CN212714825U - 一种钢筋混凝土城市河道结构 - Google Patents

一种钢筋混凝土城市河道结构 Download PDF

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曹伟
陈飞野
赵宇
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Abstract

本实用新型公开了一种钢筋混凝土城市河道结构,包括流水槽道,包括底板,浇筑在河道基坑的底表面;以及一对侧墙,竖直浇筑在所述底板的左右两侧边;支护部,包括一对分别埋设在河道基坑的每个坡面内的固定单元,一对分别铺设在河道基坑的每个坡面上的保护单元和一对加固单元,分别固连在与其对应的一个保护单元上;填充部,填充在每个保护单元和与其对应的所述侧墙之间的间隙内。本实用新型的两个挡墙竖直浇筑在底板的左右两侧边,其承受的静止土压力远小于统的混凝土重力式挡墙,质量可控,施工简单,进而降低施工成本。同时喷锚支护和挡墙之间的素混凝土填充层进一步提高了本实用新型河道结构的整体安全性和可靠性。

Description

一种钢筋混凝土城市河道结构
技术领域
本实用新型涉及河道施工领域,尤其是涉及一种钢筋混凝土城市河道结构。
背景技术
传统的市内河道大多采用浆砌石挡墙,由于修筑时间较为久远,很多城市的传统河道陆续出现了损坏现象,需要将损坏段拆除重建。然而,现有城市河道两岸通常有高压线塔、高边坡、房屋、公路、管线等,或河道下部穿越隧洞、高压油气输送管线,可开挖范围较小,开挖难度大;同时,由于传统的浆砌石挡墙重力式挡墙,但在拆除重建时,受基坑开挖范围的限制和对周边环境的影响,传统的混凝土重力式挡墙或悬臂挡墙均不适用于市内河道的拆除重建。因而,如何设计一种既可以在较小开挖范围内进行施工,又能保证施工质量的城市河道结构是本领域技术人员亟待解决的重要问题。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种钢筋混凝土城市河道结构,该河道结构在施工时无需开挖较大的基坑,对两岸复杂环境的影响较小,施工方便。
为实现上述目的,本实用新型采取下述技术方案:
本实用新型所述的钢筋混凝土城市河道结构,包括流水槽道,包括底板,浇筑在河道基坑的底表面;以及一对侧墙,竖直浇筑在所述底板的左右两侧边;支护部,包括一对固定单元,分别埋设在河道基坑的每个坡面内;一对保护单元,分别铺设在河道基坑的每个坡面上,两所述保护单元分别和与其对应的一个所述固定单元固连在一起,且所述保护单元为阶梯状结构;及一对加固单元,分别固连在与其对应的一个保护单元上;填充部,设置在保护单元和与其对应的所述侧墙之间的间隙内;其中,所述底板和两所述侧墙均由钢筋混凝土浇筑而成。
每个所述固定单元均包括多列间隔埋设在基坑坡面内的锚杆,每个所述锚杆均自基坑坡面倾斜向下延伸。
每个所述保护单元均包括挂网,由纵横交错布设的钢筋构成,设置在河道基坑的坡面上,且与所述锚杆绑固在一起;以及混凝土保护层,喷射在河道基坑的坡面上。
每个所述加固单元均包括多个沿河道长度方向延伸的腰梁,分别固定在所述保护单元的每个拐角处。
所述填充部包括素混凝土填充层。
所述底板上开设有排水孔,以消减地下水压力。
本实用新型的混凝土防护层为阶梯状结构,在使用时可采用逆作法喷锚支护自上而下开挖基坑,便于施工,且对周边复杂环境的影响较小,保护周边环境。
本实用新型的两个挡墙竖直浇筑在底板的左右两侧边,其承受的静止土压力远小于统的混凝土重力式挡墙,质量可控,施工简单,进而降低施工成本。同时喷锚支护和挡墙之间的素混凝土填充层进一步提高了本实用新型河道结构的整体安全性和可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A部的放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作详细说明,本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述实施例。
如图1-2所示,本实用新型所述的钢筋混凝土城市河道结构,包括流水槽道,由钢筋混凝土浇筑而成,包括底板1.1,浇筑在河道基坑的底表面,具有排水孔,以消减地下水压力;以及一对竖直侧墙(即左侧墙1.2和右侧墙1.3),分别浇筑在底板1.1的左侧边和右侧边上,左侧墙1.2和右侧腔与底板1.1的内拐角处倒直角设计;支护部,包括一对固定单元,分别埋设在河道基坑的左坡面和右坡面内; 一对保护单元,分别铺设在河道基坑的左坡面和右坡面,两个保护单元分别和与其对应的固定单元固连在一起,保护单元为阶梯状结构;及一对加固单元,分别固连在与其对应的一个保护单元上;
填充部,包括填充在左侧的保护单元和左侧墙1.2之间的间隙内,以及右侧的保护单元和右侧墙1.3的间隙内的素混凝土填充层2,提高本实用新型河道结构的安全性和可靠性。
如图1所示,以左侧的固定单元为例,固定单元均包括多列间隔埋设在基坑坡面内的锚杆3,多列锚杆3沿着顺河流流向间隔布设,每列锚杆3的倾斜角度相同,且均自坡面向下倾斜延伸。
如图1所示,以左侧的保护单元为例,保护单元包括设置在河道基坑的左坡面上的挂网和喷射在左坡面上的混凝土保护层4(其厚度一般为8~10厘米),混凝土保护层4为台阶状结构,以便于施工;挂网与锚杆3绑固在一起,进而保证保护单元和固定单元的支护稳定性。
如图1所示,以左侧的加固单元为例,加固单元包括固连在混凝土保护层4的每个拐角处的腰梁5,每个腰梁5沿着河道基坑坡面的长度方向设置。
城市河道往往较长,在施工时可采用分段式施工本实用新型所述的城市河道结构,每段施工长度控制在20m以内(按顺河流方向施工),具体施工方法为:
第一步,支护部的施工(自上而下分段施工,每段高度为0.8m~1.5m)
分段拆除旧的河道挡墙→修整该段对应的河道坡面→将锚杆3打入设计深度→喷挂网混凝土→对锚杆3进行压力灌浆→固定腰梁5;待上一段混凝土保护层的强度达到设计强度的80%以上时,重复该工序向下施工,直到施工至河道设计高度;
第二步,流水槽道的施工
待最下部的一段混凝土保护层4的强度达到设计强度的80%以上时,在河道基坑的底部铺设由钢筋混凝土浇筑而成的底板1.1;待底板1.1的强度达到设计强度的80%以上时,在底板1.1的左右两侧边分别浇筑左侧墙1.2和右侧墙1.3;
第三步,填充部的施工
待左侧墙1.2和右侧墙1.3的强度达到设计强度的80%以上时,在左侧墙1.2和左侧的保护单元之间的间隙内,以及右侧墙1.3和右侧的保护单元之间的间隙内分别填充素混凝土,完成某一段河道的施工;
重复上述第一步至第三步,沿着顺河流方向施工下一段河道结构;
相邻两段的流水槽道的连接缝内填充聚乙烯闭孔泡沫板,且在靠近临水面的连接缝内涂抹2cm的聚硫密封胶,防止河水由连接缝渗入混凝土保护层4。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语 “前”、“后”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

