CN212766164U - 小型车提升机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种小型车提升机，涉及汽车附件技术领域，包括底座、铰链、内连杆、外连杆与螺杆，其中，底座与顶托架之间的撑杆在螺杆与螺母轴的配合下实现上升与下降动作。本实用新型结构简单、体积小巧、重量轻便，实现了传统的车辆提升装置的功能，而且操作简单方便，省时省力。

Description

小型车提升机

技术领域

本实用新型涉及汽车附件技术领域，具体涉及小型车提升机。

背景技术

对于驾驶员而言，轮胎更换、日常维护与维修是在车辆使用过程中是经常遇到的事情。

各种车辆提升装置是车辆必备的附件，然而，现有的各类车载提升装置存在以下不足之处：

1.结构复杂、体积偏大；

2.操作繁琐、耗时耗力；

3.结构繁琐、占用空间大。

有鉴于此，本实用新型提供一种小型车提升机。

实用新型内容

本实用新型为了提供了一种结构巧妙，操作便捷且占用空间较小的小型车提升机。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

小型车提升机，包括底座、铰链、内连杆、外连杆与螺杆，其特征在于，底座与主连板之间通过铰链铰接有相互平行设置的内连杆与外连杆；顶托架与主连板之间通过铰链铰接有相互平行设置的内连杆与外连杆；底座通过铰链与下方的撑杆进行铰接装配；顶托架通过铰链与上方的撑杆进行铰接装配；下方的撑杆的另一端和上方的撑杆的另一端通过螺母轴进行连接；转动件与主连板通过轴承转动配合，转动件的一端设有螺杆，螺杆与螺母轴螺纹配合；转动件远离螺杆的一端设有转柄。

可选地，两个内连杆内侧靠近主连板端相对设有半圆形豁口。

可选地，转柄与主连板之间安装有垫圈。

可选地，转柄上设有孔。

可选地，顶托架的上端面设有条形槽。

有益效果：由于采用了上述技术方案，与现有的提升机相比，本实用新型的有益效果是：

一、采用螺杆旋转实现升降，结构简单、制作容易、使用方便，能提高装配效率，降低成本；

二、轴承部件采用全封闭结构，密封效果好，使用寿命长，终生免维护，适宜于产品的使用环境。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型工作状态的结构示意图。

附图标记：1-底座；2-铰链；3-内连杆；4-外连杆；5-螺母轴；6-主连板；7-螺杆；8-垫圈；9-撑杆；10-转柄；11-顶托架。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出小型车提升机的具体实施方式、结构、特征及其效果，详细说明如后。

图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型工作状态的结构示意图，参考附图1、2，本实用新型实施例提供一种小型车提升机，小型车提升机，包括底座1、铰链2、内连杆3、外连杆4与螺杆7，其特征在于，底座1与主连板6之间通过铰链2铰接有相互平行设置的内连杆3与外连杆4；

顶托架11与主连板6之间通过铰链2铰接有相互平行设置的内连杆3与外连杆4；

底座1通过铰链2与下方的撑杆9进行铰接装配；顶托架11通过铰链2与上方的撑杆9进行铰接装配；下方的撑杆9的另一端和上方的撑杆9的另一端通过螺母轴5进行连接；

转动件与主连板6通过轴承转动配合，转动件的一端设有螺杆7，螺杆7与螺母轴5螺纹配合；转动件远离螺杆7的一端设有转柄10。

通过使用两对平行设置的内连杆3与外连杆4，增加了支撑力度及稳定性；螺母轴5的设置，一方面能较好的实现两个撑杆9之间的相互转动，另一方面使得本实用新型实施例的技术方案结构紧凑，科学合理的减小了结构的尺寸，缩小收藏时的占地面积。

