CN212706080U - 汽车外漆修补抛光一体机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车外漆修补抛光一体机，包括壳体，所述壳体内壁的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的底部固定连接有液压缸，液压缸的底部固定连接有连接套，连接套的正面固定连接有电机，电机的输出端固定连接有主动轮。本实用新型通过第二气缸带动分流管进行移动，同时通过第二泵体将漆料抽出并喷至修补处，喷漆完成且干燥后，通过液压缸带动连接套进行移动，连接套带动电机进行移动，电机带动套管进行移动，套管带动抛光片进行移动，当抛光片与补漆位置接触后，通过电机带动主动轮进行转动，主动轮带动从动轮进行转动，从动轮带动套管进行转动，套管带动抛光片进行转动，对补漆处进行抛光。

Description

汽车外漆修补抛光一体机

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为汽车外漆修补抛光一体机。

背景技术

汽车即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车在驾驶过程中难免存在磕碰划痕，因此需要进行补漆和抛光，目前补漆和抛光是分开进行的，增加了劳动强度，其次在抛光时，需要多次进行喷涂抛光液，而抛光工作需要停止，降低了工作效率，为此，我们提出汽车外漆修补抛光一体机。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车外漆修补抛光一体机，具备工作效率高的优点，解决了目前补漆和抛光是分开进行的，增加了劳动强度，其次在抛光时，需要多次进行喷涂抛光液，而抛光工作需要停止，降低了工作效率的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车外漆修补抛光一体机，包括壳体，所述壳体内壁的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的底部固定连接有液压缸，所述液压缸的底部固定连接有连接套，所述连接套的正面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动轮，所述主动轮的正面啮合有从动轮，所述从动轮的内腔套接有套管，所述套管表面的底部套接有抛光片，所述壳体左侧的顶部固定连接有抛光液箱，所述抛光液箱顶部的右侧套接有抽液管，所述抽液管的顶部固定连接有第一泵体，所述第一泵体的右侧固定连接有第一波纹管，所述第一波纹管的右侧连通有连接管，所述壳体的右侧固定连接有漆箱，所述漆箱底部的左侧连通有抽料管，所述抽料管的底部固定连接有第二泵体，所述第二泵体的左侧固定连接有第二波纹管，所述第二波纹管的左侧连通有分流管，所述分流管的底部连通有喷头，所述分流管右侧的中轴处固定连接有第二气缸，所述第二气缸的右侧与壳体固定连接。

优选的，所述连接套的内腔滑动连接有连接板，且连接板正面的左侧固定连接有固定块，所述固定块的右侧固定连接有第一气缸，所述第一气缸的右侧与电机固定连接。

优选的，所述壳体内腔两侧的中轴处均开设有滑槽，且滑槽的内腔滑动连接有滑块，且滑块的内侧与连接板固定连接。

优选的，所述电机的正面固定连接有固定板，且固定板的顶部固定连接有轴承，且轴承的内腔与套管活动连接。

优选的，所述壳体底部的外侧固定连接有防滑垫，且防滑垫的底部开设有防滑纹。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了汽车外漆修补抛光一体机，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过第二气缸带动分流管进行移动，同时通过抽料管、第二泵体、第二波纹管、分流管和喷头的配合，将漆料抽出并喷至修补处，喷漆完成且干燥后，通过液压缸带动连接套进行移动，连接套带动电机进行移动，电机带动套管进行移动，套管带动抛光片进行移动，当抛光片与补漆位置接触后，通过电机带动主动轮进行转动，主动轮带动从动轮进行转动，从动轮带动套管进行转动，套管带动抛光片进行转动，对补漆处进行抛光，当需要喷涂抛光液时，通过抽液管、第一泵体、第一波纹管和连接管的配合，即可将抛光液抽出，并通过套管流至补漆处，且喷涂抛光液时，抛光可以正常进行，解决了目前补漆和抛光是分开进行的，增加了劳动强度，其次在抛光时，需要多次进行喷涂抛光液，而抛光工作需要停止，降低了工作效率的问题。

2、本实用新型通过设置连接板与固定块，方便了第一气缸的工作，避免了第一气缸无法进行工作，通过设置滑槽与滑块，稳定了连接板的工作，从而使得电机工作时稳定，避免了电机工作时容易发生晃动，通过设置固定板与轴承，稳定了套管的工作，对套管进行了限位，避免了套管无法进行工作。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型局部侧视结构示意图。