Claims (7)

1.一种钢筋混凝土城市河道结构,其特征在于:包括流水槽道,包括底板,浇筑在河道基坑的底表面;以及一对侧墙,竖直浇筑在所述底板的左右两侧边;支护部,包括一对固定单元,分别埋设在河道基坑的每个坡面内;一对保护单元,分别铺设在河道基坑的每个坡面上,两所述保护单元分别和与其对应的一个所述固定单元固连在一起;保护单元为阶梯状结构;及一对加固单元,分别固连在与其对应的一个保护单元上;填充部,填充在每个保护单元和与其对应的所述侧墙之间的间隙内;其中,所述底板和两所述侧墙均由钢筋混凝土浇筑而成。
2.根据权利要求1所述的钢筋混凝土城市河道结构,其特征在于:每个所述固定单元均包括多列埋设在河道基坑坡面内的锚杆,多列所述锚杆沿着顺河流方向间隔布设。
3.根据权利要求2所述的钢筋混凝土城市河道结构,其特征在于:每个所述锚杆均自基坑坡面倾斜向下延伸。
4.根据权利要求2所述的钢筋混凝土城市河道结构,其特征在于:每个所述保护单元均包括挂网,设置在河道基坑的坡面上,且与所述锚杆的外露端绑固在一起;以及混凝土保护层,喷射在河道基坑的坡面上。
5.根据权利要求2所述的钢筋混凝土城市河道结构,其特征在于:每个所述加固单元均包括多个沿河道长度方向延伸的腰梁,分别固定在所述保护单元的每个拐角处。
6.根据权利要求1所述的钢筋混凝土城市河道结构,其特征在于:所述填充部为素混凝土填充层。
7.根据权利要求1所述的钢筋混凝土城市河道结构,其特征在于:所述底板上开设有排水孔。
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