CN212751980U - 一种摄像头马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种摄像头马达，其用于驱动透镜沿其光轴方向移动，包括用于装载所述透镜的绝缘的载体、位于载体的光轴方向后方的底座、下端与底座连接的金属制上壳、用于悬架支撑所述载体并允许载体沿光轴方向移动的弹簧、以及用于驱动载体沿光轴方向移动的驱动装置。所述上壳的至少一个侧壁形成有向内凹陷的凹陷部，所述载体上与凹陷部相对的位置形成有撞击平面，当所述载体与上壳因为抖动而导致在所述至少一个侧壁处发生接触或撞击时，所述撞击平面与凹陷部接触或撞击。本实用新型的摄像头马达的上壳侧壁上设置有凹陷部，且载体侧壁与凹陷部相对的侧壁上形成有撞击平面，可以减少载体与上壳摩擦、碰撞时产生的碎屑，提高产品品质。

Description

一种摄像头马达

技术领域

本实用新型涉及马达领域，特别是关于一种摄像头马达。

背景技术

摄像头马达的可靠性试验（Reliability Test, RA）要求规格越来越严格，要求摄像头马达内部的移动部件碰撞碎屑尽可能地减少。在摄像头马达的使用过程中，马达的移动部件可能会与固定部件摩擦撞击造成碎屑，影响摄像头品质，因此在出厂前，均需要进行震动试验，确定碎屑产生的情况。具体的，通常是马达经震动试验后将产品拆解确认上下接触面、侧面接触面是否撞击、摩擦而产生碎屑，并对撞击部位的不良程度及碎屑多少等进行对比判定。

现有的摄像头马达，因为行业整体技术的限制，内部中的移动部件均使用塑胶件，而外周与塑胶件可能产生碰撞的固定部件一般也都为塑胶件，且两者间距较大，在碰撞中产生的碎屑较多，亟待改善。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种移动部和固定部之间精度易把控、发生撞击时产生碎屑少的摄像头马达。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种摄像头马达，用于驱动透镜沿其光轴方向移动，定义被摄物体位于光轴方向前方，所述摄像头马达包括：用于装载所述透镜的绝缘的载体，位于载体的光轴方向后方的底座，下端与底座连接的金属制上壳，用于悬架支撑所述载体并允许载体沿光轴方向移动的弹簧，以及用于驱动载体沿光轴方向移动的驱动装置。其中，所述上壳的至少一个侧壁形成有向内凹陷的凹陷部，所述载体上与凹陷部相对的位置形成有撞击平面，当所述载体与上壳因为抖动而导致在所述至少一个侧壁处发生接触或撞击时，所述撞击平面与凹陷部接触或撞击。

优选的，所述底座上设置有位于所述凹陷部两侧的立柱。

作为一种实施方式，所述上壳的其中两个相对设置的侧壁：第一侧壁和第二侧壁上均设有凹陷部，两个凹陷部相对、对称设置。

作为一种实施方式，所述底座上设置的立柱位于凹陷部的两侧，并相互接触。

作为一种实施方式，所述驱动装置包括分别固定在上壳的第三侧壁和第三侧壁内表面上的两组磁铁以及固定在载体外周侧的线圈。

作为一种实施方式，所述载体外周侧上形成有绕载体一周的凹槽，所述线圈固定在所述凹槽内，且位于载体和凹陷部之间的线圈的外周表面到所述凹陷部的距离小于所述撞击平面到凹陷部的距离。

作为一种实施方式，所述的摄像头马达还包括固定在所述底座上的线路板，所述线路板上形成有沿所述底座的外侧向光轴方向后方延伸的至少两个插片作为导电脚。

作为一种实施方式，所述弹簧包括上弹片和下弹片；所述下弹片被设置为相互不连接的两片，分别与所述线圈以及所述至少两个插片电性连接。

作为一种实施方式，所述上壳位于光轴方向前方的端面的四角处形成有向光轴方向后方凹陷的凹台，所述凹陷部位于光轴方向前方的端部与所述凹台的内表面大体上平行。

作为一种实施方式，所述凹陷部位于光轴方向后方的端部即上壳的末端，所述底座上设置有与所述凹陷部对应的避空位。

本实用新型相较于现有技术的有益效果是：

本实用新型的摄像头马达在抖动情况下，绝缘材质制成的载体与金属制上壳侧面撞击而非与塑胶件底座撞击，且由于上壳凹陷部的存在，载体与凹陷部之间的距离很小，撞击冲击力小，材质不同能够有效降低碎屑产生的概率，提升产品品质，提高客户满意度。此外，由于此设计的上壳上顶面面积保持不变，上壳两边凹陷增加了限位的空间，同时对上壳强度起到一定的补强作用，同时两侧凹陷增加的空间可供摄像头模组客户、手机客户适当利用。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中摄像头马达的爆炸图。

