CN212709353U - 真空助力器用推杆拨叉 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种真空助力器用推杆拨叉，属于汽车配件技术领域。它解决了现有真空助力器用推杆拨叉使用成本高、结构不够紧凑等问题。本真空助力器用推杆拨叉包括呈U形状的叉体，叉体中部的外侧面焊接有呈直杆状的连接杆，连接杆的轴线与叉体中部的轴线同轴设置，连接杆的外端部具有同轴设置且轴向穿设的连接孔，连接孔的内壁具有内螺纹。本实用新型具有机构紧凑、连接方便、使用成本低等优点。

Description

真空助力器用推杆拨叉

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种真空助力器配件，特别涉及一种真空助力器用推杆拨叉。

背景技术

汽车中真空助力器的作用是利用真空泵产生的真空和大气压之差，将制动效果增大几倍，使踩踏制动踏板省力，保证安全迅速制动，推杆是真空助力器中的一个过渡传力件，主要用于传递作用力，所以推杆的好坏将直接影响汽车制动效果，进而影响驾驶员的人身安全。

例如中国专利文献资料公开了一种离合器助力器推杆[申请号：201220399541.2；授权公告号：CN202732785U]，其包括推杆和连接叉头，连接叉头的前端设有与离合器连接的连接孔，连接叉头的后端中部设有轴向的通孔，推杆设有加长螺纹段，推杆的前端与该通孔配合并焊接连接，加长螺纹段配有锁紧螺母。

上述的离合器助力器推杆通过与连接叉头螺纹连接加焊接，连接可靠，但是连接叉头与推杆连接后就无法拆卸和更换，发生损坏就需要将推杆和连接叉头整体更换，使用成本高，而且为了连接牢固，连接叉头与推杆螺纹连接处的壁厚要厚于连接叉头其它部位的壁厚，连接叉头制造不便，为了对回位弹簧进行支撑和限位，还需要在推杆上套设支撑衬套，结构不够简化紧凑，使用寿命和稳定性也不够理想。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构紧凑、连接方便、能降低使用成本的真空助力器用推杆拨叉。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种真空助力器用推杆拨叉，包括呈U形状的叉体，其特征在于，所述的叉体中部的外侧面焊接有呈直杆状的连接杆，所述的连接杆的轴线与叉体中部的轴线同轴设置，所述的连接杆的外端部具有同轴设置且轴向穿设的连接孔，所述的连接孔的内壁具有内螺纹。

在上述的真空助力器用推杆拨叉中，所述的连接孔的内螺纹为自锁内螺纹。

在上述的真空助力器用推杆拨叉中，所述的连接杆的外壁具有一圈径向外凸的法兰。

在上述的真空助力器用推杆拨叉中，所述的连接杆的外壁具有一圈径向外凸的凸环，所述的凸环位于法兰和叉体之间且凸环和法兰之间具有一圈环形凹槽。

在上述的真空助力器用推杆拨叉中，所述的凸环的外径小于法兰的外径，所述的凸环的外壁切削有定位平面。

在上述的真空助力器用推杆拨叉中，所述的叉体的中部具有与其轴线同轴设置的定位孔。

在上述的真空助力器用推杆拨叉中，所述的叉体的两侧分别设有一个安装孔，两安装孔正对设置。

与现有技术相比，本真空助力器用推杆拨叉的结构紧凑，结构强度高，而且连接方便，使用成本低，使用寿命长，工作稳定性好，另外本真空助力器用推杆拨叉形成固定标准化生产后，后续该类似带拨叉形式的推杆可仅生产小球头端杆身即可，可有效节约生产成本及生产周期。

附图说明

图1是本真空助力器用推杆拨叉的结构主视图。

图2是本真空助力器用推杆拨叉的结构侧视图。

图3是本真空助力器用推杆拨叉的结构俯视图。

图中，1、叉体；2、连接杆；3、连接孔；4、法兰；5、凸环；6、环形凹槽；7、定位平面；8、定位孔；9、安装孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2和图3所示，本真空助力器用推杆拨叉包括呈U形状的叉体1，叉体1中部的外侧面焊接有呈直杆状的连接杆2，连接杆2的轴线与叉体1中部的轴线同轴设置，连接杆2的外端部具有同轴设置且轴向穿设的连接孔3，连接孔3的内壁具有内螺纹。

本真空助力器用推杆拨叉通过连接杆2的设置，使推杆螺纹连接于连接孔3中，连接方便，而且拆卸方便，本真空助力器用推杆拨叉能单独更换，降低了使用成本；叉体1中部与连接杆2焊接，连接牢固性好，叉体1整体壁厚可一致，叉体1可由钢板弯折而成，制造方便；连接杆2起到支撑限位作用，省去了以往的支撑衬套，结构紧凑，连接杆2一体式结构也保证了理想的使用寿命和工作稳定性。

进一步细说，连接孔3的内螺纹为自锁内螺纹，这样推杆与连接孔3螺纹连接后，不会松动，工作稳定性好；连接杆2的外壁具有一圈径向外凸的法兰4，法兰4使得连接杆2外径无需做大，法兰4起到支撑限位作用，法兰4与连接杆2一体成型，使用寿命长，工作稳定性好。

连接杆2的外壁具有一圈径向外凸的凸环5，凸环5位于法兰4和叉体1之间且凸环5和法兰4之间具有一圈环形凹槽6，这样结构紧凑，无需另外增设卡簧，环形凹槽6供防尘罩的端部卡入限位，连接便捷；凸环5的外径小于法兰4的外径，凸环5的外壁切削有定位平面7，凸环5无需过大，避免增加自身重量，定位平面7供夹具夹持，方便与螺杆连接，本实施例中定位平面7的数量为两面且对称设置。

叉体1的中部具有与其轴线同轴设置的定位孔8，定位孔8起到定位作用，便于叉体1定位，叉体1与连接杆2焊接精度高；叉体1的两侧分别设有一个安装孔9，两安装孔9正对设置，安装孔9供销轴穿设，便于叉体1与制动踏板连接。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种真空助力器用推杆拨叉，包括呈U形状的叉体（1），其特征在于，所述的叉体（1）中部的外侧面焊接有呈直杆状的连接杆（2），所述的连接杆（2）的轴线与叉体（1）中部的轴线同轴设置，所述的连接杆（2）的外端部具有同轴设置且轴向穿设的连接孔（3），所述的连接孔（3）的内壁具有内螺纹。

2.根据权利要求1所述的真空助力器用推杆拨叉，其特征在于，所述的连接孔（3）的内螺纹为自锁内螺纹。

3.根据权利要求1或2所述的真空助力器用推杆拨叉，其特征在于，所述的连接杆（2）的外壁具有一圈径向外凸的法兰（4）。

4.根据权利要求3所述的真空助力器用推杆拨叉，其特征在于，所述的连接杆（2）的外壁具有一圈径向外凸的凸环（5），所述的凸环（5）位于法兰（4）和叉体（1）之间且凸环（5）和法兰（4）之间具有一圈环形凹槽（6）。

5.根据权利要求4所述的真空助力器用推杆拨叉，其特征在于，所述的凸环（5）的外径小于法兰（4）的外径，所述的凸环（5）的外壁切削有定位平面（7）。

6.根据权利要求5所述的真空助力器用推杆拨叉，其特征在于，所述的叉体（1）的中部具有与其轴线同轴设置的定位孔（8）。

7.根据权利要求6所述的真空助力器用推杆拨叉，其特征在于，所述的叉体（1）的两侧分别设有一个安装孔（9），两安装孔（9）正对设置。

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