链耙液压马达2，链耙液压马达2通过导油管与液压站相连。
所述绞龙8包括转轴，转轴的轴面上对称设置有正反螺旋的螺旋叶片，转轴转动连接架体7，并通过链轮和链条设置绞龙液压马达6，绞龙液压马达6通过导油管与液压站相连。
所述往复式震动器10包括沿竖直方向对称设置的固定板14，固定板14之间设置有沿水平方向设置的成倒八字型的第一挡板12和第二挡板11，第一挡板12的末端延伸设置在第二挡板11的中部的上方，第一挡板12的端面上还设置有沿竖直方向的混料板13。
所述固定板14开设导向孔15，导向孔15内穿设导向轴，导向轴的另一端固定在架体7上，第二挡板11的外侧壁通过铰接的连接杆设置有与架体7固定的震动器液压马达9。
所述架体7的外侧还设置有外壳。
需要说明的是，本实用新型为一种牵引式双链耙布灰车，具体工作时，
1.牵引式双链耙布灰车工作时，牵引式车体5与动力车头相连，并通过联轴器与发动机输出轴配合，利用导油管将液压站、绞龙液压马达6与链耙液压马达2、震动器液压马达9相连；
2.将灰粉装载在V字型的牵引式车仓内，此时，链耙液压马达2转动，带动双排链耙1两端的链轮转动，进而物料被双排链耙1转运至牵引式车体5的尾部，利用砸门式调节板，调节物料的进料速度，物料进入到接料仓3，物料经过接料仓3底部的出料口进入布料仓4，
3.布料仓4上方设置的绞龙8，绞龙8包括转轴，转轴的轴面上对称设置有正反螺旋的螺旋叶片，绞龙8在绞龙液压马达6带动下转动，此时物料被分配至两侧，实现了增幅的效果，满足铺设需求提高了铺设效率，且绞龙也实现了第一次均匀布料的效果；
4.物料均布后，落在往复式震动器10内，固定板14之间设置有沿水平方向设置的成倒八字型的第一挡板12和第二挡板11，通过调节第一挡板12和第二挡板11间隙调节物料的出料速度，
5.第二挡板11的外侧壁通过铰接的连接杆，连接杆的另一端与震动器液压马达9的输出轴的轴套偏心相连，通过震动器液压马达9的往复转动，实现了往复式震动器10的往复运动，进而在混料板13的撞击下，能够将湿料的结块进行粉碎，增加了混料的力度；同时往复式震动器10能够进一步地将绞龙8处理后物料进一步地提高物料的均匀度，避免了局部过厚的问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.牵引式双链耙布灰车，包括牵引式车体(5)及与牵引式车体(5)相连的布灰结构；牵引式车体(5)的前端设置有与发动机输出轴配合的联轴器，其特征在于：牵引式车体(5)的仓体底部设置有用于传送物料的双排链耙(1)；
所述布灰结构包括架体(7)，架体(7)与牵引式车体(5)的尾部固定，架体(7)从上到下依次相通设置有接料仓(3)和布料仓(4)，所述架体(7)的上端设置用于接收双排链耙(1)传送物料的接料仓(3)，所述布料仓(4)的宽幅大于接料仓(3)的宽幅，布料仓(4)内设置有用于增幅和布料的绞龙(8)，绞龙(8)的下方设置有用于震荡粉碎物料的往复式震动器(10)，
所述往复式震动器(10)包括沿竖直方向对称设置的固定板(14)，固定板(14)之间设置有沿水平方向设置的成倒八字型的第一挡板(12)和第二挡板(11)，第一挡板(12)的末端延伸设置在第二挡板(11)的中部的上方，第一挡板(12)的端面上还设置有沿竖直方向的混料板(13)。
2.根据权利要求1所述的牵引式双链耙布灰车，其特征在于所述的联轴器的一端与发动机输出轴配合，另一端连接有液压站的动力输入轴。
3.根据权利要求1所述的牵引式双链耙布灰车，其特征在于所述双排链耙(1)的两端通过链轮与牵引式车体(5)相连，一端的链轮的轴延伸至外侧并通过齿轮箱连接链耙液压马达(2)，链耙液压马达(2)通过导油管与液压站相连。
4.根据权利要求1所述的牵引式双链耙布灰车，其特征在于所述绞龙(8)包括转轴，转轴的轴面上对称设置有正反螺旋的螺旋叶片，转轴转动连接架体(7)，并通过链轮和链条设置绞龙液压马达(6)，绞龙液压马达(6)通过导油管与液压站相连。
5.根据权利要求1所述的牵引式双链耙布灰车，其特征在于所述固定板(14)开设导向孔(15)，导向孔(15)内穿设导向轴，导向轴的另一端固定在架体(7)上，第二挡板(11)的外侧壁通过铰接的连接杆设置有与架体(7)固定的震动器液压马达(9)。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的牵引式双链耙布灰车，其特征在于所述架体(7)的外侧还设置有外壳。
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