CN212766483U - 一种发动机装饰罩的优化结构 - Google Patents

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张春雷
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Abstract

本实用新型公开了一种发动机装饰罩的优化结构,包括:装饰罩本体,所述装饰罩本体的表面设有饰面槽且饰面槽与装饰罩本体之间形成的矩形结构的凸起,所述饰面槽的上部设有第一安装孔且下部设有凹槽,所述凹槽的内部设有第二安装孔,所述第一安装孔与第二安装孔均呈圆形结构设置,所述装饰罩本体的下边缘处设有分型线且装饰罩本体通过分型线形成倾斜状坡面,所述装饰罩本体内侧边缘处设有倒角且倒角呈圆弧形结构设置。本实用新型在发动机的装饰罩底部开设1mm的倒角,使分型线上移1mm,从而解决了装配划手问题并提高了外观品质,同时该发动机的装饰罩的外转角均呈圆弧角结构设置,起线条流畅结构稳定,同时提供了装饰罩安装的安全性。

Description

一种发动机装饰罩的优化结构
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,更具体为一种发动机装饰罩的优化结构。
背景技术
随着汽车行业的发展,汽车普及率越来越高,人们对汽车的安全性能也提出了更高的要求。汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
目前,绝大多数车型发动机装饰罩翻边边缘未进行倒角,分型线处于发动机装饰罩最下方,工人进行装配作业容易存在划手隐患。因此,需要提供一种新的技术方案给予解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机装饰罩的优化结构,该优化结构在发动机的装饰罩底部开设1mm的倒角,使分型线上移1mm,从而解决了装配划手问题并提高了外观品质,同时该发动机的装饰罩的外转角均呈圆弧角结构设置,起线条流畅结构稳定,同时提供了装饰罩安装的安全性,满足实际应用需求。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种发动机装饰罩的优化结构,包括:装饰罩本体,所述装饰罩本体的表面设有饰面槽且饰面槽与装饰罩本体之间形成的矩形结构的凸起,所述饰面槽的上部设有第一安装孔且下部设有凹槽,所述凹槽的内部设有第二安装孔,所述第一安装孔与第二安装孔均呈圆形结构设置,所述装饰罩本体的下边缘处设有分型线且装饰罩本体通过分型线形成倾斜状坡面,所述装饰罩本体内侧边缘处设有倒角且倒角呈圆弧形结构设置。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述装饰罩本体的外部转角均呈圆弧形结构设置。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述饰面槽的上部设有两组定位孔且定位孔沿装饰罩本体中心处呈对称分布。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述装饰罩本体的两侧设有散热孔且散热孔呈长条状结构设置。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述倒角的开设长度为1mm且分型线上移1mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型在发动机的装饰罩底部开设1mm的倒角,使分型线上移1mm,从而解决了装配划手问题并提高了外观品质,同时该发动机的装饰罩本体的外转角均呈圆弧角结构设置,起线条流畅结构稳定,同时提供了装饰罩安装的安全性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型横梁缓冲机构结构示意图。
图中:装饰罩本体-1、饰面槽-2、定位孔-3、散热孔-4、第一安装孔-5、凹槽-6、第二安装孔-7、分型线-8、倒角-9。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种发动机装饰罩的优化结构,包括:装饰罩本体1,所述装饰罩本体1的表面设有饰面槽2且饰面槽2与装饰罩本体1之间形成的矩形结构的凸起,所述饰面槽2的上部设有第一安装孔5且下部设有凹槽6,所述凹槽6的内部设有第二安装孔7,所述第一安装孔5与第二安装孔7均呈圆形结构设置,所述装饰罩本体1的下边缘处设有分型线8且装饰罩本体1通过分型线8形成倾斜状坡面,所述装饰罩本体1内侧边缘处设有倒角9且倒角9呈圆弧形结构设置,在发动机的装饰罩本体1底部开设1mm的倒角9,使分型线8上移1mm,从而解决了装配划手问题并提高了外观品质,同时设置饰面槽增加了装饰罩本体的美观性,且装饰罩本体1通过分型线8与上端面之间形成皮面,其形状结构美观,通过第一安装孔5和第二安装孔7进行安装,增加了装饰罩本体1安装的牢固性。
进一步改进地,如图1所示:所述装饰罩本体1的外部转角均呈圆弧形结构设置,发动机的装饰罩本体的外转角均呈圆弧角结构设置,起线条流畅结构稳定,同时提供了装饰罩安装的安全性。
进一步改进地,如图1所示:所述饰面槽2的上部设有两组定位孔3且定位孔3沿装饰罩本体1中心处呈对称分布,定位孔3的对称分布,增加了装饰罩本体1安装的准确性。
进一步改进地,如图1所示:所述装饰罩本体1的两侧设有散热孔4且散热孔4呈长条状结构设置,散热孔4的设置增加了装饰罩本体1的散热性。
本实用新型在发动机的装饰罩本体1底部开设1mm的倒角9,使分型线8上移1mm,从而解决了装配划手问题并提高了外观品质,同时设置饰面槽增加了装饰罩本体的美观性,且装饰罩本体1通过分型线8与上端面之间形成皮面,其形状结构美观,通过第一安装孔5和第二安装孔7进行安装,增加了装饰罩本体1安装的牢固性。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种发动机装饰罩的优化结构,其特征在于:包括:装饰罩本体(1),所述装饰罩本体(1)的表面设有饰面槽(2)且饰面槽(2)与装饰罩本体(1)之间形成的矩形结构的凸起,所述饰面槽(2)的上部设有第一安装孔(5)且下部设有凹槽(6),所述凹槽(6)的内部设有第二安装孔(7),所述第一安装孔(5)与第二安装孔(7)均呈圆形结构设置,所述装饰罩本体(1)的下边缘处设有分型线(8)且装饰罩本体(1)通过分型线(8)形成倾斜状坡面,所述装饰罩本体(1)内侧边缘处设有倒角(9)且倒角(9)呈圆弧形结构设置。
2.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩的优化结构,其特征在于:所述装饰罩本体(1)的外部转角均呈圆弧形结构设置。
3.根据权利要求2所述的一种发动机装饰罩的优化结构,其特征在于:所述饰面槽(2)的上部设有两组定位孔(3)且定位孔(3)沿装饰罩本体(1)中心处呈对称分布。
4.根据权利要求3所述的一种发动机装饰罩的优化结构,其特征在于:所述装饰罩本体(1)的两侧设有散热孔(4)且散热孔(4)呈长条状结构设置。
5.根据权利要求2所述的一种发动机装饰罩的优化结构,其特征在于:所述倒角(9)的开设长度为1mm且分型线(8)上移1mm。
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