图中：1、壳体；2、滑杆；3、滑套；4、液压缸；5、连接套；6、电机；7、主动轮；8、从动轮；9、套管；10、抛光片；11、抛光液箱；12、抽液管；13、第一泵体；14、第一波纹管；15、连接管；16、固定块；17、第一气缸；18、漆箱；19、抽料管；20、第二泵体；21、第二波纹管；22、分流管；23、喷头；24、第二气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的壳体1、滑杆2、滑套3、液压缸4、连接套5、电机6、主动轮7、从动轮8、套管9、抛光片10、抛光液箱11、抽液管12、第一泵体13、第一波纹管14、连接管15、固定块16、第一气缸17、漆箱18、抽料管19、第二泵体20、第二波纹管21、分流管22、喷头23和第二气缸24部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，汽车外漆修补抛光一体机，包括壳体1，壳体1底部的外侧固定连接有防滑垫，且防滑垫的底部开设有防滑纹，壳体1内壁的顶部固定连接有滑杆2，滑杆2的表面滑动连接有滑套3，滑套3的底部固定连接有液压缸4，液压缸4的底部固定连接有连接套5，连接套5的内腔滑动连接有连接板，壳体1内腔两侧的中轴处均开设有滑槽，且滑槽的内腔滑动连接有滑块，且滑块的内侧与连接板固定连接，通过设置滑槽与滑块，稳定了连接板的工作，从而使得电机6工作时稳定，避免了电机6工作时容易发生晃动，且连接板正面的左侧固定连接有固定块16，固定块16的右侧固定连接有第一气缸17，第一气缸17的右侧与电机6固定连接，通过设置连接板与固定块16，方便了第一气缸17的工作，避免了第一气缸17无法进行工作，连接套5的正面固定连接有电机6，电机6的输出端固定连接有主动轮7，主动轮7的正面啮合有从动轮8，从动轮8的内腔套接有套管9，电机6的正面固定连接有固定板，且固定板的顶部固定连接有轴承，且轴承的内腔与套管9活动连接，通过设置固定板与轴承，稳定了套管9的工作，对套管9进行了限位，避免了套管9无法进行工作，套管9表面的底部套接有抛光片10，壳体1左侧的顶部固定连接有抛光液箱11，抛光液箱11顶部的右侧套接有抽液管12，抽液管12的顶部固定连接有第一泵体13，第一泵体13的右侧固定连接有第一波纹管14，第一波纹管14的右侧连通有连接管15，壳体1的右侧固定连接有漆箱18，漆箱18底部的左侧连通有抽料管19，抽料管19的底部固定连接有第二泵体20，第二泵体20的左侧固定连接有第二波纹管21，第二波纹管21的左侧连通有分流管22，分流管22的底部连通有喷头23，分流管22右侧的中轴处固定连接有第二气缸24，第二气缸24的右侧与壳体1固定连接。

在使用时，通过外设控制器控制第二气缸24进行工作，通过第二气缸24带动分流管22进行移动，同时通过抽料管19、第二泵体20、第二波纹管21、分流管22和喷头23的配合，将漆料抽出并喷至修补处，喷漆完成且干燥后，通过外设控制器控制液压缸4进行工作，通过液压缸4带动连接套5进行移动，连接套5带动电机6进行移动，电机6带动套管9进行移动，套管9带动抛光片10进行移动，当抛光片10与补漆位置接触后，通过外设控制器控制电机6进行工作，通过电机6带动主动轮7进行转动，主动轮7带动从动轮8进行转动，从动轮8带动套管9进行转动，套管9带动抛光片10进行转动，对补漆处进行抛光，当需要喷涂抛光液时，通过抽液管12、第一泵体13、第一波纹管14和连接管15的配合，即可将抛光液抽出，并通过套管9流至补漆处，且喷涂抛光液时，抛光可以正常进行，解决了目前补漆和抛光是分开进行的，增加了劳动强度，其次在抛光时，需要多次进行喷涂抛光液，而抛光工作需要停止，降低了工作效率的问题，本申请中外设控制器为PLC控制器，同时，外设控制器的两个接线端通过导线连接有电源插头，且本申请中采用市电进行供电。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.汽车外漆修补抛光一体机，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内壁的顶部固定连接有滑杆（2），所述滑杆（2）的表面滑动连接有滑套（3），所述滑套（3）的底部固定连接有液压缸（4），所述液压缸（4）的底部固定连接有连接套（5），所述连接套（5）的正面固定连接有电机（6），所述电机（6）的输出端固定连接有主动轮（7），所述主动轮（7）的正面啮合有从动轮（8），所述从动轮（8）的内腔套接有套管（9），所述套管（9）表面的底部套接有抛光片（10），所述壳体（1）左侧的顶部固定连接有抛光液箱（11），所述抛光液箱（11）顶部的右侧套接有抽液管（12），所述抽液管（12）的顶部固定连接有第一泵体（13），所述第一泵体（13）的右侧固定连接有第一波纹管（14），所述第一波纹管（14）的右侧连通有连接管（15），所述壳体（1）的右侧固定连接有漆箱（18），所述漆箱（18）底部的左侧连通有抽料管（19），所述抽料管（19）的底部固定连接有第二泵体（20），所述第二泵体（20）的左侧固定连接有第二波纹管（21），所述第二波纹管（21）的左侧连通有分流管（22），所述分流管（22）的底部连通有喷头（23），所述分流管（22）右侧的中轴处固定连接有第二气缸（24），所述第二气缸（24）的右侧与壳体（1）固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车外漆修补抛光一体机，其特征在于：所述连接套（5）的内腔滑动连接有连接板，且连接板正面的左侧固定连接有固定块（16），所述固定块（16）的右侧固定连接有第一气缸（17），所述第一气缸（17）的右侧与电机（6）固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车外漆修补抛光一体机，其特征在于：所述壳体（1）内腔两侧的中轴处均开设有滑槽，且滑槽的内腔滑动连接有滑块，且滑块的内侧与连接板固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车外漆修补抛光一体机，其特征在于：所述电机（6）的正面固定连接有固定板，且固定板的顶部固定连接有轴承，且轴承的内腔与套管（9）活动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车外漆修补抛光一体机，其特征在于：所述壳体（1）底部的外侧固定连接有防滑垫，且防滑垫的底部开设有防滑纹。

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