CN212738459U - 一种具有升降功能的船用液压门驾驶室控制台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于控制设备技术领域，提供了一种具有升降功能的船用液压门驾驶室控制台，包括有控制台本体，所述控制台本体底端四周分别安装有伸缩杆，且控制台本体下端安装有元器腔，所述控制台本体顶端安装有控制模组，且控制模组表面一侧嵌合连接有显示器，并且控制模组表面另一侧安装有控制按钮，所述控制台本体一侧连接有接线口，且接线口表面安装有固线机构。本实用新型中，通过伸缩杆，可以使其控制台本体的安装高度可调节，在固线机构的作用下，通过预设的第一复位弹簧，可以带动着压板向下移动，将与接线口处连接的外接线挤压固定在承载板表面，防止外接线受到拉扯造成松动断连，提高了连接稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于控制设备技术领域，尤其涉及一种具有升降功能的船用液压门驾驶室控制台。
背景技术
目前控制台作为办公和摆放控制设备的桌子已经广泛应用于工业控制、通讯广播、计算机网络以及电力调度等行业中，在船体的驾驶使用中，控制台通常通过可自固定的伸缩杆来进行支撑，调节控制台的高度。
现有的升降功能的船用液压门驾驶室控制台，在其使用的过程中，不具备对外接线进行固定的功能，使得外接线受到拉扯时，易造成松动断连，且装置的显示器清洁繁琐。
实用新型内容
本实用新型提供一种具有升降功能的船用液压门驾驶室控制台，旨在解决现有的升降功能的船用液压门驾驶室控制台，不具备对外接线进行固定的功能，使得外接线受到拉扯时，易造成松动断连，且装置的显示器清洁繁琐的问题。
本实用新型是这样实现的，一种具有升降功能的船用液压门驾驶室控制台，包括有控制台本体，所述控制台本体底端四周分别安装有伸缩杆，且控制台本体下端安装有元器腔，所述控制台本体顶端安装有控制模组，且控制模组表面一侧嵌合连接有显示器，并且控制模组表面另一侧安装有控制按钮，所述控制台本体一侧连接有接线口，且接线口表面安装有固线机构，所述固线机构内部包括有与控制台本体一侧固定连接的承载板，且承载板顶端两侧固定连接有套筒，所述套筒内部固定连接有第一复位弹簧，且第一复位弹簧顶端固定连接有伸缩内杆，并且伸缩内杆顶端固定连接有压板，所述显示器表面安装有清理机构。
优选的，所述伸缩内杆与套筒活动套接，且伸缩内杆关于压板中轴线呈对称。
优选的，所述压板与承载板呈平行状，且压板通过伸缩内杆、第一复位弹簧与套筒构成弹性伸缩结构。
优选的，所述清理机构内部包括有与控制模组表面固定连接的滑槽，且滑槽内部套接插设有滑块，所述滑块底端固定连接有连接板，且连接板表面固定连接有把手，所述连接板内壁固定连接有多个第二复位弹簧，且第二复位弹簧另一侧端固定连接有海绵板。
优选的，所述海绵板与显示器表面活动连接，且海绵板通过第二复位弹簧与连接板构成弹性伸缩结构。
优选的，所述连接板与显示器呈平行相对，且连接板通过滑块与滑槽构成滑动结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过伸缩杆，可以使其控制台本体的安装高度可调节，在固线机构的作用下，通过预设的第一复位弹簧，可以带动着压板向下移动，将与接线口处连接的外接线挤压固定在承载板表面，防止外接线受到拉扯造成松动断连，提高了连接稳定性。
2、本实用新型中，在清理机构的作用下，通过拉动把手，可以带动着连接板移动，使其海绵刷可以在显示器的表面来回刮蹭，对其进行快速清洁，改变以往手动清洁的情况，使其显示器可以时刻保持清洁，防止灰尘污渍遮挡。
附图说明
图1为本实用新型的一种具有升降功能的船用液压门驾驶室控制台结构示意图；
图2为本实用新型中固线机构侧视的结构示意图；
图3为图2中A处放大的结构示意图；
图4为本实用新型中清理机构侧视的结构示意图。
图中：1、控制台本体；2、伸缩杆；3、元器腔；4、控制模组；5、显示器；6、控制按钮；7、接线口；8、固线机构；801、承载板；802、套筒；803、第一复位弹簧；804、伸缩内杆；805、压板；9、清理机构；901、滑槽；902、滑块；903、连接板；904、第二复位弹簧；905、海绵板；906、把手。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种具有升降功能的船用液压门驾驶室控制台，包括有控制台本体1，控制台本体1底端四周分别安装有伸缩杆2，且控制台本体1下端安装有元器腔3，控制台本体1顶端安装有控制模组4，且控制模组4表面一侧嵌合连接有显示器5，并且控制模组4表面另一侧安装有控制按钮6，控制台本体1一侧连接有接线口7，且接线口7表面安装有固线机构8，固线机构8内部包括有与控制台本体1一侧固定连接的承载板801，且承载板801顶端两侧固定连接有套筒802，套筒802内部固定连接有第一复位弹簧803，且第一复位弹簧803顶端固定连接有伸缩内杆804，并且伸缩内杆804顶端固定连接有压板805，显示器5表面安装有清理机构9。