图2为本实用新型实施例1中摄像头马达的结构图。

图3为本实用新型实施例1中摄像头马达的剖面图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步详细描述。

请参考图1-3，本实用新型实施例1包括：

一种摄像头马达，包括上壳1、由上弹片2和下弹片5组成的弹簧部件、由磁铁3和线圈9组成的驱动装置、用于装载透镜的载体4、设置有插片6的线路板、以及底座7。其中，上壳1和底座7围闭成腔室，上弹片2、磁铁3、载体4、线圈9、线路板和下弹片5设置在腔室内。

本实施例中，摄像头马达大体呈正方体状或长方体状，底座7包括中部形成有通孔的方形的基板及从基板的靠近外边缘处朝向光轴方向前方延伸的多个立柱10。

上壳1扣合在底座7上，其位于光轴方向前方的顶面上形成有通孔，并在四角处形成有凹台。上壳1的相对的两个侧壁：第一侧壁和第二侧壁均向内凹陷，形成凹陷部8，对应的，，凹陷部8从上壳1内部观察呈凸起状。凹陷部8位于光轴方向前方的端部与凹台的内表面大体上平行，凹陷部8位于光轴方向后方的端部即上壳的末端，为此，底座7上设置有与凹陷部8对应的避空位。其中，底座上的立柱10分别位于凹陷部8的两侧，并优选地立柱10侧壁与凹陷部8的侧壁接触，起到增强底座与上壳强度的作用，同时对上壳1形成了限位。

从光轴方向前方观察，载体4大体呈规则的八边形形状，其中四个外侧面与上壳1的四侧壁相对设置并在静止水平放置的情况下相互平行，另外四个外侧面与上壳1的四个角相对设置，并在光轴方向上与上壳1的四个凹台错位。载体4的外周面上形成有环绕外周面一圈的凹槽，其与凹陷部8相对的外侧壁作为撞击平面，请凹槽上方和下方的表面齐平。

驱动装置中的线圈9缠绕在载体4外周的凹槽内，且外周面没有超过载体4的外周面，从而在撞击发生的过程中，不会与凹陷部8接触。具体的，位于载体4和凹陷部8之间的线圈的外周表面到凹陷部8的距离小于8撞击平面到凹陷部的距离。线圈9通过下弹片5与线路板上的插片6电性连接，最终通过插片6从外部电源处获得电能。为了作为导电路径，下弹片5被设置为相互不连接的两片，分别与线圈9两端以及至少两个插片6电性连接。

驱动装置包括两块磁铁3，分别固定在上壳1的相对的另外两个侧壁：第三和第四侧壁的内表面上，与线圈9隔空对置。上壳1的四个凹台对磁铁3起到限位的作用，使得上壳1位于光轴方向前方的顶面与磁体3之间隔开预设距离。

此外，上壳1为金属材料制成，载体4为绝缘塑胶材料制成，底座7为绝缘塑胶材料制成。

本实用新型实施例2包括：

与实施例1相比，实施例2中摄像头马达的不同之处在于，载体与凹陷部相对的外侧壁上部区域（位于光轴方向前方区域）作为撞击平面，其凸起于载体外侧壁下部区域。此外，底座上设置有挡墙，挡墙与凹陷部的位置相对应。挡墙的高度小于载体在光轴方向上的厚度，载体外侧壁下部区域与挡墙接触或靠近。

经过研究发现，塑胶件、金属件之间的撞击碎屑数量具有以下关系，塑胶件撞击塑胶件碎屑＞塑胶件撞击金属件碎屑＞金属件撞击金属件碎屑。

在摄像头马达发生抖动的情况下，若移动部件载体朝向凹陷部移动，则直接撞击上壳的凹陷部，由于凹陷部的存在，两者之间距离小，降低碎屑产生的概率，减少因客诉或改善产生的更大投入成本，反观产品一次性OK能增加客户使用体验，提高客户满意度。此外，此种设计对于上壳上顶面要求面积不减小，上壳两边凹陷还可作为限位，搭配底座的立柱，可增加整体强度。同时两侧凹陷增加的外部空间可供摄像头模组客户、手机客户利用。