作为优选，两个内连杆3内侧靠近主连板6端相对设有半圆形豁口，该设置在本实用新型实施例在闭合时，两个半圆形豁口能够与两个撑杆9之间的铰接轴配合，即与螺母轴5配合，避免由于螺母轴5的存在，使得两个撑杆9闭合后两个内连杆3之间出现缝隙；进一步优选地，转柄10与主连板6之间安装有垫圈8，该设置使得在转动过程中，能够有效的防止转动件与主连板6之间发生相对滑动，即转动件与主连板6之间只有相对转动。

对于转柄10的设置，在转柄10的一端上设有孔，具体地，可以为圆孔，圆形孔便于设计与加工。圆形孔的设置使得在转动转柄10时，可以插入较长的杆状物增加力臂，使得在转动过程节省体力，有利于提高转动效率，满足力气较小的用户的使用条件。当然，在其他实施例中，也可以为方形孔，也可以长孔，甚至可以是椭圆孔，只要能保证在转动转柄10的过程中，可以伸进去杆状物以增加转柄10的力臂即可。

考虑到支撑过程可能会出现滑动，对于顶托架11的上端面设置的条形槽，该设置能够增大本实用新型实施例与被支撑物之间的摩擦系数，进而增加相对的摩擦力，使得在举升过程更加稳定。当然，上述的条形槽只是本实施例的一个优选方案，其他实施例中，还可以为十字槽，或者是多条条形槽，或者网格状凹槽等增加摩擦力的结构，只要能提高顶托架11与被支撑物之间的摩擦力即可。本实施例中更进一步地，顶托架11的上端面还可以设置有螺纹孔，用于将胶垫固定在顶托架11的上端面，用力拧紧螺钉后，螺钉的螺帽会陷在胶垫中，因此，在将车架支撑起来的过程中，螺钉与车架无法接触，该设置一方面能有效增加与被支撑物之间的摩擦力，即顶托架11与车架之间的摩擦力，防止出现侧滑导致车架升起过程突然降落的情况，另一方面由于能避免支撑过程顶托架11对车架上的油漆的刮擦，有效避免了由于使用提升机，车架的受力点的油漆被刮擦而导致后期生锈的危害。

本实用新型实施例在工作时，通过转动转柄10，当然，此过程可以在转柄10的孔中加入长杆，以增加力臂的长度，使用较小的力就能完成操作，螺杆7与主连板6发生相对转动，螺杆7的旋转将螺母轴5向外推动或向内拉动，使得两个撑杆9在底座1和顶托架11之间发生角度变化，使底座1和顶托架11出现向外撑张或向内拉缩的变化，从而实现提升机的举起和降落动作。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.小型车提升机，包括底座(1)、铰链(2)、内连杆(3)、外连杆(4)与螺杆(7)，其特征在于，底座(1)与主连板(6)之间通过铰链(2)铰接有相互平行设置的内连杆(3)与外连杆(4)；

顶托架(11)与主连板(6)之间通过铰链(2)铰接有相互平行设置的内连杆(3)与外连杆(4)；

底座(1)通过铰链(2)与下方的撑杆(9)进行铰接装配；顶托架(11)通过铰链(2)与上方的撑杆(9)进行铰接装配；下方的撑杆(9)的另一端和上方的撑杆(9)的另一端通过螺母轴(5)进行连接；

转动件与主连板(6)通过轴承转动配合，转动件的一端设有螺杆(7)，螺杆(7)与螺母轴(5)螺纹配合；转动件远离螺杆(7)的一端设有转柄(10)。

2.如权利要求1所述的小型车提升机，其特征在于，两个内连杆(3)内侧靠近主连板(6)端相对设有半圆形豁口。

3.如权利要求1所述的小型车提升机，其特征在于，转柄(10)与主连板(6)之间安装有垫圈(8)。

4.如权利要求1所述的小型车提升机，其特征在于，转柄(10)上设有孔。

5.如权利要求1所述的小型车提升机，其特征在于，顶托架(11)的上端面设有条形槽。

Images