在本实施方式中，伸缩杆2是一种外杆套内杆的结构，通过插销固定内杆，是一种常见的可固定的伸缩杆体，通过第一复位弹簧803的弹性特性，带动着压板805向下复位移动，将接线口7插接的外接线挤压固定在承载板801表面。
进一步，伸缩内杆804与套筒802活动套接，且伸缩内杆804关于压板805中轴线呈对称。
在本实施方式中，可以防止外接线受到拉扯松动。
进一步，压板805与承载板801呈平行状，且压板805通过伸缩内杆804、第一复位弹簧803与套筒802构成弹性伸缩结构。
在本实施方式中，手动向上提拉压板805，可以使其向上移动。
进一步，清理机构9内部包括有与控制模组4表面固定连接的滑槽901，且滑槽901内部套接插设有滑块902，滑块902底端固定连接有连接板903，且连接板903表面固定连接有把手906，连接板903内壁固定连接有多个第二复位弹簧904，且第二复位弹簧904另一侧端固定连接有海绵板905。
在本实施方式中，海绵板905可以在显示器5表面来回刮蹭，对其进行清洁。
进一步，海绵板905与显示器5表面活动连接，且海绵板905通过第二复位弹簧904与连接板903构成弹性伸缩结构。
在本实施方式中，预设的第二复位弹簧904，可以带动着海绵板905紧密贴合显示器5。
进一步，连接板903与显示器5呈平行相对，且连接板903通过滑块902与滑槽901构成滑动结构。
在本实施方式中，连接板903可以进行滑动，带动着海绵板905移动。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先手动向上提拉压板805，使其压板805底端的伸缩内杆804拉动着第一复位弹簧803向上移动，压板805向上移动，再将外接线穿过压板805与承载板801之间，与接线口7之间插接，松开压板805，通过第一复位弹簧803的弹性特性，带动着压板805向下复位移动，将接线口7插接的外接线挤压固定在承载板801表面，当装置长期使用时，显示器5的表面堆积灰尘杂质，通过手动拉动把手906，把手906带动着连接板903通过滑块902在滑槽901内滑动，连接板903带动着海绵板905在显示器5表面来回刮蹭，对其进行快速清洁，通过预设的第二复位弹簧904，带动着海绵板905紧密贴合显示器5，就这样完成该结构的工作原理。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有升降功能的船用液压门驾驶室控制台，包括有控制台本体(1)，其特征在于：所述控制台本体(1)底端四周分别安装有伸缩杆(2)，且控制台本体(1)下端安装有元器腔(3)，所述控制台本体(1)顶端安装有控制模组(4)，且控制模组(4)表面一侧嵌合连接有显示器(5)，并且控制模组(4)表面另一侧安装有控制按钮(6)，所述控制台本体(1)一侧连接有接线口(7)，且接线口(7)表面安装有固线机构(8)，所述固线机构(8)内部包括有与控制台本体(1)一侧固定连接的承载板(801)，且承载板(801)顶端两侧固定连接有套筒(802)，所述套筒(802)内部固定连接有第一复位弹簧(803)，且第一复位弹簧(803)顶端固定连接有伸缩内杆(804)，并且伸缩内杆(804)顶端固定连接有压板(805)，所述显示器(5)表面安装有清理机构(9)。
2.如权利要求1所述的一种具有升降功能的船用液压门驾驶室控制台，其特征在于：所述伸缩内杆(804)与套筒(802)活动套接，且伸缩内杆(804)关于压板(805)中轴线呈对称。
3.如权利要求1所述的一种具有升降功能的船用液压门驾驶室控制台，其特征在于：所述压板(805)与承载板(801)呈平行状，且压板(805)通过伸缩内杆(804)、第一复位弹簧(803)与套筒(802)构成弹性伸缩结构。
4.如权利要求1所述的一种具有升降功能的船用液压门驾驶室控制台，其特征在于：所述清理机构(9)内部包括有与控制模组(4)表面固定连接的滑槽(901)，且滑槽(901)内部套接插设有滑块(902)，所述滑块(902)底端固定连接有连接板(903)，且连接板(903)表面固定连接有把手(906)，所述连接板(903)内壁固定连接有多个第二复位弹簧(904)，且第二复位弹簧(904)另一侧端固定连接有海绵板(905)。
5.如权利要求4所述的一种具有升降功能的船用液压门驾驶室控制台，其特征在于：所述海绵板(905)与显示器(5)表面活动连接，且海绵板(905)通过第二复位弹簧(904)与连接板(903)构成弹性伸缩结构。
6.如权利要求4所述的一种具有升降功能的船用液压门驾驶室控制台，其特征在于：所述连接板(903)与显示器(5)呈平行相对，且连接板(903)通过滑块(902)与滑槽(901)构成滑动结构。
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- 2020-08-03 CN CN202021581614.0U patent/CN212738459U/zh active Active
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