综上，本实施例的摄像头马达优点具体如下:

1.上壳边凹陷部作为限位，移动部件撞击摩擦碎屑发生率减少、材质本身以为弯折度增加而硬度高、光洁度好。

2.上壳位于光轴方向前方的顶面面积不减小，上壳两边凹陷部增加限位空间，且凹陷部作为限位精度易控制，不因顶面限位面宽度、高度、拔模角度等影响精度。

3.上壳凹陷部作为限位，更适用于特殊结构中低高度、大行程设计。

4.上壳凹陷部作为限位，载体、底座不会因避让而导致整体厚度变薄。

5.上壳凹陷部作为限位，移动部件Z向移动时，侧面可全程限位。

可以理解的，在其他实施例中，上壳可仅一个侧壁设置凹陷部，载体对应的侧壁表面作为撞击平面。例如，当驱动装置包括三组（块）磁铁时，三组磁铁分别固定在上壳的三个侧壁内表面，则剩余侧壁上即可形成所述凹陷部。

其他实施例中，可以省略凹陷部两侧的立柱，仅在底座四角处形成柱体，以加强底座与上壳的连接强度，增强摄像头马达的整体强度。

其他实施例中，可在上壳的四个侧壁上均形成有凹陷部，当侧壁内侧设置磁铁时，可在避开侧壁的位置形成有凹陷部。

本实施例中，驱动装置的线圈缠绕在载体外周侧，其他实施例中，可用两个绕垂直于光轴方向缠绕的线圈代替。

在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种摄像头马达，用于驱动透镜沿其光轴方向移动，定义被摄物体位于光轴方向前方，所述摄像头马达包括：

用于装载所述透镜的绝缘的载体（4）；

位于载体的光轴方向后方的底座（7）；

下端与底座连接的金属制上壳（1）；

用于悬架支撑所述载体并允许载体沿光轴方向移动的弹簧（2,5）；以及

用于驱动载体沿光轴方向移动的驱动装置（3,9）；

其特征在于，所述上壳的至少一个侧壁形成有向内凹陷的凹陷部，所述载体上与凹陷部相对的位置形成有撞击平面，当所述载体与上壳因为抖动而导致在所述至少一个侧壁处发生接触或撞击时，所述撞击平面与凹陷部接触或撞击。

2.根据权利要求1所述的摄像头马达，其特征在于，所述底座（7）上设置有位于所述凹陷部（8）两侧的立柱（10）。

3.根据权利要求1或2所述的摄像头马达，其特征在于，所述上壳（1）的其中两个相对设置的侧壁：第一侧壁和第二侧壁上均设有凹陷部（8），两个凹陷部（8）相对、对称设置。

4.根据权利要求3所述的摄像头马达，其特征在于，所述底座（7）上设置的立柱位于凹陷部（8）的两侧，并相互接触。

5.根据权利要求3所述的摄像头马达，其特征在于，所述驱动装置包括分别固定在上壳的第三侧壁和第三侧壁内表面上的两组磁铁以及固定在载体外周侧的线圈（9）。

6.根据权利要求5所述的摄像头马达，其特征在于，所述载体（4）外周侧上形成有绕载体一周的凹槽，所述线圈固定在所述凹槽内，且位于载体和凹陷部之间的线圈的外周表面到所述凹陷部的距离小于所述撞击平面到凹陷部的距离。

7.根据权利要求6所述的摄像头马达，其特征在于，还包括固定在所述底座上的线路板，所述线路板上形成有沿所述底座的外侧向光轴方向后方延伸的至少两个插片（6）作为导电脚。

8.根据权利要求7所述的摄像头马达，其特征在于，所述弹簧包括上弹片和下弹片；所述下弹片被设置为相互不连接的两片，分别与所述线圈以及所述至少两个插片电性连接。

9.根据权利要求3所述的摄像头马达，其特征在于，所述上壳位于光轴方向前方的端面的四角处形成有向光轴方向后方凹陷的凹台，所述凹陷部（8）位于光轴方向前方的端部与所述凹台的内表面大体上平行。

10.根据权利要求9所述的摄像头马达，其特征在于，所述凹陷部（8）位于光轴方向后方的端部即上壳的末端，所述底座（7）上设置有与所述凹陷部（8）对应的避空位。

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